Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   GeoJunxion   /   2018

2018

Volgen
921 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 47 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. gyronando 26 januari 2018 18:45
    quote:

    Dongen schreef op 26 januari 2018 13:47:

    [...]
    dat moet voor Hugo wel frustrerend zijn, maar ik heb geen medelijden met 'm. Goed weekend...
    Dit is zeer naief gedacht, Hugo heeft de tent niet verkocht , er
    was toen werkelijk aandeelhouderswaarde te creeeren.
    Zoals het nu lijkt zit ie er voor zijn Eigen belang.
  6. [verwijderd] 31 januari 2018 17:44
    Aansluitend op de huidige tests gaan beide bedrijven begin 2018 verder testen in het veld met een commercieel voertuigenvloot. Dit met als doel de eHorizon Map Service-technologie van Continental te testen in combinatie met de AND Map Fusion-technologie. Dit zal waarde toevoegen aan klanten zowel binnen als buiten de automobielindustrie. Deze waarde creatie wordt niet alleen gegenereerd door frequentere kaart updates, maar ook door meer attributen toe te voegen aan de digitale kaarten van AND."
  7. dre1960 1 februari 2018 08:46
    quote:

    bruinisse schreef op 31 januari 2018 17:44:

    Aansluitend op de huidige tests gaan beide bedrijven begin 2018 verder testen in het veld met een commercieel voertuigenvloot. Dit met als doel de eHorizon Map Service-technologie van Continental te testen in combinatie met de AND Map Fusion-technologie. Dit zal waarde toevoegen aan klanten zowel binnen als buiten de automobielindustrie. Deze waarde creatie wordt niet alleen gegenereerd door frequentere kaart updates, maar ook door meer attributen toe te voegen aan de digitale kaarten van AND."
    Heeft u hier ook een bron van?
  10. forum rang 5 maci 5 februari 2018 16:31
    quote:

    100€ schreef op 5 februari 2018 14:26:

    Wtf we staan in de plus!
    Aan het nieuwe personeelslid kan het niet liggen, want dat mag geen aandelen bezitten.
    Maar er is weer een vacature vergeven.
    Ze gaan het een beetje leren. De site wordt beter bijgehouden dan voorheen.
    Denkelijk komt men af en toe hier ff buurten :-)
  13. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 8 februari 2018 07:38
    Ik vind nog steeds dat jullie je AND-aandelen beter kunnen verkopen. En ik heb al bijna een jaar gelijk. Zowat alles steeg, maar AND daalde.

    Vanuit de TomTom-community gezien is AND een dwerg. Nu is het bij TomTom momenteel ook niet echt leuk, maar hier een citaat uit het TT-forum (niet van mij):

    "Andersom hoeft voor mij ook niet. Dus niet zoals bijvoorbeeld bij AND dat de WPA kunstmatig opklopte door herwaardering kaartenbak waarna er een WPA van enkele euro’s gerapporteerd kon worden —-> koers flink omhoog. Maar: er werd vervolgens slechts paar cent dividend uitgekeerd en het bedrijf had/heeft maar paar mln euro om te kunnen investeren.
    Ook in dit voorbeeld van AND zegt WPA helemaal niets over de operationele gang van zaken bij het bedrijf en de mogelijkheden om te investeren. Alleen hier is het omgekeerd aan TomTom. WPA......het cijfer kan wat mij betreft in de prullenbak als indicator als er sprake is van creatief boekhouden."

    AND is een veertje dat bij tegenwind zo weggeblazen kan worden. Volgens mij een reuze riskante belegging, iig bij instap boven drie euro.
    Dit met respect voor de volhouders.

  15. emilio!.! 8 februari 2018 13:32
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 8 februari 2018 07:38:

    Ik vind nog steeds dat jullie je AND-aandelen beter kunnen verkopen. En ik heb al bijna een jaar gelijk. Zowat alles steeg, maar AND daalde.

    Vanuit de TomTom-community gezien is AND een dwerg. Nu is het bij TomTom momenteel ook niet echt leuk, maar hier een citaat uit het TT-forum (niet van mij):

    "Andersom hoeft voor mij ook niet. Dus niet zoals bijvoorbeeld bij AND dat de WPA kunstmatig opklopte door herwaardering kaartenbak waarna er een WPA van enkele euro’s gerapporteerd kon worden —-> koers flink omhoog. Maar: er werd vervolgens slechts paar cent dividend uitgekeerd en het bedrijf had/heeft maar paar mln euro om te kunnen investeren.
    Ook in dit voorbeeld van AND zegt WPA helemaal niets over de operationele gang van zaken bij het bedrijf en de mogelijkheden om te investeren. Alleen hier is het omgekeerd aan TomTom. WPA......het cijfer kan wat mij betreft in de prullenbak als indicator als er sprake is van creatief boekhouden."

    AND is een veertje dat bij tegenwind zo weggeblazen kan worden. Volgens mij een reuze riskante belegging, iig bij instap boven drie euro.
    Dit met respect voor de volhouders.

    Zit je de T2 frustratie hier weer van je af te schrijven.... zielig wel hoe je probeert je gelijk te halen...
  17. jeff_cassius 8 februari 2018 15:36
    Ongelofelijk, wat een kneus ben je dan om hier steeds het bijdehandje uit te komen hangen.
    Laat ik hem maar gelijk geven.....Inderdaad, AND is een flut bedrijf, stelt niks voor, zeker als je het vergelijkt met de geweldige cijfers die TT heeft laten zien. Nee, TT dat is het pareltje van de beurs, en AND is de afvalbak.

  18. emilio!.! 9 februari 2018 10:46

    Sourcing Coördinator
    Posted on Feb 6, 2018

    Stap in de dynamische wereld van het maken van digitale kaarten. Bij AND Products zetten wij momenteel in op de toenemende vraag naar geografische data voor autonomous driving en real-time map updating. Om onze ambities waar te maken, zoeken wij per direct voor ons kantoor in Rotterdam (Capelle a/d IJssel) een enthousiaste Sourcing Coördinator.
  19. forum rang 5 maci 9 februari 2018 11:48
    quote:

    emilio!.! schreef op 9 februari 2018 10:46:

    Sourcing Coördinator
    Posted on Feb 6, 2018

    [Knip]
    Ik zal een te verwachten reactie van BDB voorzijn.... dat neemt misschien wat irritatie bij "enkelen" weg...

    Wel een beetje bij de tijd blijven emilio!
    Deze advertentie is herplaatst en is dus niet nieuw.
    De reden waarom ...?
    Misschien een enkele zin aangepast, of men wil doen lijken of hij net beschikbaar is?
  20. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 9 februari 2018 18:01
    quote:

    emilio!.! schreef op 8 februari 2018 13:32:

    [...]
    Zit je de T2 frustratie hier weer van je af te schrijven.... [1]
    zielig wel hoe je probeert je gelijk te halen... [2]
    ad [1]: Geef ik toe.
    ad [2]: Ik probeer mijn gelijk niet te halen, ik heb het al. Dat is gewoon een feit, kijk maar naar de koersgrafiek van AND.
921 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 47 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum