Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,396   -0,052   (-0,70%) Dagrange 7,302 - 7,588 1.157.957   Gem. (3M) 1,5M

Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

Volgen
3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 159 160 161 162 163 ... 189 »» | Laatste | Omlaag ↓
  11. [verwijderd] 8 november 2017 12:19
    Ja, ik weet ook niet 100% zeker of dit de bodem is. Ben al vandaag 3x op verkeerd moment uitgestapt en long gegaan, dus grootste deel winst vandaag laten liggen.
    Enige wat een uptrend kan inschakelen is morgen de passagierscijfers van Oktober.
    Weet iemand hoelaat en waar deze gepubliceerd worden?

  14. [verwijderd] 8 november 2017 15:57
    Tja, ik denk niet dat "logica" echt van toepassing is.

    Iedereen weet dat er al meer passagiers zijn.
    Het is dat de kosten die niet in bedwang gehouden worden. De beoogde 1.0-1.5% kostenbesparing is geen mandaat meer, dus het bestuur heeft formeel daar afstand van gedaan.
    Daarnaast doet KLM (vooral AF) het qua marges gewoon veel slechter dan de concurrenten.
    AF = 11% BA= 21.5% (KLM=18.5% en Lufty=18.1%)
    Je kan wel meer passagiers hebben, maar als je maar de helft aan marge binnenhaalt ivm je concurrenten voor elke extra passagier EN je groei is daarnaast beperkt vanwege vliegveldlimitaties en stakingsrisicos, dan ben je dubbel fokkered (pun intended).

    Dus de vraag zullen de passagierscijfers een klein hersteltikje laten zien: maybe, maar kan ook zomaar zijn dat indien ze alles behalve "geweldig" of "overtreffend" het een verdere duikvlucht kan gaan nemen.

    Ik blijf mijn shortpositie aanhouden tot de 11 en kijken dan verder naar de ontwikkelingen op olieprijsniveau.

  15. Sjonnie2 8 november 2017 16:33
    Vandaag in de Telegraaf, AF-KLM is dus niet de enige daler in de luchtvaartsector:

    Luchtvaartbedrijven hebben in heel Europa op de beurs fors aan hoogte verloren. Air France KLM zakte alleen al 5%.

    De luchtvaartbedrijven zijn in de Europese Stoxx Europe 600-index woensdag de grote verliezers. Over het hele jaar presteerden ze sterk, Air France KLM boekte tot voor kort met 160%. Prijsvechter verloor 8% aan waarde op de beurs.

    Maar ook Deutsche Lufthanse zakte, met 4,3%, EasyJet verloor 3%, IAG 2% en SXTP 1%.

    Volgens analisten van zakenbank Bernstein zijn de oorzaken divers. Bij Wizz ging het om slechte kwartaalcijfers. Beleggers die afgelopen maanden al flink profiteerden op de beurs besluiten om even winst te nemen.

    Specifiek voor Air France KLM meldt zakenbank HSBC dat het concern na een vijfjaars hoogtepunt te maken heeft met beleggers die aan verkoop zijn begonnen. Dat volgt op juist beter dan verwachte kwartaalresultaten van de luchtvaartcombi. HSBC houdt daarom zijn koopadvies overeind.

    Volgens persbureau Bloomberg twijfelen analisten of de winstgevendheid van luchtvaartbedrijven wel houdbaar is. Een grote tegenvaller voor dit type concerns is de stijgende olieprijs

    www.telegraaf.nl/financieel/1081498/l...
  19. [verwijderd] 8 november 2017 20:10
    quote:

    Mangy_Scoundrel schreef op 8 november 2017 12:13:

    Gisteren short positie gesloten.
    Helaas te vroeg, maar ik ben zeker niet ontevreden ;-)
    Inderdaad. Wees tevreden met wat je wel hebt behaald en ga niet treuren om wat je (nog meer) had kunnen behalen.

    Ik was 17 oktober al short gegaan op 13,35 en 26 oktober nog een beetje extra op 13,69 (gemiddeld 13,45)
    Vrijdag kun ik overdag niet handelen. Baalde een beetje dat ik toen niet op 12,4 kon verkopen.
    De afgelopen 3 dagen mij kunnen bedwingen niet (te gauw) terug te kopen. Had 11,2 voor mijzelf als terugkoop prijs bepaald.
    Ik hoop dat ik nu niet te veel het onderste uit de kan wil hebben, maar heb een beetje het gevoel dat de koers zelfs nog wel onder de 11 euro zou kunnen dalen. Volgens mij is KLM met 14 euro als top over zijn hoogtepunt heen.
    Inmiddels grote short positie en de analisten stellen de koersdoelen naar beneden bij.
    Ik overweeg daarom voor langere tijd short te blijven gaan in dit aandeel.
    Verder terug naar 9 euro binnen enkele maanden lijkt mij waarschijnlijker dan terug naar 14 euro.
3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 159 160 161 162 163 ... 189 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. Citi haalt Air France-KLM van kooplijst
  2. AEX start 2025 optimistisch
  3. KLM kritisch op kabinetsbesluit Schiphol
  4. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  5. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  6. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  7. Winst Air France-KLM loopt terug
  8. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  9. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  10. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers