Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
NewKidInTown schreef op 11 augustus 2023 19:14 :
Wegdoen maandag nu het nog kan boven de 7 ?
Het is wel fnuikend om te zien dat de acht nauwelijks is vastgehouden na toch een best hoopgevend kwartaalbericht. Ik was zelf tevreden op 7,91€ en zal rond de zeven zeker weer een gokje gaan wagen. Moet er wel bijzeggen dat ik in For farmer ben gestapt en dat verloopt iets minder.
vreemd vermogen zei het al. Zo gaat het in de topsport ook. Kevin de Bruijne van Genk naar Chelsea voor 9 miljoen. Chelsea leent hem 1 jaar uit aan Werder Bremen Chesea verkoopt hem aan Wolfsburg voor 30 miljoen. Wolfburg verkoopt hem aan city voor 76 miljoen Heeft bijgetekend tot de zomer van 2025 en verdient 18 miljoen bruto per jaar. Tja je huiswerk maken en geloven in je cijfers en niet zoals sommigen bij een daling onder de steen vandaan komen. Ik post bij een stijging, maar ook bij een daling. Sommige aandelen worden nu 1maal gegijzeld. Accell van 33 naar 13 , van de beurs voor 58. De koers is voor mij de koers. Soms stijgt ie en soms daalt ie. Maar daar gaat het niet om.
vreemd vermogen schreef op 11 augustus 2023 18:42 :
[...]
Sorry Ik wist niet dat je een aanzienlijk verlies hebt geleden door Tomtom. Maar dat geldt voor elke belegging. Ik vind het best wel sneu dat het je is overkomen. Ik wens een ieder een goed beleggingsresultaat. Je reacties op het forum lossen echter jouw probleem niet op. Kritisch is ok. Wel graag een onderbouwing.
Maak je geen zorgen, ik heb dmv de juiste optiestrategie dikke winst gemaakt op TT. En jij?
Gokken op de koersontwikkeling van TomTom is géén topsport. Je hoeft echt geen ordners vol met berichten van het management te koesteren. En daarin voorspellende uitspraken te zien voor jaren later. Om toch wat centen te scoren, zet je elke maand dezelfde optieconstructie op. Vier keer per jaar, met de cijfers, doe je een extra gokje.
Wereldbelegger schreef op 12 augustus 2023 07:46 :
Gokken op de koersontwikkeling van TomTom is géén topsport.
Je hoeft echt geen ordners vol met berichten van het management te koesteren.
En daarin voorspellende uitspraken te zien voor jaren later.
Om toch wat centen te scoren, zet je elke maand dezelfde optieconstructie op.
Vier keer per jaar, met de cijfers, doe je een extra gokje.
Jij snapt het! Lekker premie harken met TT. Laat onverlet dat B&H beleggers niks te zoeken hebben in dit zwendelaandeel.
boven de 8,5 euro gaan we npoit meer komen, terug naar de 6 euro grens !!!
Het rommelt in autoland Duitsland China, elektrificatie, digitalisering. De trotse Duitse auto-industrie worstelt met existentiële uitdagingen. ‘Als een koerswending uitblijft, zullen we zeggen dat we onze toekomst hebben verspeeld als we op deze jaren terugkijken.' De onaantastbaar geachte Duitse auto-industrie davert op haar grondvesten. De combinatie van elektrificatie, digitalisering en concurrentie uit China creëert een perfecte storm. ‘We zijn op een gevaarlijke glijbaan terechtgekomen’, zei Hildegard Müller, de anders nochtans diplomatieke voorzitter van de vereniging van Duitse autobouwers VDA, onlangs. Thomas Schäfer, de CEO van het merk Volkswagen, sprak nog alarmerendere taal: ‘Het dak staat in brand’. De halfjaarcijfers gaven weinig reden tot dergelijke alarmkreten. Zowel de Volkswagen-groep, BMW als Mercedes-Benz legde puike cijfers voor: BMW en Mercedes-Benz trokken elk hun winstverwachting voor het hele jaar op. Stuk voor stuk presenteerden de merken een stevige groei van de verkoop van hun elektrische modellen. Maar onder de solide financiële resultaten broeit iets. Dat heeft bijna altijd met China te maken. Het land is de voorbije jaren uitgegroeid tot de belangrijkste afzetmarkt voor de grote drie Duitse autobouwers. Een op de drie verkochte BMW’s was vorig jaar voor een Chinese klant. Mercedes leverde er bijna 40 procent van zijn nieuwe auto’s. Bij de Volkswagen-groep was het land vorig jaar goed voor de helft van de verkochte wagens. Maar de Duitse drie hebben het er almaar moeilijker. In de eerste zes maanden zakte de verkoop van BMW in China met 6 procent, terwijl de hele Chinese automarkt met 12 procent groeide. Volkswagen registreerde een daling van 3,6 procent. Mercedes boekte er een bescheiden groei van 2,6 procent, maar de hele groep zag haar verkoop met 5 procent stijgen. www.tijd.be/ondernemen/auto/het-romme...
Cariad: de hier veelgeroemde klant partner van TomTom als veroorzaker van vertragingen. Digitalisering is nog een pijnpunt. Tesla’s zijn computers met wielen, terwijl klassieke autobouwers hun software doorgaans baseren op een bepaald auto-ontwerp. Dat maakt een wereld van verschil, zowel in de ontwikkeling en productie van de auto als in het moeiteloos functioneren van de software die auto’s aan boord hebben. Volkswagen worstelt al jaren met zijn softwaredochter Cariad, die de basis van de elektrische auto’s van het concern moet leggen. Cariad miste tal van deadlines, en de eerste versies in de elektrische Volkswagen ID.3 en ID.4 waren hopeloos traag. De premiumdochters Audi en Porsche verzetten zich met hand en tand tegen de dreigende verplichte invoering van de Cariad-strategie. Met succes. Het kostte voormalig VW-topman Herbert Diess vorig jaar zijn job. De ontwikkeling van een geüpdatete versie van het digitale besturingssysteem liep nog meer vertraging op, waardoor de lancering van de voor Audi en Porsche cruciale elektrische modellen Q6 e-tron en e-Macan tot eind volgend jaar moest worden uitgesteld. Ook een volledig nieuwe versie van Cariad, die onder meer een hoge mate van autonoom rijden mogelijk moet maken, heeft nog meer vertraging opgelopen. De voor 2025 beloofde Audi Artemis zou ermee uitgerust worden, maar dat is uitgesteld tot 2028. BMW en Mercedes-Benz zochten hun toevlucht tot samenwerkingen met Apple, Google en Intel voor de ontwikkeling van hun besturingssystemen. www.tijd.be/ondernemen/auto/het-romme...
Koers blijft nog netjes boven de sleepkabel ma 50 , break away gap zo goed als gedicht , 2e doel zone gaat dan voor mij worden een rit naar (tussen 8,25 en 8,50) , onder de ma 50 op dagbasis springt verkeerslicht op rood.
g=wvak schreef op 12 augustus 2023 17:33 :
Koers blijft nog netjes boven de sleepkabel ma 50 , break away gap zo goed als gedicht , 2e doel zone gaat dan voor mij worden een rit naar (tussen 8,25 en 8,50) , onder de ma 50 op dagbasis springt verkeerslicht op rood.
Dus onder de 8,25?
BYD verenigt Chinese merken tegen ‘de rest’ ‘Vernietig de oude merken’ Bang dat Chinese merken de autowereld helemaal gaan overnemen? Dan zal dit bericht je niet vrolijker maken. BYD roept alle Chinese merken op om zich te verenigen en samen de strijd om de exportmarkten aan te gaan. BYD-topman Wang Chuanfu bedoelt dat verenigen overigens niet letterlijk. Volgens Reuters, dat met het bericht naar buiten komt, bedoelt hij meer dat de Chinese merken zich niet moeten laten verscheuren door een onderlinge strijd. In plaats daarvan is het volgens Chuanfu eerder een kwestie van ‘China tegen de rest’. Daarbij is het volgens de grote BYD-baas tijd dat Chinese merken een dominante rol gaan spelen op de wereldmarkt. Dat heeft alles te maken met patriottisme: ‘Het is een emotionele behoefte voor 1,4 miljard Chinezen om een Chinees merk een globale speler te zien worden’, zou hij enigszins vrij vertaald hebben gezegd. Het bleef niet bij vriendelijke woorden, want BYD zou ook hebben opgeroepen om de 'oude merken' te 'vernietigen' ('demolish'). Gezellig! Die oproep aan Chinese merken om zich te verzoenen, kan wellicht geen kwaad. In China is naar verluidt nog altijd een ware prijzenoorlog aan de gang, vooral op EV-gebied. Ondertussen wordt er ook gestreden om de gunst van de buitenlandse koper, niet in de laatste plaats in Europa. Behalve BYD kennen we hier inmiddels immers ook Xpeng, Nio, Hongqi en de merken van Geely, zoals Lynk & Co en binnenkort Zeekr. Zien wie er van die Chinese merken als grootste uit de bus komt is zeker interessant, maar volgens BYD dus niet waarop deze merken zich moeten richten.www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/by...
Het is zondag en een beetje een feestdag :-) Dus maar 1 post :-) Zonder corona, tekorten en wereldschokken ! 2023 A 350 E 155 C 95 totaal 600 2024 A 370 E 190 C 90 totaal 650 2025 A 405 E 215 C 80 totaal 700 2026 A 440 E 235 C 75 totaal 750 2027 A 460 E 270 C 70 totaal 800 Ik zou zeggen, zonder schokken, A en E, conservatief :-) Harold : The first release focuses on visualization, search, and routing, especially targeting ride-hailing, on-demand delivery, fleet and logistics. On demand delivery dat is toch ook Just eat take away. vice - voorzitter RVC just eat take away is Corinne Goddijn - Vigreux. Is dit een inkoppertje, of is dat te progressief :-)
g=wvak schreef op 12 augustus 2023 17:33 :
Koers blijft nog netjes boven de sleepkabel ma 50 , break away gap zo goed als gedicht , 2e doel zone gaat dan voor mij worden een rit naar (tussen 8,25 en 8,50) , onder de ma 50 op dagbasis springt verkeerslicht op rood.
gap sluiten: is er een uit het boekje. 7,22 of overtuigend sluiten op 7,12 Mijn gedachte: Geschreven opties sluiten - nieuwe positie bedenken gokje wagen: kale Calls voor ritje naar de 8,25 richting de Q3 cijfers
Vandaag een duppie erbij of eraf, maakt TT geen ander bedrijf. Petertje van PSV zei het bij het winnen van de JC schaal. Vindt je me nu een betere trainer. De kunstjes van het grote geld zijn oneindig.
Je ziet het bij Philips. 15% en niemand anders heeft verkocht en geen uitgifte nieuwe aandelen. Exor zelf 2,99% en 4 anderen ieder 2,99% nergens een melding en de rest vrijdag op de beurs. Philips wist het natuurlijk al tijden, want een lid van de RVC stellen, behoeft afspraken. Prettige dag verder :-)
Nico Bakker 14-8-2023 Dashboard Dag: oranje - correctie Dashboard Week: blauw - down Dashboard Maand: blauw- down – enter short overweging
Nog even BNR over Q2 2023.www.bnr.nl/nieuws/financieel/10519188... groei A zal afzwakken. Taco zei 2 tot 4% groei in 2024 en in 2025 minimaal weer 10%. Wordt E groter dan A, hetgeen ik al jaren zeg. ‘Wij kijken naar groeimarkten buiten de automotive divisie’ Ivo Bökkerink van TomTom Groeimarkten TomTom kijkt voor groeimarkten buiten de automotive divisie. 'We kijken eigenlijk naar alles waar bedrijven en mensen aan spullen van de ene plek zo efficiënt mogelijk naar een andere plek proberen te krijgen.' We zullen zien :-) Maar het woordje BUITEN, intrigeert me :-)
China's strong presence at Munich auto show brings risks and rewards As China's electric mobility industry matures, leading automakers and battery makers including BYD, CATL and Farasis Energy are aiming to boost their profiles in Europe in a global expansion strategy that threatens the dominance of the region’s automakers. Compared with the IAA held in Munich in 2021, there will be almost double the number of Chinese companies taking part, according to the German auto industry association (VDA), which organizes the biennial event. The Chinese exhibitors and the WNEVC will make the IAA Mobility a more international affair, VDA Managing Director Jürgen Mindel said. "Our collaboration with WNEVC serves as a significant signal for the cooperation between Germany and China."Growing entry EV threat Industry observers said China's strong presence at the IAA highlights the growing threat to established European automakers from Chinese rivals on their home ground. One particular risk to European automakers is the entry-level EV market segment, where there is currently "next to nothing" on offer from European brands, Gartner analyst Pedro Pacheco said. "Having the WNEVC come to the IAA in Munich is quite symbolic because we are starting to see Chinese automakers expanding more and more outside of China," he said. "The European market is quite challenging for any foreign players, as we have seen with what happened with the Japanese and the South Korean brands -- it took them decades to build a market presence here and they are still not the leaders," he said.europe.autonews.com/munich-auto-show/...
Als elektrisch laden niet sneller kan, wordt groene waterstof, de nieuwe olie. Als ik naar Zuid Frankrijk of Spanje rij, wil ik toch niet, de huidige problemen hebben met elektriciteit.www.bnr.nl/nieuws/duurzaamheid/104985...
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
AIRBUS
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)