Aandeel TomTom NL0013332471

quote:

*Justin* schreef op 20 mei 2015 09:24:

Wat was het motief van Apple voor contractverlenging met TomTom?

Tot nu toe ging het vooral over het feit dat Apple dus niet mee biedt rond Nokia HERE. En Rabobank meldde hoeveel inkomsten TomTom uit Apple kan halen.

De vraag is echter: waarom verlengt Apple haar contract nu?

Dat zouden ze niet hoeven doen als TomTom gewoon als onafhankelijke partij haar diensten blijft bieden, als gebruikelijk en tegen de bestaande voorwaarden. Blijkbaar was Apple bezorgd of ze in de toekomst nog wel dezelfde voorwaarden kan krijgen?

Er worden wel 10-15 namen genoemd rond de overname van Nokia HERE. Chinezen als Tencent en Baidu. Autofabrikanten, private equity partijen, UBER, Microsoft. En de bedragen die tot nu toe rondzingen gaan tot 4 miljard.

Deze partijen kunnen zich net zo goed tot TomTom wenden, marktwaarde nu 2 miljard en assets zijn vergelijkbaar zo niet beter en goedkoper te onderhouden bovendien.

Als een grote partij achter het net vist bij HERE en 4 miljard biedt voor TomTom (bijna 20 euro) dan zou het goed kunnen dat Goddijn en co gewoon instemmen.

Verzachting voor de verkoopprijs kan zijn het verzelfstandigen van Telematics (1 miljard) en Consumer (moeilijker te schatten, maar gaan toch ook 1 miljoen sporthorloges verkopen en de PND markt stabiliseert).

Dit betekent dat als de eigenaar 4 miljard biedt en de boel opknipt, uiteindelijk alsnog op 2 miljard aan uitgaven uitkomt.

In dat geval zou Apple met een nieuwe, andere partij moeten onderhandelen, die
zegt: kom maar met flinke pegels, anders krijg je de licentie niet.

Een nieuwe eigenaar heeft leveringsplicht (net zoals TomTom als eigenaar van TeleAtlas verplicht was om aan iedereen te leveren). Maar natuurlijk niet een plicht om voor iedere prijs te leveren die de afnemer in zijn gedachten heeft.

Wat doet Apple hierover bezorgd raken? Is hun zicht op de ontwikkelingen beperkt, en nemen ze het zekere voor het onzekere? Of hebben ze juist enorme tentakels en weten ze dat er een aantrekkelijk bod kan komen op TomTom, waarmee de eigenaren van TT echt verleid kunnen worden.

quote:

gerard_ecb schreef op 20 mei 2015 09:31:

@Justin, even de advocaat van de duivel of ...

kopen ze tijd en zijn ze tot die tijd verzekerd van de producten van TT en gaan ze nu deze tijd gebruiken om zelfstandig kaarten te maken?

quote:

*Justin* schreef op 20 mei 2015 09:48:

[...]

Ik denk niet dat Apple zelf de kaarten (basiskaart) gaat maken. Daar gebruiken ze tomtom voor. Wat ze wel doen is het bouwen van lagen bovenop die kaarten. Nu is dat nog een points of interest database (alle MKB-ers er met juiste adressen in krijgen) en dat is al een taak op zich. Dit kan zich ook verbreden tot indoor kaarten toevoegen. Of openbaar vervoer (hebben ze al een start-up voor overgenomen).

Op termijn zouden dat soort aanvullende lagen kunnen concurreren met bepaalde tomtom diensten. Maar ik zie wel Apple afnemer blijven van TomTom, sowieso voor het fundament. Maar ook voor andere diensten als CarPlay gelanceerd wordt, zie ik mogelijkheden.

En trouwens: al zou bovenstaande zo zijn, waarom kopen ze dan NU tijd? Waarom tussentijds een contract verlengen? Als een club een voetballer tussentijds zijn contract verlengt, is dat ook omdat ze weten dat er op de transfermarkt interesse is in die speler.

quote:

groeibriljant schreef op 20 mei 2015 10:00:

De kans dat Apple TomTom overneemt acht ik klein maar niet uitgesloten. Via TomTom krijgt Apple een unieke positie in het gevecht met Google. Vooral in Automotive (connected car en (semi-) zelfrijdende auto) en het IoT. eens maar dat geldt voor iedereen die als bieder genoemd wordt rond HERE

Als het dan toch mocht gaan gebeuren dan is die 20 euro veel te laag Justin. Daar gaat Goddijn niet mee akkoord. De minimale waarde van de TomTom-assets is 30 euro (Maps 4 + Traffic 1 + Telematics 1 + Consumer 1 = 7 miljard). Ik snap wat je zegt, maar denk ook dat de oprichters met 20 euro handen dichtknijpen en kunnen spreken van een geslaagde turnaround en verkoop. Ik vind maps 4 misschien wat hoog. Maar het leiderschap in traffic heeft inderdaad ook een prijs. Misschien maps + traffic 3. En dan 1 voor een verzelfstandigd Telematics en 1 voor een verzelfstandigd consumer sport en pnd merk. Totaal 5 mrd. Het merk tomtom blijft dan bestaan en kan gerund worden door Vigreux, die nu Consumer hoofd is, met haar man Harold als adviseur op de achtergrond. Het bedrijf verdwijnt dan dus niet, ook niet voor NL en voor personeel. Alleen de maps en traffic expertise vindt ergens anders onderdak.

De koers zal eerst autonoom naar de 15-20 euro moeten voordat Apple een bod kan doen. Weet niet of dat zo is Dat zou kunnen als HERE voor ergens tussen de 4-6 miljard wordt verkocht. Dat zou de koers van TT wel goed doen ja Voorlopig ga ik uit van 5 miljard met als koper Microsoft. Ik denk dat Microsoft een heel geschikte kandidaat is. Maar willen ze ook zo diep gaan na koop handset business. Als 5 mrd. de prijs zou worden, dan misschien toch een andere strategische koper. Het huidige 4 dat rondzingt zou al heel mooi zijn voor ons

Opvallend is dat er recent een vreenmde shorter op het toneel verscheen; JP Morgan. Zou die een 'ingehuurde' rol kunnen spelen. Ben zelf niet zo van de conspiracies Door het snel omhoog trekken van de koers van TomTom bij coveren worden de andere shorters uitgerookt. Bij verkoop van HERE en paniekvoetbal onder de andere shorters staan we dan in 1 klap tussen de gewenste 15-20 euro.

Tja, het is het opvallend dat de selfie van de grootaandeelhouders zo vrolijk was. En ook dat CFO Wyatt nu opeens opstapt. Als TT verkocht wordt, zou het dat wel verklaren. Maar denk gewoon dat ze het pendelen tussen Amsterdam en Londen zat is Zouden de kaarten dan toch nog onderhands zijn geschut? Je bedoelt geschud. Of bedoel je "met grof geschut"?

quote:

*Justin* schreef op 20 mei 2015 10:10:

[...]

quote:

groeibriljant schreef op 20 mei 2015 10:17:

Het zou jammer zijn want met de verkoop van HERE en de unieke real-time technologie en voorsprong op het gebied van ADAS-HAD voor de (semi-) zelfrijdende auto is een ASML-scenario de komende jaren goed mogelijk. Vliegt het marktaandeel van TomTom van nu 20% naar 80-90% in een miljardenmarkt die explosief groeit in de komende 10 jaar. Dan gaan we koersen zien van 100 euro en ver ver daar boven.

quote:

*Justin* schreef op 20 mei 2015 10:10:

[...]Opvallend is dat er recent een vreenmde shorter op het toneel verscheen; JP Morgan. Zou die een 'ingehuurde' rol kunnen spelen. Ben zelf niet zo van de conspiracies Door het snel omhoog trekken van de koers van TomTom bij coveren worden de andere shorters uitgerookt.

quote:

gerard_ecb schreef op 20 mei 2015 11:16:

@Omiles kan je dat naïeve toelichten?

quote:

san marco schreef op 20 mei 2015 17:14:

JPM is betrokken bij Nokia HERE eventuele verkoop en zit daarna short in tomrom. Dat is niet naïef....dit zou niet mogen!q

quote:

san marco schreef op 20 mei 2015 17:14:

JPM is betrokken bij Nokia HERE eventuele verkoop en zit daarna short in tomrom. Dat is niet naïef....dit zou niet mogen!q

quote:

sugar1 schreef op 20 mei 2015 19:20:

[...]
...en wss op 3 mrt 2015 al op de hoogte van de verkoop van here