Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Nokia HERE te koop

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,614   0,000   (0,00%) Dagrange 4,492 - 4,660 561.639   Gem. (3M) 323,6K

Nokia HERE te koop

Volgen
4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 58 59 60 61 62 ... 250 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 18 mei 2015 23:21
    Ik denk al een hele tijd dat wanneer de Duitsers uiteindelijk verder zouden willen (en kunnen?) met TomTom dat ze dan zeer waarschijnlijk hun belang zullen willen veilig stellen op het huidige belachelijke koersniveau. Dus VOORDAT zij zelf een gigantische boost gaan geven door hun kaartencontracten over te hevelen naar TomTom.

    Dat zou de extreme koersmanipulatie van de afgelopen tijd goed kunnen verklaren. Het zogenaamde bieden op HERE zou dan inderdaad een rookgordijn kunnen blijken te zijn geweest.

    Wat alleen nog steeds onbegrijpelijk blijft is dat er geen partijen opstaan aan de koopzijde die deze buitenkans willen benutten. Het geld ligt op straat en iedereen lijkt te lui om zich te bukken en het gewoon op te rapen. Of is er werkelijk zoveel onbenul in de markt? Dat kan toch bijna niet. Van de andere kant zie je Amerikaanse analisten zich onsterfelijk belachelijk maken door het bestaan van TomTom nagenoeg geheel te negeren.

    Enfin, het eindspel komt steeds dichterbij en ik zit er klaar voor op de manier die ik wilde. Morgen dag 1 van "the show of all shows"?

    Voor mij persoonlijk straks wel slikken als de DCF-waarde van TomTom zo dicht bij de assetwaarde komt te liggen dat je nog onmogelijk kunt zeggen of TomTom op assetwaarde wordt gewaardeerd of op DCF-waarde. Ik had verdomme zo graag eens een keer duidelijk gelijk willen krijgen. Ze gunnen me wel geld maar geen duidelijk gelijk. Snif! Het leven is hard! Geld maakt niet gelukkig! Maar gelukkig wel veel geld! Ik zal mijn lot met opgeheven hoofd dragen.
  2. forum rang 6 Tom3 18 mei 2015 23:37
    quote:

    relief schreef op 18 mei 2015 23:21:

    Ik denk al een hele tijd dat wanneer de Duitsers uiteindelijk verder zouden willen (en kunnen?) met TomTom dat ze dan zeer waarschijnlijk hun belang zullen willen veilig stellen op het huidige belachelijke koersniveau. Dus VOORDAT zij zelf een gigantische boost gaan geven door hun kaartencontracten over te hevelen naar TomTom.

    Dat zou de extreme koersmanipulatie van de afgelopen tijd goed kunnen verklaren. Het zogenaamde bieden op HERE zou dan inderdaad een rookgordijn kunnen blijken te zijn geweest.

    Wat alleen nog steeds onbegrijpelijk blijft is dat er geen partijen opstaan aan de koopzijde die deze buitenkans willen benutten. Het geld ligt op straat en iedereen lijkt te lui om zich te bukken en het gewoon op te rapen. Of is er werkelijk zoveel onbenul in de markt? Dat kan toch bijna niet. Van de andere kant zie je Amerikaanse analisten zich onsterfelijk belachelijk maken door het bestaan van TomTom nagenoeg geheel te negeren.

    Enfin, het eindspel komt steeds dichterbij en ik zit er klaar voor op de manier die ik wilde. Morgen dag 1 van "the show of all shows"?

    Voor mij persoonlijk straks wel slikken als de DCF-waarde van TomTom zo dicht bij de assetwaarde komt te liggen dat je nog onmogelijk kunt zeggen of TomTom op assetwaarde wordt gewaardeerd of op DCF-waarde. Ik had verdomme zo graag eens een keer duidelijk gelijk willen krijgen. Ze gunnen me wel geld maar geen duidelijk gelijk. Snif! Het leven is hard! Geld maakt niet gelukkig! Maar gelukkig wel veel geld! Ik zal mijn lot met opgeheven hoofd dragen.
    We maken ons druk over het gebrek aan belangstelling van de automotive klanten etc maar waar ik nu echt niet bij kan is het shortbelang van JP Morgan en consorten. Wellicht past dit short gedrag in het welbewust klein houden van Tom2 teneinde de kwaliteiten van Here extra relief te geven. Zo van Here is toch veel beter dan Tom2, zelfs de beurs bevestigt dit op grond van de wel erg magere winsten.
  8. [verwijderd] 19 mei 2015 08:04
    quote:

    wiesje 9333 schreef op 19 mei 2015 02:32:

    Let the (road) $how begin

    TT/Exane/BNP/Wiesje , ik mag dan TTs business volgens velen niet begrijpen, ik weet wel
    waar ik moet zitten om er op te scoren
    Gaaf, he, Wies! Het gaat nu ECHT gebeuren. Ik weet ook nog niet precies hoe de puzzelstukjes in elkaar gaan vallen, maar er zijn er ondertussen zo weinig over dat je de contouren van een prachtig eindresultaat nu toch wel heel duidelijk kunt zien.

    Nog even doorpuzzelen en we kijken tegen iets aan met Mona Lisa-achtige schoonheid.

    Mijn gok is dat zowel Apple als de Duitsers daarbij een belangrijke stap voorwaarts zetten. En HG's ultieme wraak in de richting van Google.
  9. [verwijderd] 19 mei 2015 08:13
    * Apple breidt contract met tomtom uit. -> dus niet in de race om Nokia HERE.

    * Baidu was eerst in de race samen met autofabrikanten en nu met UBER. They jumped ship. Waarom? Baidu zegt dat ze met een bod samen met UBER 'regulatory hurdles' overkomen. Zouden die hurdles er wel zijn bij het Duitse consortium? Of weten die gewoon niet genoeg te bieden?

    Weer een interessant dagje vandaag..

  11. forum rang 6 Tom3 19 mei 2015 08:25
    quote:

    ballie2 schreef op 19 mei 2015 01:57:

    Report: Uber Gets In (Long) Line To Bid On Nokia's Maps Unit

    www.benzinga.com/news/15/05/5520177/r...

    Als Microsoft nu optrekt met Audi/BMW/Mercedes door inname van bijvoorbeeld een 49% minderheidsbelang zou de kracht van deze combi ook fors kunnen toenemen. Sterker nog door hun politieke voordeel in Duitsland en de gebruikelijke argumenten voor de bescherming van de werkgelegenheid aldaar zou een overbieding met 1$ al genoeg kunnen zijn.
  12. Meryntje 19 mei 2015 08:40
    quote:

    Tom3 schreef op 19 mei 2015 08:25:

    [...]

    Als Microsoft nu optrekt met Audi/BMW/Mercedes door inname van bijvoorbeeld een 49% minderheidsbelang zou de kracht van deze combi ook fors kunnen toenemen. Sterker nog door hun politieke voordeel in Duitsland en de gebruikelijke argumenten voor de bescherming van de werkgelegenheid aldaar zou een overbieding met 1$ al genoeg kunnen zijn.
    Is het niet zo dat een overbieding met stappen van minstens 10% moet gaan?

    Groet uit Grunn.
  19. forum rang 6 Tom3 19 mei 2015 11:27
    quote:

    wiesje 9333 schreef op 19 mei 2015 02:32:

    Let the (road) $how begin

    TT/Exane/BNP/Wiesje , ik mag dan TTs business volgens velen niet begrijpen, ik weet wel
    waar ik moet zitten om er op te scoren
    Heeft BNP zijn advies nog niet verhoogd? Lijkt een kwestie van tijd. Ze zijn 1 van de weinigen die het op tijd goed gezien hebben.
  20. forum rang 6 Tom3 19 mei 2015 12:04
    quote:

    *Justin* schreef op 19 mei 2015 08:13:

    * Apple breidt contract met tomtom uit. -> dus niet in de race om Nokia HERE.

    * Baidu was eerst in de race samen met autofabrikanten en nu met UBER. They jumped ship. Waarom? Baidu zegt dat ze met een bod samen met UBER 'regulatory hurdles' overkomen. Zouden die hurdles er wel zijn bij het Duitse consortium? Of weten die gewoon niet genoeg te bieden?

    Weer een interessant dagje vandaag..

    Wordt wel interessant nu de volgende move in het Here spektakel te voorspellen. De markt bestaat Tom2, Here en Google. Google en tom2 staan niet te koop dus Here wordt de laatste reddingsboei voor degenen die ownership willen hebben. Sluit nog steeds niet uit dat Uber ook handelt namens Google. Google mag toch geen kaarten exploiteren in China? Here/Baidu wel. Als Google, dat gewantrouwd wordt om zijn eigen agenda, alles naar zich toetrekt kan de rest (inclusief Microsoft) alleen te biecht bij Harold. Here/Google met hun handmatige kaartupdate systematiek ligt ver achterop bij Tom2. Dus ook al wordt het gratis rondgestrooid, het zal niet geaccepteerd worden door de Automotive industrie.
4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 58 59 60 61 62 ... 250 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Vrijwel alles valt tegen bij TomTom

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen
  2. Medeoprichters TomTom kopen eigen aandelen in
  3. ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
  4. TomTom wil Pete Thompson benoemen als commissaris
  5. Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomTom in uitverkoop, Palantir op schild gehesen
  6. Verlies TomTom iets groter dan verwacht
  7. Beursblik: TomTom verkleint verlies verder
  8. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  9. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  10. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij