Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Nokia HERE te koop

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,622   +0,008   (+0,17%) Dagrange 4,580 - 4,652 151.698   Gem. (3M) 323,6K

Nokia HERE te koop

Volgen
4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 61 62 63 64 65 ... 250 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 20 mei 2015 21:04
    Die Duitsers gaan geen bod uitbrengen op HERE. Is geen core-business, veel te complex in zo'n consortium en ook nog eens veel te duur. Zitten daar alleen aan tafel om hun eigen belangen te beschermen. Nokia wil voor de kopende partij (Microsoft?) de Duitse bruidsschat veilig stellen (zijn de lopende orders voor de bestaande modellen van Audi, BMW en Mercedes). Scheelt zo'n 1 miljard in de verkoopprijs.
  3. MSN 20 mei 2015 21:21
    @xynix, ik denk inderdaad dat Groeibriljant gelijkt heeft. Ten eerste zijn de zakken van het consortium niet diep genoeg voor het spektakel wat ons te wachten staat. Verder zijn ze denk ik ook niet in staat de kaarten te onderhouden en op een goede manier door te ontwikkelen. Auto's bouwen daarentegen kunnen ze als de beste.

    Ik vermoed dat een tech-company Nokia zal overnemen. Die hebben veel meer gevoel wat mogelijk is met de kaarten en het ligt vele malen dichter in het straatje van hen dan van het consortium. Microsoft en Facebook staan bij mij nog boven aan het lijstje, vervolgens Uber samen met Baidu en dan volgt het consortium een keer.
  4. [verwijderd] 20 mei 2015 21:21
    quote:

    Tom3 schreef op 20 mei 2015 17:21:

    [...]

    Sterker nog: JP Morgan is grootaandeelhouder in Nokia (hoewel het belang net onder de 5% is gekomen):

    company.nokia.com/en/news/press-relea...
    dan is er een simpele en eerlijke verklaring (ook naief ja).
    Zij geloven in Nokia en geloven dat Nokia het een stuk beter gaat doen dan TomTom.
    Zij hebben de Delta gekocht: + Nokia - TomTom.
    Minder markt gevoelig, en een groter belang voor hetzelfde geld.

  5. Eva1960 20 mei 2015 21:29
    Groeibriljant, waarom zou een bod van € 30 van Apple eerst vooraf moeten zijn gegaan door een stijging naar 20? alsof een premie op de huidige koers niet hoger mag zijn dan 50%? Dit snap ik niet, graag je toelichting.

    grt Eva

    Apple opdrachtgever?
    Ik denk niet Apple de opdrachtgever van JP Morgan is want Apple kent de waarde van de assets van TomTom en men weet verder dat Goddijn niet verkoopt voor minder dan 30 euro.
    Alhoewel? Zeker weten doe je dit natuurlijk nooit want want wat als Apple toch een kansrijk bod wil uitbrengen van 30 euro? Om dat door de markt geaccepteerd te krijgen zal de koers van TomTom toch eerst autonoom naar richting de 20 euro moeten. Stel dat HERE wordt verkocht voor 6 miljard en de koers van TomTom stijgt in 1 klap naar 13-15 euro en vervolgens gooit JPM direct de turbo erop door te gaan coveren? Volgen de andere shorters in paniek en staan we binnen 2 dagen op 20 euro. Doel bereikt. Kosten enkele tientallen miljoenen maar Apple haalt TomTom binnen en op die 7 miljard is dat de verzekeringspremie.
  6. [verwijderd] 20 mei 2015 21:39
    quote:

    groeibriljant schreef op 20 mei 2015 21:04:

    Die Duitsers gaan geen bod uitbrengen op HERE. Is geen core-business, veel te complex in zo'n consortium en ook nog eens veel te duur. Zitten daar alleen aan tafel om hun eigen belangen te beschermen. Nokia wil voor de kopende partij (Microsoft?) de Duitse bruidsschat veilig stellen (zijn de lopende orders voor de bestaande modellen van Audi, BMW en Mercedes). Scheelt zo'n 1 miljard in de verkoopprijs.
    Ik denk dat jij mijn opmerking anders interpreteert dan hoe ik hem bedoelde. Ik verwacht dat we kort nadat de deal rond HERE bekend wordt (i.d.d. NIET met de Duitsers) te horen zullen krijgen in welke vorm de Duitsers met TomTom gaan samenwerken. Dat zal iets met aandelen zijn waarvan de waarde zal worden afgeleid uit een TomTom referentiekoers. Het is dus al tijden in het belang van die Duitsers om die referentiekoers omlaag te manipuleren.

    Het zou mij niet verbazen dat ook Apple een rol gaat spelen bij zo'n samenwerkingsverband. Zie ook de scenario's die Harrysnel schildert. Er zit al tijden heel weinig licht tussen hoe Harry er over denkt en hoe ik er over denk.

    Ik geloof zelf NIET in een overname van TomTom. De oprichters zullen veel meer terug willen zien van de vruchten van hun creatieve en harde werk van de afgelopen jaren "against all odds".
  8. MSN 20 mei 2015 21:52
    quote:

    xynix schreef op 20 mei 2015 21:39:

    [...]
    Ik denk dat jij mijn opmerking anders interpreteert dan hoe ik hem bedoelde. Ik verwacht dat we kort nadat de deal rond HERE bekend wordt (i.d.d. NIET met de Duitsers) te horen zullen krijgen in welke vorm de Duitsers met TomTom gaan samenwerken. Dat zal iets met aandelen zijn waarvan de waarde zal worden afgeleid uit een TomTom referentiekoers. Het is dus al tijden in het belang van die Duitsers om die referentiekoers omlaag te manipuleren.

    Het zou mij niet verbazen dat ook Apple een rol gaat spelen bij zo'n samenwerkingsverband. Zie ook de scenario's die Harrysnel schildert. Er zit al tijden heel weinig licht tussen hoe Harry er over denkt en hoe ik er over denk.

    Ik geloof zelf NIET in een overname van TomTom. De oprichters zullen veel meer terug willen zien van de vruchten van hun creatieve en harde werk van de afgelopen jaren "against all odds".
    Wat bedoel je precies met "Dat zal iets met aandelen zijn... TomTom referentiekoers". Doel je er op dat TomTom bijvoorbeeld een aandeel neemt in de Duitsers in ruil voor data? Hetzelfde geldt voor Apple?
  9. Putz 20 mei 2015 22:09
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 20 mei 2015 21:46:

    hou het simpel
    Facebook koopt HERE voor 4.6 miljard
    TomTom stijgt naar 12 euro
    Apple doet vervolgens een bod op heel TomTom voor 17.50 euro om alles en iedereen voor te zijn
    het bedrijf wordt gesplitst
    Voorspel anders ook ff het weer voor de gehele maand juli en augustus.
    Wel handig om te hebben...
  10. [verwijderd] 20 mei 2015 22:22
    quote:

    MSN schreef op 20 mei 2015 21:52:

    [...]
    Wat bedoel je precies met "Dat zal iets met aandelen zijn... TomTom referentiekoers". Doel je er op dat TomTom bijvoorbeeld een aandeel neemt in de Duitsers in ruil voor data? Hetzelfde geldt voor Apple?
    Heb ik al ergens anders beschreven. Eén mogelijkheid is dat er iets wordt verzonnen waardoor de Duitsers (en Apple?) een deelbelang nemen in TomTom. Is nog spannend of de oprichters bereid zijn om hun meerderheidsbelang daarvoor op te offeren. Waarschijnlijk worden er dan flink wat nieuwe aandelen uitgegeven die voor een bepaalde koers moeten worden gekocht door de Duitsers (en Apple?). Die koers zal worden afgeleid uit de gemiddelde koers van de afgelopen periode. Bingo als je dan die koers systematisch hebt weten te drukken in de referentieperiode.

    Bij zo'n belangname (volgens het ASML-model) ben ik dan nog benieuwd of de families Porsche, Piech (beide VW) en Quant (BMW) en grootaandeelhouders van Mercedes/Daimler dan rechtstreeks deelnemen of via hun concerns.

    Een andere mogelijkheid is dat er een nieuwe entiteit wordt gecreëerd waar TomTom de totale kaarttechnologie in inbrengt in ruil voor een stevig belang, dat TTT waarschijnlijk wordt verkocht (aan VW Telematics?) of naar de beurs gebracht en waarbij TomTom als consumentenmerk (en grootaandeelhouder in het nieuwe consortium) verder gaat.

    Peter Wakkie is als voorzitter van de RvC zeer bedreven in het vinden van constructieve oplossingen voor dit soort vraagstukken. Het vreedzame vertrek van de CFO, zonder dat er haast lijkt bij het vinden van een opvolg(st)er, lijkt er op te wijzen dat de constructie al rond is en nu puur ligt te wachten op de afronding van het HERE verhaal.

    Direct daarna kan de constructie met de Duitsers bekend worden gemaakt, onder overbrengen van de bestaande kaartcontracten met HERE naar TomTom. Op dat moment komt de echte knal van de TomTom-koers pas.

    De contouren van dit pad lijken mij zo duidelijk dat ik het onbegrijpelijk vind dat je nog geen partijen als bijv. HAL actief ziet worden om nu even snel enkele procenten uit de free float weg te kopen. Succes op de ultrakorte termijn en middelkorte termijn gegarandeerd!
  14. [verwijderd] 20 mei 2015 22:37
    quote:

    amarillus1969 schreef op 20 mei 2015 22:28:

    en ik zit ook aardig in tomtom..... waarom heb ik nog dat angstige gevoel dat nokia zegt....... bij nader inzien verkopen wij niet.
    Nou, daar zou ik me nou echt totaal geen zorgen over maken. HERE is dat geval zodanig aangeschoten wild dat de walk-over die HG al verwachtte (zie interview met Vincent Evers: "Ik had het graag met de Finnen uitgevochten") nog veeeeeeeeel simpeler wordt.

    Dat is juist een van onze "natte droom"-scenario's. Er zijn trouwens op dit moment bijna geen scenario's meer te bedenken die geen droomscenario's zijn. Alleen de mate van natheid kan nog variëren.

    Ik denk echt dat er nu een once in a lifetime schot voor open doel mogelijk is. Ikzelf handel daar ook naar. Het geïnvesteerde vermogen komt me de strot uit doordat ik niets anders doe dan het "put-ten" van "my money where my mouth is".
  15. [verwijderd] 20 mei 2015 22:45
    ik kan goed mee gaan met de verhalen die jullie schrijven. koersdoelen wat ik zie..... prachtig als de 11 euro gehaald wordt. en toch denk ik.... en heb dat eerder genoteerd ergens...voldoende beleggers die er anders over denken, de koers zakt vandaag. Je zou toch denken dat de drempels weg zijn en vele die boot niet willen missen. Ik heb nog kapitaal over... vandaag dacht ik..... extra inzetten of niet>
  17. [verwijderd] 20 mei 2015 22:51
    quote:

    amarillus1969 schreef op 20 mei 2015 22:45:

    ik kan goed mee gaan met de verhalen die jullie schrijven. koersdoelen wat ik zie..... prachtig als de 11 euro gehaald wordt. en toch denk ik.... en heb dat eerder genoteerd ergens...voldoende beleggers die er anders over denken, de koers zakt vandaag. Je zou toch denken dat de drempels weg zijn en vele die boot niet willen missen. Ik heb nog kapitaal over... vandaag dacht ik..... extra inzetten of niet>
    buy low sell high ;-) !! Ga je nog kansen krijgen om nog lower te kopen? Ikzelf gok daar niet meer op en probeer hooguit nog wat intraday ritjes te maken met een klein deel van de portefeuille op momenten dat er even geen explosiegevaar lijkt te zijn.

    Vandaag zag je voortdurend dat de vraag bleef aanhouden ook bij systematisch vullen van het laatboek, door een partij die het kennelijk wenselijk vindt om de koers nog net even langer in bedwang te houden. Meer dan 1,3% daling op een potentiële winstnemingsdag wisten ze er niet uit te persen.
  18. MSN 20 mei 2015 22:55
    quote:

    xynix schreef op 20 mei 2015 22:22:

    [...]
    Heb ik al ergens anders beschreven. Eén mogelijkheid is dat er iets wordt verzonnen waardoor de Duitsers (en Apple?) een deelbelang nemen in TomTom. Is nog spannend of de oprichters bereid zijn om hun meerderheidsbelang daarvoor op te offeren. Waarschijnlijk worden er dan flink wat nieuwe aandelen uitgegeven die voor een bepaalde koers moeten worden gekocht door de Duitsers (en Apple?). Die koers zal worden afgeleid uit de gemiddelde koers van de afgelopen periode. Bingo als je dan die koers systematisch hebt weten te drukken in de referentieperiode.

    Bij zo'n belangname (volgens het ASML-model) ben ik dan nog benieuwd of de families Porsche, Piech (beide VW) en Quant (BMW) en grootaandeelhouders van Mercedes/Daimler dan rechtstreeks deelnemen of via hun concerns.

    Een andere mogelijkheid is dat er een nieuwe entiteit wordt gecreëerd waar TomTom de totale kaarttechnologie in inbrengt in ruil voor een stevig belang, dat TTT waarschijnlijk wordt verkocht (aan VW Telematics?) of naar de beurs gebracht en waarbij TomTom als consumentenmerk (en grootaandeelhouder in het nieuwe consortium) verder gaat.

    Peter Wakkie is als voorzitter van de RvC zeer bedreven in het vinden van constructieve oplossingen voor dit soort vraagstukken. Het vreedzame vertrek van de CFO, zonder dat er haast lijkt bij het vinden van een opvolg(st)er, lijkt er op te wijzen dat de constructie al rond is en nu puur ligt te wachten op de afronding van het HERE verhaal.

    Direct daarna kan de constructie met de Duitsers bekend worden gemaakt, onder overbrengen van de bestaande kaartcontracten met HERE naar TomTom. Op dat moment komt de echte knal van de TomTom-koers pas.

    De contouren van dit pad lijken mij zo duidelijk dat ik het onbegrijpelijk vind dat je nog geen partijen als bijv. HAL actief ziet worden om nu even snel enkele procenten uit de free float weg te kopen. Succes op de ultrakorte termijn en middelkorte termijn gegarandeerd!
    xynix bedankt voor je antwoord. Heb dat stukje even van je gemist. Klinkt interessant wat je zegt. Ik denk dat de tweede optie het meest mooie is voor T2. Bij de eerste mogelijkheid ben ik bang dat de consumentendivisie helemaal zal verdwijnen op korte termijn. De Duitsers zullen in die divisie zeker geen interesse hebben. Apple kan er misschien wel wat mee mee. Lijkt mij niet dat ze hiervoor willen betalen wanneer ze aandelen van T2 inkopen.

    Optie 2, het opsplitsen van TomTom en een nieuwe entiteit creëren zou ik echt ontzettend jammer vinden. TomTom is gewoon een mooi bedrijf, en een opsplitsing doet hier denk ik afbreuk aan. TTT naar VW? Doet VW daar iets op dit moment mee dan? Wat we dan krijgen is dat TomTom meer de kant van Garmin en GoPro op gaat. Consumentenproducten en grootaandeelhouder in kaarttechnologie. Ook wel interessant. Misschien nog wel het meest interessant.

    Dank voor je inzicht. Weer wat om over na te denken :)
  20. [verwijderd] 20 mei 2015 22:59
    DAT is waar. koers blijft keurig leggen na zo explosieve dag van gister.
    koop laag verkoop hoog heb ik qua day-trading geen gelukkig hand in. afdekking met put-opties en telkens naar boven vast-klikken is ook duur aangelegenheid.Nee...enige punt is voor mij.... risico van afzeggen door nokia. concrete geruchten dat wel eens hoger zo kunnen uitvallen is er ook niet (verkoop 4 miljard) terwijl er wel meerder partijen bijkomen
4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 61 62 63 64 65 ... 250 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Vrijwel alles valt tegen bij TomTom

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen
  2. Medeoprichters TomTom kopen eigen aandelen in
  3. ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
  4. TomTom wil Pete Thompson benoemen als commissaris
  5. Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomTom in uitverkoop, Palantir op schild gehesen
  6. Verlies TomTom iets groter dan verwacht
  7. Beursblik: TomTom verkleint verlies verder
  8. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  9. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  10. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij