Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  Spyker N.V.  /  vrijdag de afslachting van saab

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

vrijdag de afslachting van saab

Volgen
155 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 8 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. baantjer 8 juli 2011 13:25
    quote:

    roadrunner 300 schreef op 8 juli 2011 13:08:

    [...]Je kunt in nederland nog niet eens een gewone autofabriek runnen laat staan een met exclusieve wagens.
    Dat is ook de reden dat ze er niet zijn.
    Bergen met regels,geitenharen sokken bewegingen en kleinschalig denkende overheden zijn daar debet aan.
    Wereldwijd ligt dat gelukkig anders-}}
    wel eens van Donkervoort gehoord?
  2. [verwijderd] 8 juli 2011 13:26
    quote:

    lucas D schreef op 8 juli 2011 13:07:

    [...]
    Klopt, maar wat is het nut dan en waarom zou ze in het bericht/intervieuw anders plaatsen dat zij er positief over is, na gesprekken met de Chinesen?
    Zij geeft toch een indicatie af van de sfeer waarin de gesprekken plaatsgevonden hebben.

    lucas D
    daarom heb ik hem ook hier geplaatst, maar lijkt me niet gelijk een koers issue.
  3. [verwijderd] 8 juli 2011 13:33
    quote:

    roadrunner 300 schreef op 8 juli 2011 11:23:

    [...]
    Leverancierschulden 131,6mil staat daarin ja
    Hetzelfde als in het nieuws is aangegeven maar jij beweerde dit.

    schuldenlasten pakken ze slechts een paar leveranciers (de rest is ook overdue maar had niet specifiek aangegeven dat ze niet meer wilden leveren.

    Dus dan neem ik aan dat de echte schuldenlast hoger is toch?
    Saab loopt al sinds maart te emmeren over hoeveel geld er nodig is om de leveranciers te betalen, zij hebben op geen enkel moment getracht inzicht te geven in de hoogte van de schulden en waren helaas nu verplicht door de Zweedse wet om dat wel te doen.
    Zo uit mijn hoofd hebben we eerst gesproken over 30mil, daarna over 60mil, daarna over 90mil en nu willen ze weer afkopen met 60mil.
    Overigens is die 131,6mil van 31-12, deze schuld is opgelopen met uit mijn hoofd 78mil oid, staat in dat stukje van mij erbij.
  5. [verwijderd] 8 juli 2011 13:36
    quote:

    spiegel schreef op 8 juli 2011 13:33:

    aan ursus.
    tuurlijk heb ja daar een goed punt met je voorbeeld over betere marge,s
    maar zoals hier overal wordt gedacht is steeds met oude cijfers en natuurlijk wordt 2011 niet goed maar ik heb er zeker vertrouwen in dat er zeker op de LT geld is te verdienen.
    ok. LT heb ik nog steeds zware twijfels maar dit is wat meer koffiedik kijken. Het ging mij puur om 2011 wat al gewoon goed te overzien is als je de cijfers een beetje snapt.
  6. AX lover 8 juli 2011 13:40
    quote:

    spiegel schreef op 8 juli 2011 13:33:

    aan ursus.
    tuurlijk heb ja daar een goed punt met je voorbeeld over betere marge,s
    maar zoals hier overal wordt gedacht is steeds met oude cijfers en natuurlijk wordt 2011 niet goed maar ik heb er zeker vertrouwen in dat er zeker op de LT geld is te verdienen.
    Het is heel simpel. Autofabrikanten kunnen op een paar manieren winstgevend zijn:

    - Schaalvoordelen: Oftewel minimaal 1 miljoen auto's per jaar per platform
    - Exclusiviteit: Torenhoge prijzen en hoge marges (Ferrari, Aston Martin etc)
    - Rijke sugardaddy: Een miljardair met teveel geld die het als hobby doet

    Je kent misschien wel de uitdrukking: "Tussen tafellaken en servet". Dat is precies van toepassing op Saab. Ze hebben de fabriek, structuur (en kosten) voor een tafellaken, maar aan de andere kant de verkopen (en productie) van een (klein) servet.

    Saab kan alleen overleven als ze de productie weten op te schalen tot 500.000+ auto's op jaarbasis. En zelfs dan ben je een hele kleine speler.
  10. [verwijderd] 8 juli 2011 13:51
    quote:

    baantjer schreef op 8 juli 2011 13:25:

    [...]

    wel eens van Donkervoort gehoord?
    Ja heb ik van gehoord valt alleen mijns inziens onder de 2 wielers.
    Ga maar is naar de efteling met je familie met de donkervoort.
    Wat ik bedoel is autofabrieken en vliegtuigfabrieken zijn hier bij voorbaat
    kansloos zo zagen we kans fokker niet te redden en nedcar ook niet.
    Gaat het om scheepsbouw of fietsen kan het opeens weer wel.
  11. baantjer 8 juli 2011 14:01
    quote:

    roadrunner 300 schreef op 8 juli 2011 13:51:

    [...]Ja heb ik van gehoord valt alleen mijns inziens onder de 2 wielers.
    Ga maar is naar de efteling met je familie met de donkervoort.
    Wat ik bedoel is autofabrieken en vliegtuigfabrieken zijn hier bij voorbaat
    kansloos zo zagen we kans fokker niet te redden en nedcar ook niet.
    Gaat het om scheepsbouw of fietsen kan het opeens weer wel.
    ik geloof echt dat je op alle fronten gelijk hebt zeg.
    zo had ik het nog niet bekeken.
    zal ik er nog een smile bij zetten?
  12. knaap1 8 juli 2011 14:03
    quote:

    roadrunner 300 schreef:

    [quote alias=baantjer id=5660715 date=201107081325]
    [...]

    wel eens van Donkervoort gehoord?
    [/quote]Ja heb ik van gehoord valt alleen mijns inziens onder de 2 wielers.
    Ga maar is naar de efteling met je familie met de donkervoort.
    Wat ik bedoel is autofabrieken en vliegtuigfabrieken zijn hier bij voorbaat
    kansloos zo zagen we kans fokker niet te redden en nedcar ook niet.
    Gaat het om scheepsbouw of fietsen kan het opeens weer wel.
    Nou van der Giessen in krimpen a/d ijssel hebben ze ook niet geholpen en die hadden orders zat in de pen.
  15. [verwijderd] 8 juli 2011 14:12
    quote:

    roadrunner 300 schreef op 8 juli 2011 13:45:

    [...]Een woord ,Volvo kon hier niet een deuk in een pakje boter veroorzaken met nedcar draait in zweden zeer goed.
    Dat is aanzienlijk meer dan 1 woord maar ok. Dit goede draaien van Volvo is nadat Geely hoeveel miljard erin heeft gepompt?
  18. baantjer 8 juli 2011 14:18
    quote:

    roadrunner 300 schreef op 8 juli 2011 13:08:

    [...]Je kunt in nederland nog niet eens een gewone autofabriek runnen laat staan een met exclusieve wagens.
    Dat is ook de reden dat ze er niet zijn.
    Maar Donkervoort bouwt tweewielers waar je niet mee naar de efteling kan.
    oh ja natuurlijk.
    Helder.
    Je gaat het pas zien als je het door hebt, toch?
155 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 8 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Accsys 0,650 +0,03 +4,84%
ForFarmers 3,160 +0,06 +2,10%
THEON INTERNAT 11,160 +0,20 +1,82%
Flow Traders 18,060 +0,27 +1,52%
FASTNED 16,080 +0,24 +1,52%
Sif Holding 12,380 +0,18 +1,48%
B&S Group SA 4,635 +0,05 +1,20%
WDP 25,060 +0,26 +1,05%
NSI 20,600 +0,20 +0,98%
Eurocommercial Properties 24,700 +0,20 +0,82%
Galapagos 25,700 +0,20 +0,78%
Akzo Nobel 58,600 +0,40 +0,69%
DSM FIRMENICH AG 122,200 +0,65 +0,53%
RELX 42,660 +0,22 +0,52%
Heineken 82,400 +0,42 +0,51%
CTP 16,360 +0,08 +0,49%
JDE PEET'S 20,980 +0,10 +0,48%
Avantium 1,698 +0,01 +0,47%
Nedap N.V. 56,400 +0,20 +0,36%
Vastned 24,450 +0,05 +0,20%
RENEWI 7,520 +0,01 +0,13%
IMCD 151,850 +0,20 +0,13%
Wolters Kluwer 152,750 +0,20 +0,13%
ASML 677,200 +0,70 +0,10%
Air France-KLM 8,066 +0,01 +0,07%
AZERION 1,500 0,00 0,00%
Sligro 12,720 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
EBUSCO HOLDING 0,917 -0,07 -7,14%
Alfen N.V. 11,885 -0,37 -3,02%
JUST EAT TAKEAWAY 12,175 -0,32 -2,56%
AMG Critical Materials N.V. 13,440 -0,25 -1,83%
ArcelorMittal 19,835 -0,31 -1,51%
Kendrion 11,860 -0,18 -1,50%
TKH 35,760 -0,48 -1,32%
BESI 103,850 -1,30 -1,24%
EXOR NV 97,450 -1,15 -1,17%
Van Lanschot Kempen NV 40,000 -0,45 -1,11%
SIGNIFY NV 20,280 -0,22 -1,07%
TomTom 4,818 -0,05 -1,07%
RANDSTAD NV 41,910 -0,45 -1,06%
Philips Koninklijke 26,960 -0,28 -1,03%
Vopak 42,420 -0,44 -1,03%
Ahold Delhaize 30,950 -0,32 -1,02%
ALLFUNDS GROUP 5,200 -0,05 -0,95%
OCI 27,990 -0,26 -0,92%
Pharming 0,663 -0,01 -0,90%
ASR Nederland 43,940 -0,37 -0,84%
Aperam 23,160 -0,18 -0,77%
KPN 3,748 -0,03 -0,77%
Aegon 5,438 -0,04 -0,77%
ASMI 536,600 -3,60 -0,67%
Fugro 19,990 -0,13 -0,65%
NX FILTRATION 4,740 -0,03 -0,63%
INPOST 18,230 -0,11 -0,60%
Fagron 19,080 -0,10 -0,52%
Corbion 23,540 -0,12 -0,51%
BAM 3,550 -0,02 -0,50%
CM.COM 6,400 -0,03 -0,47%
Brunel 8,600 -0,04 -0,46%
ADYEN NV 1.297,000 -5,40 -0,41%
NN Group 44,660 -0,18 -0,40%
ABN AMRO BANK N.V. 15,175 -0,05 -0,36%
SHELL PLC 30,420 -0,11 -0,36%
UMG 23,340 -0,08 -0,34%
AALBERTS NV 33,700 -0,10 -0,30%
Wereldhave 14,660 -0,04 -0,27%
PostNL 1,200 0,00 -0,25%
ACOMO 17,360 -0,04 -0,23%
HEIJMANS KON 23,150 -0,05 -0,22%
ING 16,130 -0,03 -0,21%
AMX 887,40 -1,81 -0,20%
UNILEVER PLC 59,540 -0,12 -0,20%
Basic-Fit 21,820 -0,04 -0,18%
AEX 886,98 -1,33 -0,15%
SBM Offshore 16,120 -0,02 -0,12%
Arcadis 64,550 -0,05 -0,08%
PROSUS 32,435 -0,02 -0,05%
ASCX 1.165,72 -0,16 -0,01%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 886,98 -1,33 -0,15%
AEX GR 3.465,04 -6,22 -0,18%
Germany40^ 18.383,10 -60,46 -0,33%
FTSE 100 8.226,66 -44,18 -0,53%
EURO50 4.777,90 -11,47 -0,24%
US30^ 40.810,40 -23,40 -0,06%
Nasd100^ 18.646,40 -13,60 -0,07%
US500^ 5.472,07 +0,87 +0,02%
Japan225^ 36.199,70 -23,10 -0,06%
VD-NEW 17,77 -1,64 -8,46%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer