Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Gps in de achteruitkijkspiegel

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,866   +0,056   (+1,16%) Dagrange 4,866 - 4,900 14.493   Gem. (3M) 282,2K

Gps in de achteruitkijkspiegel

Volgen
2 Posts
| Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 28 januari 2009 20:49
    AMSTERDAM - Het is een briljant idee: bouw een navigatiesysteem in de achteruitkijkspiegel. Dat verlost de automobilist van een hoop ellende. Want zeg nu zelf: die gps-apparaten met hun rare zuignappen en stroomdraden naar de sigarettenaansteker, dat is toch eigenlijk geen gezicht.

    Dus TomTom, Garmin en Mio, maak je op voor stevige concurrentie nu een relatieve nieuwkomer met een apparaat op de markt komt dat veel eleganter is dan jullie zuignapkastjes.

    Het gaat om de Anyway 400 navigatiespiegel. Een achteruitkijkspiegel met aan de rechterzijde een klein aanraakscherm. Dit lcd-schermpje doet dienst als navigatie-instrument.

    Inbouwspecialist
    De spiegel komt op de plaats van de bestaande – die moet dus worden verwijderd, al zijn er ook weer opzetversies die over de bestaande achteruitkijkspiegel geschoven kunnen worden. Dat verwijderen en inbouwen moet gebeuren door een inbouwspecialist, omdat het apparaat voorzien moet worden van een elektriciteitskabeltje.

    Dat is even een hobbel, maar als het apparaat eenmaal is ingebouwd, is de automobilist die zich geen dure inbouw-gps kan veroorloven voorgoed verlost van rondslingerende draden en onwillige zuignappen.

    De plek lijkt ook logischer: in de achteruitkijkspiegel, waar de blik toch al geregeld op wordt gericht. Dan zie je in een oogopslag of er sprake is van bumperklevers én of men op de juiste weg is. Dat niemand daar eerder op gekomen is.

    Zoekende zielen
    Het apparaat werkt met de navigatiesoftware van Route66, dat al jaren goede diensten bewijst aan zoekende zielen. De Anyway 400 kan ook mp3’s afspelen, evenals video’s, en kan foto’s tonen. Het schermpje is klein, maar precies groot genoeg. En het is tegelijk een handsfree-pakket voor wie over een mobieltje beschikt met bluetooth.

    Helaas zijn er ook minpunten. Steeds meer auto’s worden voorzien van ‘intelligente’ achteruitkijkspiegels, die bijvoorbeeld automatisch dimmen als ’s nachts sprake is achteropkomend verkeer. Of die ledlampjes bevatten voor de parkeersensoren.

    Wie zo’n moderne achteruitkijkspiegel heeft, zal vermoedelijk niet gaan slopen, want de Anyway mist bijvoorbeeld de automatische dimfunctie. Deze categorie automobilisten blijft overgeleverd aan de navigatiekastjes voor op de ruit.

    Opgeborgen
    Er is nog een probleem: de navigator kan niet worden opgeborgen in de kofferbak als de auto wordt geparkeerd. Het nadeel van de zuignapapparaten is tegelijk hun voordeel: je kunt ze meenemen om te voorkomen dat autokrakers die klus voor je klaren.

    De relatieve onbekendheid van de Anyway draagt er voorlopig misschien toe bij dat het geen hot item is onder junks, maar de kans bestaat natuurlijk dat je na een bezoek aan de binnenstad van Amsterdam tot de ontdekking komt dat binnen uit het autodak alleen nog maar een bosje elektriciteitsdraden steekt.

    Nog iets: wie iets te enthousiast drukt op het navigatieschermpje, verandert de stand van de spiegel. Dat leidt vrij snel tot ergernis.

    Al deze nadelen maken de Anyway 400 toch weer niet tot de ideale routevinder. Hij heeft onmiskenbaar voordelen boven de modellen van TomTom en Garmin. Maar dus ook nadelen. Wij kiezen vooralsnog toch maar voor de vermaledijde zuignap.

2 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Financiële doelen TomTom niet meer haalbaar

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  2. ING verlaagt koersdoel TomTom
  3. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  4. ING: TomTom gaat minder hard
  5. Beursblik: zwakkere omzet bij TomTom
  6. AEX opent beursweek waarschijnlijk met chagrijn en dat geldt helemaal voor TomTom
  7. TomTom trekt outlook voor 2025 in
  8. Slotcall: fraaie dag- én weekwinst AEX en NX Filtration maakt de blits
  9. Beursblik: opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom
  10. TomTom levert kaartdata aan Australische Defensie