Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

1. [verwijderd] 11 augustus 2006 12:34

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   10/8
   
   Frank van Dongen - 11 aug, 12:30
   
   "Gelukkig geen aanslagen, maar vooral Schiphol lijdt hier blijvend onder. Wie nog meer...?"
   
   www.iex.nl/columns/columns_artikel.as...
2. ffff 11 augustus 2006 12:54

   auteur info

   •    ffff

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 14 okt 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 14467

     Gegeven: 18466

   •    Aantal posts: 38.807

   Frank,
   
   Ik ga het besliost niet voor je uitzoeken, want je reageert hier toch vrijwel nooit. Maar ik zou toch eerst eens goed bestuderen of de verkopen in de tax-free shops in de cijfers van Schiphol zitten. In vorige publikaties van jou over luchthavens was je altijd al zeer negatief en reageerde ik met je erop te wijzen dat luchthavenaandelen juist prima beleggingen waren. Fraport, de Franse luchthavens, het Brusselse Zaventem waren prima investeringen en geven pracht returns. maar je moet daarbij wel even goed onderscheiden wat nu wel en wat nu niet in de exploitatie van zo'n luchthaven wordt meegenomen, want puur "uit het hoofd": dat wil nog wel eens verschillen. Ik weet vrijwel zeker dat de tax-free shop activiteit PLUS bijvoorbeeld de cateringactiviteit op de diverse luchthavens door diverse bedrijven ( al of niet beursgenoteerd) worden uitgeoefend.
   
   De VORIGE zware aanslag van 9 september hebben in ieder geval de luchthavenbedrijven niet zwaar onder druk gebracht. Dat kunnen we in ieder geval nu 5 jaar later constateren.
   
   Peter
   
   
3. [verwijderd] 11 augustus 2006 13:09

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   ffff schreef:

   Frank,
   
   
   Maar ik zou toch eerst eens goed bestuderen of de verkopen in de tax-free shops in de cijfers van Schiphol zitten.
   
   

   Goed lezen, dat schrijft hij ook niet.
4. ffff 11 augustus 2006 13:45

   auteur info

   •    ffff

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 14 okt 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 14467

     Gegeven: 18466

   •    Aantal posts: 38.807

   Nol,
   
   Je hebt gelijk!!
   
   Overigens dan toch een "bemoedigende posting ":
   
   Fraport bricht Passagierrekord
   Der Frankfurter Flughafen hat im Juli mehr Passagiere befördert und mehr Flugzeuge abgefertigt als jemals zuvor. Die nach unten revidierte Prognose für das Gesamtjahr 2006 stellt der Betreiber Fraport dennoch nicht in Frage.
   
   Fertigte in Frankfurt so viele Passagiere ab wie noch nie: FraportWie die Betreibergesellschaft Fraport mitteilte, nutzten 5,09 Millionen Fluggäste das Frankfurter Drehkreuz. Das waren 1,7 Prozent mehr als im Vorjahresmonat und rund 33.000 Passagiere mehr als im bisherigen Rekordmonat August 2005. Auch die Flugbewegungen mit 43.601 Starts und Landungen stellten den bisherigen Rekord ein. Starkes Wachstum habe es vor allem im Europaverkehr gegeben, in Asien profitierte Deutschlands größter Flughafen von einer hohen Nachfrage nach Flügen von und nach China und Indien.
   
   Im Frachtgeschäft verbuchte Fraport in Frankfurt ein Plus von 9,5 Prozent auf 173.360 Tonnen. Auch hier hätten vor allem die Verbindungen nach Asien und in den Nahen Osten für Zuwächse gesorgt.
   
   Insgesamt 7,52 Millionen Passagiere abgefertigt
   ZUM THEMA
   Ermittler fürchten neue Anschläge (http://www.ftd.de/politik/europa/103843.html)
   Fraport peilt Rekordjahr an (http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/102712.html)
   Fraport verstärkt Expansionskurs (http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/86697.html)
   Air France-KLM befördert mehr Passagiere (http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/103636.html)
   Diesen Artikel jetzt anhören Nachdem die Passagierzahlen im Fraport-Konzern im ersten Halbjahr unter dem Vorjahresniveau gelegen hatten, legte die Betreibergesellschaft im Juli wieder deutlich zu. An allen zum Unternehmen gehörenden deutschen und ausländischen Flughäfen zusammen fertigte Fraport 7,52 Millionen Passagiere ab, gut 4,4 Prozent mehr als vor Jahresfrist. Damit verzeichnete Fraport eine stärkere Zuwachsrate als der größte Konkurrent BAA. Der Betreiber der Flughäfen Heathrow, Stansted und Gatwick beförderte im Juli mit knapp 15 Millionen Fluggästen 3,1 Prozent mehr.
   
   Den weitaus stärksten Zuwachs verbuchte Fraport in Antalya. Den türkischen Flughafen nutzten knapp 850.000 Passagiere, fast 30 Prozent mehr als vor einem Jahr. Seit Mai herrscht dort eine für Fraport wieder bessere Verteilung der Fluggäste auf die Terminals. Ein Großteil der Flüge war dort lange Zeit an ein Terminal ohne Fraport-Beteiligung verlagert worden.
   
   Stagnation der Fluggastzahlen in Lima
   Am Regionalflughafen Hahn wuchs die Zahl der Passagiere um fast ein Viertel auf rund 370.000. In Hannover büßte Fraport dagegen 3,5 Prozent ein, in Saarbrücken sogar elf Prozent. Im peruanischen Lima stagnierte die Zahl der Fluggäste mit ungefähr 564.000.
   
   Für das Gesamtjahr 2006 hatte Fraport kürzlich seine Wachstumsprognosen zurückgeschraubt und erwartet nun eine Zunahme der Passagierzahlen um 1,5 Prozent. Bisher war der Konzern von einem zweiprozentigen Plus ausgegangen.
   
   
5. [verwijderd] 11 augustus 2006 13:52

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   10/8
   Mijn analyse uit de 10/8 (terro bestrijding)is :
   1.De westerse landen,incl. hun partners in Azie hebben 'n zeer goed werkend communicatienetwerk.
   
   2.Het speurwerk naar Terro gevaren sterk is ontwikkeld.
   
   3.de 10/8 'n voorbeeld is van van VOORtijdig het gevaar "uit de lucht hanen "is.
   
   4.Dat die bestrijding heel VEEL geld kost
   
   5.Mijn inschatting is dat het uitstellen van de grondoorlog door Israel is "verordonneerd"door de 10/8 zaak door
   
   MIJN conclusie:
   Met dit alles denk ik dat de gevolgen die Van Dongen in kaart brengt zéér tijdelijk zijn.
   m.vr.gr.en prettig weekend...........haas
   
6. [verwijderd] 11 augustus 2006 13:54

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Je kijkt toch ALTIJD kritisch naar de AEX, Cees????
7. [verwijderd] 11 augustus 2006 14:52

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Taxfree blijft bestaan, maar de toegang tot dit gedeelte wordt nog strenger -> gevolg -> Je mag alleen daar winkelen met een paspoort. Alle spullen die je dan het vliegtuig inbrengt komen uit een gecontroleerde 'area'.
   Het meenemen van broodjes en flesjes drinken van thuis wordt dus verboden -> gevolg -> meer omzet voor de shops die dat verkopen en zich in de beveiligde area bevinden.
   
   Dus waarde van schiphol kan omhoog!
   
   Zoals met alles, is het maar net hoe je er tegen aan kijkt.
   
   Zo kan terrorisme/oorlog zorgen voor economische onrust, maar ook voor een nieuwe golf van innovatie op het gebied van veiligheid en andere zaken.
   
   Het milieu/olie probleem is slecht voor de economie, maar hierdoor worden nieuwe duurzame technologien eerder gepushed waardoor juist het tegendeel gaat spelen.
   
   Om dus lauwtjes te roepen dat deze 'bijna' daad van terrorisme slecht is voor schiphol is veel te voorbarig. Door de betere beveiliging durven straks misschien wel meer mensen te vliegen?
   etc.
   
8. [verwijderd] 11 augustus 2006 15:30

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Soms heb ik de indruk dat een groot stuk van deze "terror vangst show" in sène is gezet. Zo kan de industrie nog meer middelen losweken bij de politiek. Het is trouwens een geschenk voor Blair maar vooral (satan)Bush die nu als een katholieke kruisvaarder zijn weg kan verder zetten naar destructie en deficits. De privésfeer kan zo ook weer makkelijk doorprikt worden onder het mom van "terrorbestrijding".
   America heeft nu reeds niets meer te maken met vrijheid en democratie, ze willen zelfs uw rekening kennen, dus Vandongen opgepast met de zwarte kas! Ik wil besluiten als Bush of Blair van iedere leugen die ze verteld hebben zouden ontpoffen, dan zijn deze mannen gevaarlijk goedje. De echte bom onder de economie zet Bernancke door de M3 geldgroei niet meer bekend te maken en $s te drukken op afroep, halleluia.
9. [verwijderd] 11 augustus 2006 19:21

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   jruijs gelieve niet de discussie over 9-11 (die de moderator net terecht gesloten heeft)hier voort te zetten
   
   (modbreak)
   
   ;-)
   
   ---
   
   Modbreak Koos (forum@iex.nl): Verschillende berichten die in deze thread stonden heb ik zojuist verwijderd. Dit heeft niets te maken met censuur, maar met ons forumbeleid. Wij proberen namelijk een BELEGGERSforum te vormen, dus voor discussies over de aanslagen van 9/11 is hier geen plaats. En helaas kunnen wij niet 24/7 onze forums screenen, waardoor bepaalde threads (die gesloten moeten worden) soms langer blijven staan dan andere.
10. [verwijderd] 11 augustus 2006 19:38

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    DT is alleen wel al 3 jaar op rij het slechtspresterende fonds van de dax. Het heeft nu een yield van 6%. Tijd voor een bounce ?
11. [verwijderd] 13 augustus 2006 21:25

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Beste Cees,
    Doemverhalen hebben niet zoveel zin. De Nederlandse belegger is optimistisch gestemd(op dit moment nog!) en kan het helemaal niets schelen wat er met Schiphol of met de winkeliers daar gebeurt. Gemakshalve ga ik er maar vanuit dat je negatieve verhaal een kern van waarheid bevat, want veel onderzoek naar de gevolgen op korte en lange termijn heb je volgens mij niet gedaan.