Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

quote:

beleggertje2020 schreef op 13 september 2024 17:19:

Toch maar effe speculatief mijn 1700 euro netto winst gepakt binnen een week tijd op dit aandeel door mijn 3K stuks te verkopen op 14,70 !

quote:

bezinteergebelegt schreef op 18 september 2024 20:41:

[...]

drie handelsdagen later 9k meer waard.

Tradegate nu 17,50/17,60.

quote:

Maartenz schreef op 18 september 2024 20:57:

[...]

Tradegate = vooral particuliere beleggers. Ik ben benieuwd wat de "grote" belegger morgen hier van vindt.

quote:

bezinteergebelegt schreef op 18 september 2024 20:41:

[...]

drie handelsdagen later 9k meer waard.

Tradegate nu 17,50/17,60.

quote:

voda schreef op 18 september 2024 18:34:

AMG opent Duitse raffinaderij voor lithiumhydroxide
18-sep-2024 18:29

Eerste van vijf modules voor autobatterijen klaar.

(ABM FN-Dow Jones) AMG Critical Materials heeft woensdag zijn lithiumhydroxideraffinaderij bij Bitterfeld in de Duitse deelstaat Saksen-Anhalt geopend. Dat maakte het bedrijf woensdagavond bekend.

Het gaat om de eerste van de vijf modules die gepland zijn voor deze locatie, waar lithiumhydroxide voor batterijen zal worden geproduceerd.

Een module heeft een jaarlijkse capaciteit van 20.000 ton per jaar, wat genoeg is voor batterijen voor circa een half miljoen elektrische auto's. Deze module is al uitverkocht, aldus AMG.

In 2030 zou AMG 100.000 ton per jaar willen produceren, afhankelijk van de marktvraag. De nieuwste verwachting gaat uit van een totale Europese vraag van 700.000 ton in dat jaar, en als AMG dan de vijf modules gebouwd heeft, zou dat een marktaandeel van ongeveer 14 procent opleveren. De lithiumproductie is primair bedoeld voor Europese makers van autobatterijen.

"Met deze raffinaderij zetten wij de eerste stap, en leveren een beslissende bijdrage aan het zeker stellen van het aanbod van de cruciale grondstof lithium voor de industrie in Duitsland en Europa", zei CEO Heinz Schimmelbusch van AMG in een toelichting.

Daarnaast ontwikkelt AMG technologie en materialen voor batterijen van de volgende generatie, samen met de belangrijkste spelers in de auto-industrie, stelde directeur Stefan Scherer van het Duitse dochterbedrijf AMG Lithium.

Door: ABM Financial News.

quote:

Fox WIld schreef op 18 september 2024 22:36:

[...]

Tradegate stelt niks voor, ik weet het, maar ik ben wel verbaasd dat er vanavond gehandeld is op koersen boven 18 euro. Waarom? Omdat Bitterfeld geopend is? Of vanwege 2 kwartjes lagere rente?

Ik verwacht dat je morgenvroeg om 9.00 uur nog genoeg aandelen kunt kopen onder 16,50 euro.

quote:

Maartenz schreef op 18 september 2024 20:57:

[...]

Tradegate = vooral particuliere beleggers. Ik ben benieuwd wat de "grote" belegger morgen hier van vindt.

quote:

pietje-2005 schreef op 18 september 2024 15:59:

Gelukkig weer wat goed-nieuws-show !
Vandaag mag het niet boven de 16,47 ? ;-(
Succes

quote:

Maartenz schreef op 18 september 2024 20:11:

[...]

Precies, dat zit ik ook te denken. Mooi showplaatje, die opening, maar of dit nu echt serieus gaat bijdragen aan de winst is nog even afwachten. Ik wil wat bijkopen, maar voel er ook weinig om nu opeens met een hype mee te doen. AMG krijgt momenteel nog steeds all-time-low prijzen voor zijn spullen, en zicht op herstel daarvan zie ik nog niet echt. Wil je echt herstel, dan zal de EV-industrie en de EV-markt van de grond moeten komen en die liggen momenteel echt serieus knock-out op de vloer. De hele markt in de EU moet gereanimeerd worden....

quote:

T. Edison schreef op 19 september 2024 06:08:

[...]Die EV markt komt wel.
Bedrijfsauto's moeten binnenkort emmissieloos zijn om de steden en grote dorpen in te mogen (geldt ook voor grote delen van de industrie terreinen).
De regionale politiek drukt gewoon door, dus het komt. Misschien iets later dan sommigen willen maar het komt.
En er zullen meer landen volgen.

quote:

voda schreef op 19 september 2024 07:42:

Over EV markt gesproken:

De verkoop van elektrische auto's daalde afgelopen maand in de EU met 43,9 procent, met een daling in Duitsland van maar liefst 68,8 procent. Er werden 26,4 procent minder dieselauto's in de EU verkocht.

www.iex.nl/Nieuws/804328/ACEA-Europes...