Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

Mailbox schreef op 20 juli 2024 17:29:

[...]

Dat doet me denken aan Maurice de Hond met zijn Newconomy.
De duurste inrichting van zijn kantorencomplex was niet duur genoeg.
Na een paar jaar was ie failliet.

quote:

MIDAS schreef op 20 juli 2024 17:49:

Soms moet je eens starten met een leeg blad papier.
Waarom zou ik jet kopen?
Hoeveel winst maakt jet……
Hoeveel groei per jaar creërt jet….
Hoeveel kan jet reorganiseren om bv de loonkosten en vaste kosten te doen dalen….
Is er vooruitzicht op een speciaal dividend bij jet….
Is de ceo iemand die vol voor het bedrijf gaat op de dag van vandaag en enkel een klein basisloon of geen loon eist en betaald wordt op prestaties?
Heeft jet dit jaar vol geïnvesteerd in vernieuwing software of andere belangrijke zaken die kosten sterk kunnen doen dalen?
Is de winst stijgende kwartaal op kwartaal?

Dan vul je eerlijk dit blad in en beslist of het aandeel jet een koopje is.
Midas
Op deze manier kocht ik goud

quote:

MIDAS schreef op 20 juli 2024 17:49:

Soms moet je eens starten met een leeg blad papier.
Waarom zou ik jet kopen?
Hoeveel winst maakt jet……
Hoeveel groei per jaar creërt jet….
Hoeveel kan jet reorganiseren om bv de loonkosten en vaste kosten te doen dalen….
Is er vooruitzicht op een speciaal dividend bij jet….
Is de ceo iemand die vol voor het bedrijf gaat op de dag van vandaag en enkel een klein basisloon of geen loon eist en betaald wordt op prestaties?
Heeft jet dit jaar vol geïnvesteerd in vernieuwing software of andere belangrijke zaken die kosten sterk kunnen doen dalen?
Is de winst stijgende kwartaal op kwartaal?

Dan vul je eerlijk dit blad in en beslist of het aandeel jet een koopje is.
Midas
Op deze manier kocht ik Shell

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 20 juli 2024 14:04:

[...]Ik begin met JET in het algemeen en Groen in het bijzonder onderhand zeer voorzichtig te worden. Het is een beursgenoteerde onderneming die al geruime tijd niet op haar beurskoers reageert. De waardering van de onderneming doet ze niks. Prima als je geen beursnotering hebt maar er is gekozen voor externe aandeelhouders. Wallstreet en London zien niets in het bedrijf. Welk kengetal je er ook op loslaat, JET staat ver onderaan. ROO is qua omvang en rentabiliteit fors kleiner dan JET maar qua waardering niet. Dit geeft wel iets aan. Ik vrees bij de H1--2024 cijfers de gebruikelijke bullshit : we gaan vooruit, we doen het goede, we hebben een nieuwe app enz. Er staat eigenlijk maar een vraag centraal : kan JET op deze manier overleven of wordt het een TomTommetje ? Ik neig steeds meer naar het laatste. Wie van jullie is nog geinteresseerd in de mening van Harold Goddijn ? Waarschijnlijk niemand. Ik sluit niet uit dat 50% van de beleggers nog nooit van Goddijn gehoord heeft. Totaal irrelevant geworden die club terwijl het vroeger toch 'een parel was'. Dat lot kan JET ook treffen en het begint er behoorlijk op te lijken. Mijn (resterende) hoop is gevestigd op het duo Boer/Oosterveld. Welk doel kunnen deze mensen hebben om onderdeel te worden van een wegkwijnende onderneming ? Schijnbaar zien ze nog mogelijkheden. Mochten ze echter 'plotsklaps' melden toe te zijn aan een 'andere uitdaging' dan weet je dat het afgelopen is. We gaan het zien. Ben wel benieuwd of ze nu weer met die bullshit gaan komen. Durf het niet uit te sluiten.

quote:

bp5ah schreef op 20 juli 2024 18:05:

[...]
Geweldig Midas, maar je vergat wel één van je regeltjes, ik denk dat je één van de weinigen was die dat aandurfde met Shell, misschien was je de enige wel in die periode, je was ff een soort Buffett, je had een visionaire blik, carry on ...

quote:

Gotcha70 schreef op 20 juli 2024 17:44:

[...]

Bedoel je nu dat ook JET weldra failliet is?

quote:

Gotcha70 schreef op 20 juli 2024 17:43:

[...]

Als "goede" cijfers moeten voldoen aan de voorwaarden van SEVA (meer groei, verhoging outlook en FCF, nieuwe SBB) dan is dat een zekerheid.

Ik wil je wel eens horen op 31 juli als aan bovenstaande voorwaarden niet voldaan wordt. Of ben je dan ineens verdwenen.

Mocht de aanpassing van fee caps op 30 juli op de agenda van de commissie staan dan kan een catastrofe nog vermeden worden. Niets garandeert dan die aanpassing effectief zal goedgekeurd worden op de algemene zitting maar misschien dat een beleggers wel een gokje gaan wagen.

quote:

Gotcha70 schreef op 20 juli 2024 15:38:

[...]

En misschien valt het jou niet op, maar nu de cijfers naderen worden er wel heel veel forumleden die daarvoor heel positief waren nu wel heel negatief. Het begint door te dringen dat ook de Q2-cijfers weer niet voor de gehoopte trend up gaat zorgen en dat al het goede nieuws weer een paar kwartalen gaat opgeschoven worden. Al diegenen die nog niet zolang geleden riepen dat de Q2-cijfers fantastisch goed gingen worden zijn nu wel heel stil. Jij bent één van de weinigen die nog tegenstribbelt.

quote:

hardijs schreef op 20 juli 2024 18:35:

Als Jitse menulog of std verkoopt ondermijnt hij toch zijn concurrentiepositie. Zodra dd dan bv deliveroo koopt houdt hij niks meer over. Wordt dan in Engeland dood beconcurreerd. Dus hij kan niks verkopen en ziet geen andere mogelijkheid dan jet maar te laten doodbloeden.

quote:

Gotcha70 schreef op 20 juli 2024 17:44:

[...]

Bedoel je nu dat ook JET weldra failliet is?

quote:

Mailbox schreef op 20 juli 2024 19:23:

[...]

Schreef ik dat ? Je zou het wèl willen, hè.

quote:

Mailbox schreef op 20 juli 2024 19:28:

[...]

Ik ben één van de weinigen die nog tegenstribbelt. Hoe durf ik? Gotcha wil graag dat alle neuzen dezelfde kant opstaan en iedereen moet roepen : JET
IS KLOTE !

quote:

Bart Meerdink schreef op 20 juli 2024 19:52:

[...]
Waarom zou Doordash het in de UK zoveel beter doen dan Deliveroo? Hebben ze een toverstafje of zo?

Food delivery moet het vooral hebben van marktaandeel voor een competitief voordeel (en goede marges). Dat betekent dat men elkaar de tent uitvecht totdat de kleine spelers het opgeven en de verhoudingen stabiliseren.

Wanneer dat is en wie de winnaars zijn zal per markt verschillen. In ieder geval lijkt me verstandig om snel af te kappen als duidelijk wordt dat het ergens niet gaat lukken om zwarte cijfers te schrijven.

Dus dat zou je moeten analyseren, of JET in genoeg markten een sterke positie overhoudt en hopelijk daar het stadium van gezonde winstgevendheid bereikt.

Er is ook nog het probleem dat het een dienst is die gemakkelijk gemist kan worden, dus als het te duur wordt maken er steeds minder mensen gebruik van.

Het lijkt me al met al niet de gemakkelijkste tak van sport om geld mee te verdienen...

quote:

Mailbox schreef op 20 juli 2024 19:56:

[...]

Ik wilde ermee zeggen dat de Hond een rat is die links lult en rechts vult. Een salonsocialist van de ergste soort. Zodra de gelden van de aandeelhouders binnen waren bij de beursgang ging hij de pot plunderen en was erg goed in het weggeven van andermans geld. Daarnaast gaf hij zichzelf een salaris van vele tonnen. Maar hij had nog helemaal niets gepresteerd.

Toen ik net dat koffiefilmpje in het pand van JET zag, was ik ook not amused. Ook JET heeft nog geen flikker gepresteerd of winst gemaakt. Dan is het pure waanzin om zo’n luxueus wellnessoord als pand te hebben. Als ik het mocht zeggen: maandag te koop zetten en snel een normaal en goedkoper pand intrekken. En die werknemers hoeven niet op die manier gepamperd te worden op kosten van de aandeelhouders. Laten ze hard aan het werk gaan om de resultaten te verbeteren. Godgeklaagd !

quote:

Gotcha70 schreef op 20 juli 2024 20:03:

[...]

je begint het te snappen. Alleen Jitse snapt dat niet. Het is ZIJN bedrijf, niet dat van de aandeelhouders die alles betalen.

quote:

Mailbox schreef op 20 juli 2024 20:04:

En die Dick Boer zit daar blijkbaar ook te gapen en ja te knikken in de rvc, anders had hij allang geregeld dat ze naar een normaler pand moeten gaan. Als ie z’n centen maar krijgt.