Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  bpost  /  Forum bpost geopend

Aandeel bpost BRU:BPOST.BL, BE0974268972

Laatste koers (eur) Verschil Volume
2,650   -0,070   (-2,57%) Dagrange 2,620 - 2,695 35.349   Gem. (3M) 224,4K

Forum bpost geopend

Volgen
11.261 Posts
Pagina: «« 1 ... 559 560 561 562 563 564 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 7 JdeFL 16 juli 2024 13:36
    quote:

    Vavli schreef op 16 juli 2024 09:37:

    ...Als ik het goed begrijp heeft Europa Bpost vrijgesproken en dus is de vraag: is daarmee de kous af?
    Helemaal verkeerd begrepen.
    Europa heeft (deels?) de subsidies (niet 'goedgekeurd') conform haar wetgeving verklaard, dus dat mocht.
    Maar Europa gaat niet over overfacturatie of iets dergelijks. Dat is een ander verhaal. Dat speelt tussen de Belgische staat en bpost. En daar is ook bpost het over eens, teveel gefactureerd - die 75M dus.

    In de huidige beursmalaise spelen eigenlijk 3 thema's: de mogelijke boete, de 'erg dure' overname van Staci en de zwak draaiende pakjesmarkt (+brieven, aangetekende,...) m.a.w. een krimpende markt (zie ook inbev, een krimpende biermarkt), en dan zijn er zoveel alternatieve beleggingen in groei mogelijk...
    'k denk dat die daling er mee komt door betere alternatieven, afgezet tegen de vele onzekerheden bij bpost.
    Je kan toch ook moeilijk naar het dividendrendement blijven verwijzen, als het er in beurkoers tig keren afgaat.

    'k heb ook echt geen idee wat bpost waard zou zijn. Naderen de 500M nu. Had ik ook nooit verwacht.
    Als ik nu Deutsche post/DHL bekijk, 40€, nog altijd een mooie koers, vrij stabiel, top in 2019 ook 40€, daarna een covidbubbel en later terug 40€. Aan de post/pakjesmarkt ligt het dus eigenlijk niet.
  4. forum rang 4 Ben 16 juli 2024 17:27
    Thema 4 is toch echt het gebrek aan handel / belangstelling op de beurs.
    Dan kan alles.
    Zelfs Post NL heeft nog fors meer daghandel.
    OK, die koers is OOK glimlachend naar beneden gestuurd, maar, kan je nagaan wat er bij BPost uitgehaald wordt.
    Op zich is het overduidelijk WAAROM die truuk bij PostNL uitgehaald wordt, daar komt een overname, en, dat gebeurd op de beroemde beurs in Amsterdam nou eenmaal altijd zo goedkoop mogelijk.
    Maar waarom hetzelfde koersspelletje ook bij BPost gespeeld wordt is mij een raadsel; overname zie ik niet gebeuren, en, al die kleine beleggers uit hun aandeeltjes Bost jagen zal heus wel wat opleveren, maar, of dat nou de moeite waard is?
  5. BVM 16 juli 2024 18:55
    Die boete van Europa heeft te maken met illegale prijsafspraken tussen Bpost, DPG Media, Mediahuis en PPP (om het krantenbedelingscontract binnen te halen). Ik heb nog geen bedrag zien voorbijkomen ivm die boete.
    Die 75M is een geste (gebaar) van Bpost naar de overheid wegens teveel aangerekend op allerlei diensten. Een creditnota op initiatief van Bpost. Staat los van die boete. Geen idee of de overheid die 75M voldoende zal vinden.
    Die pakjes moeten toch ergens de basis gaan worden om die koers weer naar boven te krijgen.
    Ik hou de aandelen nog enkele jaren bij. Ik koop 1 keer per kwartaal bij.
  6. DMM 16 juli 2024 20:18
    Artikel van februari 2024 betreffende staci UK, toch interessant betreffende hun visie en groeiprognose.

    Global logistics powerhouse, Staci, continues to grow while delivering exceptional service
    Since its foundation in 1989, Staci Group (Staci) has specialized in order fulfilment logistics, offering multichannel logistics and distribution solutions. With a focus on delivering excellent service, Staci’s innovative integrated solutions promise customers agile logistics while also providing flexible management through real-time data.

    “Staci is an amazing business that I’m very lucky to be a part of,” opens Wayne Chapman, Staci’s UK Managing Director. “It’s evolved significantly over the years through both organic and acquisition-based growth. We’ve now got 79 digital logistics hubs, or what we call fulfilment centers, in nine countries across three continents.

    “Our turnover currently sits at around €800 million, and we had a goal to be a one-billion-euro company. However, we’ve now set our goals even higher with a target to reach two billion euro, or in other words, double the current size of the business, over the next five-to-seven years.

    “In the UK, we had just opened our fourth site when I first joined, and today, we’re already up to seven locations,” he adds. “We’re continuously innovating to identify ways to enhance our efficiency and productivity, and we have specific projects underway around automation and mechanization. There is so much technology out there, so it’s about choosing which options work best for us. Our American colleagues are currently using robots and AI cameras, for instance, to check orders as they’re being packed. We’ll learn about the process from them before evaluating whether it would work for operations elsewhere in the world.”

    Specialist systems
    Turning to operations specifically, Wayne says: “We’re multichannel logistics experts operating across a number of different sectors. In fact, that’s where our name comes from, as Staci is a French acronym for all sectors including societal, technological, agricultural, commerce, and industrial.

    “We’re not a traditional logistics business moving whole pallets across the network, but instead, we specialize in complexity and flexibility, often completing single-item picks. We work across several different service levels too, such as e-commerce, marketing, fulfilment, and business-to-business (B2B) logistics. We also have several businesses that focus on the spare parts sector, completing return repairs and then resending products.

    “As opposed to commoditized logistics, we’re a niche 3PL business with an opportunity to add value to complex areas of our customers’ supply chains. To give an example, we process a lot of products without barcodes, which poses a problem for modern warehouses as every item is scanned before being stored in the correct area. To overcome this, we have specialist systems in place to process items without barcodes and ultimately ensure we deliver high levels of service to our clients.

    “This example highlights how integral systems are to what we do,” he continues. “Our clients have access to a single customer interface, where they can place orders, see real-time tracking data, and receive proof of delivery on a global basis.”

    Thinking globally, acting locally
    As an international business with locations throughout the US, Europe, and Asia, all Staci’s divisions are committed to four guiding principles – partnership, commitment, innovation, and participation – but each country’s sites also operate independently. “We have a tagline that reflects what we do in terms of thinking globally but acting locally,” Wayne explains. “This means that while we’re a global business with a huge turnover, all our divisions collaborate and interact on a regular basis. We have no central office as such, but as a decentralized business, we all interact very closely.

    “Although every country has its own operations such as a dedicated marketing team and salespeople, we also have a global vision. We don’t have a one-size-fits-all approach, but instead have multi framework agreements that allow each region to operate its own local template that suits its client base. We receive great customer feedback on this model, as clients like that they can have senior level contacts within the team, but also interact and create solutions with our teams that are tailored very specifically to local languages, cultures, and perhaps most importantly, routes to market.

    “One of our greatest strengths is our people,” he states. “We focus our investment on not only attracting great talent, but also retaining it, particularly during the current labor shortages. We must continue to ensure Staci is a great place to work and that our teams feel part of the brands they’re working with.”

    With this focus on people in mind, Wayne reflects on his own leadership style. “A crucial aspect of being a good manager is having the confidence to have people around you who are more knowledgeable than you are in their subject areas,” he proposes. “I approach my role as a general manager with an overview of operations, so I surround myself with experts in the field who I trust to advise me.”

    Growth trajectory
    When it comes to sustainability, Staci’s global yet local perspective applies, as the business has established individual targets. “We have both global and local targets,” Wayne confirms. “In the UK, we have a detailed plan outlining our goals like transitioning to 100 percent renewable energy and installing electric vehicle (EV) charging points to encourage the uptake of EVs. As our UK sites are located in the Northwest, we’ve taken on an EV for running around the sites, which is going to save around 10,000 kilos of CO2 per year.

    “One of the biggest impacts we can have in the area of sustainability is by sitting down with our clients to discuss where we can work together to reduce both of our carbon footprints. We must do things in conjunction with our customers, who often also have their own sustainability goals, to get their stock levels correct. By consolidating orders and getting them right the first time, we reduce not only the number of deliveries but also the returns, which clearly has a positive impact on emissions.”

    With 2024 now ahead of us, Wayne shares: “Our focus this year is to establish an appropriate balance between cost and service. The UK economy is fairly flat at the moment, so we need to continue winning new business and also retain existing business to keep growing. We’ll also continue to improve our service and use technology, automation, and mechanization to maintain our cost base amid inflation. We’re very flexible and we’re looking to attract the right type of clients in attractive growth sectors with whom we can build sustainable, longstanding partnerships.

    “In the longer term, we’ve set ourselves a target to reach €100 million turnover in the UK, and as I outlined earlier, we’d like to be a €2-billion company from a group perspective,” he concludes. “However, above all, we must navigate the challenge of maintaining Staci’s successful model and reputation while growing the business at a significant pace to achieve our targets.”

    www.staci.com
  7. forum rang 10 DeZwarteRidder 17 juli 2024 08:04
    quote:

    DMM schreef op 16 juli 2024 20:18:

    Artikel van februari 2024 betreffende staci UK, toch interessant betreffende hun visie en groeiprognose.

    Global logistics powerhouse, Staci, continues to grow while delivering exceptional service
    Since its foundation in 1989, Staci Group (Staci) has specialized in order fulfilment logistics, offering multichannel logistics and distribution solutions. With a focus on delivering excellent service, Staci’s innovative integrated solutions promise customers agile logistics while also providing flexible management through real-time data.

    “Staci is an amazing business that I’m very lucky to be a part of,” opens Wayne Chapman, Staci’s UK Managing Director. “It’s evolved significantly over the years through both organic and acquisition-based growth. We’ve now got 79 digital logistics hubs, or what we call fulfilment centers, in nine countries across three continents.
    “Our turnover currently sits at around €800 million, and we had a goal to be a one-billion-euro company. However, we’ve now set our goals even higher with a target to reach two billion euro, or in other words, double the current size of the business, over the next five-to-seven years.

    “,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
    www.staci.com
    Ik heb zelden zoveel nonsens gelezen.
  10. DJ o Harry 17 juli 2024 12:45
    quote:

    belegger1981 schreef op 17 juli 2024 10:39:

    Ik wil hier toch eens reageren…
    Ik heb mij aandelen bpost allemaal verkocht maar ik volg ook barco en die koers stijgt met 7% terwijl de verwachtingen op dit moment ook niet hoog zijn…
    Als bpost met resultaten komt dan zakt die gewoon weg…je kan dit toch niet vatten.
    dan toch alles verkocht , ik twijfel nog ,heb momenteel 75% verlies , en weet niet goed wat doen verkopen of niet ,
  11. forum rang 4 belegger1981 17 juli 2024 14:08
    quote:

    DJ o Harry schreef op 17 juli 2024 12:45:

    [...] dan toch alles verkocht , ik twijfel nog ,heb momenteel 75% verlies , en weet niet goed wat doen verkopen of niet ,
    Ja idd,ik was het beu…
    Ik laat de rest nu staan en ga dit terug in aandeel stoppen maar weet nog niet wat op dit moment…
    Goed nieuws of slecht nieuws,dat aandeel blijft sputteren…
    Ik begrijp dat niet,als je dan kijkt naar mijn vorig bericht wat ik heb geschreven waar zit de logica nog?

    Mvg
  12. forum rang 7 JdeFL 17 juli 2024 14:11
    quote:

    belegger1981 schreef op 17 juli 2024 10:39:

    Ik wil hier toch eens reageren…
    Ik heb mij aandelen bpost allemaal verkocht maar ik volg ook barco en die koers stijgt met 7% terwijl de verwachtingen op dit moment ook niet hoog zijn…
    Als bpost met resultaten komt dan zakt die gewoon weg…je kan dit toch niet vatten.
    Barco nu (incl een +10% deze voormiddag) op 1 jaar: -48.8%, bpost maar -38%. Ook een stukje van die puzzel.
  13. forum rang 4 belegger1981 17 juli 2024 15:08
    quote:

    JdeFL schreef op 17 juli 2024 14:11:

    [...]

    Barco nu (incl een +10% deze voormiddag) op 1 jaar: -48.8%, bpost maar -38%. Ook een stukje van die puzzel.
    Idd,akkoord wel serieus gezakt maar de cijfers zijn ook nog niet zo goed en ook 2e winstwaarschuwing…
    Bj bpost zijn we ook zwaar afgestraft en bij zo een nieuws was er 10% af van bpost;-)
  16. Roadie 18 juli 2024 21:14
    2 augustus voorbeurs de cijfers van Q2/2024. Hopelijk grijpt Bpost het moment aan om de markt wat meer duiding te geven over de bezorgdheden.

    Mijn inschatting is dat het volume weer (al dan niet kortstondig) zal toenemen. Is iedereen afgestapt die wou afstappen en zit iedereen op de trein die verder wil want we gaan weldra vertrekken?
  18. forum rang 7 JdeFL 19 juli 2024 11:21
    quote:

    JdeFL schreef op 17 juli 2024 08:51:

    [...]

    'k Heb me toch ook in m'n koffie verslikt. En dat gaat allemaal over de logistieke ramp die Groot Brittannië heet... Was iedereen toch al blij dat Ageas daar niet landde.
    www.beursduivel.be/Nieuws/800451/Brit...
    Britse detailhandelsverkopen dalen harder dan verwacht. Dat gaat deels ook over bestelde pakjes...

    Begrijp echt niet dat mensen die centen beleggen zomaar klakkeloos teksten geloven. Als, als dus, Staci zo geweldig was, zou het toch niet verkocht worden. Als het van mij was, met zulke vooruitzichten, zou ik denken: verkopen? no way. Want ik vind nooit een betere alternatieve belegging.

    Radial 700M, Staci 1.3Mrd... Lijkt op een pokerspelletje. Dubbel of niets.
    Het moest toch echt niet dringend zo megalomaan zijn? Iets van 150M, 200M, en rustig kijken, zowat betaalbaar uit de cash flow. Njet, alles in één mandje. En als 't weer mislukt, zit de aandeelhouder op de blaren, de CEO vertrekt gewoon naar ergens anders.
    Die aandeelhouder, dat zijn ook jij en ik trouwens. 50% Belgische staat. Dat is van iedereen.
  20. forum rang 6 Tralie C 19 juli 2024 11:58
    quote:

    JdeFL schreef op 19 juli 2024 11:21:

    [...]

    www.beursduivel.be/Nieuws/800451/Brit...
    Britse detailhandelsverkopen dalen harder dan verwacht. Dat gaat deels ook over bestelde pakjes...

    Begrijp echt niet dat mensen die centen beleggen zomaar klakkeloos teksten geloven. Als, als dus, Staci zo geweldig was, zou het toch niet verkocht worden. Als het van mij was, met zulke vooruitzichten, zou ik denken: verkopen? no way. Want ik vind nooit een betere alternatieve belegging.

    Radial 700M, Staci 1.3Mrd... Lijkt op een pokerspelletje. Dubbel of niets.
    Het moest toch echt niet dringend zo megalomaan zijn? Iets van 150M, 200M, en rustig kijken, zowat betaalbaar uit de cash flow. Njet, alles in één mandje. En als 't weer mislukt, zit de aandeelhouder op de blaren, de CEO vertrekt gewoon naar ergens anders.
    Die aandeelhouder, dat zijn ook jij en ik trouwens. 50% Belgische staat. Dat is van iedereen.
    Nieuwe ceo Chris Peeters gaat meteen in de fout. Het lijkt als twee druppels water op wat er bij KPN is gebeurd. Er komt nog een emissie. Het is wachten op nog meer ellende.
11.261 Posts
Pagina: «« 1 ... 559 560 561 562 563 564 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Terechte all-time low voor Bpost

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

bpost Nieuws

  1. Miljardair Kretinsky neemt Brits postbedrijf over
  2. Jefferies verlaagt koersdoel PostNL en Bpost
  3. Slotcall: AEX start maart sterk - applaus voor Corbion en IMCD, pak slaag Aegon en Heijmans
  4. Jefferies verlaagt koersdoelen PostNL en Bpost
  5. IEX Beleggerspodcast: ASMI, Besi en Pharming
  6. Bpost mag Aldipress overnemen
  7. Bpost wil Aldipress overnemen
  8. Jefferies haalt PostNL van kooplijst
  9. EC geeft goedkeuring voor compensatie Bpost
  10. 'Besluit Belgische minister negatief voor Bpost maar gunstig voor PostNL'