Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

Mogelijke-kans-uitbuiten schreef op 8 juni 2024 22:20:

Doordash init ipo $ 102 maar startkoers ruim 80% hoger, staat momenteel nog boven init ipo koers ($113).
DH ipo € 25,50 en staat er momenteel nog een drietal euro boven.
JET ipo € 23 en momenteel op € 12,065.

JET is dus het slechtste manneke uit de klas en heeft behoorlijk veel aandeelhouderswaarde verbrand ten opzichte van de ipo.

quote:

JETzt geht's los schreef op 8 juni 2024 21:47:

[...]

Niet steeds hetzelfde bericht plaatsen Gotcha, straks wordt je nog geschorst. En het feit dat je zegt aandelen Jet te bezitten zegt al genoeg.

quote:

Gotcha70 schreef op 8 juni 2024 22:51:

[...]

Waar blijft je bewijs dat de fee caps ongrondwettelijk zijn?

quote:

Gotcha70 schreef op 8 juni 2024 22:51:

[...]

Waar blijft je bewijs dat de fee caps ongrondwettelijk zijn?

quote:

HWMus schreef op 8 juni 2024 23:19:

[...]

www.iex.nl/Nieuws/781356/CEO-Just-Eat...

quote:

Leeuwerik de r schreef op 9 juni 2024 00:06:

Plausible is aannemelijk. Dat is sterker dan mogelijk, maar zwakker dan is.

quote:

The Munger Games schreef op 9 juni 2024 00:11:

Op 21 juni krijgen we de stemming over het fee cap voorstel én is er een optie experatie dag. Dat kan wel eens een zenuwachtig dagje worden.
Mijn buikgevoel zegt dat we in de aanloop daarnaartoe wel terug wat hoger zullen gaan.
In ieder geval weer iets om naar uit te kijken, terwijl ik kort geleden nog dacht dat het wachten zou zijn tot de q2 cijfers. Dit aandeel geeft me veel waar voor mijn geld!

quote:

Mogelijke-kans-uitbuiten schreef op 8 juni 2024 22:20:

Doordash init ipo $ 102 maar startkoers ruim 80% hoger, staat momenteel nog boven init ipo koers ($113).
DH ipo € 25,50 en staat er momenteel nog een drietal euro boven.
JET ipo € 23 en momenteel op € 12,065.

JET is dus het slechtste manneke uit de klas en heeft behoorlijk veel aandeelhouderswaarde verbrand ten opzichte van de ipo.

quote:

Gotcha70 schreef op 8 juni 2024 21:25:

[...]

Er is een waslijst aan links die allemaal hetzelfde zeggen. Ik had er ook één gepost van Yahoo.

Heel de procedure van die rechtszaak is begonnen in 2021. Maar NY wou dat onontvankelijk laten verklaren. Pas vorig besliste een federale rechter dat de maaltijdbezorgers mogelijk een punt hebben en de rechtszaak mag doorgaan. Wanneer die gaat beginnen is onduidelijk. Maar denk je nu echt dat dit fee cap verhaal dit jaar nog een einde kent. It ain't gonna happen.

Er is minieme kans dat er wat aan die fee caps gaat gesleuteld worden, maar zeker is dat niet.

Alles wat ik hier schrijf kan gestaafd worden met meerdere bronnen. (het laatste is een mening). Maar zij die beweren dat de fee caps ongrondwettelijk zijn kunnen dat niet staven met bronnen. Die roepen maar wat.

quote:

T. Edison schreef op 9 juni 2024 06:57:

[...]Terug kijken naar koersen het verleden en Europese waarderingen vergelijken met die in de VS zegt weinig tot niets over de toekomst.
Terwijl de kansen juist in de toekomst liggen en de komende koers veel belangrijker is voor mijn belegging.
Ik zie JET langzaam winstgevender worden. Dat is de basis van mijn belegging
De fee cap en een mogelijke verkoop van grubhub kunnen een extra boost geven
De Amazon deal en de Starbucks deal is voor mij een teken dat ze Grubhub niet laten verpieteren, maar ook daar blijven bouwen.

quote:

Mogelijke-kans-uitbuiten schreef op 8 juni 2024 22:20:

Doordash init ipo $ 102 maar startkoers ruim 80% hoger, staat momenteel nog boven init ipo koers ($113).
DH ipo € 25,50 en staat er momenteel nog een drietal euro boven.
JET ipo € 23 en momenteel op € 12,065.

JET is dus het slechtste manneke uit de klas en heeft behoorlijk veel aandeelhouderswaarde verbrand ten opzichte van de ipo.

quote:

Mogelijke-kans-uitbuiten schreef op 8 juni 2024 22:47:

Na het bedwingen van corona is het voor de markt duidelijk geworden dat de prakkiebezorgdienst en wat nog meer wordt meegesleept niet echt een booming business is.
De coronatijd heeft duidelijk het denkraam van beleggers en speculanten op hol gebracht maar gelukkig heeft de tijd daarna ook genezing gebracht en maaltijdbezorgbedrijven worden normaal beoordeeld op wat ze werkelijk de belegger te brengen hebben.

quote:

The Munger Games schreef op 9 juni 2024 00:11:

Op 21 juni krijgen we de stemming over het fee cap voorstel én is er een optie experatie dag. Dat kan wel eens een zenuwachtig dagje worden.
Mijn buikgevoel zegt dat we in de aanloop daarnaartoe wel terug wat hoger zullen gaan.
In ieder geval weer iets om naar uit te kijken, terwijl ik kort geleden nog dacht dat het wachten zou zijn tot de q2 cijfers. Dit aandeel geeft me veel waar voor mijn geld!

quote:

Eagle1959 schreef op 9 juni 2024 08:24:

De Gotcha’s cs versus de wat optimistisch gestemd

quote:

Mogelijke-kans-uitbuiten schreef op 9 juni 2024 08:32:

[...]

Juist hier gaat het om.
Na haar volwassenheid hebben de maaltijdbezorgbedrijven laten zien dat het helemaal geen lonende business is.
Door de coronatijd kleeft er nog steeds te veel hoop aan flinke ordergroei en blijkens de JET cijfers is dat absoluut niet zo.
En ga mij nou niet vertellen dat er niet voldoende tijd was dat JET zich kon bewijzen.
Vanaf 2000 de oprichting en vanaf 2016 op de beurs. .24 jaar aanklooien en steeds verlieslatend.

De enige juiste weg is alle bedrijfsonderdelen afhakken die alleen maar geld kosten en het hoofdkantoor flink saneren.