Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

vreemd vermogen schreef op 16 oktober 2018 22:02:

Welk beursgenoteerd bedrijf maakt melding van een gedeeltelijke ontbinding van een contract en laat aandeelhouders in het ongewisse van behaalde contracten???? Dan ben je toch niet goed wijs.

quote:

TomTom 25 schreef op 16 oktober 2018 22:27:

Maar let op, die plus van zegge en schrijve €1,1 mln kwam niet alleen door de twee groeimotoren. Ook vlakte de neergang bij de consumentendivisie wat af. Analisten hielden hier rekening met een kwartaalomzet van €67 mln. Uiteindelijk stond er €83 mln in de boeken. Noem het een krimpmeevaller van €16 mln.
Deze opbrengsten zijn bovendien lucratief. In r&d en sales & marketing hoeft TomTom amper meer te investeren. Het is de rit uitzingen, het liefst zo lang mogelijk. En dus belanden de navigatiekastjes ook dit jaar onder de kerstboom of op de stapel tijdens pakjesavond. Een surprise voor de ontvanger, maar beleggers zitten er intussen niet meer op te wachten.

Dat laatste klopt niet, en is hier ook al gezegd. Er zijn nu inkomsten van oa de truck navigatie (Daimler)die ook onder consumer vallen.

quote:

MeneerKuiken schreef op 16 oktober 2018 22:26:

Ik lees wel eens dat de Maps misschien al verkocht zijn, dat er dus al een koper en prijs is, kan het dan niet zo zijn dat als precies die grote trouwe klanten van tomtom die nu opeens Google gaan gebruiken, misschien toch bij tomtom blijven, omdat dat straks van Google is?
Harold wil altijd zo geheimzinnig doen, er mag niks gezegd worden, dus dan zal het ook wel iets raars zijn.
Bedrijven willen niet met google maar wel met tomtom, maar als google gewoon tomtom koopt stiekem, dan hebben ze in 1 keer de hele markt.
En nu moeten ze nog de aandelen van de free float halen, met Harold en andere founders hebben ze al een zeer ruim bod gedaan.
Met voorwaarde, even meehelpen de koers te slopen.

quote:

Jan Peter Balkenellende schreef op 16 oktober 2018 22:09:

Wanneer gekeken wordt naar de koersgrafiek van afgelopen jaar zie je dat elke keer wanneer TomTom daalt de koers bijna binnen een maand weer hersteld is. Voorbeeld:
22 juni : 8,34
6 juli : 6,84
27 juli : 8,94

Dit kan alleen wanneer enorm veel overstuurde piet particulieren in het aandeel zitten.

PS: Geen garantie voor de toekomst natuurlijk, alleen bijna zekerheid

quote:

TomTom 25 schreef op 16 oktober 2018 22:27:

Maar let op, die plus van zegge en schrijve €1,1 mln kwam niet alleen door de twee groeimotoren. Ook vlakte de neergang bij de consumentendivisie wat af. Analisten hielden hier rekening met een kwartaalomzet van €67 mln. Uiteindelijk stond er €83 mln in de boeken. Noem het een krimpmeevaller van €16 mln.
Deze opbrengsten zijn bovendien lucratief. In r&d en sales & marketing hoeft TomTom amper meer te investeren. Het is de rit uitzingen, het liefst zo lang mogelijk. En dus belanden de navigatiekastjes ook dit jaar onder de kerstboom of op de stapel tijdens pakjesavond. Een surprise voor de ontvanger, maar beleggers zitten er intussen niet meer op te wachten.

Dat laatste klopt niet, en is hier ook al gezegd. Er zijn nu inkomsten van oa de truck navigatie (Daimler)die ook onder consumer vallen.

quote:

loesje62 schreef op 16 oktober 2018 22:30:

[...]
hou toch op Balkenende .dit ligt niet aan de particulier maar aan de profs die weten dat er particulieren in zitten en daar misbruik van maken. En dan schaar ik goddijn ook onder de profs.ik verbaas me er over dat zo n man ,zo n prof alles verkeerd kan doen. En zo duidelijk weigert om de spanning om het aandeel weg te nemen. Volvo en TomTom zouden samen besloten hebben geen nadere opheldering te geven,,,,dat komt duidelijk niet van Volvo maar van TomTom.

quote:

Blacky 2 schreef op 16 oktober 2018 22:25:

[...]
Als jullie als door gewinterde Tom tom bezitters met een paar aandelen de kaart niet kunnen lezen die jullie kapitein middels de volvovloot uitstippelde die jullie straks UBERal naar toe brengt .
Laat de piraten het schip verlaten ;-)
www.youtube.com/watch?v=Er8ccJoJLIs
Vriendelijke groetjes ex black box nUBlacky2ER .
Zie je het of moet ik het uittekenen. Heb al een paar lege flessen ...…...flessenpost

quote:

shaai schreef op 16 oktober 2018 21:55:

[...]
twitter.com/ihors3/status/10504911423...

In aanloop naar cijfers veelal oplopende short interest (omdat het zo makkelijk short en is bij een geframed aandeel, waarvan de CEO en IR de koers/beeldvorming niet beschermt)

Ihor Dusaniwsky

@ihors3

here's the 1 year #TomTom shares shorted chart you asked for . $TOM2. The blue lines are earnings announcements.

3:59 PM · Oct 11, 2018

quote:

MeneerKuiken schreef op 16 oktober 2018 22:29:

En nog wat, vlakvoor de beurs sloot, rond 17:20 ging de handel 2 keer in een freeze, zonder reden. Doorlopend tot de eindveiling, waar ruim 740.000 aandelen tot exact 6,00 werd gezet. De koers moest blijkbaar precies op 6,00 gezet worden met bruut geweld.
Ik verwacht morgen voorbeurs een bod van 9 euro, dat is precies 50% erbij.
Deze hele dag was het laatste slagveld van tomtom op de beurs.
Handel ligt denk ik morgen stil.

quote:

Sunshine Band schreef op 16 oktober 2018 22:31:

[...]

Gaat pas December in

quote:

Moneyball schreef op 16 oktober 2018 22:15:

Als de koers zo’n gigantische dreun krijgt en je zit er long in dan is het lastig om rationeel te blijven. Negatieve speculatie wordt gevoed door koersverlies en koersverlies wordt versterkt door negatieve speculatie. Oorzaak en gevolg dat door elkaar loopt.

volledig eens. Mijns inziens wordt dit ook gestuurd. Uit statistieken zie je dat shortsellers op bepaalde momenten zwaar actief waren en dan de nieuwsflow sturen.

Ja RNM en Volvo niet. Maar PSA, BMW en Daimler wel. You win some you lose some.

Er wordt hier ook veel op elkaar gegooid. Dat Volvo Android gebruikt is al lang bekend, al heel lang. Bovendien gaat het daar om Android Auto, niet vergelijkbaar met oplossing Renault. Het enige waar het hier dus om gaat is een 50 miljoen order - verspreid over meerdere jaren - dan is dit echt een extreem overdreven reactie. Zeker als je weet dat TomTom gewoon super goede cijfers toonde. (en vorig kwartaal een stijging van 25 miljoen orderboek bekendmaakte door stijgende afname bij PSA). Wat eigenlijk het enige zorgelijke is, is de reden waarom Volvo dit heeft gedaan. Ik denk dat het vrij weinig met Google te maken heeft, maar dat er ergens een kink in de kabel is geweest. Een timing issue denk ik. Ofwel Volvo of TomTom die een deadline niet gehaald hebben of een tussenpartij (Tier1) die een fout gemaakt heeft. Iets in die geest. Ook zegt Goddijn dat Renault om een beperkt aantal auto's gaat en als klant nog wijd open ligt voor TomTom.

Harold wordt hier verweten op veel vragen een vaag antwoord te geven. Mi ook weer niet zo heel vreemd. Er is gewoon nog veel onzeker. Ja Google is kapitaalkrachtig en treedt toe. Maar hoe groot is het risico met Google voor OEMs precies? Hoeveel beter is het platform en user interface? Wie loopt in HD echt voorop? Hoe belangrijk gaat dat straks zijn in de keten? Op welke termijn commercieel uit te nutten in volumesector? Wat levert Microsoft Azure op? Had Here op de eerste vragen wel antwoorden kunnen geven?


Harold is vooral slecht als het gaat om de intonatie en de energie. Als je de call luistert lijkt het niet veel soeps. Lees je daarna de tekst terug op papier dan ziet het er wel goed uit. Ik kan je op een briefje geven dat dat deze keer ook gebeurt. Ik heb nog geen transcript gezien, maar wacht maar tot ie binnenkomt!

Waar komt dat door? Goddijn wil denk ik zijn 'composure' (rust) houden en uitstralen, maar doordat de koers zo hard onderuit gaat komt hij in het gedrang. Vervolgens domineert de buitenwereld de discussie en raak je de regie op je eigen verhaal kwijt, omdat je in een reactieve situatie terecht komt. Op mij komen deze koersreacties zeer georkestreerd over (we zagen al short acties) en daardoor laat Goddijn zich verrassen. Hij begon met het verkeerde stukje, klonk afgeleid. Dit komt over als snel even een uurtje in een hokje zitten met Taco en gauw weer verder met andere urgente zaken. Nu heb ik zelf ook wel wat beursgenoteerde bedrijven van binnen gezien en dit komt wel vaker voor.

Harolds strategie was de slimste zijn ipv de sterkste. Slim door onafhankelijk te zijn. Maar dat werkt alleen als je technisch en qua gebruikersgemak ook de beste bent. Wordt daaraan getwijfelt dan maakt onafhankelijkheid je ook direct veel kwetsbaarder. In onzekere tijden heb je sterke vrienden nodig..

Nee hij moet het gewoon beter uitleggen. De Google offerings van Renault en Volvo werden door elkaar gehaald. En doordat Volvo situatie 'geheim' is (samen besloten niet over inhoud te vertellen) kan er wild gespeculeerd worden dat het door Google komt. Ik denk van niet. Vervolgens gebruikt Goddijn wel de uitspraak dat de auto industrie fors in beweging is, er later achter komend dat het vooral een algemene opmerking is over autonoom rijden, electrificatie en allerlei transities die dat voor de auto industrie met zich meebrengt. Door al deze ruis wordt bijna vergeten dat TomTom de beste kwartaalcijfers in 5 jaar neerzet. En dat Telematics in de run is voor de hoofdprijs verkocht te worden. Hij gaf wel de argumenten waarom TTT verkocht wordt (en de juiste) maar het was wel heel low energy.

Als Goddijn en co geen goede PR adviseur kunnen vinden (half jaar vacature) waarom huren ze dan gvd niet gewoon een goed PR agency in die heel strak met de bestuurders op de boodschap en storyline gaat zitten en dat je de regie neemt op het verhaal dat je wilt vertellen. Ik wil Corinne niet horen over hoeveel huwelijken gered zijn door TT. Die quote is al 5 jaar oud en dus is de uitspraak ook wat ongemeend. Ik heb liever dat ze zich door professionals laten omringen dan 'therapeutisch potjes jam maken'. For god's sake.

quote:

MeneerKuiken schreef op 16 oktober 2018 22:29:

En nog wat, vlakvoor de beurs sloot, rond 17:20 ging de handel 2 keer in een freeze, zonder reden. Doorlopend tot de eindveiling, waar ruim 740.000 aandelen tot exact 6,00 werd gezet. De koers moest blijkbaar precies op 6,00 gezet worden met bruut geweld.
Ik verwacht morgen voorbeurs een bod van 9 euro, dat is precies 50% erbij.
Deze hele dag was het laatste slagveld van tomtom op de beurs.
Handel ligt denk ik morgen stil.