Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  TomTom  /  OKTOBER - Herfst voor Madame

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,110   0,000   (0,00%) Dagrange 5,000 - 5,110 132.041   Gem. (3M) 226,6K

OKTOBER - Herfst voor Madame

Volgen
2.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 102 103 104 105 106 ... 150 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 24 oktober 2017 14:16
    quote:

    apieslapie schreef op 24 oktober 2017 14:04:

    [...]

    waarom reageert iemand überhaupt nog op een muppet? negeren gewoon, loopt alleen maar te trollen.
    Inderdaad, ik zit hier te gniffelen. :-)

    Maar wees blij dat er lui zijn die gewoon af en toe eens lekker tegenspreken, of een ander 'licht' laten schijnen.

    Zo, nu stop ik er even mee. Jullie ook weer blij.
  4. [verwijderd] 24 oktober 2017 14:19
    quote:

    Tomtom25 schreef op 24 oktober 2017 13:49:

    De vorige rit naar 12 ging ook op deze manier....
    Was het toen niet de verkoop van HERE? Dus een externe factor?

    De komende rit naar 12 zal een stuk duurzamer zijn. Wordt veroorzaakt door een interne factor; de ontwikkeling van hardware met lage marges naar schaalbare software&services met hoge marges (en recurring op basis van jaarabonnementen).

    Omzetgroei 2018 en 2019 nog bescheiden, maar winstgroei zal stuk sneller gaan. WPA 2018 en 2019 kan zeer eenvoudig verdubbelen. Is eigenlijk al in de tas door de orders Automotive die al binnen zijn (+groei take-rates) en de jaarabonnementen Telematics.
  5. Dokus 24 oktober 2017 14:29
    quote:

    Muppet_Waldorf schreef op 24 oktober 2017 14:12:

    [...]

    Zónder HDmap weet ik ook mijn weg te vinden tijdens vakanties in bijvoorbeeld de bergen. Gewoon met 2 oogjes zonder verdere sensoren en zonder voorkennis op wat komen gaat.

    Je helemaal blind staren op allerlei techniek met veel foutgevoelige software (!) en hackbare verbindingen (!), uitgaande van een domme automaat die elke milimeter precies verteld moet worden, noem ik niet bepaald innovatief.

    Ik 'vrees' dat AI enorme verrassingen gaat brengen. Tot die tijd zit ik ook gewoon long in T2. Misschien wel 'te' long.
    Op zich zeg je hier geen gekke dingen. Alleen hoe lang gaat het nog duren totdat AI ons brein kan evenaren of zelfs voorbij streeft? Kan zomaar 10 jaar duren.
    Over 10 jaar rijden we wellicht niet eens meer. Zitten we met zijn allen in je eigen (zelf) vliegende drone!
  6. forum rang 6 NewKidInTown 24 oktober 2017 14:34
    quote:

    Dokus_ schreef op 24 oktober 2017 14:29:

    [...]

    Op zich zeg je hier geen gekke dingen. Alleen hoe lang gaat het nog duren totdat AI ons brein kan evenaren of zelfs voorbij streeft? Kan zomaar 10 jaar duren.
    Over 10 jaar rijden we wellicht niet eens meer. Zitten we met zijn allen in je eigen (zelf) vliegende drone!
    En willen of moeten we dan nog wel ergens naar toe, waarvoor, om met mensen te communiceren, dingen samen te doen, werken, iets beleven ? Beetje erg 2020 lijkt me.
  7. [verwijderd] 24 oktober 2017 14:35
    quote:

    Dokus_ schreef op 24 oktober 2017 14:29:

    [...]

    Op zich zeg je hier geen gekke dingen. Alleen hoe lang gaat het nog duren totdat AI ons brein kan evenaren of zelfs voorbij streeft? Kan zomaar 10 jaar duren.
    Over 10 jaar rijden we wellicht niet eens meer. Zitten we met zijn allen in je eigen (zelf) vliegende drone!
    Ja, verdorie, moet ik tóch even reageren.

    AI hoeft ons brein niet te evenaren om te kunnen rijden. Zelfs de meest domme jodokus kan rijden lijkt het wel. Kijk maar om je heen.

    Je moet wel veel beeldherkenning doen. Een kind, een woonerf, een achteruitrijdende auto, dat soort dingen moet je goed interpreteren. Een gillende ziekenwagen en trams moet je ook niet in de weg zitten.

    Maar als dat álles is. Tsssss.

    En je moet geen vuiltje onder je contactlens krijgen, natuurlijk. Maar daar heeft een camera weinig last van.

    Afijn, de voorspellingen voor T2 lijken soms te mooi om waar te zijn ... en dan zijn ze dat ook als je niet oppast.
    Dan krijg je kapers op de kust, en dan denkt zelfs een muppet: "kan het niet simpeler". Maar ja, niet iedereen heeft een muppet-brein natuurlijk.
  11. [verwijderd] 24 oktober 2017 14:58
    quote:

    holenbeer schreef op 24 oktober 2017 13:58:

    [...]
    Niet iedereen herkent humor, of heeft een humor-sensor :-)

    Ik zie die HD-map niet zozeer als vervanger van de papieren kaart, maar als vervanger en collectivisering van ons geheugen. Iedereen van ons weet op de dagelijkse ritjes precies hoe je een bocht aansnijdt, hoe hard je over een drempel kan, waar de potholes zitten, waar je op moet passen omdat daar vaak kinderen spelen.
    De HD-map + AI weet dat straks voor alle wegen die in kaart gebracht worden, en dynamisch.
    Het zorgen voor een efficiënte en betrouwbare object-herkenning is vele malen belangrijker voor SDC dan de lokalisatie. JMHO
  12. [verwijderd] 24 oktober 2017 15:02
    quote:

    groeibriljant schreef op 24 oktober 2017 14:19:

    [...]
    Was het toen niet de verkoop van HERE? Dus een externe factor?

    De komende rit naar 12 zal een stuk duurzamer zijn. Wordt veroorzaakt door een interne factor; de ontwikkeling van hardware met lage marges naar schaalbare software&services met hoge marges (en recurring op basis van jaarabonnementen).

    Omzetgroei 2018 en 2019 nog bescheiden, maar winstgroei zal stuk sneller gaan. WPA 2018 en 2019 kan zeer eenvoudig verdubbelen. Is eigenlijk al in de tas door de orders Automotive die al binnen zijn (+groei take-rates) en de jaarabonnementen Telematics.
    Als ik de vorige cijferpresentaties terugkijk ging de koers na enkele dagen van euforie toch weer snel zuidwaarts bij gebrek aan nieuws en GEEN gebrek aan koers-shuffelaars. Ik zie zelf niet zo gauw waarom het deze keer anders zou zijn. Vooralsnog zie ik op de korte termijn geen verdere triggers voor stijging.

    Ik heb zelf vrijwel geheel afgebouwd. Nu ben ik het aandeel en het eeuwige gemanipuleer dan ook meer dan kots- en kotsbeu!

    Zou Cynics een betere belegger zijn dan Xynix?
  13. [verwijderd] 24 oktober 2017 15:06
    quote:

    PHJ schreef op 24 oktober 2017 14:54:

    Muppet, dan krijg je zelfrijdende auto's met net zo veel kans op een ongeluk als menselijke rijders. Daar doen we het niet meer voor..
    Nou, het is mij ook gelukt om al vele jaren zonder brokken rond te rijden.

    Veel ongelukken gebeuren door afleiding en vermoeidheid. Hoeft die AI geen last van te hebben. Die rijdt dag en nacht door zonder moe te worden. Zit ook niet steeds de App-en en te bellen en de radio te bedienen etc.

    Maar het stellage aan technieken die op dit moment opgetuigd wordt wekt bij mij helemaal geen vertrouwen. Al die meuk gaat een keer storing geven of gehackt worden. Of zelfs verboden worden omdat er zoveel straling uit al die radars komt. Moet je straks eens in NY rondlopen met al die auto's om je heen die op de tast (radar) hun weg zoeken....
  14. forum rang 6 NewKidInTown 24 oktober 2017 15:07
    quote:

    xynix schreef op 24 oktober 2017 15:02:

    [...]
    Als ik de vorige cijferpresentaties terugkijk ging de koers na enkele dagen van euforie toch weer snel zuidwaarts bij gebrek aan nieuws en GEEN gebrek aan koers-shuffelaars. Ik zie zelf niet zo gauw waarom het deze keer anders zou zijn. Vooralsnog zie ik op de korte termijn geen verdere triggers voor stijging.
    Verstandig xynix, ik denk er hetzelfde over.
  15. [verwijderd] 24 oktober 2017 15:08
    quote:

    xynix schreef op 24 oktober 2017 15:02:

    [...]
    Als ik de vorige cijferpresentaties terugkijk ging de koers na enkele dagen van euforie toch weer snel zuidwaarts bij gebrek aan nieuws en GEEN gebrek aan koers-shuffelaars. Ik zie zelf niet zo gauw waarom het deze keer anders zou zijn. Vooralsnog zie ik op de korte termijn geen verdere triggers voor stijging.

    Ik heb zelf vrijwel geheel afgebouwd. Nu ben ik het aandeel en het eeuwige gemanipuleer dan ook meer dan kots- en kotsbeu!

    Zou Cynics een betere belegger zijn dan Xynix?
    Ik snap het xynix, dat is wat wies ik geloof een week geleden vertelde....een belegger heeft emoties en die triggeren hem om te verkopen
  17. [verwijderd] 24 oktober 2017 15:12
    quote:

    NewKidInTown schreef op 24 oktober 2017 15:07:

    [...]

    Verstandig xynix, ik denk er hetzelfde over.
    De wens van de gedachte en uitspraak van onze basher, Newkidintothedark.
    de cijfers, uitleg en positieve CC zijn nu toch wel veel beter dan weleer en de kracht waarmee gisteren en vandaag de stijging is ingezet geven veel vertrouwen in een verdere en langdurige stijging.
    Dus Kid, je zit er gelukkig weer helemaal naast, tijd van de shortende bende is voorbij!
  19. apieslapie 24 oktober 2017 15:16
    quote:

    Muppet_Waldorf schreef op 24 oktober 2017 14:16:

    [...]

    Inderdaad, ik zit hier te gniffelen. :-)

    Maar wees blij dat er lui zijn die gewoon af en toe eens lekker tegenspreken, of een ander 'licht' laten schijnen.

    Zo, nu stop ik er even mee. Jullie ook weer blij.
    je zou stoppen toch? 20 min later is ie er weer. rare vogel ben je.
  20. [verwijderd] 24 oktober 2017 15:17
    @xynix

    Daghandel blijft lastig. Persoonlijk kijk ik veel liever naar de grote lijnen. Daar horen helaas ook koersbewegingen bij. En vervelende shorters/manipulanten. Zelfs grootaandeelhouders kunnen boter op hun hoofd hebben en via een duistere partij in Londen extra verdienen met het schrijven van opties.

    Nog even over je opmerking dat objectherkenning de belangrijkste uitdaging is voor de SDC. Dat ben ik grotendeels met je eens alleen het een sluit het ander niet uit. Nauwkeurige positionering lijkt eenvoudiger maar tegelijkertijd vormt dit wel de fundering onder de veiligheid. De kwaliteit is hierin sterk bepalend. Een fietser juist herkennen terwijl je per abuis op het fietspad rijdt met je auto is toch wat slordig.
2.991 Posts
Pagina: «« 1 ... 102 103 104 105 106 ... 150 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Financiële doelen TomTom niet meer haalbaar

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. TomTom verlengt contract met Iveco
  2. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  3. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  4. ING verlaagt koersdoel TomTom
  5. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  6. ING: TomTom gaat minder hard
  7. Beursblik: zwakkere omzet bij TomTom
  8. AEX opent beursweek waarschijnlijk met chagrijn en dat geldt helemaal voor TomTom
  9. TomTom trekt outlook voor 2025 in
  10. Slotcall: fraaie dag- én weekwinst AEX en NX Filtration maakt de blits