Aandeel EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

quote:

knutselsmurf schreef op 13 februari 2025 07:09:

Alle voorraad is verkocht. Het personeel rent weg of wordt ontslagen. Er is geen nieuws over de voorraad bussen, maar wie koopt er voor miljoenen bussen waar geen reserve onderdelen of ondersteuning voor is. Openstaande schulden en verplichtingen moeten betaald worden. De echte waarde zit denk ik in ontwerp, software en kennis. Na een herstart de bussen in zijn geheel in China laten produceren onder Nederlandse ondersteuning/supervisie en afname. In Nederland is er dan alleen behoefte aan een magazijn met spares, service en support. Hoe dat allemaal financieel uitpakt weet ik niet. Iedereen is altijd vrij negatief over de kwaliteit van Chinese producten, dat komt ook omdat ze in een behoefte voorzien; dat is namelijk veel voor weinig. De ontwikkeling in China gaat kneiterhard en met de juiste kwaliteitscontroles en supervisie krijg je ook gewoon een prima product.

quote:

Banter2346 schreef op 14 februari 2025 14:39:

[...]

De ontwikkeling in China gaat helemaal niet knetterhard, ze hebben vooral goedkope productiecapaciteit maar op innovatief vlak lopen ze bij de bussen er behoorlijk achteraan

quote:

Banter2346 schreef op 14 februari 2025 14:39:

[...]

De ontwikkeling in China gaat helemaal niet knetterhard, ze hebben vooral goedkope productiecapaciteit maar op innovatief vlak lopen ze bij de bussen er behoorlijk achteraan

quote:

silverbullet schreef op 14 februari 2025 18:43:

[...]

Innovatief achteraan?

En jij denkt ik beweer dat en dan is het zo ?

Ipv maar wat te roepen...

www.yahoo.com/tech/chinese-battery-ma...

www.sustainable-bus.com/news/yutong-y...

quote:

Banter2346 schreef op 14 februari 2025 21:50:

[...]

Heb je zitten googelen en dat bewijst dan ineens dat de Chinezen voorop lopen?
Natuurlijk lopen ze op batterijgebied voorop, maar qua bussen is het allemaal 1 pot nat, op wellicht Yutong na.

Zware bussen, slechte service, puur op prijs doen ze nog een beetje mee (omdat ze die batterijmarkt beheersen).
Intussen doet Ebusco zaken met een nietszeggend fabriekje in Xiamen. Daarom komt er maar niks.

quote:

Banter2346 schreef op 14 februari 2025 21:50:

[...]
een nietszeggend fabriekje in Xiamen. Daarom komt er maar niks.

quote:

Banter2346 schreef op 14 februari 2025 21:50:

[...]

Heb je zitten googelen en dat bewijst dan ineens dat de Chinezen voorop lopen?
Natuurlijk lopen ze op batterijgebied voorop, maar qua bussen is het allemaal 1 pot nat, op wellicht Yutong na.

Zware bussen, slechte service, puur op prijs doen ze nog een beetje mee (omdat ze die batterijmarkt beheersen).
Intussen doet Ebusco zaken met een nietszeggend fabriekje in Xiamen. Daarom komt er maar niks.

quote:

Mohandes schreef op 15 februari 2025 04:29:

[...]

Chinezen kunnen niet voorop lopen, omdat ze alleen maar kunnen kopiëren.
Ze zijn wel de grootste, maar bijlange na niet de leider.
Ze kunnen nog niet in de schaduw staan van bijvoorbeeld Panasonic.

quote:

Kwi Bus schreef op 14 februari 2025 13:40:

[...]

Die douwen er ff 3 miljoen aandelen, geeft vertrouwen idd.
Voleon voorspelt via computerberekeningen of een bedrijf overleeft of niet !

quote:

Mohandes schreef op 13 februari 2025 01:55:

Was ich noch zu sagen hätte, kostet eine Zigarette.
Daar moest ik aan denken, toen ik de slotkoers van de dag zag.

Eén aandeel voor de prijs van één sigaret.