Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,210   +0,045   (+0,87%) Dagrange 5,125 - 5,230 79.137   Gem. (3M) 178,5K

TomTom augustus 2015

4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 60 61 62 63 64 ... 248 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. yinx 6 augustus 2015 13:07
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 6 augustus 2015 12:43:

    [...]
    Dat vroeg ik me ook al af. Voor de rest ligt de post van yinx geloof ik in het verlengde van de eerdere post van Harrysnel.
    Ik liep ook al rond met de (vage) gedachte dat de daden acties en woorden van J.de Mol iig goed zijn met het oog op TT's high tech markets. Hun Licensing tak zeg maar, in brede zin. Maar lof voor harry, die maakt zo'n gedachte echt concreet en schrijft er ook nog eens een duidelijk verhaal over.

    Licensing was jarenlang het zielige broertje, niet vooruit te branden. Moest wel een fors deel van de mappingkosten en -afschrijvingen dragen, waardoor het elke keer met een zeer bleek ebit-smoeltje op school kwam.
    Maar nu grijpt de schoolbegeleidingsdienst via dokter de Mol in. Met een flinke dosis vitaminepillen, een stevige peptalk, een serieus gesprek met de ouders, het inschakelen van enige logopedische hulp en desnoods nog een schop onder de kont toe. Zo gaat het jochie toch nog een mooie toekomst tegemoet.

    Ja, ja duh, natuurlijk bedoelde ik de technologie tak met Maps (ik denk dat JdM minder interesse heeft voor HAD/ADAS ed). Maar John noemt zelf TTT, dus nam ik die cretologie maar over. Ik ben het met je eens is Talpa Holding het meeste geinteresseerd in het uitmelken van lbs en IoT. Ben alleen nieuwsgierig naar de manier waarop, omdat Harold zelf al in deze richting dacht. Vandaar.

  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 6 augustus 2015 14:04
    quote:

    xynix schreef op 6 augustus 2015 11:44:

    Ik ben nu de eerder geschreven puts 10 augustus 2015 aan het sluiten nadat inmiddels meer dan 70% van de premie er uit is gelopen. Ik doe dat in het kader van de VBR-optimalisatie, wat al maanden mijn primaire focus is. Mijn aandelen ben ik aan het omruilen voor ITM calls: 50% van de onderliggende waarde van de aangekochte calls verkopen. [1]
    Daarbij lukt het prima om steeds "negatieve premies" te realiseren voor die gekochte calls, zodat ik rond expiratie met een gerust hart kan uitoefenen op ieder door mij gewenst moment. [2]

    Tot dusver zijn geschreven puts mijn belangrijkste bron van winst, maar ik verwacht dat in de komende anderhalve maand de gekochte calls en aandelen het stokje wel eens zouden kunnen gaan overnemen.[3]
    [1]: Dat omruilen van een plukje aandelen in gekochte calls (wat ik al een keer eerder deed) deed ik gisteren al. In dit geval naar een mix van deep-itm en atm dec calls, met een totale onderliggende waarde die 1,4 maal zo groot is als het aantal verkochte aandelen. Zo beperk je de free float op een indirecte manier nog verder, haha!
    Die deep itm opties koop je tegen intrinsieke waarde, dus idd zonder premieverlies. Dat is puur 'handelen' (omzetten zonder meer risico), de atm calls zijn natuurlijk wat meer speculatief.
    Vandaag enkele itm aug calls verkocht, rondom dayhigh. Meer geluk dan wijsheid, ik had vanmorgen vroeg al een hoge limiet opgegeven, zo van "we zien het wel". En verdraaid, hij ging! Verder nog enkele (bijna atm) geschreven sep puts gesloten, met winst natuurlijk.

    [2]: We hanteren zo'n beetje dezelfde strategie, denk ik, waarbij ik van jou geleerd heb om in sommige situaties er wat dichter op te zitten en echt door ter pakken. Wel heb ik een zekere voorkeur om de looptijden van de opties wat te spreiden, om de volgende redenen:
    - Voor de komende aug- en sep-expiratie heb ik er al 'genoeg'.
    - Ik vind het wat rustiger. ik wil niet de druk voelen om bij de eerstvolgende expiratie met de helft van mijn porto te moeten handelen.
    - Ik wil ook niet verrast worden door een rare koersdip vlak voor zo'n expiratie, zeker niet bij atm calls of geschreven puts.
    - Je bespaart zo een beetje op transactie- en bied/laat spreadkosten.
    - Heb trouwens 'met het oog op de toekomst' ook wat dec 2016 en zelfs al juni 2017 calls (meest atm of licht otm).

    Voor ervaren optiebeleggers vertel ik hier weinig bijzonders, denk ik, maar goed: dit is zo ongeveer mijn stijl bij aandelen die in de lift zitten en waar ik (zeer) optimistisch over ben. Bij 'rustiger' aandelen (nu SBM en RDS, in het verleden ook Fugro) doe ik meer met geschreven straddles en strangles. Maar TT is verreweg mijn grootse belegging.

    [3]: Eens, en niet alleen de komende anderhalve maand denk ik. In het algemeen werk ik ook meer met geschreven puts, maar ik had in de maanden feb-juni al de tegenwoordigheid van geest om forser on de calls te gaan. Dit na de (opgewekte gezichten bij de) jaarcijfers, en later ook die 'TT-event', en het gedoe rond HERE. Het is lucratief gebleken. Ik heb momenteel dan ook 'geen probleem' met VBR en cash, ga deze week wat afromen i.v.m. vakantie en enkele grote uitgaven. Beter dan daartoe met een zuur gezicht wat aandeeltjes op een laag niveau te moeten verkopen.
    Wat een luxe gevoel, het zijn mooie tijden voor de TT-belegger! Maar dat mag ook wel eens, na zes jaar vasthoudendheid en je huiswerk doen.

  3. forum rang 7 bezinteergebelegt 6 augustus 2015 14:17
    quote:

    Denzel67 schreef op 6 augustus 2015 13:22:

    Het momentum lijkt helaas een beetje voorbij
    Maandag + 2, dinsdag flat, gisteren + 3,2, vandaag + 3,2 na + 5 als top, hoeveel momentum wil je nu eigenlijk hebben ?? De kracht en het momentum zittn nu in het feit dat de winsten niet meer worden ingeleverd.
  4. [verwijderd] 6 augustus 2015 15:10
    www.pocketnavigation.de/2015/08/tomto...

    TomTom MyDrive App für iOS und Android verfügbar

    TomTom stellt mit etwas Verzögerung die MyDrive App für iOS und Android zum Download bereit und treibt damit die Vernetzung seiner Geräte weitere voran …
    Eigentlich sollten die TomTom MyDrive App, mit der sich Ziele vom Smartphone oder Tablet an die mobilen Navigationsgeräte der aktuellen GO-Serie von TomTom senden lassen, bereits im Mai verfügbar sein. Jetzt hat das Warten ein Ende und die App steht für iOS und Android Nutzer zum Download bereit.

    Ziele ans Navi senden
    Seit gestern kann die TomTom MyDrive App kostenlos heruntergeladen werden. Mit ihr lassen sich Routen auf dem Smartphone oder Tablet im Voraus planen und an ein TomTom-Gerät schicken. Sobald der Nutzer in sein Fahrzeug steigt und dort das Navigationsgerät startet, steht das gewählte Ziel zur Auswahl bereit. Außerdem informiert die App schon vor der Abfahrt über Echtzeit-Verkehrsinformationen auf der Route, so dass Nutzer besser einplanen können, wann sie losfahren müssen. Auf der Karte der App können auch Favoriten verwaltet und neue hinzugefügt werden.
  5. [verwijderd] 6 augustus 2015 15:14
    quote:

    Vici schreef op 6 augustus 2015 15:10:

    www.pocketnavigation.de/2015/08/tomto...

    TomTom MyDrive App für iOS und Android verfügbar
    Kommentar hinterlassen
    TomTom stellt mit etwas Verzögerung die MyDrive App für iOS und Android zum Download bereit und treibt damit die Vernetzung seiner Geräte weitere voran …
    Eigentlich sollten die TomTom MyDrive App, mit der sich Ziele vom Smartphone oder Tablet an die mobilen Navigationsgeräte der aktuellen GO-Serie von TomTom senden lassen, bereits im Mai verfügbar sein. Jetzt hat das Warten ein Ende und die App steht für iOS und Android Nutzer zum Download bereit.

    Ziele ans Navi senden
    Seit gestern kann die TomTom MyDrive App kostenlos heruntergeladen werden. Mit ihr lassen sich Routen auf dem Smartphone oder Tablet im Voraus planen und an ein TomTom-Gerät schicken. Sobald der Nutzer in sein Fahrzeug steigt und dort das Navigationsgerät startet, steht das gewählte Ziel zur Auswahl bereit. Außerdem informiert die App schon vor der Abfahrt über Echtzeit-Verkehrsinformationen auf der Route, so dass Nutzer besser einplanen können, wann sie losfahren müssen. Auf der Karte der App können auch Favoriten verwaltet und neue hinzugefügt werden.
    Eindelijk, en nu knallen!! Futures groen, kom maar op 15:30!
  6. [verwijderd] 6 augustus 2015 16:02
    Ik zie dat bijna iedereen hier uitgaat van een overname van de maps van Tomtom. Nu heb ik een theorie waarom ik denk dat er geen overname gaat plaatsvinden.

    Here is voor 2,8 miljard verkocht, terwijl er een bod van 4 miljard is geweest. We hadden een echte biddingwar verwacht, maar deze is uitgebleven. Verschillende partijen zijn natuurlijk ook met Tomtom gaan praten, ook de Duitsers. Uit die gesprekken is gekomen dat Tomtom voor iedere partij beschikbaar blijft en dat is dan ook de reden waarom de Duitsers deze defensieve move hebben gemaakt.

    Wanneer uit de gesprekken was gebleken dat Tomtom meer openstond voor een overname, dan had er zeker wel een biddingwar bij Here plaatsgevonden. Doordat Tomtom dit heeft aangegeven, kan Tomtom met iedere partij een samenwerking aangaan, ook met de Duitsers. Tomtom heeft de toekomst van vele partijen op deze manier zeker gesteld. In mijn ogen is een overname van de maps dan ook ridicuul. Er zal een afsplitsing van de maps of alleen het Had gedeelte plaatsvinden en zo zal er een ASML-scenario ontstaan.

    Dit scenario is voor mij erg logisch en dit geeft John de Mol natuurlijk ook al aan en naar mijn idee laat hij de automotive sector voorlopig nog even expres buiten beschouwing, zodat hij zijn belang nog verder kan uitbouwen.

    Hoe denken jullie hier over?

    Rutgervh
4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 60 61 62 63 64 ... 248 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.