Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Week 9-16 november 2014: 1, 2, 3, 4, hoedje van papier

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,174   +0,004   (+0,10%) Dagrange 4,156 - 4,240 331.469   Gem. (3M) 301,3K

Week 9-16 november 2014: 1, 2, 3, 4, hoedje van papier

Volgen
908 Posts
Pagina: «« 1 ... 14 15 16 17 18 ... 46 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Balimoney 11 november 2014 15:20
    quote:

    Bjaap schreef op 11 november 2014 15:18:

    Kijk eens naar het scherm,kijk wat er gebeurd
    gewoon even handig kopen een stuk of twintig is al genoeg.

    Bied is 5,53 de laat is 5,54

    gewoon 5,54 bieden en je houd dat op het bord.

    Laten we anders met zijn alle maar schort gaan dan schiet dat tenminste wat
    op.

    Goed idee, we leggen een blok neer van 20 stukjes.
  2. [verwijderd] 11 november 2014 15:22
    quote:

    Bjaap schreef op 11 november 2014 15:09:

    Okay,maar waarom gooien jullie dan niet de handoek in de ring?

    dat zou een zeker optie kunnen zijn.
    Overigens de reactie van groeibriljant voorheen onder exit123 etc. opererend geeft aan dat er mogelijk een exit zou kunnen komen.
    Voor een prikkie etc. tussen 8 en 10 euro.
    Ik weet 100% zeker dat er maar een enkeling hier ontevreden zou zijn met een dergelijke ontwikkeling. De koers is namelijk al in vijf jaar tijd niet meer boven de €7 geweest...Dan heeft iedereen hier dus vette winst!
    Jammer voor een enkeling die er al inzit van voor die tijd......
  3. [verwijderd] 11 november 2014 15:22
    quote:

    Bjaap schreef op 11 november 2014 15:18:

    Kijk eens naar het scherm,kijk wat er gebeurd
    gewoon even handig kopen een stuk of twintig is al genoeg.

    Bied is 5,53 de laat is 5,54

    gewoon 5,54 bieden en je houd dat op het bord.

    Laten we anders met zijn alle maar schort gaan dan schiet dat tenminste wat
    op.

    Als we samen genoeg potentie hebben dan hou ik me aanbevolen.
  4. [verwijderd] 11 november 2014 15:24
    quote:

    DirkFrank schreef op 11 november 2014 15:22:

    [...]
    dat zou een zeker optie kunnen zijn.
    Overigens de reactie van groeibriljant voorheen onder exit123 etc. opererend geeft aan dat er mogelijk een exit zou kunnen komen.
    Voor een prikkie etc. tussen 8 en 10 euro.
    Ik weet 100% zeker dat er maar een enkeling hier ontevreden zou zijn met een dergelijke ontwikkeling. De koers is namelijk al in vijf jaar tijd niet meer boven de €7 geweest...Dan heeft iedereen hier dus vette winst!
    Jammer voor een enkeling die er al inzit van voor die tijd......
    Niet te geloven! 5 jaar al niet meer boven de 7 euro.
  5. [verwijderd] 11 november 2014 15:32
    quote:

    DirkFrank schreef op 11 november 2014 14:57:

    [...]
    dit nu zo gezegd hebbende zou je voor dit jaar 2014 en 2015 eenzelfde koersontwikkeling kunnen gaan verwachten. Misschien zelfs met diepere dips als blijkt dat de omzetgroei meer vertraging oploopt. Pas einde 2015 -eerste helft 2016 zal er een opleving gaan komen.
    Tot dan veel geduld, beheersing en misschien wel heroverweging positie. TT geeft immers geen dividend. Alleen met "ritjes" kan je geld verdienen en verliezen uiteraard. Zo blijkt ook wel uit de reactie van diverse mensen hier....
    en dan vanuit het niets een overname over een paar maanden van tomtom voor 20 euro en mensen zitten short en gaan helemaal failliet
  6. [verwijderd] 11 november 2014 15:32
    quote:

    beursspekker schreef op 11 november 2014 15:24:

    [...]

    Niet te geloven! 5 jaar al niet meer boven de 7 euro.
    Over 5 jaar staan we wellicht richting de 70 euro. De deals met Volkswagen Audi Group en Bosch voor HAD gaan op termijn een miljard en meer aan nieuwe omzet opleveren met extreem hoge winstmarges. Over 5 jaar acht ik een explosie van de WPA naar 4-5 euro niet onwaarschijnlijk (ergens rond 1 euro in 2016-2017).

    Het is net als ASML na de eerste deal met Intel. De jaren daarna ging het opeens heeeeeeeeeel hard. Ook TomTom heeft nu een technologische voorsprong en de eerte contracte voor deze nieuwe technologie zijn binnen (Volkswagen en Bosch)
  7. [verwijderd] 11 november 2014 15:39
    wel reeel blijven!
    Koop anders een staatslot met de gedachte dat je 100% zeker weet dat je de jackpot wint. 100% zeker.

    Dat is hetzelfde als geloven - hopen dat er overname komt van 20 of dat de koers in 5 jaar naar 70 euro gaat.

    Ok even diep adem halen, weer uitademen in de spiegel kijken....
  8. [verwijderd] 11 november 2014 15:39
    quote:

    groeibriljant schreef op 11 november 2014 15:32:

    [...]

    Over 5 jaar staan we wellicht richting de 70 euro. De deals met Volkswagen Audi Group en Bosch voor HAD gaan op termijn een miljard en meer aan nieuwe omzet opleveren met extreem hoge winstmarges. Over 5 jaar acht ik een explosie van de WPA naar 4-5 euro niet onwaarschijnlijk (ergens rond 1 euro in 2016-2017).

    Het is net als ASML na de eerste deal met Intel. De jaren daarna ging het opeens heeeeeeeeeel hard. Ook TomTom heeft nu een technologische voorsprong en de eerte contracte voor deze nieuwe technologie zijn binnen (Volkswagen en Bosch)
    Welnee hoe kom je er bij e 70
  9. [verwijderd] 11 november 2014 15:41
    Ik schat die kans op 70 euro in 2019 op zo'n 50% maar vind het geen probleem als het 2020-2021 wordt (kans dan 80-90%).

    Over zo'n 5 jaar:
    HAD Volkswagen Audi Group = 10 miljoen nieuwe auto's per jaar a 30-40 euro per auto per jaar

    HAD Bosch = + 10 miljoen nieuwe auto's per jaar a 30-40 euro per auto per jaar (Traffic + Maps + Software + Cloud)

    2016 500K
    2017 +3M = 3,5M
    2018 +6M = 9,5M
    2019 +12M = 21,5M
    2020 +20M = 41,5M
    2021 +20M = 61,5M
    etc.

    De eerste Audi met Bosch en TomTom-inside is de TT
    telematicswire.net/bosch-becomes-the-...
  10. [verwijderd] 11 november 2014 15:44
    quote:

    Balimoney schreef op 11 november 2014 15:05:

    www.nasdaq.com/article/nokias-here-un...

    SAP is natuurlijk maar een lullig bedrijfje......maar toch.....
    telematicsnews.info/2014/11/11/german...

    SAP has announced a co-innovation pilot program with Shell and Volkswagen to investigate how connected vehicles would interact with the world around them. The ongoing pilot in Hannover, Germany, aims to lay the foundations for a range of services including an integrated system for connected fueling.

  16. [verwijderd] 11 november 2014 15:52
    quote:

    oudgediende schreef op 11 november 2014 10:53:

    [...]

    7,50 - 8,00 is niet realistisch. Dat is het bedrijf operationeel waard (DCF)
    Exact. Daarom kijken de meeste analisten ook naar de discounted cashflow (DCF). Het vermogen om cash te genereren. Nou daar is bij TomTom helemaal niks mis mee. Vorig jaar voor het eerst de schuld naar 0 gebracht, nu alweer een saldo van 104 miljoen en het vierde kwartaal moet nog komen.

    Er werd volgens mij door Groeibrlj. gevraagd wanneer o.a. de Smart en Toyota omzet wordt onderkend. Daar kom ik zo op...

    Het is inderdaad zo dat er in de eerste 9 maanden van dit jaar voor 170 miljoen aan orders is binnengehaald voor producten die medio 2016 in gebruik genomen gaan worden. Dat saldo groeit nog, dus zal eind dit jaar boven de 200 mio uitkomen. Dat is in 1 jaar tijd een orderomvang ter grootte van 8 kwartalen (automotive omzet Q3 2014: 26 mio).

    Dit betekent dat er in 2016 een behoorlijk bedrag gefactureerd kan worden, ookal zal tweederde in deferred revenue terecht komen. Kijk je aar de discounted cashflow, dan kun je niet anders dan een behoorlijke cash aanwas voorspellen.

    Groeibrlj. vroeg: en hoe zit het dan met 2015? Dan lopen er toch ook deals, zoals met Toyota, en nu de nieuwe Smart en als het persbericht klopte begint Audi ook in Q4 van dit jaar met traffic.

    Dat klopt ook, maar die omzetten zijn niet onderdeel van het orderboek van 170 mio. Je moet je voorstellen dat het orderboek ongeveer 2 jaar vooruitloopt op de daadwerkelijke omzet (cash wise).

    De deal om TomTom op te nemen in Smarts, nu en volgend jaar, is dus denk ik in 2012 of 2013 gesloten. Dat is dus onderdeel van het 'oude' orderboek.

    Het is dus helemaal niet gezegd dat 2015 een beperkte omzet in Automotive zal hebben. In eenzelfde zin zei Goddijn 'slightly grow' en 'not grow'. De groei in Automotive zal in 2015 dus niet significant zijn. Ook daar komt dat echter door deferred revenues: bij de Smart is de traffic deferred, bij Toyota is de traffic deferred, bij de RLink2 is de traffic deferred (werkt denk ik niet meer als abonnement, maar lifetime afgekocht door Renault, als component) en ga zo maar door.

    Cash-wise zou Automotive het echter best goed kunnen doen. En ook qua EBIT, aangezien er steeds minder hardware in zit, dus qua marges moet automotive het steeds beter gaan doen. Ook zijn de grote investeringen volgend jaar afgelopen, die worden nu afgerond. Dus Automotive zal best een goed resultaat kunnen halen. Alleen top-line (omzet) zal je niet spectaculair zien groeien, (mede) als gevolg van deferrals.

    De analisten richten zich nu op het orderboek, en terecht. Deze geeft niet alleen zicht op continuiteit, maar ook groei.

    Je krijgt straks dermate veel deferrals, dat deze makkelijk de onderhoudskosten van maps en traffic dekken, dus de marges gaan ook alleen maar omhoog. Je vraagt je zelfs af of je in de toekomst ook nog zoveel zal moeten deferren bij de PND's (all-in Go's) aangezien de dekking voor toekomstige onderhoudskosten al lang en breed gedekt gaan worden vanuit automotive. Dit is allemaal wat technisch gedoe van IFRS boekhoudregels, dus wellicht mag het niet. In dat geval draagt de deferred revenue alleen nog maar meer marge.
  18. [verwijderd] 11 november 2014 16:14
    quote:

    vulploeg schreef op 11 november 2014 15:49:

    In 2020 leef ik allang niet meer van al die stress met dit aandeel. Wat een koersontwikkeling al 1,5 mnd lang en het gaat maar door. De beurzen moeten nog gaan zakken hoor waar staat het dan? 4.
    Pffff nog 5 jaar Harry;;ff doorbijten...
  19. [verwijderd] 11 november 2014 16:15
    quote:

    aandeeltje! schreef op 11 november 2014 14:39:

    [...]

    Je onderschat Jan Publiek wel zeer ernstig.
    Mensen worden doodgegooid met abonnementen, het model helpt zich vanzelf om zeep. Mijn mening. Shift gaat plaatsvinden naar pay per use.

    Ja,of gewoon een afkoop som betalen voor levensduur,dan heb je al die
    rompslomp niet.

908 Posts
Pagina: «« 1 ... 14 15 16 17 18 ... 46 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Vrijwel alles valt tegen bij TomTom

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Medeoprichters TomTom kopen eigen aandelen in
  2. ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
  3. TomTom wil Pete Thompson benoemen als commissaris
  4. Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomTom in uitverkoop, Palantir op schild gehesen
  5. Verlies TomTom iets groter dan verwacht
  6. Beursblik: TomTom verkleint verlies verder
  7. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  8. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  9. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  10. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom