Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,290   +0,060   (+1,42%) Dagrange 4,240 - 4,348 195.295   Gem. (3M) 301,5K

Week 9-16 november 2014: 1, 2, 3, 4, hoedje van papier

908 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 46 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 11 november 2014 11:17
    quote:

    oudgediende schreef op 11 november 2014 11:05:

    Het enige wat we missen is de bevestiging dat groot aandeelhouders hun aandelen uitgeleend hebben dan hebben we het circus compleet!
    Ga daar maar vanuit want uit de zeer beperkte free float van TomTom (geschat op ergens rond de 30%) kunnen die shorters hun positie niet afdekken.
    De 2 nieuwe shorters komen op een zeer onlogisch moment (schuldenvrij en eind dit jaar al 130 miljoen in kas (groeit de komende jaren snel naar 500 miljoen cash en verder) , gezond, winstgevend, nieuwe succesvolle producten en veel nieuwe deals in Telematics en vooral Automotive die honderden miljoenen aan nieuwe omzet met extreem hoge winstmarges gaan brengen in de komende jaren). Uiterst verdacht allemaal.

    Zeker omdat RABO nu ook met onjuiste berekeningen komt voor de komende jaren en er in het verleden al sprake was van geluiden rondom een delisting door de grootaandeelhouders. Zie bijvoorbeeld de wijze waarop Dasym grootaandeelhouder is geworden en de wijze waarop de beschermingsstichting TomTom zogenaamd op afstand is geplaatst.
  2. [verwijderd] 11 november 2014 11:24
    quote:

    oudgediende schreef op 11 november 2014 09:51:

    Het zou maar zo kunnen dat Tomtom sportwatch een best seller wordt in de US. Goede vriend vangt goede signalen, recensies op en bijv in de walmarkt en Amazon zijn of raken ze out of stock. Over 3 weken is Thanks Given. Het valt op dat de Golf Watch wel overal te koop wordt aangeboden maar niet aanwezig is!!
    Ik hoor soortgelijke geluiden uit betrouwbare bron.
  3. forum rang 6 hvasd2 11 november 2014 11:30
    quote:

    groeibriljant schreef op 11 november 2014 11:17:

    [...]

    Ga daar maar vanuit want uit de zeer beperkte free float van TomTom (geschat op ergens rond de 30%) kunnen die shorters hun positie niet afdekken.
    De 2 nieuwe shorters komen op een zeer onlogisch moment (schuldenvrij en eind dit jaar al 130 miljoen in kas (groeit de komende jaren snel naar 500 miljoen cash en verder) , gezond, winstgevend, nieuwe succesvolle producten en veel nieuwe deals in Telematics en vooral Automotive die honderden miljoenen aan nieuwe omzet met extreem hoge winstmarges gaan brengen in de komende jaren). Uiterst verdacht allemaal.

    Zeker omdat RABO nu ook met onjuiste berekeningen komt voor de komende jaren en er in het verleden al sprake was van geluiden rondom een delisting door de grootaandeelhouders. Zie bijvoorbeeld de wijze waarop Dasym grootaandeelhouder is geworden en de wijze waarop de beschermingsstichting TomTom zogenaamd op afstand is geplaatst.

    Nog maar te zwijgen over hoe het gaat met de VW Deal !
  4. [verwijderd] 11 november 2014 12:01
    Stiekem hoop ik dat de sluwe familie Porsche handig wil profiteren van het vieze spel dat er gespeeld wordt op dit moment. Dan heb je namelijk zo'n zelfde strategische koper als Boskalis bij Fugro. Daar is geen vuile spelletjes trukendoos tegen opgewassen. Ieder k.tgeintje dat ze proberen uit te halen wordt minstens zo hard afgestraft door de Porsches. De familie Porsche heeft TomTom ongetwijfeld op het netvlies.

    En 15% van TomTom voor 200 miljoen is een superdeal voor de familie. Ik heb overigens de "optie-bewegingen" die zouden horen bij een "lompe overval" als destijds bij VW nog niet waargenomen bij TomTom.

    Het lijkt me stug dat de RvB/RvC ook een "niet-aanvalsverdrag" hebben kunnen regelen voor dit soort "ingrepen van buiten". Ik ben het volledig eens met anderen dat dit stinkt. Ik ruik de zelfde soort kwalijke dampen als destijds bij Crucell. Andere geur maar even onsmakelijk.
  5. [verwijderd] 11 november 2014 12:11
    quote:

    groeibriljant schreef op 10 november 2014 21:07:

    [...]

    Bij Renault kost TomTom Live Services euro 56,33 per jaar (incl. btw en bij een 3-jarig abonnement vooruit te betalen; daarna per jaar te verlengen). Stel TomTom krijgt hiervan minimaal 30 euro per jaar; dan kon je bij 50% voor Maps en 50% Traffic (rekenvoorbeeld Justin afkomstig van TomTom) op 15 euro per jaar voor real-time Traffic. En ook na jaar 3 blijft de klant deze service jaar in jaar uit afnemen (je kunt namelijk niet meer zonder; zeker niet zonder de kwaliteit en betrouwbaarheid van TomTom-Traffic die precies aangeeft hoeveel minuten vertraging de file geeft en wat de aankomsttijden zijn bij alternatieve routes; heerlijk die nauwkeurige info)
    Ik vind dit wel heel snel door de bocht.
    Iets wat 56,33 verkoop is (incl BTW) daar zou een TomTom
    30Euro van krijgen?

    Reken eerst BTW er af ,dan de Dealers winst en onkosten en dan
    wil een Renault zelf daar ook aan verdienen.
    In de auto,branche is een paar Euro al heel veel.
    Het maakt niet uit omdat de aantallen ook heel groot zijn.

    Buiten het feit dat jan publiek niet zo gek is op abonnementen.
  6. [verwijderd] 11 november 2014 12:22
    quote:

    Bjaap schreef op 11 november 2014 12:11:

    [...]

    Ik vind dit wel heel snel door de bocht.
    Iets wat 56,33 verkoop is (incl BTW) daar zou een TomTom
    30Euro van krijgen?

    Reken eerst BTW er af ,dan de Dealers winst en onkosten en dan
    wil een Renault zelf daar ook aan verdienen.
    In de auto,branche is een paar Euro al heel veel.
    Het maakt niet uit omdat de aantallen ook heel groot zijn.

    Buiten het feit dat jan publiek niet zo gek is op abonnementen.
    Jan Publiek heeft weinig keuze. Of men wil het gemak en de kwaliteit van de Live Services van TomTom of niet. In de toekomst zal men meer en meer gaan wennen aan nut en noodzaak van dergelijke abonnementen (zeker met de verdere introductie van HAD).

    Het abonnement op de Live Services van TomTom kost bij Renault euro 46,55 per jaar excl. btw (3 jaar vooruit te betalen en na 3 jaar online te verlengen). De dealer zal niet veel meer vangen dan max. een 10%. Renault zelf wellicht wat meer; stel ergens 20%-25%, dan kom je op ergens tussen de 30-35 euro per jaar voor TomTom (het systeem en de updates verlopen volledig via TomTom).
  7. [verwijderd] 11 november 2014 12:39
    Ik kan me niet voorstellen het is een bij product (zelfs op de auto verdient een dealer al meer,daar zit juist de winst).
    En dan een fabriek die 20-25% neemt dat kan niet,omdat ook de fabriek het een en ander moet doen en zulke dingen mogen juist bijna niets kosten.

    Maar okay je hebt me aan het twijfelen gebracht,zal vandaag toch maar wat
    aandeeltjes kopen van TT met een stop loss er wat boven dan kunnen de short figuurtjes wat duurder lenen
  8. [verwijderd] 11 november 2014 12:42
    quote:

    xynix schreef op 11 november 2014 12:01:

    Stiekem hoop ik dat de sluwe familie Porsche handig wil profiteren van het vieze spel dat er gespeeld wordt op dit moment. Dan heb je namelijk zo'n zelfde strategische koper als Boskalis bij Fugro. Daar is geen vuile spelletjes trukendoos tegen opgewassen. Ieder k.tgeintje dat ze proberen uit te halen wordt minstens zo hard afgestraft door de Porsches. De familie Porsche heeft TomTom ongetwijfeld op het netvlies.

    En 15% van TomTom voor 200 miljoen is een superdeal voor de familie. Ik heb overigens de "optie-bewegingen" die zouden horen bij een "lompe overval" als destijds bij VW nog niet waargenomen bij TomTom.

    Het lijkt me stug dat de RvB/RvC ook een "niet-aanvalsverdrag" hebben kunnen regelen voor dit soort "ingrepen van buiten". Ik ben het volledig eens met anderen dat dit stinkt. Ik ruik de zelfde soort kwalijke dampen als destijds bij Crucell. Andere geur maar even onsmakelijk.

    Zo´n senario is niet uitgesloten van Porsche of andere partij. Het enige is dat er op dit moment nog niets gekocht is, alleen maar verkocht. Mocht er een grote partij komen die begint inteslaan dan kan het wel heel hard gaan met de koers.
  9. [verwijderd] 11 november 2014 12:52
    quote:

    oudgediende schreef op 11 november 2014 12:42:

    [...]
    Zo´n senario is niet uitgesloten van Porsche of andere partij. Het enige is dat er op dit moment nog niets gekocht is, alleen maar verkocht. Mocht er een grote partij komen die begint inteslaan dan kan het wel heel hard gaan met de koers.
    Dan praat je over 1 "explosie-dag": gewoon 50%-100% (of meer) in 1 dag erbij en dan de dag daarop nog wat verdere stijging t.g.v. coveren van shortposities ivm margin calls en/of risk management. Als er een strategische partij instapt dan heeft wachten op een toekomstig "uitstapmoment" ook geen zin meer. Eigenlijk precies zo als het bij Fugro is gegaan met Boskalis.

    De handel zou zo veel "normaler" worden als zaken als uitlenen, shorten en derivaten allemaal verboden zouden worden voor fondsen met een marktkapitalisatie van 5 miljard of minder.
908 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 46 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.