Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

7.377 Posts
Pagina: «« 1 ... 176 177 178 179 180 ... 369 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 9 februari 2014 17:02
    quote:

    Chiddix schreef op 9 februari 2014 14:16:

    Wat doet VM eigenlijk in London? Afgelopen week communiceerde hij even vanuit London en stelde iedereen gerust.
    Spyker valt niet om. Het komt goed. Vertelt er niet bij hoe. Een beetje meer openheid zou geen kwaad kunnen.
    De grote vraag is, heeft VM in de afgelopen 5 maanden resultaat geboekt met gesprekken over een deal of joint venture?(B6 Venator).
    Of staat hij met lege handen en is het resultaat 0,0?
    "Confused?

    Watch next message from Chiddix and you'll be even more confused"

    In de war? Zie en.wikipedia.org/wiki/Soap_(TV_series)
  2. egeltjemetstekel 9 februari 2014 17:10
    Het waait flink op Vlieland
    Hierdoor zit mijn vanmorgen pas gekamde haar stevig in de war!
    Maar neergestreken in strandpaviljoen "het badhuis" geniet ik nu heerlijk van een welverdiende warme cappuccino, in de verte stuwt de zee haar golven tegen het strand op.
  3. [verwijderd] 9 februari 2014 20:31
    quote:

    egeltjemetstekel schreef op 9 februari 2014 17:10:

    Het waait flink op Vlieland
    Hierdoor zit mijn vanmorgen pas gekamde haar stevig in de war!
    Maar neergestreken in strandpaviljoen "het badhuis" geniet ik nu heerlijk van een welverdiende warme cappuccino, in de verte stuwt de zee haar golven tegen het strand op.
    Klinkt goed, heb even geGoogeld. Geniet er van!
  4. [verwijderd] 10 februari 2014 08:38
    Spyker heeft in Augustus 2013 wereldkundig gemaakt, dat de B6 Venator in November 2014 in productie gaat. De Spyder volgt een maand later.
    De D8 SSUV zou op de autoshow in Geneve getoond worden(6 Maart).
    Is afgeblazen helaas.
    Ook is niet duidelijk wanneer de D8 dan wel af is en of die volgens plan eind 2014 in productie gaat.
    De verhalen vorige week hebben waarschijnlijk geen invloed op de voorgenomen productiestart eind 2014.
    Denk dat dit er los van staat.
    Aan de andere kant nemen de twijfels toe doordat VM weinig loslaat.
    Zijn info is zo marginaal, dat je wel moet gaan twijfelen.
    Had Spyker nog beursgenoteerd geweest , stond de koers nu op 0,01.

    www.autovandaag.nl/autonieuws/9030/sp...
  5. [verwijderd] 10 februari 2014 14:31
    13:40 10-02-2014 Dossier Quoto / Dossier Spyker/Saab | 0 reacties
    Spyker kan geen €24.000 betalen aan ingehuurde jurist; advocaat overweegt faillissementsaanvraag
    Spyker is niet in staat een in 2013 ingehuurde jurist zijn toegezegde €20.000 betalen. Dat blijkt uit een uitspraak van de kort gedingrechter in Amsterdam.

    Vervelend, want Spyker hangt ook nog een miljoenenclaim van de Litouwse bank LKB boven het hoofd. In de uitspraak citeert de rechter diverse e-mails waarin de sportwagenbouwer gewag maakt van het gebrek aan geld.

    ‘Morgen verloopt de door jou gestelde deadline om (een groot deel van) het openstaande factuurbedrag te betalen. Echter Spyker heeft op dit moment onvoldoende geldmiddelen om dit te kunnen doen. Spyker werkt aan het verkrijgen van nieuwe funding om al haar verplichtingen op korte termijn te voldoen.’

    Voor de rechter probeerde Spyker nog onder de factuur uit te komen door te stellen dat de jurist zijn werk niet goed gedaan zou hebben inzake de kwestie in Litouwen. De rechter ging daar niet mee akkoord en veroordeelde Spyker de factuur alsnog te betalen.

    De advocaat van de jurist liet Omroep Flevoland weten te overwegen het faillissement van Spyker aan te vragen. Oprichter en baas van Spyker Victor Muller roept als we hem bellen: 'Nee! Nee, ik wil niets zeggen, ik wil niet met jullie praten.'
  6. [verwijderd] 10 februari 2014 16:04
    Ja wellicht zou dat Muller nog goed uitkomen ook. Dan is hij door toedoen van andere failliet verklaart.

    Bovendien, krijgt deze man daar zeer waarschijnlijk niet zijn geld mee terug...

    Maar wel slim om het zo te spelen natuurlijk. Muller kan ook nog in beroep. Eigenlijk is het zie je zo wachten op een faillissement. Of het wonder van Muller moet geschieden.
  7. [verwijderd] 10 februari 2014 17:23

    Als je in de situatie waarin Spyker al zo lang verkeert, een beetje fatsoen in je donder hebt, vraag je zelf dat faillissement aan. In plaats daarvan omringt meneer Muller zich nog snel met een team mensen die hij wel inhuurt, maar zodra de factuur voor geleverde diensten op de mat valt is hij even niet in staat aan de verplichtingen te voldoen.

    En wie weet hoeveel slachtoffers van die handelwijze nu nog achter Spyker lopen aan te hinkepinken met hun onbetaalde rekeningen.

    Taaie gozert, dat heerschap Muller, met het karakter van een bloedhond en de beschaving van een proleet, die in het sluitstuk naar iedereen nog gauw een lange neus maakt.

    Neerlands trots... om van te kotsen!

  8. [verwijderd] 10 februari 2014 18:07
    Ja maar Youngman is toch ook een beetje van tante lotje getikt lijkt het. Dit zag je gewoon aankomen, dat niemand er in ging investeren. Dan ben je gewoon 35 miljoen kwijt.

    Ja, of niet maar dan moet je het zo doen, een hele flinke vinger als Youngman in Spyker zien te krijgen en iemand er neer zetten die zelf de beslissingen neemt, en Muller als verkoper van de wagens op stands en dergelijke neerzetten.

    Daarbij is 10 miljoen ook echt pinuts als je een sportwagenfabrikant wil opzetten. De modellen zijn immers wel mooi. Beter als de oorspronkelijke Artega. Ik vindt het intieur veel beter, en de buitenkant is dat ook. Er zit meer stijl en smaak aan. Maar het moet wel allemaal van de grond komen. Dan moet je het en zelf overnemen en zelf meer geld instorten.

    Ik zie die nieuwe financieringsbron namelijk niet komen. Ja ons bedrijf maakt al een jaartje of 10 verlies, onze vriendjes zijn tijdelijk uit logeren, en we hebben nog wat claims lopen.

    Niet echt een verkooppraatje lijkt me.

    Overigens is het maar de vraag of Spyker daadwerkelijk de claim van zoveel miljoen moet gaan betalen wanneer daar echt een goede advocaat opgezet wordt. Maar wat wel zo is, ik snap nog steeds Youngman niet. Dit wist hij toch wel toen hij 10 miljoen storten? Dan doe je dat af niet, of wel maar dan neem je alles over.
  9. [verwijderd] 10 februari 2014 18:14

    Heb ik ooit gezegd dat je daar geen gelijk in had, LBR? In de reactie van Jeroen zag ik alleen aanleiding om dat nog eens te onderstrepen.

    Voor 11 mei a.s. heb ik nog een kaartje voor een lezing door de Dalai Lama in Ahoy, Rotterdam. Het thema van de lezing is 'welzijn, wijsheid en compassie'. Gratis af te halen voor VM. (Ik verbind er maar één voorwaarde aan, Vic: je moet twee uur lang ingespannen luisteren en die misplaatste 'CEO-houding' even laten varen.)

  10. [verwijderd] 10 februari 2014 18:38

    Jeroen, al die partijen die om (voor de buitenwereld) onduidelijke redenen in Spyker hebben geïnvesteerd, hebben een andere agenda dan het in de markt en op de kaart zetten van het merk Spyker.

    Witwas- en wegsluis-trajecten verlopen nu eenmaal altijd via op het oog 'gerenommeerde' ondernemingen met vertakkingen naar oorden met een altijd zonnig fiscaal karakter.

  11. [verwijderd] 10 februari 2014 20:20
    quote:

    Bullish. schreef op 10 februari 2014 18:38:

    Jeroen, al die partijen die om (voor de buitenwereld) onduidelijke redenen in Spyker hebben geïnvesteerd, hebben een andere agenda dan het in de markt en op de kaart zetten van het merk Spyker.

    Witwas- en wegsluis-trajecten verlopen nu eenmaal altijd via op het oog 'gerenommeerde' ondernemingen met vertakkingen naar oorden met een altijd zonnig fiscaal karakter.

    En zeker de Chinezen. De beste manier is geld als investering het land uit te laten gaan, wat verlies (mag miljoenen zijn) en de rest witgewassen op een veilige EU bankrekening.

    Volgens mijn "informatie" kost witwassen tot 40% van het oorspronkelijke bedrag. Dus heb je heel wat speelruimte.

  12. [verwijderd] 10 februari 2014 20:45

    Yes, sir.

    Het vergt wat bureaucratische inspanning (en 'smeermiddelen') in China om de provinciale en nationale goedkeuring voor de 'export van geld' te krijgen... maar dan heb je ook wat ter beschikking buiten de Chinese Muur.

    De tussenpersoon kost ook een paar stuivers, maar die presenteert in ruil daarvoor gewoon een aardig conceptje op - bijvoorbeeld - 'Pebble Beach'...

    Iedereen te eten, iedereen blij!


    (Waarbij nadrukkelijk is gesteld, dat de mogelijke link met de activiteiten van Spyker op louter toeval berust!)


  13. egeltjemetstekel 10 februari 2014 23:22
    quote:

    Bullish. schreef op 10 februari 2014 17:23:

    Als je in de situatie waarin Spyker al zo lang verkeert, een beetje fatsoen in je donder hebt, vraag je zelf dat faillissement aan. In plaats daarvan omringt meneer Muller zich nog snel met een team mensen die hij wel inhuurt, maar zodra de factuur voor geleverde diensten op de mat valt is hij even niet in staat aan de verplichtingen te voldoen.

    En wie weet hoeveel slachtoffers van die handelwijze nu nog achter Spyker lopen aan te hinkepinken met hun onbetaalde rekeningen.

    Taaie gozert, dat heerschap Muller, met het karakter van een bloedhond en de beschaving van een proleet, die in het sluitstuk naar iedereen nog gauw een lange neus maakt.

    Neerlands trots... om van te kotsen!

    bullish... je had het van te voren kunnen weten : his holy badness zei zelf al: "nooit opgeven is zowel mijn beste als mijn slechtste eigenschap (of iets van dat soort strekking)"

  14. [verwijderd] 10 februari 2014 23:44
    Dat de kas leeg is bij Spyker, zou kunnen. Om het bedrijf failliet te verklaren om 25000 euro zou van de gekke zijn.
    VM kan dat nog wel betalen uit eigen zak.
    Op dit moment zijn er meer vragen dan antwoorden.
    Hoe zit het met het contract tussen Youngman en Spyker? Komt Youngman dat na of is het opgezegd?
    Hoe staat het erbij met de B6 Venator? Investeerders en productlocatie?
    Lotus werkt aan de motorisering.
    Of gebeurt er helemaal niets?
    Maar het komt allemaal goed(VM). M.a.w het staat er beter voor dan de media denkt.
  15. egeltjemetstekel 10 februari 2014 23:54
    quote:

    Chiddix schreef op 10 februari 2014 23:44:

    Dat de kas leeg is bij Spyker, zou kunnen. Om het bedrijf failliet te verklaren om 25000 euro zou van de gekke zijn.
    VM kan dat nog wel betalen uit eigen zak.
    Op dit moment zijn er meer vragen dan antwoorden.
    Hoe zit het met het contract tussen Youngman en Spyker? Komt Youngman dat na of is het opgezegd?
    Hoe staat het erbij met de B6 Venator? Investeerders en productlocatie?
    Lotus werkt aan de motorisering.
    Of gebeurt er helemaal niets?
    Maar het komt allemaal goed(VM). M.a.w het staat er beter voor dan de media denkt.
    ik denk niet dat vm berijd is om hier ook maar een duizendste van een cent in te steken als die uit zijn eigen portemonee komt, afterall; je kunt er mischien tijd mee winnen maar niet de uitkomst ten goede veranderen.

    wat het contract met youngman betreft; dat heeft na het faillisement van saab al zijn waarde en betekenis verloren!

    lotus werkt helemaal niet aan de motorisering, want ook lotus doet niets voor niets!

    gebeurt er dan helemaal niets?

    nee want de schulden stapelen zich hoger op, de dreigbrieven over rechtzaken vallen op de mat
    en ons chiddix alhier post zich een tierelier!
  16. [verwijderd] 11 februari 2014 08:17
    De brandende vragen zal ik even weergeven.

    Komt Youngman na wat in het contract uit 2012 is afgesproken? ja/nee
    Men voorziet Spyker dus van alle nodige financiering ,om de verbeterde versie van D8 SSUV te ontwikkelen en de salarissen te betalen van het personeel dat daar mee bezig is.

    Is er sprake van contractbreuk? ja/nee

    Werkt Lotus vanaf Oct 2013 aan de motorisering van de B6 Venator? ja/nee

    Heeft VM investeerders gevonden vanaf Aug 2013 , om de B6 Venator uit te ontwikkelen en in productie te brengen? ja/nee

    Staf en personeel ontvangen geen salaris meer? ja/nee

    De situatie in Zeewolde is zo kritiek , dat ieder moment faillissement kan worden aangevraagd? ja/nee

    De uitspraak van VM, komt allemaal goed , zegt hij, om tijd te winnen in de hoop dat hij nog investeerders vindt? ja/nee

    Het nieuwe businessplan is een compleet fiasco geworden? ja/nee
    M.a.w de D8 SSUV en de B6 Venator worden niet in productie genomen eind 2014?
7.377 Posts
Pagina: «« 1 ... 176 177 178 179 180 ... 369 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.