Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Woensdag 17 juli Gehakt, witlof en gebakken aardappeltjes

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,720   +0,120   (+2,61%) Dagrange 4,610 - 4,728 142.931   Gem. (3M) 322,2K

Woensdag 17 juli Gehakt, witlof en gebakken aardappeltjes

Volgen
66 Posts
Pagina: 1 2 3 4 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. Erik9400 17 juli 2013 08:16
    Is de strijd tegen de 4 euro met of tegen de eigenaren van TT?

    Uit interview kan je opmaken tegen (HG geeft aan dat TT meer waard is) maar aan de andere kant kan dat verhaal ook zijn verteld in kritiek kop in te drukken dat het stil is vanuit TT...

    We zitten maar mooi met aandeel dat maar niet wil stijgen...

    Kijk eens naar Post NL: koers zit maanden op slot en opeens is het niet meer te houden...

    Kan elk moment belangrijk PB vallen maar tja...dat kan eigenlijk al jaren
  4. [verwijderd] 17 juli 2013 08:23
    quote:

    Erik9400 schreef op 17 juli 2013 08:16:

    Is de strijd tegen de 4 euro met of tegen de eigenaren van TT?

    Uit interview kan je opmaken tegen (HG geeft aan dat TT meer waard is) maar aan de andere kant kan dat verhaal ook zijn verteld in kritiek kop in te drukken dat het stil is vanuit TT...

    We zitten maar mooi met aandeel dat maar niet wil stijgen...

    Kijk eens naar Post NL: koers zit maanden op slot en opeens is het niet meer te houden...

    Kan elk moment belangrijk PB vallen maar tja...dat kan eigenlijk al jaren
    Afwachten is het enigste wat je kan doen op dit moment.
  7. jan6307 17 juli 2013 08:39
    Automarkt vastgelopen
    De Europese automarkt stokt, hapert en sputtert. Frankrijk ligt met Duitsland in de clinch, omdat het de invoer van bepaalde types van Mercedes verbiedt. Maar de Vereniging van Europese autofabrikanten, Acea, maakte bekend dat er in het eerste halfjaar 6,6% minder nieuwe auto’s zijn verkocht. Dan een jaar eerder. Sinds halverwege jaren negentig zijn de verkoopcijfers niet zo laag uitgevallen. In Nederland is de markt helemaal slecht met een verkoopdaling van 36%. Alleen luxemerken ontspringen de treurdans. (FD, p.1 – VK, p.20)

    Europese auto-industrie zit in de lift door lage lonen en goed personeel (FD, p.12)
  10. [verwijderd] 17 juli 2013 09:27

    Nee, Jan een gevecht om de gebruiker en advertising in IOS. Apple moet dit pareren met goede kaarten, gebruikersgemak en gratis navigatie. Dit is een rechtstreekse aanval op Apple en de maps. Hoelang blijven ze deze vernedering pikken of trekken ze ineens een paar miljard uit voor eigen kaarten?

    Groeten Kiet = Niet
  11. [verwijderd] 17 juli 2013 09:48
    quote:

    Kiet = Niet schreef op 17 juli 2013 09:27:

    Nee, Jan een gevecht om de gebruiker en advertising in IOS. Apple moet dit pareren met goede kaarten, gebruikersgemak en gratis navigatie. Dit is een rechtstreekse aanval op Apple en de maps. Hoelang blijven ze deze vernedering pikken of trekken ze ineens een paar miljard uit voor eigen kaarten?

    Groeten Kiet = Niet

    Van mij mag het. Ben wel aan vakantie toe ! Kom maar op met een bod.
  12. [verwijderd] 17 juli 2013 09:54
    Class Action Lawsuit Filed against MyFord Touch Infotainment System

    Law firm Hagens Berman Sobol Shapiro LLP today filed a proposed class-action lawsuit alleging that Ford’s MyFord Touch - and related MyLincoln Touch and MyMercury Touch - touchscreen infotainemnt systems are defective.

    The lawsuit was filed in the U.S. District Court of Central California.

    According to the suit, “the system fails even while controlling crucial vehicle functions, such as the defroster and rear-view camera, which are controlled through the system, putting drivers and passengers at risk.“
    The complaint also include GPS navigation system. According to the plaintiffs, “the touchscreen will turn off, turn back on with a message saying it is “performing scheduled maintenance” leaving the driver without any directional guidance.“

    MyFord Touch navigation software is provided by California-based navigation vendor TeleNav.

    gevolgen TT..
  14. [verwijderd] 17 juli 2013 11:49
    Artikeltje voor techneuten onder ons. Geeft aan hoezeer tomtom een content en services bedrijf is en ook nog efficienter, sneller en effectiever kan werken...

    TomTom Speeds Time-to-Market While Driving Out Costs with a Private Cloud

    The world’s leading in-car navigation provider accelerates development cycles, increases business agility and simplifies IT with Apache CloudStack.

    “CloudStack adds tremendous business value because it means we can do things faster and be more flexible. If developers have a great idea that they want to test, we can more quickly give them the environments they need, including all the required interdependencies, which can be quite complex. Previously, that might have taken months; now we can deploy entire platforms in a few days.”

    - Ian Hammond, Senior Vice President of Technology Operations, TomTom

    The Business Situation: Providing more agile support for the business

    A pioneer of navigation and location-based products and services, TomTom has grown quickly through a consistent focus on meaningful innovation. Over time, the company’s environment has grown to many datacenters worldwide, “As a group, our biggest challenge was moving our technology organization toward a more unified, consistent service platform, as well as becoming more dynamic,” says Ian Hammond, senior vice president of the company’s technology operations group, which is responsible for the back-end systems and
    platforms used in service delivery and new product development.

    To keep pace with fast-moving consumer and business technology platforms, TomTom’s development teams need to be able to create more diverse environments, more quickly. Hammond’s group began an initiative to provide these teams with Infrastructure-as-a-Service (IaaS) through a private cloud which would help them guarantee security, data integrity and resiliency more effectively than a public cloud.

    What began as a project on testing and developing with Apache CloudStack quickly turned into something substantial. To date, TomTom has created a multi-datacenter cloud using Apache CloudStack that comprises more than 150 physical servers and multiple CloudStack zones that has standardized on KVM.

    The solution: delivering IaaS through an Apache CloudStack-powered private cloud

    In early 2012, the company made the decision to build out a private cloud using Apache CloudStack, the industry’s leading open source cloud infrastructure technology. “It was important for our platform to be vendor-agnostic,” says Hammond. “We had one development group using XenServer and another using VMware. Currently, we’ve standardized on KVM with CloudStack, but it’s good to know that with CloudPlatform, we have a platform that can interface with all three.

    Key benefit: accelerating time-to-market through more agile development

    “CloudStack adds tremendous business value because it means we can do things so much faster and be more flexible,” says Hammond. “If developers suddenly have a great idea that they want to test, we can more quickly give them the environments they need, including all the required interdependencies, which can be complex. Previously, that might have taken months; now we can deploy entire platforms in a few days.”

    Developers are also gaining the ability to handle their own deployments of existing company services, such as traffic generation systems and profile databases, within the test environments for next-generation service platforms. This capability reduces the time and work required from technology operations engineers.

    Key benefit: reducing the cost of service delivery

    “In addition to increasing the speed at which we can deploy new services, one of the main reasons for our CloudStack deployment is to reduce the cost of delivering our services,” says Hammond. As a shared service group, Hammond’s team will also use its IaaS platform to enable cost accounting for the internal product units that consume its IT services.

    Technical Situation

    The production and customer facing machines are hosted on CloudStack. However, the cloud itself is a private internal cloud and not accessible by third parties to create their infrastructure. Currently, CloudStack is being deployed on two data centers with two zones per data center, tallying up to four zones total. Why two zones per data center? The goal was to introduce the concept of Availability Zones. CloudStack will be expanded onto other data centers this year. But since it will take some time for all the data centers to run CloudStack, an intermediate step was taken by building the first data center as if it were two, giving the flexibility to take one zone down to perform maintenance when needed.

    TomTom currently uses the hypervisor type: KVM (hosted on RHEL6.2) managed by CloudStack. Other hypervisor technologies like XenServer and VMWare are being used by TomTom as well but these were built long before CloudStack was implemented which is one of the main reasons they are not being managed by CloudStack today. Today, there are around 150 hypervisors that have been added to CloudStack.

    Looking ahead

    As it drives continued innovation in personal navigation, TomTom also participates actively in enhancing the open source technologies that support its business. “We’re working to integrate CloudStack more closely with our authentication and authorization systems, and we’d like to contribute that work back to the Apache CloudStack community because we believe in open source,” says Hammond.

    To learn more about Apache CloudStack, please visit: cloudstack.apache.org
  20. [verwijderd] 17 juli 2013 13:35
    quote:

    Victor S schreef op 17 juli 2013 12:11:

    Lijkt wel de hartslag van Exit, als ie weer een post van Bart leest.
    Het interesseert mij niets wat die azijnpisser/basher schrijft. Inhoudelijk en verrijkend is het bijna nooit en als je een inhoudelijke vraag stelt krijg je bijna nooit antwoord.
    Hij stelt dat Licenses alleen inkomsten van derden zijn en dat Consumer, Automotive, Business Solutions hieraan geen enkele bijdrage leveren. Dat wordt intern verrekend via de kosten. Op de vraag hoe dat dan zit met deals die binnen Automotive direct of via derden worden afgesloten blijft het vervolgens stil.

    Mijn hartslag doet ook weinig op de dagkoersen van TomTom. Ik kijk naar de lange termijn en die ziet er veelbelovend uit door o.a.:

    -succesvolle transitie van hardware naar content&services met hogere marges

    -schulden afgebouwd naar nul

    -winstgevend ondanks jarenlange crisis en krimpende PND-markt

    -vele nieuwe megadeals afgesloten die de komende jaren meer en meer gaan bijdragen

    -nieuwe veelbelovende producten net op de markt (84% bestaande PND gebruikers wil nieuw kastje)

    -2 massamarkten smartphone en connected-car die de komende 5-10 jaar explosief gaan groeien

    Mijn hartslag gaat alleen omhoog als Goddijn de daad bij het woord voegt en de onderwaardering daadwerkelijk gaat aanpakken. Daar ziet het nu wel naar uit.
    Doet hij dat niet, dan volgt de komende periode een smerige exit tegen een prikkie van €6-€7 door exit-boeven en hun dirty-bank.
66 Posts
Pagina: 1 2 3 4 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Vrijwel alles valt tegen bij TomTom

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen
  2. Medeoprichters TomTom kopen eigen aandelen in
  3. ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
  4. TomTom wil Pete Thompson benoemen als commissaris
  5. Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomTom in uitverkoop, Palantir op schild gehesen
  6. Verlies TomTom iets groter dan verwacht
  7. Beursblik: TomTom verkleint verlies verder
  8. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  9. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  10. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij