Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   BAM Groep   /   BAM juni 2021

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,064   +0,126   (+3,20%) Dagrange 3,938 - 4,104 796.502   Gem. (3M) 786,7K

BAM juni 2021

Volgen
1.320 Posts
Pagina: «« 1 ... 59 60 61 62 63 ... 66 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 8 HenkdeV 25 juni 2021 14:42
    25 juni 2021

    Eerste particuliere woningen opgeleverd in duurzame gebiedsontwikkeling Landgoed Wickevoort te Cruquius, Haarlemmermeer
    Haarlemmermeer, 25 juni 2021 - De eerste energieneutrale koopwoning van de duurzame gebiedsontwikkeling Landgoed Wickevoort in Cruquius is in aanwezigheid van gebiedsontwikkelaar Geer Karman van AM op feestelijke wijze opgeleverd aan de nieuwe bewoners Henk de Leeuw en Jeannine Mohn. In totaal worden 36 energieneutrale en nul-op-de-meter (NOM)-woningen in deelplan Hagen in de aankomende weken opgeleverd. Landgoed Wickevoort is een ontwikkeling van gebiedsontwikkelaar AM.

    25 juni 2021

    Feestelijk startschot bouw 38 duurzame sociale huurwoningen Het Boezemhuys in Rotterdam
    Rotterdam, 25 juni 2020 – Wethouder Bas Kurvers heeft een feestelijk startschot gegeven voor de bouw van nieuwbouwproject het Boezemhuys. In opdracht van Havensteder realiseert BAM Wonen zes eengezinswoningen en 32 appartementen in de Rotterdamse wijk Crooswijk. De duurzame, energiezuinige sociale huurwoningen die midden in de wijk komen te staan, worden naar verwachting in het najaar van 2022 opgeleverd.
  5. opbouwend 25 juni 2021 16:45
    Up naar 2'42 en zo het ravijn in naar 2'34
    8 centjes eraf =3% in de min zonder enige reden.
    Hoe kan dat toch .natuurlijk we komen van 1 euro. Maar zijn ook terug gezakt van ruim 4.
    Het zal wel doormodderen blijven tot 2e kwartaalcijfers. Als dan blijkt dat de ingezette strategiie van Joosten tot resultaten leidt.
    Dan pas gaan we als een streep upupupup

    Dus nog 6 a 7 weken op een houtje bijten
    Hou vol....
  18. forum rang 8 HenkdeV 25 juni 2021 22:40
    S&P naar nieuw record op verdeeld Wall Street
    Door ABM Financial News op vrijdag 25 juni 2021

    (ABM FN-Dow Jones) De Amerikaanse aandelenmarkten zijn vrijdag verdeeld gesloten. De S&P 500 steeg 0,3 procent en bereikte daarmee een nieuw record van 4.280,70 punten. De Dow Jones index won 0,7 procent bij een slot van 34.433,84 punten en de Nasdaq sloot 0,1 procent lager op 14.360,39 punten, nipt onder het record van donderdag.
  19. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 26 juni 2021 08:13
    New National Children's Hospital will not be complete until 2024 at the earliest

    Fri, 25 Jun, 2021 -
    Niamh Griffin Health Correspondent

    Construction of the National Children’s Hospital is set to finish by the end of 2023, but a further nine months for fit-out means patients will not be treated their until 2024 at the earliest.

    The estimated cost is now at least €1.7bn, but the Government has said it still does not have a definitive figure.

    During a tour of the giant complex, National Paediatric Hospital Development Board (NPHDB) project director Phelim Devine said: “Our target is to be complete by 2023, substantially complete.”

    More than 600 windows have already been installed, and the concrete frame was completed in March using 150,000m³ of concrete. Work on internal rooms starts next month.

    The fitting out of 380 single rooms, 42 critical-care beds, a 93-bed day unit, and 18 operating theatres could take nine months during 2024, he said.

    This will include creating electronic health records, the first in Ireland for children’s care.

    We don’t know when the first patients can come in, but all of the stakeholders are working hard to get it done as soon as possible,” he said.

    The build was shut for roughly four months last year, but project director with BAM Ireland, Howard McDonagh, said: "The momentum is getting going now, we have gotten a lot done since January."

    NPHDB medical director and paediatrician at Tallaght University Hospital, Dr Emma Curtis, said she is excited about the benefits for children.

    “I’m thrilled," she said. "It’s really encouraging to see the progress being made.

    “I’m sure people were getting despondent. There were people thinking their child would attend, but won’t now because they have grown up.

    It’s a huge project, and it takes time. We are soon going to be here working.”

    Dr Curtis or other team members visited hospitals internationally for inspiration, and she described the new facility as “world-class”.

    About 2,500 staff from Tallaght, Temple St, and Crumlin hospitals will work at the new hospital and at two satellite clinics in Blanchardstown and Tallaght.

    This means instant access for families to 39 medical specialities including second opinions, she said.

    Children will particularly benefit from four acres of gardens, with a separate space for immuno-compromised children.

    Large 2m windows will either face a garden or the hills of Dublin.

    A separate accommodation area also offers 53 beds for families, while sofa beds are also available in patient rooms.

    “There is quite a bit of research on green space and gardens and the benefits they have for children’s health,” Dr Curtis said.

    There will be a lot of diversions. Some of these children could be in hospital for months.”

    Inside a 250m corridor connects the operating theatres, including a hybrid-theatre for neurosurgery linked to an MRI suite.

    The underground car park is reserved almost exclusively for families, with more at the emergency department entrance. A staff member will park cars for parents at the ED.

    A helicopter pad is also nearing completion.

    A series of arson attacks at the site are being investigated by gardaí.
  20. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 26 juni 2021 08:29
    Wordt het Zuidasdok de nieuwe Noord/Zuidlijn?
    (geen BAM)

    Begrotingstekort: Het schiet niet op met project A10 Zuid
    Eva Janssen
    Eva Janssen
    Het grootste bouwproject in Amsterdam, aan de Zuidas, ligt al 1,5 jaar vrijwel stil. Er ontbreekt 1,2 miljard euro in het bouwbudget. 'Ik krijg de indruk dat het een bodemloze put is.'
    MARC KRUYSWIJK, BAS SOETENHORST EN HERMAN STIL

    "Het gaat aardig de goede kant uit wat betreft mijn voorspellingen. Het loopt volledig uit de hand." Hennes de Ridder kan enig cynisme niet onderdrukken. Al jaren waarschuwt de Delftse emeritus hoogleraar integraal ontwerpen voor ellende bij de aanpak van station Zuid en de snelweg bij de Amsterdamse Zuidas.

    De voorziene puinhoop is inmiddels een feit; de oorspronkelijke aannemer heeft het bijltje erbij neergegooid, de geraamde kosten zijn van 1,4 miljard euro meer dan verdubbeld (3,1 miljard) en de opleverdatum is jaren naar achter geschoven, van 2023 naar mogelijk 2036. En o ja, er is een begrotingstekort van 1,2 miljard. "En het wordt alleen maar erger," voorspelt De Ridder.

    Aan een te korte voorbereidingstijd kan het niet gelegen hebben. Ooit was het de bedoeling dat zowel het station als de snelweg geheel ondergronds zou komen, met bovenop een compleet nieuwe woon- en kantorenwijk. Dat plan flopte toen in 2009 de vastgoedinvesteerders vanwege de crisis afhaakten. Na lang onderhandelen en met een aangepast ontwerp begon het project opnieuw in 2017.

    Uiteindelijk moet de verbrede ringweg A10 deels in een tunnel komen, waardoor bovengronds ruimte ontstaat voor spooruitbreiding van station Zuid, zodat daar alle internationale treinen kunnen stoppen. De 990 miljoen euro waarvoor het project wordt aanbesteed, blijkt echter bij lange na niet genoeg. De ruzie tussen aannemers en overheid over de extra kosten liep zo hoog op dat het bouwconsortium in 2019 aan de kant werd geschoven.

    Sindsdien verkeert het Zuidasdok in een impasse. Al bijna 1,5 jaar kijken het Rijk, de gemeente Amsterdam, de provincie Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam naar elkaar bij de vraag wie het begrotingstekort van 1,2 miljard moet aanzuiveren. Gebouwd wordt er nauwelijks nog; alleen aan bescheiden deelprojecten die al in gang waren gezet, zoals een tweede onderdoorgang bij station Zuid.
    Kostenoverschrijdingen

    Aan de cruciale ingrepen aan spoor en snelweg wil het demissionaire kabinet zijn handen niet branden, terwijl een oplossing voor het tekort ondenkbaar is zonder het Rijk. Dan moet er dus eerst een nieuwe regering zijn - en daar is nog geen enkel zicht op. Het trage formatietempo staat met stip op één in de nieuwste 'risico top tien', die de projectorganisatie Zuidasdok halfjaarlijks uitbrengt: 'De besluitvorming over het toekennen van aanvullend budget neemt te veel tijd in beslag.' Amsterdam is alvast bereid tot 'een eenmalige extra bijdrage', aldus een woordvoerder van wethouder van Financiën Victor Everhardt. Die bereidwilligheid ligt politiek gevoelig, vanwege het trauma van de Noord/ Zuidlijn.

    De regering betaalde destijds ruim 1 miljard voor de aanleg van de metro, op voorwaarde dat Amsterdam voor alle kostenoverschrijdingen zou opdraaien. Toen de aanlegkosten ernstig uit de hand liepen, wimpelde politiek Den Haag smeekbedes van de hoofdstad voor extra financiële steun af. Aan het eind van de rit was de gemeentelijke bijdrage van 317 miljoen euro verzesvoudigd tot 1,9 miljard.

    Dat nooit meer, was de gedachte van Amsterdam bij de onderhandelingen over het Zuidasdok. Immers, internationaal gezien gaan negen van de tien megaprojecten ruim over hun oorspronkelijke budget heen - in Nederland van de hogesnelheidslijn Zuid (1,2 miljard extra) en de Betuwelijn (met 4,7 miljard twee keer zo duur) tot de huidige renovatie van de Afsluitdijk, die al drie jaar over tijd en zeker 200 miljoen boven budget zit.

    Eerder lukte het Amsterdam de bijdrage aan de zeesluis IJmuiden te maximaliseren op 46,5 van de ruim 650 miljoen, waardoor 164 miljoen aan kostenoverschrijdingen bij het Rijk en de bouwcombinatie terechtkwam. In de Zuidasovereenkomst met het Rijk, uit 2012, zegde de gemeente naast een bouwbijdrage van ruim 200 miljoen maximaal 55 miljoen voor kostenoverschrijdingen toe, een bedrag dat in de loop der jaren is opgelopen tot 61,7 miljoen.
    Positieve effecten

    De toenmalige wethouders Maarten van Poelgeest (GroenLinks) en Eric Wiebes (VVD) werden in de gemeenteraad uitvoerig geprezen over de Zuidasdeal, die de risico's voor de stad duidelijk begrensde. Nu de kosten de pan uitrijzen, blijkt Amsterdam toch weer bereid de portemonnee te trekken.

    Collegepartij SP vindt het maar niets. "Het risico ligt bij het Rijk en daar moet het blijven," zegt fractievoorzitter Tiers Bakker. Zijn CDA-collega Diederik Boomsma valt hem bij. "Dit keer zijn er betere afspraken dan bij de Noord/Zuidlijn. Daar moeten we aan vasthouden."

    Toch lijkt een raadsmeerderheid bereid de Zuidasdeal te herzien, inclusief oppositiepartij VVD. Coen Teulings, hoogleraar economie in Utrecht en oud-directeur van het Centraal Planbureau, vindt het verstandig. Met Henri de Groot, hoogleraar regionaal economische dynamiek aan de VU, berekende hij kort voor de coronacrisis in een kosten-batenanalyse dat de maatschappelijke opbrengsten van het Zuidasdok door de verwachte positieve effecten voor economie en samenleving 5,6 miljard euro bedragen.

1.320 Posts
Pagina: «« 1 ... 59 60 61 62 63 ... 66 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

BAM groeit door, maar de FIOD houdt het maar al te graag spannend

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

BAM Nieuws

  1. Openbaar Ministerie selecteert BAM en ARS voor trajectcontrolesystemen
  2. BAM gaat treinbeveiligingssysteem ProRail realiseren
  3. BAM krijgt contract voor renovatie en onderhoud Sluiskiltunnel
  4. Meer nieuwbouwwoningen vergund
  5. BAM rondt inkoopprogramma eigen aandelen af
  6. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  7. BAM herhaalt outlook
  8. BAM neemt WL Winet over
  9. Financiële topman BAM vertrekt naar Aalberts
  10. Slotcall: BAM en Pharming vinden gretig aftrek op groen gekleurd Damrak