Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France 2020

Aandeel Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
8,250   +0,294   (+3,70%) Dagrange 7,908 - 8,324 2.089.685   Gem. (3M) 1,6M

Air France 2020

Volgen
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 157 158 159 160 161 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  6. forum rang 5 gbakl 10 december 2020 13:18
    finance.yahoo.com/m/33696763-c3ac-3aa...
    .
    als tegenhanger tegen alle onzin die hier op dit forum wordt geroeptoeterd dat KLM nooit in 2003
    met AF in zee had mogen gaan:

    kijk naar SAS - Scandinavian Airlines dat 20jaar geleden redelijk te vergelijken was met KLM
    in moeilijke tijden en qua grootte en toen ook wel bezig was met mogelijke fusies of
    vergaande samenwerking (met Finnair bijvoorbeeld).

    het grote verschil is dat AF/KLM na 2003 een paar heel goede jaren heeft gehad en daarna volop turbulente zoals de hele luchtvaart altijd kent.

    sinds het virus toesloeg dit jaar is de gekelderde koers van SAS 10% , bij Finnair nog wat minder.
  7. forum rang 5 gbakl 10 december 2020 13:33
    bewijs en keihard feit is dat een sterk samenwerkingsverband zeker in moeilijke tijden
    veel steun geeft en alle landen geven hun nationale airlines volop steun, vaak meer dan
    redelijk lijkt.

    daarvoor heeft KLM wel een prijs betaald en een flink stuk zelfstandigheid opgegeven.
    en nu begrijp ik dat menigeen hier veel liever een zelfstandig KLM had gezien dat nog maximaal
    10% waard was van een KLM koers in januari en dus nog veel goedkoper...verhoudingsgewijs dan wat er nu betaald moet worden en precies weten we niet wat de staatssteun dan was geweest maar rooskleuriger was de situatie zeker niet geweest.

    maar beleggers zijn onnavolgbaar in hun redeneringen en in hun commentaar en het is
    tenslotte lekker roepen vanaf de zijlijn en meestal met wijsheden achteraf.

    niemand weet wat de situatie precies geweest zou zijn met een zelfstandige KLM.
    maar als je het zo goed weet, ga vooral door met hard roepen en misschien krijg je
    de koers dan nog wel eens op 1 euro als dat je wens is.

    misschien ook wel een welkome afwisseling op de gangbare trends.
    op de meeste forums proberen de diehards de koers, vaak tegen beter weten in, omhoog te
    schreeuwen en ben je een paria als je wat kritiek daarop levert ;O)
  8. [verwijderd] 10 december 2020 14:17
    quote:

    gbakl schreef op 10 december 2020 13:33:

    bewijs en keihard feit is dat een sterk samenwerkingsverband zeker in moeilijke tijden
    veel steun geeft en alle landen geven hun nationale airlines volop steun, vaak meer dan
    redelijk lijkt.

    daarvoor heeft KLM wel een prijs betaald en een flink stuk zelfstandigheid opgegeven.
    en nu begrijp ik dat menigeen hier veel liever een zelfstandig KLM had gezien dat nog maximaal
    10% waard was van een KLM koers in januari en dus nog veel goedkoper...verhoudingsgewijs dan wat er nu betaald moet worden en precies weten we niet wat de staatssteun dan was geweest maar rooskleuriger was de situatie zeker niet geweest.

    maar beleggers zijn onnavolgbaar in hun redeneringen en in hun commentaar en het is
    tenslotte lekker roepen vanaf de zijlijn en meestal met wijsheden achteraf.

    niemand weet wat de situatie precies geweest zou zijn met een zelfstandige KLM.
    maar als je het zo goed weet, ga vooral door met hard roepen en misschien krijg je
    de koers dan nog wel eens op 1 euro als dat je wens is.

    misschien ook wel een welkome afwisseling op de gangbare trends.
    op de meeste forums proberen de diehards de koers, vaak tegen beter weten in, omhoog te
    schreeuwen en ben je een paria als je wat kritiek daarop levert ;O)
    KOERS NAAR 1 EURO!!!!!!!!!!!!!! ;)
  14. forum rang 5 gbakl 11 december 2020 13:33
    Lufthansa-topman dreigt ermee duizend piloten af te danken
    Bron : Belga
    Carsten Spohr, de topman van de luchtvaartmaatschappij Lufthansa, dreigt opnieuw met afdankingen bij de piloten van de maatschappij in het voorjaar. Er zouden duizend pilotenjobs op het spel staan, als het niet tot een akkoord komt over besparingen met de pilotenvakbond Vereinigung Cockpit (VC).

    Lufthansa-topman dreigt ermee duizend piloten af te danken
    Carsten Spohr, CEO van Lufthansa
    'Zonder overeenkomst kan het voor het eerst in de geschiedenis van onze onderneming zo ver komen dat we in het tweede kwartaal afscheid moeten nemen van 500 gezagvoerders en 500 copiloten', aldus Spohr in het Duitse magazine Wirtschaftswoche.

    Spohr ziet niet in waarom er geen akkoord zou kunnen komen over bijvoorbeeld deeltijds werken de komende jaren, zodat er geen ontslagen moeten vallen. 'Het gaat uitgerekend om de werknemers met de hoogste lonen', zegt hij.
    De maatschappij sloot eerder al akkoorden met de vakbonden voor het cabinepersoneel. Met de pilotenvakbond werd tot nu toe alleen nog maar een besparingsovereenkomst gesloten voor dit jaar. De vakbond stelt voor dat akkoord met zes maanden te verlengen.

    Spohr verwacht dat Lufthansa in 2021 gemiddeld ongeveer 50 procent van de normale capaciteit zal aanbieden. In het begin van het jaar zal dat nog beduidend minder zijn, maar tegen de zomer en in het najaar hoopt hij te kunnen evolueren naar 70 procent. Volgens de Lufthansa-topman is er nu al een forse toename in het aantal boekingen voor komende zomer, door de verwachting dat mensen door de komst van coronavaccins weer snel terug kunnen naar het normale leven.
    ......................................

    het pilotenclubje (niet alleen bij Lufthansa) dacht ermee weg te komen korte termijn
    afspraken te maken en bij herstel in notime weer terug te keren naar
    de salarissen die ze gewend zijn.

    geen booming business voorlopig en al helemaal geen sprake van terug naar af
    maar wennen aan nieuwe status op een veel lager niveau.
  15. forum rang 5 gbakl 11 december 2020 13:50
    De Londense luchthaven Heathrow sluit tot zeker eind 2021 een van haar vier terminals. Dat maakt de op een na drukste luchthaven van Europa vrijdag bekend. De terminal werd eerder dit jaar al gesloten vanwege de coronapandemie, maar omdat het herstel van de vliegmarkt uitblijft wordt de sluiting verlengd tot eind volgend jaar.

    De luchthaven sluit de terminal langer omdat er door de coronapandemie een stuk minder wordt gevlogen, waardoor er veel minder reizigers te vinden zijn op vliegvelden. Door de terminal te sluiten en de passagiers te verspreiden over drie terminals hoopt Heathrow minder geld te verliezen.

    Heathrow verwacht op basis van eigen schattingen dat het herstel van de luchtvaart nog even op zich laat wachten. De luchthaven schrijft dat de tweede lockdown in het Verenigd Koninkrijk de reizigersaantallen een nieuwe knauw heeft gegeven. In oktober en november waren er respectievelijk 82 en 88 procent minder reizigers te vinden op de Londense luchthaven vergeleken met vorig jaar.

    Door de sluiting van de terminal hebben luchtvaartmaatschappijen als Air France, KLM en Etihad Airways hun spullen moeten pakken. Zij zijn verhuisd naar terminal 2 op Heathrow.
    .................................

    voor zover de hoop voor 2021.
  17. forum rang 5 gbakl 11 december 2020 15:34
    quote:

    FairValue schreef op 11 december 2020 14:52:

    Staan we nog steeds niet op 1 euro?!

    20 jaar lang geen dividend...emissie aanstaande...
    .
    dividend is gezeur en bijna oubollig en nauwelijks nog een argument om een aandeel op
    aan te spreken.
    zeker als je naar de echte dividend aandelen kijkt en de drama's als dat
    wegvalt of je heel wat minder krijgt opeens.

    terwijl er voldoende argumenten voorhanden zijn hier om AF/KLM op af
    te kraken.
  19. forum rang 5 gbakl 12 december 2020 10:55
    quote:

    Knife Catcher schreef op 11 december 2020 17:32:

    eindveiling met geweld
    1 order van 3.3 miljoen stukken (laat)
    totaal 4 miljoen stukken in de eindveiling en een stuiver omlaag

    Er moest iemand van veel stukken af voor het weekeinde.
    .
    gewoon gladstrijken daghandel plus dat AF/KLM ook weekopties heeft dus
    extra druk op vrijdag, iedere vrijdag...

    (soms koers omhoog, soms omlaag en gaat met vele centen tegelijk)
  20. [verwijderd] 12 december 2020 12:16
    quote:

    gbakl schreef op 12 december 2020 10:55:

    [...]
    .
    gewoon gladstrijken daghandel plus dat AF/KLM ook weekopties heeft dus
    extra druk op vrijdag, iedere vrijdag...

    (soms koers omhoog, soms omlaag en gaat met vele centen tegelijk)
    haha daghandel met een order van 3.3 miljoen stukken; je leest niet goed of je begrijpt er maar weinig van
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 157 158 159 160 161 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. KLM schrapt 250 kantoorbanen
  2. Citi haalt Air France-KLM van kooplijst
  3. AEX start 2025 optimistisch
  4. KLM kritisch op kabinetsbesluit Schiphol
  5. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  6. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  7. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  8. Winst Air France-KLM loopt terug
  9. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  10. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis