Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Alfen   /   Forum Alfen geopend

Aandeel Alfen N.V. AEX:ALFEN.NL, NL0012817175

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,700   -1,850   (-13,65%) Dagrange 11,600 - 13,395 1.408.499   Gem. (3M) 461,7K

Forum Alfen geopend

Volgen
5.973 Posts
Pagina: «« 1 ... 171 172 173 174 175 ... 299 »» | Laatste | Omlaag ↓
  5. forum rang 4 Erieperie 10 februari 2021 11:24
    quote:

    havik of duif schreef op 10 februari 2021 09:18:

    Weer een dag om goedkoper dan morgen in te stappen. zie het patroon van dit aandeel rood, groen, rood groen, en soms twee keer rood en dan groen.
    Zoals het balletje bij roulette geen geheugen heeft (ofwel na bijvoorbeeld50x zwart is de kans op rood nog steeds 18/37ste), heeft de koers ook geen geheugen...
  6. forum rang 4 Tonydwi 10 februari 2021 11:44
    De wereldwijde marktomvang van laadstations voor elektrische voertuigen zal naar verwachting tegen 2027 30.758 duizend eenheden bereiken, van naar schatting 2.115 duizend eenheden in 2020, tegen een CAGR van 46,6%
    Overheden ondersteunen laadstations voor elektrische voertuigen door middel van subsidies en belastingverlagingen voor het installeren van laadstations voor elektrische voertuigen en werken samen met dergelijke OEM's om de groei van de EV-laadnetwerken in hun land te versnellen.
    E-mail Print vriendelijk Delen
    10 februari 2021 03:49 ET | Bron: ReportLinker
    New York, 10 februari 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com kondigt de publicatie aan van het rapport "Markt voor laadstations voor elektrische voertuigen per laadniveau, snelladen met gelijkstroom - Wereldwijde voorspelling tot 2027" - https: // www. reportlinker.com/p05404284/?utm_source=GNW De

    toenemende vraag naar efficiënte en milieuvriendelijke voertuigen en overheidssteun zullen de markt voor laadstations voor elektrische voertuigen een boost geven. Consumenten uit ontwikkelingslanden voelen nu al de hitte van de stijgende benzinekosten.

    Elektrische voertuigen zullen op elektriciteit rijden, wat naar verwachting de bedrijfskosten van deze voertuigen zal verlagen. Om de markt voor laadstations voor elektrische voertuigen te laten groeien, is een voortdurende steun van de overheid nodig, samen met het groeiende aantal EV-gebruikers en lagere initiële kosten van de huidige EV-laadtechnologie, samen met hoge R&D om de laadtijd verder te verkorten.
    De COVID-19-pandemie zal naar verwachting echter een lichte impact hebben op de markt voor laadstations voor elektrische voertuigen. Zowel de productie als de verkoop van nieuwe elektrische voertuigen was in het eerste en het tweede kwartaal van 2020 over de hele wereld tot stilstand gekomen, aangezien het hele ecosysteem was verstoord.

    In de komende twee kwartalen is de verkoop van oplaadpunten voor elektrische voertuigen echter sterk gestegen, vooral voor privé- en semi-openbaar opladen. OEM's moesten wachten tot de lockdowns werden opgeheven om de productie te hervatten, wat hun bedrijf negatief beïnvloedde.

    Na de pandemie kan de vraag naar elektrische voertuigen toenemen, aangezien mensen het openbaar vervoer zullen vermijden en de voorkeur geven aan privévoertuigen om de drukte te vermijden. Bovendien wordt de productie van componenten opgeschort en kunnen kleine Tier II- en Tier III-fabrikanten te maken krijgen met liquiditeitsproblemen.

    Het segment Normaal Opladen wordt naar verwachting het grootste segment van het Oplaadpunt in de prognose.

    Normaal opladen omvat AC-laadapparaten en wordt gebruikt voor het opladen van EV's tegen betaalbare kosten, maar met lagere snelheden dan superladers. Omdat de kosten aanzienlijk laag zijn, heeft deze oplaadapparatuur een grotere vraag van de arbeidersklasse, vooral in de opkomende landen met een groot bevolkingsaantal en de vraag naar goedkoop opladen.

    De markt in Azië-Pacific is naar verwachting de grootste in termen van laadstations.De regio omvat enkele van de snelst ontwikkelende economieën van de wereld, zoals China en India.

    Het overheidsbeleid in deze landen ondersteunt een hogere verkoop van elektrische voertuigen en aanverwante diensten zoals het opladen van elektrische voertuigen.

    Het Portable Charging-segment zal naar verwachting het snelst groeiende segment in het installatiesegment zijn tijdens de prognoseperiode.
    Bedrijven zoals Tesla, Blink Charging, SparkCharge en ClipperCreek hebben draagbare opladers voor elektrische voertuigen geïntroduceerd. Draagbare opladers helpen EV-bestuurders de oplader te dragen en het voertuig op te laden wanneer dat nodig is.

    Bovendien elimineert een draagbare oplader de noodzaak om laadinfrastructuur te ontwikkelen voor het installeren van een stationair laadstation. Aanvankelijk werden draagbare opladers geïntroduceerd als kleine en lichte opladers die voldoende stroom konden genereren voor korte ritten.

    Er wordt echter verwacht dat nieuwe geavanceerde draagbare opladers hetzelfde vermogen zullen genereren als stationaire laadstations. Sommige nieuwe soorten draagbare laders kunnen worden gebruikt voor noodladen wanneer ze niet op het elektriciteitsnet zijn aangesloten.

    Ultra-Fast Charging-segment zal naar verwachting het snelst groeiende segment zijn in het DC Fast Charging-segment in de prognoseperiode.
    Er is al heel lang vraag naar snellere laadoplossingen omdat er een vraag is om de laadtijd van elektrische auto's te verkorten tot de tijd die nodig is om een ??benzinetank te vullen, daarom is ultra snelladen ontwikkeld.

    Dit soort opladen vereist dat de EV een batterij heeft die supersnel kan opladen en dat de batterij in goede staat verkeert en moet worden opgeladen bij een gematigde temperatuur. Deze oplaadmethode kan een EV volledig opladen in ongeveer 15 minuten.

    Sommige bedrijven die ultrasnel opladen installeren, zijn onder meer ChargePoint, Shell, Tesla, Delta, EVBox, enz. Deze EV-oplader wordt momenteel minder gebruikt op de markt en de vraag zal naar verwachting in de toekomst sneller toenemen wanneer de meeste EV's naar verwachting compatibel zijn ermee.

    Er werden diepte-interviews gehouden met CEO's, marketingdirecteuren, andere directeuren op het gebied van innovatie en technologie en leidinggevenden van verschillende belangrijke organisaties die in deze markt actief zijn.
    • Op bedrijfstype: Tier I - 52%, Tier II - 12% en OEM's - 36%
    • Op aanduiding: C-niveau Executives - 23%, directeuren - 47% en anderen - 30%
    • Per regio: Noord-Amerika - 33%, Europa - 31%, Azië-Pacific - 28% en rest van de wereld - 8%

    De markt voor laadstations voor elektrische voertuigen omvat grote bedrijven zoals ChargePoint (VS), Shell (Nederland), Blink Charging (VS), BYD (China), Tesla (VS).
  9. the.andyman 10 februari 2021 17:39
    Mooi instap moment dit .. heb heel lang de kat uit de boom gekeken, maar dit is echt een aandeel wat mooi op de plank staat.
    Sinds kort rijden wij met een hybride auto en er zijn nog echt te weinig laadpalen in vlaanderen, en die wat er zijn zijn vaak van alfen.. mooi groei potentieel
  10. forum rang 4 Lor3032 10 februari 2021 17:41
    quote:

    Wallstreet89 schreef op 10 februari 2021 10:58:

    Ze zijn gewoon zover mogelijk de loer aan het drukken, zodat mensen massaal uitstappen en zo zo ze spotgoedkoop Alfen kunnen terug kopen… volgende week wordt het aandeel massaal ingekocht, als je kijkt naar hoever contracten Alfen heeft binnengesleept, absurd!
    . Wat ik mij afvraag. Waar baseer jij het op dat de binnen gehaalde orders zo geweldig zijn , ken je de marge of ken je het traject van het bruto netto verdien traject? Zomaar benieuwd want als je die cijfers niet kent dan gaat je opmerking behoorlijk mank en is het louter hopen dat je gelijk hebt, en mijn belang voor de duidelijkheid is een hoge koers . Maar iets roepen zonder onderbouwing blijft lucht vissen
  13. forum rang 4 Lor3032 11 februari 2021 07:34
    Fastnet en Alfen zijn totaal verschillende bedrijven. De enige gemeenschappelijke deler is de laadpaal, maar Alfen heeft een veel breder pallet aan producten. fastnet heeft alleen palen langs de kant vd weg. En dat doen ze goed, maar vergelijken heeft echt geen zin. Waar je beter zit qua aandeel is achteraf kijken. Nu even niet bij Alfen dat is duidelijk
  16. forum rang 4 Wallstreet89 11 februari 2021 09:27
    quote:

    Lor3032 schreef op 10 februari 2021 17:42:

    Kleine toevoeging. De binnen gehaalde contracten, daarvan moet een deel nog starten qua uitvoering. Daar is dus nog geen cent binnen gehaald. Kleine nuance
    Elk kwartaal was een forse stijging in omzet en winst… het gaat hier om de cijfers 2020 de daling is gewoon weer een spelletje..
  20. InvestoPedia 11 februari 2021 10:13
    quote:

    havik of duif schreef op 11 februari 2021 09:54:

    Ik zit zelf in Alfen maar het begint een zielig aandeel te worden zonder richting.
    Dat is zonder te vermelden wat voor trader/investeerder je bent iets wat ongenuanceerd.. Als je een dag handelaar bent zonder shorts en longs snap ik dat je dit niet leuk vindt. Als je wel in hefboomproducten handelt kan je juist weer hele mooie resultaten gepakt hebben afgelopen dagen.

    Midden- en lange termijn investeerders zoals mijzelf zijn uiterst positief over dit aandeel. Zit volop toekomst visie in daar Alfen richt op de toekomstige wereld die steeds meer op (groene) stroom gaat functioneren.
    Even grof gezegd dit jaar al 8 keer meer waard..

    Wellicht mis ik je punt, maar zie niet helemaal in waarom dit richtingloos zou zijn.
5.973 Posts
Pagina: «« 1 ... 171 172 173 174 175 ... 299 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Emissie van tafel, maar Alfen nog niet uit de problemen

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Alfen N.V. Nieuws

  1. Trumprally, dollareffect en staal: dit zijn de opvallendste stijgers en dalers deze week
  2. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  3. CEO: Alfen kan door met bankconvenant
  4. Nieuwe bankconvenant voor Alfen
  5. Video: cijfers Alfen en Adyen in aantocht
  6. Covalis Capital stuk kleiner in Alfen
  7. Alfen levert opslagsystemen aan Ellevio
  8. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Alfen fors
  9. Beursblik: Berenberg verlaagt koersdoel Alfen
  10. Beursblik: doelstelling Alfen 2025 geen grote verrassing