Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,386   0,000   (0,00%) Dagrange 4,338 - 4,400 917.724   Gem. (3M) 897,8K

BAM december 2017

3.932 Posts
Pagina: «« 1 ... 101 102 103 104 105 ... 197 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 8 december 2017 18:04
    quote:

    Jvdpee schreef op 8 december 2017 18:02:

    Wat een shortersgeweld gisteren. Per saldo totale uitbreiding met 1,56% tot 7,23%.

    Toch prettig weekend allen en hopen op shortsqueeze.

    Gr JvdPee
    BlackRock is de verstandigste van de shortratten die kocht zich netjes terug.
  2. forum rang 6 boldie 8 december 2017 18:27
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 8 december 2017 17:54:

    BlackRock Investment Management (UK) Limited Koninklijke BAM Groep N.V. NL0000337319 0,56 07 dec 2017 minder
    Citadel Advisors II LLC Koninklijke BAM Groep N.V. NL0000337319 0,67 07 dec 2017
    Marshall Wace LLP Koninklijke BAM Groep N.V. NL0000337319 0,58 07 dec 2017
    PDT Partners, LLC Koninklijke BAM Groep N.V. NL0000337319 0,82 07 dec 2017
    WorldQuant, LLC Koninklijke BAM Groep N.V. NL0000337319 1,44 07 dec 2017

    nieuwe en uitgebreide ratposities

    Totale netto shortpositie op 8 december 2017: 7,23% !
    wordt maandag gezellig dan;)
  3. forum rang 6 Tordan 8 december 2017 18:47
    quote:

    Fred107 schreef op 8 december 2017 13:37:

    Nog maar even opnieuw ,

    Hier keurig een mail terug van BAM nadat ik mijn bezorgdheid geuit heb namens ons als beleggers met een BAM hart
    .
    Geachte Heer,
    Graag bevestigen wij u de goede ontvangst van uw e-mailbericht van gisteravond, waarin u uw verwachting met ons deelt over wat BAM te doen staat met betrekking tot de communicatie om het negatieve sentiment te kunnen keren.

    Wij onderschrijven uw zienswijze en wij stellen uw e-mailbericht daarover dan ook zeer op prijs.

    Het spijt ons te lezen dat u vindt dat u vindt dat BAM zwijgt tot de momenten van de trading updates. Uit het nieuwsoverzicht op onze website blijkt dat onze onderneming alleen al het afgelopen jaar circa 200 persberichten heeft uitgegeven over (veelal positieve) ontwikkelingen bij BAM.

    Wij begrijpen vanzelfsprekend dat het effect van een tegenvallende ontwikkeling zoals wij woensdag over zeesluis IJmuiden moesten verspreiden, een hoop van het positieve sentiment weer te niet doet. Hierin hebben wij echter geen keuze.

    Bij de bekendmaking van het projectverlies op zeesluis IJmuiden heeft onze CEO Rob van Wingerden gisteren nadrukkelijk blijk gegeven van zijn teleurstelling en zelfs frustratie. Tegelijkertijd hebben wij uitgesproken ondanks deze tegenslag vertrouwen te houden dat wij op de goede weg zijn met het realiseren van onze strategische ambities.

    Ons stage-gate-tenderproces, dat wij sinds 2015 hanteren voor alle risicoprojecten, wordt breed binnen BAM gedragen en aan de waarde van dit risicobeheersingsinstrument wordt niet getwijfeld.

    Met betrekking tot andere media-issues die gisteren speelden, hebben wij ons tot het uiterste ingespannen om media snel, volledig en feitelijk juiste antwoorden te geven op hun vragen.

    Ten aanzien van parkeergarage P1 op Eindhoven Airport hebben wij erop gewezen dat twee vooraanstaande en onafhankelijke bureaus onderzoek hebben gedaan naar de gedeeltelijke instorting en daarover eind september tot een eensluidend oordeel zijn gekomen. Dat is door overheden, brancheorganisaties en andere partijen breed overgenomen. De kwestie rond de scheurvorming die nu in de media naar voren komt, leidt helaas tot ruis. BAM had deze scheurvorming zelf geconstateerd én laten inspecteren door de (gespecialiseerde) constructeur van de vloerenleverancier, alsook door een eigen constructeur. Beiden zagen destijds op grond van hun bevindingen geen aanleiding om constructieve tekortkomingen te vermoeden. Het spreekt voor zich, dat met de kennis van vandaag een en ander zou hebben geleid tot nóg uitgebreider onderzoek.

    Met betrekking tot het Kamperlijntje is het juist dat BAM op dat traject in opdracht van ProRail de bovenbouw heeft verzorgd. ProRail heeft gisteren op een persconferentie naar onze mening duidelijk verantwoordelijkheid genomen. Zij staan aan de lat om uit te vinden, wat de aard van de problematiek is en waarom ze daar nu pas achter komen. Het is logisch dat ProRail daarom als enige over deze kwestie het woord voert.

    BAM kende een strikt risicobeheerssysteem en blijft werken aan verdere verbetering. De tegenslag wordt door management en medewerkers als uiterst teleurstellend ervaren. Mede door de vele positieve ontwikkelingen bij BAM blijven wij gemotiveerd werken aan verdere verbetering van onze organisatie. Wij verwachten dat onze communicatie in de toekomst daarvan ook blijk zal blijven geven.

    Wij hopen u met deze reactie van dienst te zijn geweest.

    Met vriendelijke groet,
    Koninklijke BAM Groep nv

    Arno Pronk
    Manager Public Relations

    Koninklijke BAM Groep nv / Corporate Communications Runnenburg 9, 3981 AZ Bunnik / Postbus 20, 3980 CA Bunnik Telefoon (030) 659 89 88 / E-mail arno.pronk@bam.com Handelsregister 30058019. Statutair gevestigd te Bunnik.
    www.bam.com
    Wel wat laat, maar toch een AB Fred. Ik zie het eerst rustig aan. Het kan in 2018, bij geen tegenvallers en een sterk marge herstel ook weer naar de 4,50-4.80.
  4. forum rang 4 JVDP 8 december 2017 18:51
    quote:

    boldie schreef op 8 december 2017 18:42:

    [...]maandag zal andere koek worden helaas tenzij er gevorderd moet worden natuurlijk mag blij zijn met 2 cent vrees ik. maar goed zorg voor maandag.
    Dat hoeft niet Boldie, meldingsdatum is 07-12, dat kan inhouden dat ze op 6-12 al geshort hebben en dus gisteren en/of vandaag alweer deels hebben teruggekocht. Kortom: wij weten het niet en wachten maar af.

    Gr JvdPee
  5. [verwijderd] 8 december 2017 19:05
    quote:

    lucky14 schreef op 8 december 2017 18:47:

    [...]

    Wel wat laat, maar toch een AB Fred. Ik zie het eerst rustig aan. Het kan in 2018, bij geen tegenvallers en een sterk marge herstel ook weer naar de 4,50-4.80.
    Waarom zie je het dan aan?
    Je doet net of er geen andere aandelen zijn dan alleen BAM.
    Wegwezen wordt voorlopig nikssss meer met BAM of je moet daadwerkelijk blij worden van koers 4.50 waar het ooit nog eens naar toe kan gaan.
    Maar waarom zou je dat risico nemen.

  6. forum rang 6 boldie 8 december 2017 19:07
    quote:

    lucky14 schreef op 8 december 2017 18:47:

    [...]

    Wel wat laat, maar toch een AB Fred. Ik zie het eerst rustig aan. Het kan in 2018, bij geen tegenvallers en een sterk marge herstel ook weer naar de 4,50-4.80.
    hoop het ook maar vind erg optimistisch. denk toch meer aan max rond de 4e helaas zou het graag anders zien.
  7. forum rang 5 gpjf 8 december 2017 19:31
    Voorlopig is het me niet tegen gevallen met deze koers na dat weliswaar “oude” slechte nieuws over Bam op het NOS journaal en de media verder . Gewoon rustig de bui over je heen laten komen en wachten wederom op een betere tijd. Helaas is het altijd wel wat met dat Bam. Ik zit er nog niet in want ben bang dat het toch nog wat zakt, Persoonlijk vind ik dan ook dat Bam een overname kandidaat is. Ik heb in het verleden vaker in Bam gehandeld naar dit geëmmer is er altijd geweest. Ook Van Wingerden en zijn team lijken dat niet te kunnen veranderen Natuurlijk id er in de afgelopen jaren wel wat gebeurd en daarom denk ik dat er wel belangstelling zou kunnen zijn voor deze toko en sluit ik niet uit dat ik straks nog een pakket Bam tegen deze achtergond koop maar helaas voor de zittenblijvers, moet er wel nog wat van de koers af. Ik zie dat zomaar gebeuren in de zwakke handelswegen de komende periode.
  8. forum rang 10 voda 8 december 2017 19:46
    Uitgelicht: BAM schaadt vertrouwen

    Koers onderuit na winstwaarschuwing.

    (ABM FN-Dow Jones) BAM verraste deze week beleggers met een winstwaarschuwing vanwege verliezen op het zeesluis project in IJmuiden en kreeg vervolgens een harde tik op de beurs. Al het harde werk ten spijt blijkt het bouwbedrijf nog niet in staat te zijn om risico's adequaat in te schatten en te beheersen.

    BAM werkt samen met VolkerWessels aan het project dat een totale waarde van 600 miljoen euro heeft. In het consortium OpenIJ van beide beursgenoteerde bouwers hebben beiden een aandeel van 50 procent. De nieuwe sluis in IJmuiden moet 500 meter lang worden, 70 meter breed en 18 meter diep en wordt daarmee de grootste zeesluis ter wereld. Halverwege 2015 gunt Rijkswaterstaat de opdracht aan BAM en VolkerWessels die daarmee verantwoordelijk worden voor het ontwerpen, bouwen, financieren en het onderhoud voor een periode van 26 jaar.

    Dat er problemen waren ontstaan, was al wel bekend, maar deze week bleek pas hoe serieus deze problemen waren. Onderdelen zijn niet goed gemaakt en moeten opnieuw ontworpen worden, waardoor de kosten enorm oplopen. BAM heeft daarom voor 55 miljoen euro afgewaardeerd op het project. Het extra verlies, dat BAM in het vierde kwartaal in de boeken verantwoordt, zorgt ervoor dat de bouwer verwacht dat het aangepast resultaat voor belastingen in 2017 substantieel lager zal uitvallen dan in 2016.

    Dit viel niet goed in de markt en de koers klapte 20 procent omlaag. "Opnieuw een deuk in ons vertrouwen", reageerde analist Edwin de Jong van NIBC. De verliezen zijn volgens De Jong ook lastig op te vangen met de "erg dunne" marges die BAM behaalt. NIBC heeft momenteel een koopadvies met een koersdoel van 8,00 euro, maar dat laatste zal significant omlaag gaan volgens de analist.

    Marktanalist Michel Aupers van Aupers Independent Research denkt dat het lang zal duren voordat het bouwbedrijf het vertrouwen onder beleggers weer terug heeft. Aupers wees er voor de camera van ABM Financial News op dat het nieuwe management er in 2014 alles aan gedaan heeft om het vertrouwen te herstellen dat destijds flink geschaad was. "Ze hebben een omvangrijk project opgesteld om ervoor te zorgen dat het risicoprofiel omlaag zou gaan. Dat betekende ook dat ze veel selectiever zouden worden met het aannemen van tenders en dan met name van grote ingewikkelde projecten ", stelde Aupers.

    De Jong van NIBC zei dat het herstel voor BAM toch al niet vlekkeloos verliep. De recente perikelen rondom de ingestorte parkeergarage in Eindhoven zijn daar een bewijs van. Na alle genomen maatregelen en de toezeggingen dat de probleemprojecten, oude projecten die werden afgesloten tegen ongunstige condities, uit de pijplijn zijn verdwenen kan De Jong goed begrijpen dat beleggers het even niet meer zien zitten in BAM.

    De grote vraag die nu bij beleggers leeft, is of er nog meer zit aan te komen. Aupers haalde een oude beurswijsheid aan die ervan uitgaat dat een winstwaarschuwing bij een bouwer altijd in drieën komt. De eerste kwam volgens hem in de zomer toen BAM "op een niet al te nette manier 15 tot 20 miljoen euro verlies in Infra onder het tapijt probeerde weg te moffelen". De tweede hebben we deze week gehad. "Dat zou betekenen dat we er nog één in de pijpleiding hebben voor 2018".

    Op weekbasis verloor het aandeel BAM Groep 22,3 procent.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    Copyright ABM Financial News. All rights reserved

    (END) Dow Jones Newswires
  9. forum rang 6 boldie 8 december 2017 19:52
    quote:

    voda schreef op 8 december 2017 19:46:

    Uitgelicht: BAM schaadt vertrouwen

    Koers onderuit na winstwaarschuwing.

    (ABM FN-Dow Jones) BAM verraste deze week beleggers met een winstwaarschuwing vanwege verliezen op het zeesluis project in IJmuiden en kreeg vervolgens een harde tik op de beurs. Al het harde werk ten spijt blijkt het bouwbedrijf nog niet in staat te zijn om risico's adequaat in te schatten en te beheersen.

    BAM werkt samen met VolkerWessels aan het project dat een totale waarde van 600 miljoen euro heeft. In het consortium OpenIJ van beide beursgenoteerde bouwers hebben beiden een aandeel van 50 procent. De nieuwe sluis in IJmuiden moet 500 meter lang worden, 70 meter breed en 18 meter diep en wordt daarmee de grootste zeesluis ter wereld. Halverwege 2015 gunt Rijkswaterstaat de opdracht aan BAM en VolkerWessels die daarmee verantwoordelijk worden voor het ontwerpen, bouwen, financieren en het onderhoud voor een periode van 26 jaar.

    Dat er problemen waren ontstaan, was al wel bekend, maar deze week bleek pas hoe serieus deze problemen waren. Onderdelen zijn niet goed gemaakt en moeten opnieuw ontworpen worden, waardoor de kosten enorm oplopen. BAM heeft daarom voor 55 miljoen euro afgewaardeerd op het project. Het extra verlies, dat BAM in het vierde kwartaal in de boeken verantwoordt, zorgt ervoor dat de bouwer verwacht dat het aangepast resultaat voor belastingen in 2017 substantieel lager zal uitvallen dan in 2016.

    Dit viel niet goed in de markt en de koers klapte 20 procent omlaag. "Opnieuw een deuk in ons vertrouwen", reageerde analist Edwin de Jong van NIBC. De verliezen zijn volgens De Jong ook lastig op te vangen met de "erg dunne" marges die BAM behaalt. NIBC heeft momenteel een koopadvies met een koersdoel van 8,00 euro, maar dat laatste zal significant omlaag gaan volgens de analist.

    Marktanalist Michel Aupers van Aupers Independent Research denkt dat het lang zal duren voordat het bouwbedrijf het vertrouwen onder beleggers weer terug heeft. Aupers wees er voor de camera van ABM Financial News op dat het nieuwe management er in 2014 alles aan gedaan heeft om het vertrouwen te herstellen dat destijds flink geschaad was. "Ze hebben een omvangrijk project opgesteld om ervoor te zorgen dat het risicoprofiel omlaag zou gaan. Dat betekende ook dat ze veel selectiever zouden worden met het aannemen van tenders en dan met name van grote ingewikkelde projecten ", stelde Aupers.

    De Jong van NIBC zei dat het herstel voor BAM toch al niet vlekkeloos verliep. De recente perikelen rondom de ingestorte parkeergarage in Eindhoven zijn daar een bewijs van. Na alle genomen maatregelen en de toezeggingen dat de probleemprojecten, oude projecten die werden afgesloten tegen ongunstige condities, uit de pijplijn zijn verdwenen kan De Jong goed begrijpen dat beleggers het even niet meer zien zitten in BAM.

    De grote vraag die nu bij beleggers leeft, is of er nog meer zit aan te komen. Aupers haalde een oude beurswijsheid aan die ervan uitgaat dat een winstwaarschuwing bij een bouwer altijd in drieën komt. De eerste kwam volgens hem in de zomer toen BAM "op een niet al te nette manier 15 tot 20 miljoen euro verlies in Infra onder het tapijt probeerde weg te moffelen". De tweede hebben we deze week gehad. "Dat zou betekenen dat we er nog één in de pijpleiding hebben voor 2018".

    Op weekbasis verloor het aandeel BAM Groep 22,3 procent.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    Copyright ABM Financial News. All rights reserved

    (END) Dow Jones Newswires
    als hij van 3 uitgaat dan zullen deze er nu al zijn. staat nergens de parkeergarage
3.932 Posts
Pagina: «« 1 ... 101 102 103 104 105 ... 197 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.