Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom mei 2017

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,174   +0,004   (+0,10%) Dagrange 4,156 - 4,240 331.469   Gem. (3M) 301,3K

TomTom mei 2017

Volgen
2.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 44 45 46 47 48 ... 103 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. apollo 14 mei 2017 17:11
    quote:

    TromDom schreef op 14 mei 2017 15:49:

    Ik denk dat gezien de aantallen afgelopen vrijdag, dit de laatste opties waren die voor wat druk zorgden....maandag weer verder met de weg omhoog....en dan in de loop van de week een mooi pb en bam boven de 10 euro....succes!!!
    Dan had ik nog even gewacht met die opties te verkopen, als we toch omhoog gaan. niet dan?
  6. [verwijderd] 14 mei 2017 21:18
    quote:

    TromDom schreef op 14 mei 2017 19:45:

    Vorig jaar werden de opties precies rond dezelfde tijd verkocht, en liep de koers ook wat terug. De dag erna herstelde de koers weer.....
    Dat biedt perspectief ;-)
    Fenpord kampioen...beleggen in Europa is Hot..Kim ill heeft weer 'ns een raketten laten vallen de V1 was nog beter. Selling in May wordt dit jaar, buy to day een hete zomer. TomTom staat op het punt uit te vliegen...
  8. ItsMe 14 mei 2017 22:13
    Op bezoek bij NVIDIA in Silicon Valley - AutoWeek Reportage

    Gepubliceerd op 14 mei 2017
    Veel mensen kennen NVIDIA waarschijnlijk alleen als maker van computerchips en processoren van spelconsoles. Maar het bedrijf uit Santa Clara in Silicon Valley speelt ook een steeds grotere rol in de auto-industrie. Alles draait om kunstmatige intelligentie: met 'Deep learning' en neurale netwerken maken ze hier feitelijk de 'hersenen' van zelfrijdende auto's. Deze video legt dat precies aan je uit.

    youtu.be/PuGmPB9DyuI
  9. NielsjeB 14 mei 2017 23:18
    quote:

    Mero schreef op 14 mei 2017 22:13:

    Op bezoek bij NVIDIA in Silicon Valley - AutoWeek Reportage

    Gepubliceerd op 14 mei 2017
    Veel mensen kennen NVIDIA waarschijnlijk alleen als maker van computerchips en processoren van spelconsoles. Maar het bedrijf uit Santa Clara in Silicon Valley speelt ook een steeds grotere rol in de auto-industrie. Alles draait om kunstmatige intelligentie: met 'Deep learning' en neurale netwerken maken ze hier feitelijk de 'hersenen' van zelfrijdende auto's. Deze video legt dat precies aan je uit.

    youtu.be/PuGmPB9DyuI
    Leuk filmpje. Jammer dat ie het heeft over "high-res maps from Here".
  10. [verwijderd] 15 mei 2017 00:15
    Lekker dat die nederlandse journalist nik vraagt over TT. Nvdia " wij gebruiken de high resilution kaarten van Here", en wat doet TT daar dan????Zij hebben tenslotte een binding met Nvdia en b.v. Volvo. Of zitten ze allemoal in het houdt je mond comsloten. "Wij weten véél meer maar de bedrijven moeten het zelf bekent maken".
  12. [verwijderd] 15 mei 2017 01:21
    “We’re now seeing a new era in computing we call the era of AI.”
    Nvidia began working on autonomous vehicles several years ago and has racked up partnerships with dozens of automakers and suppliers racing to develop self-driving cars, including Chinese search engine giant Baidu, Audi, Tesla, and Volvo.
    Nvidia’s original architecture for self-driving cars, introduced in 2015, is a supercomputer platform called Drive PX that can process all of the data coming from the vehicle’s cameras and sensors. The platform then uses an AI algorithm-based operating system and a cloud-based, high-definition 3D map to help the car understand its environment, know its location, and anticipate potential hazards while driving. The system’s software can be updated over the air — similar to how a smartphone’s operating system is updated — making the car become smarter over time.

    A more powerful next-generation computer called Drive PX 2 — along with a suite of software tools and libraries aimed at speeding up the deployment of self-driving vehicles — followed in 2016.
    Nvidia has continued to push its tech further with the introduction last year of Xavier, a complete system-on-a-chip processor that is essentially an AI brain for self-driving cars. Xavier was introduced in September, but until today little was known about what its guts look like.
    Inside the Xavier processor, which can deliver 30 trillion deep learning operations per second and only use 30 watts of power, is a brand-new architecture that Nvidia has dubbed Volta. Nvidia believes Volta is the secret and speedy sauce needed to unlock the power of artificial intelligence. The Xavier processor will be available later this year.
    "With the advent of deep learning and the breakthroughs there, we’re now seeing a new era in computing we call the era of AI,” Huang said during his keynote. "Volta is the next generation, the next giant leap into that new world."

    www.theverge.com/2017/5/10/15617554/t...
  14. forum rang 6 tatje 15 mei 2017 08:30
    Leuk filmpje van Nvidia, waarvoor dank.

    Wat mag Nvidia niet en mag Tom Tom waarschijnlijk ook niet :-)

    Nvidia, er lopen genoeg projecten, Tesla, Audi, Mercedes, Volvo :-)

    "" Heeft U enig idee wie van die fabrikanten voorop loopt ""

    "" Dat weet ik, maar ik kan daarover niets verklappen, voordat ze zelf iets bekendmaken ""

    Dus bij Nvidia weten ze wie een voorsprong heeft, maar dat moet het bedrijf met voorsprong zelf bekendmaken.

    Lijkt wel een beetje op TT.
    Kunt U mij zeggen, met welke bedrijven in de autoindustrie U die contracten automotive heeft afgesloten.

    Bij TT zeggen ze niets, of ze zeggen niets onder de toevoeging, ligt commercieel gevoelig.

    Eigenlijk zegt nvidia hetzelfde als TT, "" ze moeten het zelf bekendmaken ""

    Harold zei het al eerder: we werken eigenlijk met iedereen.
    Harold zei het al eerder: we werken met 82% vd aanwezige oems voor HD Maps en Road DNA.

    Tja, al dat gelul over voorkennis, natuurlijk zullen er partijen zijn die te veel weten of zeggen, alleen niet aan ons.

    Veel partijen waar TT op het scherpt van de snede zaken mee doet, bepalen zelf wanneer er iets wordt gezegd.

    TT zegt niets, dat er partijen zijn die iets meer weten, dat gebeurt altijd en overal.

    Ik zie het al voor me : TT maakt alle namen bekend van de automotive contracten, want er zou wel eens iemand iets kunnen weten en dasss niet eerlijk voor de forumleden :-)
  15. [verwijderd] 15 mei 2017 08:58
    Tatje, je maakt een denkfout.

    Wat niet kosher is bij TomTom is de informatie-ongelijkheid t.a.v. de momenten dat er WEL iets bekend gemaakt kan worden. We zien echt NOOIT de professionele handel zwaar nat gaan in TomTom, omdat ze een bericht niet hadden zien aankomen. Wat we wel regelmatig hebben gezien is dat we die zelfde professionele handel hebben zien anticiperen op nieuws wat kort daarop bekend werd.

    Als er nu weer manipulatiespelletjes komen zal TomTom er zelf NIETS aan doen om die de kop in te drukken. Hoe anders loopt dat bijvoorbeeld bij ASML! Ook daar is in het verleden geprobeerd om de onzekerheid rond EUV uit te buiten voor koersspelletjes. Maar daar heeft de top een paar keer genadeloos hard toegeslagen met berichtgeving waardoor die financiële boeven zwaar op de bek gingen. In termen van dagen/uren. Is een paar keer gebeurd en ASML heeft sindsdien totaal geen last meer van verziekende factoren in de koersvorming.

    Als TomTom echt zou willen zouden ze daar ook best toe in staat zijn.
  16. forum rang 6 tatje 15 mei 2017 09:06
    quote:

    xynix schreef op 15 mei 2017 08:58:

    Tatje, je maakt een denkfout.

    Wat niet kosher is bij TomTom is de informatie-ongelijkheid t.a.v. de momenten dat er WEL iets bekend gemaakt kan worden. We zien echt NOOIT de professionele handel zwaar nat gaan in TomTom, omdat ze een bericht niet hadden zien aankomen. Wat we wel regelmatig hebben gezien is dat we die zelfde professionele handel hebben zien anticiperen op nieuws wat kort daarop bekend werd.
    Ben het met je eens.

    Maar daar hoeft de top van TT toch niets van te weten.

    Als voorbeeld over hoeveel personen soms iets weten.

    Randstad neemt Vedior over, gaat lekken en het bod komt sneller, maar er weten ook rond de 200 personen van de gesprekken en het bod.

    Dat er gelekt wordt, ben ik met je eens.

    Maar waar wordt gelekt, zullen we waarschijnlijk nooit weten.

    Vechten tegen de bierkaai :-)

    Ze zeggen niets, maar voor mij zeggen ze alles.

    TT: we werken met bijna iedereen samen.
    TT: 82% van de aanwezige oems testen onze HD Maps en Road DNA.

    TT mag geen specifieke namen noemen van een bedrijf, maar mag wel generaliseren.
2.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 44 45 46 47 48 ... 103 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Vrijwel alles valt tegen bij TomTom

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Medeoprichters TomTom kopen eigen aandelen in
  2. ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
  3. TomTom wil Pete Thompson benoemen als commissaris
  4. Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomTom in uitverkoop, Palantir op schild gehesen
  5. Verlies TomTom iets groter dan verwacht
  6. Beursblik: TomTom verkleint verlies verder
  7. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  8. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  9. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  10. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom