Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,170   +0,030   (+0,72%) Dagrange 4,148 - 4,270 357.784   Gem. (3M) 293K

TomTom Maart 2017

3.102 Posts
Pagina: «« 1 ... 9 10 11 12 13 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 2 maart 2017 22:18
    quote:

    de eerlijke persoon schreef op 2 maart 2017 22:10:

    Ik heb wel Twitter had onder laatst ge twitterd na chris Campbell maar ik houd mij voorlopig rustig want mij bericht os gisteren avond verwijderd HENK de modeybreaker ben ik helemaal klaar mee
    Als ik iets over zeiken heb wat inderdaad sommige mensen doen verwijderd hij mij bericht dus ik ben klaar met hem doei
    toe.sen.ord stuk ?
  2. Gerard_ecb 3 maart 2017 08:04
    quote:

    Dokus_ schreef op 3 maart 2017 07:58:

    Toch wel het bewijs dat Tesla GEEN Roaddna gebruikt
    www.roboticstrends.com/article/tesla_...
    Als je nu even kijkt naar de weg waar de auto rijd en dat vergelijkt met wat TT heeft aangegeven wat ze met Road DNA en HD maps gecoverd hebben dan weet je al dat daar geen sprake kan zijn van een van bovenstaande producten.
    Waarmee ik niet wil zeggen dat Tesla wel met TT aan boord rijdt. Ik weet dat niet.

    Verder hebben ze het over windy conditions en kan je ook stellen dat de Tesla moeite heeft met deze omstamdigheden.
  3. [verwijderd] 3 maart 2017 08:16
    Mooie maand voor TomTom. Veel persevenementen en ja TomTom heeft niet overal een stand of een spreker op het programma. Wat mij betreft een teken dat een (nieuwe) partner wel aanwezig is en aankondigingen kan gaan doen.

    Geen enkele partij zal exclusief met TomTom of Here aan de slag gaan. Autobouwers bepalen welke technologieën ingebouwd gaan worden. Dit is waarom TomTom (maar ook Here) met alle spelers in de toeleveranciersketens aansluitingen aan het maken zijn. En ja dat kost veel investeringen want elke koppeling is een investering. Uiteindelijk zorgt het er wel voor dat autobouwers makkelijker kunnen schakelen.

    Er zal niet 1 leverancier overblijven voor HD Kaarten maar eerder twee of drie. 1 leverancier is voor de afnemers (autobouwers) veel te machtig en dus is dual sourcing essentieel.

    Voor het aandeel TomTom is geduld een schone zaak. Zolang de investeringen nog de winst drukt en TomTom niet het imago heeft van aandelen als Snapchat en Tesla blijven we laag gewaardeerd. Maar er komt een omslagpunt en dan kan de winst per aandeel en daarmee de koerst heel snel stijgen. Founders van TomTom willen niet verkopen omdat volgens hun de waarde van TomTom boven de 8 miljard moet liggen. Daar zitten we nog wel even vanaf maar nogmaals geduld is een schone zaak.
  4. [verwijderd] 3 maart 2017 08:41
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 3 maart 2017 08:37:

    PSA gaat bijna op zeker Opel inlijven dat is toch heel gunstig voor TomTom die PSA al als klant heeft en dus Opel ook wel binnen gaat halen
    Je zou toch een koersstijging verwachten straks
    Ga maar gewoon aan het werk. harrold hout wel een oogje in het zeil.
    Eens even kijken op het regatta rooster.....

    heinekenregatta.com/notice-of-race/
  5. forum rang 6 tatje 3 maart 2017 09:21
    www.iex.nl/Column/261733/De-winnaar-v...

    Wat heeft het met Tom Tom te maken.

    Ik denk heel veel.

    Maar microsoft Azure daar werkt Tom Tom toch mee samen.

    En IBM, hebben die niet een topper ondergebracht bij de raad van commissarissen van Tom Tom.
    Een soort paard van troye, voor ons, maar niet voor Tom Tom denk ik.

    Trekt Here niet aan Amazon !

    Google de onberekenbare !

    Het spel is op de wagen, hoelang kan Tom Tom de kaarten nog voor de borst houden.

    Een Topper van IBM in de raad van commissarissen bij Tom Tom.

    Een IBM, dat ook mee doet in de strijd om de SDC.

    Ook de belangen van IBM op dit vlak zijn onvoorstelbaar groot.

    Als iemand zegt, dat heeft niets te betekenen een topper van IBM in de RVC van Tom Tom, dan zeg ik, jouw mening, maar echt niet de mijne.

    We zullen het zien.

    De spanning is al om te snijden.
  6. [verwijderd] 3 maart 2017 09:53
    @tatje

    Het is inderdaad de topman van de Watson-divisie van IBM. Dat is het paradepaard van IBM en zal zeker een belangrijke rol gaan spelen in de SDC (cloud, AI, bigdata etc.).

    Dat hij in de rvc van TomTom gaat plaatsnemen is inderdaad een zeer belangrijk signaal. Er broeit mogelijk iets groots.
  7. eduardo3105 3 maart 2017 12:00
    Mooi hoor, een IBM'er aan boord, maar onderstaande tweets vind ik toch wat belangrijker.

    #Pittsburgh got a #TomTomTrafficIndex?? for its approach to on road testing #highlyautomated & #selfdriving vehicles! bit.ly/2lB330w

    Improved public transport system & new #traffic manag. centre kept #Stockholm drivers moving! #TomTomTrafficIndex?? bit.ly/2mzzUYx

    #AbuDhabi has proven that a highly-planned road system can bring efficiency & reduce congestion.#TomTomTrafficIndex?? bit.ly/2lWUnF2

    #Moscow: search time for #parking space dropped 65% and #traffic congestion is decreasing YoY! #TomTomTrafficIndex?? bit.ly/2lxCiuo
  8. [verwijderd] 3 maart 2017 12:01
    Taxidienst Uber gaat toch een vergunning aanvragen voor het testen van zelfrijdende auto’s. Het bedrijf weigerde dit eerst te doen.
    Dat vertelt het bedrijf aan Mercury News.

    Uber begon in december met het testen van zelfrijdende auto’s in Californië, maar had daar geen vergunning voor. De Deparment of Motor Vehicles (DMV) eistte daarom dat het bedrijf de wagens weer van de weg haalde.

    De taxidienst verplaatste zijn tests na het verbod naar Arizona, maar heeft nu alsnog een vergunning voor Californië aangevraagd. "We nemen de benodigde stappen om onze vergunning te bemachtigen bij de DMV", aldus een woordvoerder van het bedrijf.

    Google-moederbedrijf Alphabet klaagde onlangs Uber aan. Het bedrijf zou technologie hebben gestolen van de zoekgigant, die in de zelfrijdende auto’s wordt gebruikt. Uber ontkent dit.

    Door: NU.nl
3.102 Posts
Pagina: «« 1 ... 9 10 11 12 13 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.