Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   BAM Groep   /   BAM maart 2016

Aandeel BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,220   +0,160   (+3,16%) Dagrange 5,150 - 5,245 253.176   Gem. (3M) 940,6K

BAM maart 2016

Volgen
4.248 Posts
Pagina: «« 1 ... 171 172 173 174 175 ... 213 »» | Laatste | Omlaag ↓
  5. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 22 maart 2016 11:43
    quote:

    Eurowin schreef op 22 maart 2016 11:36:

    Natuurlijk gaat het om BAM hier, maar dat andere is ook belangrijk en heb je dat niet door, spoor je niet helemaal..
    Dat is zeer belangrijk op een ander terrein. Luister maar naar de TV/radio/Telegraaf etc.en naar Rutte: laat je niet door angst regeren. (hij zei er niet bij: laat je door ons regeren, maar dat terzijde.)

    En nu svp BAM
  7. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 22 maart 2016 11:45
    Tender Theemsweg in handen van havenbedrijf Rotterdam

    De verlegging van het Calandspoor via de Theemsweg in het hartje van de Botlek kost het havenbedrijf hoofdbrekens. Al in de vroege voorfase dacht de markt mee over stalen of juist betonnen constructies voor dit stukje Betuweroute en de renovatie van de Calandbrug (1969). Binnenkort kan zij de tender verwachten.

    Niet ProRail maar het havenbedrijf krijgt de touwtjes in handen bij de aanbesteding en de uitvoering van het project. Daarbij gaat het hele tracé op de schop en zullen vanaf 2021 treinverkeer en zeescheepvaart elkaar niet meer kruisen. Over dit stuk Betuweroute rijden dagelijks zo'n zestig treinen en passeren jaarlijks duizenden schepen de stalen hefbrug die daarvoor gemiddeld acht keer per dag open moet.
    Tot 2035 verwacht het Havenbedrijf nog ongeveer een verdubbeling van het aantal transporten van containers via de binnenvaart en het spoor.

    "275 miljoen euro voor uitvoering project en verleggen lijn "

    Het was pittig onderhandelen en schrapen met budgetten, maar uiteindelijk ligt er 275 miljoen euro om het project uit te voeren en de lijn over een lengte van 4 kilometer te verleggen. Daarvoor betaalt het ministerie ruim 100 miljoen euro, het Havenbedrijf een kleine 100 miljoen en komt 62 miljoen euro uit Europa (TEN-T).
    Coo (chief opererating officer) Ronald Paul zit midden in de voorbereiding van de tender. Afgesproken is dat het Havenbedrijf het project voor eigen rekening en risico het project uitvoert en het ministerie een plafondbedrag bijdraagt. Paul is er nog niet helemaal uit welke type contract het moet worden en welke kwaliteitscriteria de doorslag moeten geven.
    Mierennest

    Het beperken van bouwoverlast staat in elk geval boven aan zijn lijstje, want de Theemsweg ligt ingeklemd tussen onder andere Huntsman en Lyondell, bedrijven die niet veel hinder dulden. “Vergeleken met dit project was de aanleg van de Tweede Maasvlakte simpel en met veel vrije ruimte rondom. Dit is meer een mierennest.” Binnenkort moeten de knopen worden doorgehakt, want in 2021 moeten de eerste treinen over het nieuwe tracé rijden. Na oplevering krijgt ProRail het stuk spoor overgedragen. Het nieuwe tracé loopt over een verhoogd spoorviaduct, krijgt twee boogbruggen en sluit ter hoogte van de A15 weer aan op de bestaande Havenspoorlijn.

    "Aanleg Tweede Maasvlakte simpel vergeleken met dit project "

    Bijzonder is dat in de vroege voorfase van dit project marktexperts van BAM, Ballast Nedam, Besix, Heijmans, Hollandia en Mercon samen met ProRail al meedachten over optimalisering van het tracé. Twee jaar geleden zaten de mannen in een bouwkeet langs het tracé om de opties van staal versus beton af te wegen. Begin vorig jaar zagen zij hun inspanning beloond met de keuze van de staatssecretaris voor ontvlechting van het tracé.
    Project Theemswegtrace

    Opdrachtgever: Havenbedrijf Rotterdam
    Contractvorm: onbekend
    Projectomvang: 275 miljoen euro
    Verwachte aanbesteding: tweede helft 2017
    Oplevering: 2021
    Kerncijfers

    Omzet (2015): 677 miljoen
    Groei overslag (2015): 4,9%
    Nieuwe investeringen: 150-180 miljoen per jaar
    Totale oppervlakte haven, inclusief Maasvlakte 2: 12.606 hectare
    Oppervlakte land: 7796 hectare
    Waarvan uitgeefbaar terrein 5968 hectare
    Pijpleidingen: 1,500 kilometer
    Kademuren: 74,5 kilometer
    Pontons: 100
    Visie

    "Wij verbeteren de Rotterdamse haven continu tot de veiligste, efficiëntste en duurzaamste ter wereld. Voor onze klanten creëren wij waarde door het ontwikkelen van ketens, netwerken en clusters, zowel in Europa als in groeimarkten wereldwijd. Het Havenbedrijf is als ondernemende havenontwikkelaar dé partner voor klanten van wereldklasse. Hiermee versterken wij tevens de concurrentiekracht van Nederland."
    Topprioriteiten Rotterdamse haven

    Extra inzet op de ontwikkeling van nieuwe groeimarkten, zoals biobased en off shore
    Investeren in overkoepelende infrastructuur (energie, transport, utilities, data) voor een duurzaam en concurrerend industrieel cluster
    Investeren in verdere verhoging van de efficiency van zee-, interterminal en achterlandtransport en connectiviteit van achterlandverbindingen
    Een actieve rol spelen in het ontwikkelen van data(toepassingen) in de keten
    Ontwikkelen van ruimte door herstructurering en modernisering, inclusief het actief regisseren van milieugebruiksruimte en bereikbaarheid
    Verhogen van het serviceniveau van de haven voor onze klanten (ease of doing business), onder andere nautische dienstverlening, gericht investerings- en prijsbeleid, en op het gebied van verkrijgen van vergunningen, procedures, handhaving en toezicht
    Creëren van een uitstekend klimaat voor innovatie
  8. [verwijderd] 22 maart 2016 12:02
    quote:

    Dicall69 schreef op 22 maart 2016 11:35:

    [...]

    De koers gaat hoe dan ook richting de € 5,-, ondanks jou of mijn bijdrages !!!
    De €4 is niettemin dichterbij, dan de €5, dat lijkt mij een gegeven :)
    Zal op termijn wel goedkomen zou me niet verbazen binnen een jaar als dat zo is betekent dat een mooie 25 procentjes
  9. forum rang 4 Dicall69 22 maart 2016 12:08
    quote:

    Baudolino schreef op 22 maart 2016 12:02:

    [...]
    De €4 is niettemin dichterbij, dan de €5, dat lijkt mij een gegeven :)
    Zal op termijn wel goedkomen zou me niet verbazen binnen een jaar als dat zo is betekent dat een mooie 25 procentjes
    Als men op 20 april op de Aandeelhouders Vergadering wat positieve geluiden loslaat kan de koers al flink gaan herstellen.
  11. [verwijderd] 22 maart 2016 12:19
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 22 maart 2016 11:43:

    [...]Dat is zeer belangrijk op een ander terrein. Luister maar naar de TV/radio/Telegraaf etc.en naar Rutte: laat je niet door angst regeren. (hij zei er niet bij: laat je door ons regeren, maar dat terzijde.)

    En nu svp BAM
    Dat zien we nog wel...gr
  12. [verwijderd] 22 maart 2016 12:21
    quote:

    YNWA schreef op 22 maart 2016 12:09:

    [...]weten jullie ABN AMRO nog? Hier gaat het zelfde gebeuren.......Succes allen.
    Goed gezien YNWA.....Aandeelhouder wil TomTom opknippen'

    In de brief, waarvan een kopie in handen is van het Financieele Dagblad, schetst TT International onder meer dat het aandeel in het voorgestelde opknipvoorstel een waarde kan hebben van 18 euro. Dat is 10 euro boven het huidige koersniveau.
  19. forum rang 4 Dicall69 22 maart 2016 13:14
    quote:

    Zodan schreef op 22 maart 2016 13:04:

    Nico Bakker heeft het soms wel eens goed.

    Alleen zullen we toch echt door 4,24 (3x getest) moeten om het herstel in te zetten. Ik heb nog geld beschikbaar om bij een doorbraak in te stappen, maar niet op dit niveau.
    Enkele positieve beursdagen en de doorbraak op € 4,24 is een feit deze maand verwacht ik al een koers ruim boven de € 4,50 !!!
4.248 Posts
Pagina: «« 1 ... 171 172 173 174 175 ... 213 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Orderboek BAM ondanks onzekerheid goed gevuld

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

BAM Nieuws

  1. Beursblik: BAM voorzichtig met outlook
  2. AEX houdt dapper stand op Super Thursday met enkele mooie verrassingen voor aandeelhouders
  3. BAM ziet marge stijgen en gaat eigen aandelen inkopen
  4. BAM aan de slag met Sluiskiltunnel
  5. BAM aan de slag voor Gasunie
  6. Defensieve aandelen aan kop in 2024
  7. Moneta meldt belang in BAM
  8. BAM verkoopt resterend belang in Invesis
  9. OM staakt onderzoek naar BAM International
  10. BAM verkoopt Infra Funderingstechnieken