Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,022   -0,106   (-2,57%) Dagrange 3,964 - 4,160 566.861   Gem. (3M) 268,1K

TOMTOM SEPTEMBER 2015

4.651 Posts
Pagina: «« 1 ... 24 25 26 27 28 ... 233 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. NielsjeB 2 september 2015 23:42
    quote:

    me and myself schreef op 2 september 2015 23:32:

    Niet gunstig voor TT. De hele sector waarbij Go pro marktleider is gaat dus niet goed. Dan zal TT nog veel minder van die apparaten verkopen. Word dus hoogstwaarschijnlijk niks spectaculairs morgen dus teleurstelling en daling vd koers uiteindelijj.
    Gauw short gaan. Of nee, dat zat je al vanaf 10 euro natuurlijk. Daarom zit je op een prive-eiland te genieten van je fortuin ipv. hier op een forum.
    Oh wacht...
  2. [verwijderd] 2 september 2015 23:56
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 2 september 2015 13:03:

    verkopen nu is geen optie dan verlies ik
    ga je me soms vertellen dat de CEO goed is
    en dat ze het goed doen

    Je had 11k TomTom aandelen voor iets boven de 6 heb je hier meerdere keren verteld dus hoe kun je dan verlies hebben als je ze nu verkoopt??

    Een cursus beleggen lijkt mij wel nodig...
  3. NeedForSpeed 2 september 2015 23:56
    Uber heeft ook het een en ander boven het hoofd hangen...

    fd.nl/ondernemen/1117190/bedrijfsmode...

    Bedrijfsmodel Uber kraakt door uitspraak rechter Californië

    Gerben van der Marel
    Vandaag, 21:59
    Update: vandaag, 22:29
    Taxidienst Uber heeft in zijn thuisstaat te maken met een flinke tegenslag die het lucratieve bedrijfsmodel volgens experts zwaar onder druk kan zetten. De federale rechter in Californië heeft aangesloten chauffeurs dinsdag groen licht gegeven om een groepsprocedure te starten tegen het bedrijf.

    ...
    Rechter Edward Chen heeft in zijn vonnis van 68-pagina’s bepaald dat de bewijslast ligt bij Uber om zijn gelijk aan te tonen. Hij stelt dat er 'gewoon geen basis' is voor de bewering van Uber dat het 'legioen van chauffeurs' graag zelfstandige is in plaats van medewerker. Volgens Stanford-hoogleraar Bill Gould wordt de werknemer in deze hoek van de economie regelmatig ten onrechte aangemerkt als zelfstandige.
  4. [verwijderd] 2 september 2015 23:57
    quote:

    me and myself schreef op 2 september 2015 23:32:

    Niet gunstig voor TT. De hele sector waarbij Go pro marktleider is gaat dus niet goed. Dan zal TT nog veel minder van die apparaten verkopen. Word dus hoogstwaarschijnlijk niks spectaculairs morgen dus teleurstelling en daling vd koers uiteindelijj.
    Stel je voor dat je turbo short er uit knalt morgen ;-) Snel maar even (ongefundeerd) bashen dus. Nou ik neem je advies voor de verandering maar eens aan, ik verwacht gewoon niets morgen. Valt het altijd mee!
  5. [verwijderd] 3 september 2015 00:06
    quote:

    NeedForSpeed schreef op 2 september 2015 23:56:

    Uber heeft ook het een en ander boven het hoofd hangen...

    fd.nl/ondernemen/1117190/bedrijfsmode...

    Bedrijfsmodel Uber kraakt door uitspraak rechter Californië

    Gerben van der Marel
    Vandaag, 21:59
    Update: vandaag, 22:29
    Taxidienst Uber heeft in zijn thuisstaat te maken met een flinke tegenslag die het lucratieve bedrijfsmodel volgens experts zwaar onder druk kan zetten. De federale rechter in Californië heeft aangesloten chauffeurs dinsdag groen licht gegeven om een groepsprocedure te starten tegen het bedrijf.

    ...
    Rechter Edward Chen heeft in zijn vonnis van 68-pagina’s bepaald dat de bewijslast ligt bij Uber om zijn gelijk aan te tonen. Hij stelt dat er 'gewoon geen basis' is voor de bewering van Uber dat het 'legioen van chauffeurs' graag zelfstandige is in plaats van medewerker. Volgens Stanford-hoogleraar Bill Gould wordt de werknemer in deze hoek van de economie regelmatig ten onrechte aangemerkt als zelfstandige.

    Alleen maar een drijfveer voor UBER om haast te maken met de selfdriving-cab. Lekker zonder chauffeur, problem solved.
  6. [verwijderd] 3 september 2015 00:14
    fd.nl/ondernemen/1117190/bedrijfsmode...
    Uber kan een zwaar gerechtelijke gevecht tegemoet zien. De zaak draait om de vraag of 160.000 chauffeurs in de staat moeten worden aangemerkt als fulltimewerknemers in plaats van zelfstandigen zoals nu het geval is.

    Uber, dat via z'n mobiele app taxi's in verbinding stelt met reizigers, is bezig met een razendsnelle wereldwijde expansie. Het succes komt deels voort uit het losse dienstverband dat de onderneming aangaat met chauffeurs. Als de rechter uiteindelijk bepaalt dat chauffeurs recht hebben op een vast contract kunnen werknemers zich organiseren. Dat oordeel zal ook andere ondernemingen uit de ‘deeleconomie’ schaden. Deze bedrijven zijn vaak conglomeraten van zelfstandige professionals die via een gemeenschappelijk onlineplatform worden gekoppeld aan klanten.

    Bewijslast bij Uber

    Rechter Edward Chen heeft in zijn vonnis van 68-pagina’s bepaald dat de bewijslast ligt bij Uber om zijn gelijk aan te tonen. Hij stelt dat er 'gewoon geen basis' is voor de bewering van Uber dat het 'legioen van chauffeurs' graag zelfstandige is in plaats van medewerker. Volgens Stanford-hoogleraar Bill Gould wordt de werknemer in deze hoek van de economie regelmatig ten onrechte aangemerkt als zelfstandige.

    De kwestie is voer voor juristen. 'Door deze beslissing komt nog meer op het spel te staan voor Uber en soortgelijke bedrijven', zei Earle Miller, advocaat bij White & Case. Vergelijkbare rechtszaken tegen taxibedrijf Lyft, wasservice Washio en koeriersbedrijf Postmates zijn in aantocht.

    Advocaat Shannon Liss-Riordan uit Boston, die verantwoordelijk is voor de rechtszaak tegen Uber, sprak van een klinkende overwinning voor de chauffeurs. Ze meent dat bedrijven uit de deeleconomie hun bezorgers en chauffeurs onder strakke regie houden maar anderzijds niet willen opdraaien voor de lasten. 'Dat kan niet allebei', aldus de advocaat.

    Arbeidsomstandigheden

    In de VS worden ook traditionele ondernemingen aangesproken op de arbeidsomstandigheden. Koeriersbedrijf Fedex betaalde vorige maand een schikking van $?227 mln omdat 2300 pakketbezorgers niet de sociale voorzieningen hebben gekregen die ze verdienden als werknemers.
    ‘Door deze beslissing komt nog meer op het spel te staan voor Uber en soortgelijke bedrijven’

    Earle Miller, advocaat bij White & Case
    Volgens adjunct-professor Andrei Hagiu van Harvard Business School zien de bedrijven hun kosten oplopen met 25 tot 40% als ze mensen in loondienst moeten nemen. Verschillende concerns in Silicon Valley, zoals onlinesupermarkt Instacart, voedselbezorger Sprig en koeriersdienst Shyp, zijn toch al overgestapt op een model met werknemers op de loonlijst. Hagiu bepleit in zijn een mengvorm.

    Uber betaalt geen werkgeversbelasting en zorgpremies. Wat bovendien meespeelt in de rechtszaken is dat startups veel kosten afschuiven op de zwakkere partij. Advocaat Liss-Riordan wijst erop dat in Californië de wet voorschrijft dat bedrijven de bedrijfskosten vergoeden van hun mensen. Over Uber-chauffeurs zei ze op NPR-radio: ‘Ze moeten betalen voor hun eigen auto. Ze moeten betalen voor hun benzine. Ze moeten betalen voor de slijtage van hun voertuigen. Uber verschuift al die uitgaven naar de chauffeurs.’
    Uitspraak duurt lang

    Een uitspraak in de classactionzaak kan lange tijd op zich laten wachten. Dat kan nadelig zijn voor Uber dat na de meest recente financieringsronde op $?50 mrd wordt gewaardeerd. Het taxibedrijf groeit ondanks de juridische tegenslagen in rap tempo en zint op uitbreiding met de bezorging van voedsel en winkelwaar.

    Het is niet de eerste tegenslag voor Uber. In juni bepaalde een commissie in Californië dat een voormalige Uber-chauffeur met terugwerkende kracht aangemerkt moet worden als een werknemer omdat het bedrijf sterk betrokken is in de operationele gang van zaken. Uber heeft beroep aangetekend.
  7. [verwijderd] 3 september 2015 02:15
    quote:

    *Justin* schreef op 2 september 2015 23:11:

    [...]
    Ik verwacht iets rond de Bandit, een verbeterde companion app ofzo. En nieuwe sportproducten. Horloges of wellicht iets met fietsen. Verder zou het hoog tijd worden dat de iOS app on par komt met de Android app. Dus met de nieuwe UI en lifetime maps en lifetime traffic. Maar daar reken ik niet op.
    Social filming? ;-)
  8. forum rang 5 limomilo 3 september 2015 08:01
    En omdat mijnheer Moneymaker al zolang wacht op een koers van 15 euro worden we elke dag geteisterd met alle mogelijke onzinnige mails om de koers omhoog te lullen. Niet ter zake doende voorspellingen , en het afkatten van de CEO. Dit terwijl het bedrijf zich aan het ontpoppen is als wereldleider op het gebied van navigatie en alles wat er mee te maken heeft. Zie de vele gewonnen prijzen op het gebied van innovatie. Moneymaker we weten nu wel waar je op wacht, hou je nu maar eens koest en laat de dingen op zijn beloop.
  9. [verwijderd] 3 september 2015 08:01
    quote:

    TKR schreef op 2 september 2015 23:56:

    [...]
    Je had 11k TomTom aandelen voor iets boven de 6 heb je hier meerdere keren verteld dus hoe kun je dan verlies hebben als je ze nu verkoopt??

    Een cursus beleggen lijkt mij wel nodig...
    Moneymaker waarom antwoord jij niet op mijn vraag?
4.651 Posts
Pagina: «« 1 ... 24 25 26 27 28 ... 233 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.