Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,565   0,000   (0,00%) Dagrange 5,470 - 5,670 363.609   Gem. (3M) 318,8K

TomTom augustus 2015

4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 132 133 134 135 136 ... 248 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 17 augustus 2015 23:06
    quote:

    *Justin* schreef op 17 augustus 2015 23:00:

    [...]

    Begrijp ik volkomen en zoals je met kapitalen erboven staat, kies er uit waar je wat mee kunt en laat de rest lekker zitten. Je hebt geen 3 uur dat snap ik ook en het is ook jouw gesprekje. Ik deed het ook om vragen voor mezelf te ordenen / op een rijtje te zetten. Ik ben benieuwd wat ze je vertellen.

    Belangrijkste take-away voor hen zou moeten zijn dat ze bewust zijn dat verkoop HERE, intrede de Mol, vertrek commissaris vragen oproept waar TT tot nu toe niks mee doet. Dus eigenlijk wat Seren in een paar woorden zegt.
    Misschien moet TT maar eens een investor day doen, nu de rook rond HERE wat is opgetrokken.
    Die melding van de aandelenstructuur op tomtom.nl is inderdaad nog steeds van 1 augustus 2015 en ik vraag mij af waarom ze dat niet up-daten, is slechts een kleine moeite om hun site te wijzigen?! Of zit er iets anders achter????

    Staat een en ander wel goed bij de AFM registers?

    Ciao!
  2. [verwijderd] 17 augustus 2015 23:18
    quote:

    Johan@61 schreef op 17 augustus 2015 23:06:

    [...]

    Die melding van de aandelenstructuur op tomtom.nl is inderdaad nog steeds van 1 augustus 2015 en ik vraag mij af waarom ze dat niet up-daten, is slechts een kleine moeite om hun site te wijzigen?! Of zit er iets anders achter????

    Staat een en ander wel goed bij de AFM registers?

    Ciao!
    Of de melding van de Mol is niet in plaats van Dasym, maar bovenop die van Dasym. Dan hebben Dasym + Janivo + de Mol nu 15% van de aandelen en ligt de volgende meldingsdrempel bij 20%. Dan worden het er wel heel veel. Met 15% spreek je al over 33,4 miljoen aandelen, een belang van EUR 335 miljoen inmiddels.
  3. [verwijderd] 17 augustus 2015 23:26
    quote:

    TVkok schreef op 17 augustus 2015 22:32:

    [...]
    Zo betaal je voor het geld wat je leent voor de hoge hefboom.
    Das dan wel een heel hoge rente.

    san marco schreef op 17 aug 2015 om 22:21:

    Rare gang van zaken. Vorige week BNP TomTom turbo long 9,30 gekocht voor 1,53 per stuk bij koers 9,88
    Nu zie ik dat de turbo is verandert naar stoploss 9,4 en doet bij 10,02 de koers 1,56 ?! Dus: stoploss verhoogd en de koers lager bij stand TomTom!

    Bij koers 9,88 was waarde 1,53
    Bij koers 10,02 is waarde 1,56

    Koers dus 14 cent hoger en de turbo van marco is 3 cent in waarde gestegen. Dan zou BNP 11 cent gepakt hebben op een product van 1,53 waarde. Dat is 7% rente per week. En dat is 350% rente per jaar. En dat is weer bijna gelijk aan het jaarrendement dat we met TomTom gaan maken dit jaar.
  4. [verwijderd] 17 augustus 2015 23:31
    In aanvulling op Justin:

    Samenwerking met Bosch (en Tesla?) en road DNA

    TomTom werkt steeds nauwer samen met Bosch voor de kaartaspecten voor de nieuwe sensor-based locatie bepaling met decimeter nauwkeurigheid. Recent toont Bosch in haar bedrijfsvideo's haar Autopilot-systematiek in Tesla S modellen, waarvan beweerd wordt dat deze binnekort in beta zal gaan.

    corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
    www.gpsbusinessnews.com/TomTom-Road-D...
    transportevolved.com/2015/04/20/bosch...
    www.yahoo.com/autos/s/uber-ceo-tesla-...
    www.cnbc.com/2015/08/17/is-elon-musk-...
    www.youtube.com/watch?v=KwD1hjlbhwU
    www.youtube.com/watch?v=h0VVqZPmMkg

    - Is de locatiebepaling die we zien in de Bosch video's gebaseerd op TomTom map-technologie en meer specifiek road DNA?
    - Hoe sterk is de patent situatie rond road DNA? Hoe groot schat u de kansen in dat concurrenten een equivalente technologie kunnen ontwikkelen binnen 2 jaar?
    - Wat is de betekenis van het feit dat Bosch recent is gaan testen met Tesla model S? Speelt TomTom een speciale rol in die samenwerking, bijvoorbeeld t.a.v. het versneld genereren van HD-kaartmateriaal.
    - Wat is de betekenis van de uitspraak van Jan-Maarten de Vries dat “By the end of 2015, we want to have new high-precision maps for automated driving for all freeways and freeway-like roads in Germany.” Hoe moet deze uitspraak worden gezien in het licht van de recent koop van Nokia HERE door het Duitse consortium. Wie zouden afnemers/testgebruikers voor die Duitse HD-kaarten kunnen zijn?
    - De UBER CEO zou hebben aangegeven dat hij een half miljoen autonoom rijdende Tesla's zou willen afnemen in 2020. Hoe verhoudt zich dat tot de recente samenwerking tussen Tesla en Bosch (en dus TomTom)?
    - In hoeverre is de aangegane samenwerking met Bosch wederzijds exclusief? Is deze samenwerking gebaseerd op uniek Intellectual Property van TomTom?
    - Was de demo van de zelfrijdende Audi in de aanloop naar de CES gebaseerd op de HAD-technologie uit de Bosch/TomTom samenwerking? Zijn die tests gestopt, oftewel werkt Audi na de aangekondigde overname van Nokia HERE niet langer samen met Bosch/TomTom aan HAD-ontwikkeling?
  5. [verwijderd] 17 augustus 2015 23:35
    Even JanK maar negerend, maar wat mij een schat aan informatie oplevert is Twitter en het verbaast mij dat veel van de Iex volgers van TomTom daar niet aan meedoen.
    Ik zie via Twitter zoveel informatie over TomTom: wie direkt daar toe behoren c.q. belang bij hebben, partners van zijn, info delen etc.
    Daar zie ik ook de connectie tussen Bosch/TomTom/Tesla/Apple/Uber en de belanghebbenden, influencers.
    Je kunt zeggen ik heb niets met Twitter maar het wordt door alle bedrijven ook Bosch, TomTom,Tesla, Here en noem maar op gebruikt.

    Informer is ook een hele goede op Twitter;-)
  6. [verwijderd] 17 augustus 2015 23:37
    quote:

    Vici schreef op 17 augustus 2015 23:35:

    Even JanK maar negerend, maar wat mij een schat aan informatie oplevert is Twitter en het verbaast mij dat veel van de Iex volgers van TomTom daar niet aan meedoen.
    Ik zie via Twitter zoveel informatie over TomTom: wie direkt daar toe behoren c.q. belang bij hebben, partners van zijn, info delen etc.
    Daar zie ik ook de connectie tussen Bosch/TomTom/Tesla/Apple/Uber en de belanghebbenden, influencers.
    Je kunt zeggen ik heb niets met Twitter maar het wordt door alle bedrijven ook Bosch, TomTom,Tesla, Here en noem maar op gebruikt.
    Kun je wat relevante links posten?
  7. [verwijderd] 17 augustus 2015 23:39
    quote:

    *Justin* schreef op 17 augustus 2015 23:26:

    [...]

    Das dan wel een heel hoge rente.

    san marco schreef op 17 aug 2015 om 22:21:

    Rare gang van zaken. Vorige week BNP TomTom turbo long 9,30 gekocht voor 1,53 per stuk bij koers 9,88
    Nu zie ik dat de turbo is verandert naar stoploss 9,4 en doet bij 10,02 de koers 1,56 ?! Dus: stoploss verhoogd en de koers lager bij stand TomTom!

    Bij koers 9,88 was waarde 1,53
    Bij koers 10,02 is waarde 1,56

    Koers dus 14 cent hoger en de turbo van marco is 3 cent in waarde gestegen. Dan zou BNP 11 cent gepakt hebben op een product van 1,53 waarde. Dat is 7% rente per week. En dat is 350% rente per jaar. En dat is weer bijna gelijk aan het jaarrendement dat we met TomTom gaan maken dit jaar.
    Ik ben gestopt met turbo's ivm de kosten en het feit dat je bij een hoge hefboom snel de stoploss raakt. Even uit mijn hoofd, 1 maal per maand (geloof ik) wordt de stoploss aangepast om de (rente)kosten vd bank te betalen. Een hoge hefboom wordt alleen bereikt doordat een groot gedeelte van de waarde van het aandeel te lenen. En ja het blijven banken met vaak veel te hoge tarieven. Zeker als het allemaal verpakt zit in een financieel product als een turbo.
  8. [verwijderd] 17 augustus 2015 23:52
    Xynix zit weer een AB te verdienen, top post. Een wat hoger detailniveau dan mijn vragen (dus voor MoneyMaker wat moeilijker) maar wel zeer relevante en goede vragen. Als we er nog even overheen knallen ben ik ook wel benieuwd naar UBER/MSFT maar dat beantwoorden ze zeker niet.

    We hebben gezien dat UBER een aantal acquisities heeft gedaan, niet om kaartdata te maken, maar wel om kaartendata te verwerken en/of verrijken. Specifiek: overname van DeCarta (platform) en Bing maps team van Microsoft (POI). Vervolgens zien we Microsoft 1 mrd. in UBER investeren en zien we ook dat (volgens geruchten) zowel UBER en Microsoft interesse hadden in de overname van Nokia HERE. En MSFT heeft alles wat maar enigszins riekt naar Nokia afgeschreven.

    - Is de inschatting van TT dat UBER/MSFT samenwerken?
    - Hoe schat TT de intenties van UBER in? Zelfde als wat Apple doet? Op het fundament van TT of HERE data een map maken voor eigen gebruik?
    - Maakt dat UBER een interessante prospect als afnemer van TomTom map data? En MSFT?
  9. [verwijderd] 18 augustus 2015 00:01
    quote:

    Vici schreef op 17 augustus 2015 23:43:

    [...]

    Je kunt me volgen via @IexVici en zien wie mijn tweets heeft geretweet of als favoriet heeft toegevoegd. bijv: @ben_Rutten Justin zit ook op Twitter net als Informer heel informatief!
    Informeren en Vici verslinden nog veel meer info dan ik, als ik hun twitter activiteiten zie. Ik volg hen beiden inderdaad.
  10. [verwijderd] 18 augustus 2015 00:16
    quote:

    Informer schreef op 17 augustus 2015 23:50:

    Het IEX forum loopt achter de feiten aan.. (no offense to all the good posters)
    net als de koers van TomTom.... !!

    :)

    Ik heb je een AB gegeven Vici voor al je tweets.
    Is zeker van waarde mensen !!

    Keep up the good work on Twitter !!
    Ik doe mijn best en vind het veel te interessant en leuk! Tijd zat als pensionado.
4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 132 133 134 135 136 ... 248 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.