Aandeel Accell Group AEX:ACCEL, NL0009767532

quote:

marique schreef op 23 juli 2014 09:48:

Rikky, ik moet denken aan onze discussie in deze draad
www.iex.nl/Forum/Topic/1289229/1/Is-A...
waarin ik o.a. schreef:

marique 18 nov 2012 om 10:46

"Maar ik denk dat we pas bij de jaarcijfers '13 (voorjaar '14) een begin van margeverbetering zullen zien. Tot zolang is het nagelbijten."

Mijn nagels zijn nog steeds erg kort. Want de margeverbetering heb ik voor het jaar 2013 niet gezien. Maar wie weet, breekt met de HY'14-cijfers eindelijk de zon door.

quote:

Rikky007 schreef op 28 augustus 2014 23:51:

[...]

Hoi Marique,

Deze discussie is idd alweer een tijdje geleden en heb hem net weer even gelezen. De marge kan in 2014 voorzichtig verbeteren door de veel lagere voorraden en de juiste producten o.a. E-Speed en boost met aflopen regeling bedrijfsfietsen. Het consumentenvertrouwen kan nog roet in het eten gooien. De oude marge zal echter niet meer gehaald worden. Probeer te stoppen met nagelbijten en een beetje vertrouwen op de goede afloop voor 2014 ;).

gr. Rikky

quote:

Martijn van M schreef op 25 september 2014 14:46:

'Fiets van de zaak om zeep geholpen, zóóó dom'

De razend populaire belastingmaatregel voor de 'fiets van de zaak' wordt per 31 december min of meer de nek omgedraaid. 'Een domme en kortzichtige maatregel van VVD-staatssecretaris Wiebes,' roepen verkeersdeskundigen, milieuorganisaties en de fietsenbranche in koor.

Hoe krom is het om een al jaren goed functionerende regeling om zeep te helpen? Met staatssecretaris Mansveld spreken we af dat het aantal fietsende forensen met 5 procent omhoog moet, maar een paar ministeries verderop haalt staatssecretaris Wiebes dat plan met één pennenstreek weer onderuit.
Bovag-woordvoerder Tom Huyskens
De tegenstanders klampen zich vast aan één strohalm: de komende behandeling van het Belastingplan 2015. Brancheorganisaties Bovag en RAI, maar ook de SP, de Fietsersbond, Natuur en Milieu en Milieudefensie hopen dat Wiebes zijn 'dwaling' inziet en terugkeert op zijn schreden.

'Aan de ene kant wordt er door de overheid heel veel geld uitgegeven om het fietsen te stimuleren,' zegt verkeersdeskundige Gerard Tertoolen. 'Maar tegelijkertijd wordt de uiterst succesvolle fietsregeling afgeschaft. Dat werkt natuurlijk volkomen averechts.'

Om zeep
Bovag-woordvoerder Tom Huyskens is minder diplomatiek: 'Hoe krom is het om een al jaren goed functionerende regeling om zeep te helpen? Met staatssecretaris Mansveld spreken we af dat het aantal fietsende forensen met 5 procent omhoog moet, maar een paar ministeries verderop haalt staatssecretaris Wiebes dat plan met één pennenstreek weer onderuit.'

Het Nationale Fietsplan bestaat sinds 1995. Via een aantrekkelijk belastingvoordeel probeert de overheid werkend Nederland uít de auto óp de fiets te krijgen. Hoe? Door eens in de 3 jaar de kosten van een nieuwe fiets te verrekenen met de werkgever in ruil voor vakantiedagen, overuren of een inhouding op het brutoloon of bruto vakantiegeld.

Jaarlijks worden er 1,1 miljoen nieuwe fietsen verkocht. Zo'n 200.000 exemplaren zijn via de gunstige fietsregeling gefinancierd. Als het aan staatssecretaris Wiebes ligt, gaat die vlieger vanaf 1 januari niet meer op. Volgend jaar mogen werkgevers nog maar 1,2 procent van hun totale brutoloonsom aftrekken van de inkomstenbelasting in plaats van de huidige 1,5 procent. Bovendien moet de 'fiets van de zaak' voortaan óók uit deze nieuwe werkkostenregeling (WKR) worden bekostigd.

Spoeling dun
'Onaanvaardbaar,' zeggen Harald Bresser van de RAI en Maarten van Biezen van Natuur en Milieu in koor. 'Dit betekent dat de spoeling voor fietsers wel heel erg dun wordt,' aldus Van Biezen. 'Mobiele telefoons, tablets en gereedschappen houden wél hun aparte status voor de fiscus. De fiets moet straks in de WKR concurreren met de zomerborrel, het personeelsfeest, de parkeervergoeding en het kerstpakket. Dat is geen goede zaak.'

Het ministerie van Financiën vindt de vrijheid die werkgevers straks krijgen over het belastingvoordeel van hun werknemers juist een groot goed. Woordvoerster Lindy van Galen ontkent dat er sprake zou zijn van afschaffing van het Nationale Fietsplan. 'Het kabinet stimuleert al jaren het fietsgebruik met de onbelaste vergoeding van 19 cent per kilometer. Dat was zo en dat blijft zo. Alleen het stimuleren van de aanschaf krijgt een andere vorm,' aldus Van Galen.

Bresser verwijt het ministerie 'gegoochel' met woorden. 'Een werkgever mag voor een modale medewerker straks nog maximaal 360 euro per jaar aan personeelsregelingen spenderen,' aldus Bresser. ,,En daar moet echt alles van gebeuren. In dat licht bezien is de 749 euro voor een fiets een kapitaal.'

Ook Ivo Stumpe van Milieudefensie heeft geen goed woord over voor de plannen van Wiebes. ,,Dit is bezuinigen zonder oog te hebben voor de gevolgen,'' aldus Stumpe. 'Al het geld dat in de fiets wordt gestoken, haal je er in de vorm van minder files en minder vervuiling dubbel en dwars weer uit. Bovendien blijven de mensen ook nog in beweging, wat weer scheelt in zorgkosten.'

Van de ongeveer 5 miljoen forensen gaan er meer dan 1,2 miljoen dagelijks op de fiets naar het werk. Verkeersdeskundige Tertoolen voorspelt dat het aantal snel zal stagneren, of zelfs zal teruglopen als de fietsregeling wordt uitgekleed. 'Thuiswerken en de fiets zijn de enige twee alternatieven voor verstokte automobilisten. Maar voor beide geldt: het mag niet méér gaan kosten dan de auto. Dat dreigt nu wel.'

quote:

Martijn van M schreef op 25 september 2014 14:57:

[...]

Weer een illustratief voorbeeld van de loze beloftes die deze regering maakt: enerzijds zeggen ze dat ze 5% meer forensen op de fiets willen krijgen... om vervolgens de nationale fietsenregeling door Wiebes aan het eind van dit jaar om zeep te laten helpen.

(Die (K)Wiebes bleek eerder dit jaar ook al niet in staat bleek om in te zien dat de verhoogde BTW toch echt funest is voor de econonie in de grensstreken... vermoedelijk enkel om te voorkomen dat er beeldvorming zou onstaan over dat het kabinet ondoordachte plannen uitvoert - want die BTW maatregel van een 2 jaar geleden was natuurlijk gewoon helemaal niet goed voor de economie)

quote:

willll schreef op 26 september 2014 09:56:

vr 26 sep 2014, 09:19
'ArcelorMittal en JSW gaan bod doen op Ilva'
NEW YORK (AFN) -

Staalconcern ArcelorMittal en het Indiase JSW Steel gaan volgende week een bod uitbrengen op het Italiaanse Ilva. Dat meldde zakenzender CNBC vrijdag op basis van ingewijden.

Volgens CNBC hebben ArcelorMittal en JSW Steel, het bedrijf van de Indiase miljardair Sajjan Jindal, het boekenonderzoek bij Ilva afgerond. De waardering van Ilva zou tussen de 400 en 500 miljoen dollar (314 tot 392 miljoen euro) liggen, aldus de bronnen.

Ilva is eigenaar van de grootste staalfabriek van Europa, die in de Zuid-Italiaanse stad Taranto staat. De onderneming, die staal levert aan onder meer de auto-, machine- en scheepsindustrie, ligt in eigen land flink onder vuur in verband met vervuiling rond de fabriek in Taranto. De regering heeft het bedrijf onder curatele gesteld en opdracht gegeven het terrein te saneren. De kosten daarvan worden geschat op miljarden euro's.

quote:

Martijn van M schreef op 21 oktober 2014 13:35:

Eind januari kocht ik mijn laatste portie Accell Group op 13.70 euro (bij een AEX op 390 punten en AMX op punten 633), na verkoop in februari met een een leuk winstje heb ik ze vanmiddag terug gekocht op 12.00 euro (bij een AEX op 391 punten en AMX op 584 punten).

Accell group daalde ondertussen (hard) mee met de AMX, maar de vooruitzichten lijken in de tussentijd toch echt te zijn verbeterd - zie de halfjaarcijfers.

Ben benieuwd of de beloning in de koers na de Q3 cijfers alsnog gaat volgen, want voorlopig lijkt alles er op te wijzen dat er volgend jaar eindelijk weer eens een dividend verhoging zit aan te komen - immers, de marges zijn aan het verbeteren nu de voorraden in het eerste half jaar zijn geslonken, minder kortingen worden gegeven en het fiets-weer deze zomer ook prima was!

:-)

quote:

Diegy schreef op 24 oktober 2014 17:20:

[...]
Ik zit zelf de koers van Accel ook al een tijdje in de gaten te houden. Koers is inderdaad vrij hard naar beneden gegaan de laatste tijd. Mooi aandeel dit. Ze zijn inderdaad goed bezig bleek uit de halfjaar cijfers. Ga me er volgende week wat meer in verdiepen en besluit dan om eventueel ook in te stappen. 12 euro lijkt me een mooie koers om in te stappen. Is Accel op deze koers een overname kandidaat? Of speelt dat totaal niet?

quote:

Martijn van M schreef op 27 oktober 2014 10:47:

[...]

Nee, volgens mij wordt Accell Group nooit genoemd in de lijstjes met overname kandidaten. Maar qua waardering zou het weldegelijk kunnen... want het bedrijf blijkt ieder jaar weer een cash-cow.