Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

swan vrijdag 7 oktober 2011

427 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 22 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 7 oktober 2011 08:28
    Geely wil kopen Saab
    Safe bron bevestigt plannen om TTELA
    TROLLHÄTTAN
    Volvo eigenaren Chinese Geely heeft interesse getoond om ook kopen Saab Automobile.
    Het bevestigt een bron van TTELA, maar de data is zeer gevoelig, want beide bedrijven zijn genoteerd.
    Verwant

    Links
    Geld van Youngman vertraagd

    Het proces van Youngman en Pang Da als nieuwe eigenaar van Saab gaat verder, maar ze zijn verre van alleen in te willen Saab te kopen.

    Als eigenaar van Volvo Geely ziet de voordelen van Saab zou worden bewaard en dat de Zweedse automotive cluster zou dan in staat zijn om van te leven. Er is ook expertise in Saab en Volvo heeft eerder gezegd dat ze, uit te breiden waaronder het inhuren van meer ingenieurs. De collectieve kennis zou kunnen versterken beide bedrijven.

    Volgens de krant de bron is Geely geïnteresseerd in het kopen van de Saab, en dus ook het merk tot leven. Wat een dergelijke deal zou betekenen voor de voorzitter van vandaag Victor Muller is onduidelijk en ook als administrator Guy Lofalk hebben de houding ten opzichte van een verkoop aan Geely.

    Verschillende Chinese bedrijven hebben interesse getoond in Saab sinds Saab begonnen nieuwe zakenpartners te zoeken.

    - Het zo is in heel deze reis en rente niet is afgenomen, zegt Saab de communicatie-directeur Eric Geers.

    Hij zou geen commentaar op mogelijke interesse Geely in het verwerven van Saab.

    Als vertegenwoordigers van Geely hit beheerder Guy Lofalk of iemand anders van Saab vorige week tijdens hun bezoek aan China is onduidelijk. Volgens de krant de bron, dan vertegenwoordigers van Geely hebben contact Guy Lofalk.

    Van de kant van Saab, is het officieel nog steeds Pang Da en Youngman de belangrijkste track als nieuwe eigenaren.

    - We hebben een bindende overeenkomst met Youngman en Pang Da hebben en nu wachten op de Chinese autoriteiten de deal goed te keuren, zegt Eric Geers.

    Saab had gistermiddag nog niet de 640 miljoen ontvangen van Youngman is een pand van het platform te gebruiken voor toekomstige modellen. Wat het ook is dat maakt dit geld niet heeft bereikt de Saab is onduidelijk, maar het hoeft niet de enige Young's schuld.

    Geely ontkende gisteren, niet verrassend, het bedrijf was geïnteresseerd om Saab te kopen.

    - We hebben geen interesse in het verwerven van Saab, zegt het bedrijf in Hongkong gevestigde regisseur Lawrence Ang aan Dow Jones Newswires.

    Deze informatie klopt echter niet volgens de krant de bron.

    TTELA ook naar Guy Lofalk voor commentaar, maar er niet in geslaagd om van hem te bemachtigen.
  2. aandeeltje! 7 oktober 2011 08:40
    Denk dat het gewoon niet toegestaan is dat de staat even wat aandelen zou nemen, weet het wel zeker. EIB zit er niet voor niets tussen met slechts een staatsgarantie erachter.

    Los van allerlei haken en ogen: namelijk een compleet bod moeten doen op SWAN, dat gaat zeker niet gebeuren.
    In het beste geval is bij een dergelijke 'reorganisatie' saab gewoon weg uit SWAN. SWAN blijft achter met niets.

    Ik denk gewoon hele foute geruchten.
  3. [verwijderd] 7 oktober 2011 08:41
    quote:

    surveyor schreef op 7 oktober 2011 08:13:

    schei uit greenspanalen je hebt geen aandelen dus bemoei je er niet mee .,

    ik wil bij deze iedereen bannen die GEEN aandelen heeft want waar lullen die eigenlijk over ...

    opening momenteel 0,92 ...
    freeeze bij opening en op naar die 1,30 2 euro range haha
    1.30 ja woorom niet DROMEN mag ni dan
  4. bart1805 7 oktober 2011 09:10
    quote:

    aandeeltje! schreef op 7 oktober 2011 08:40:

    Denk dat het gewoon niet toegestaan is dat de staat even wat aandelen zou nemen, weet het wel zeker. EIB zit er niet voor niets tussen met slechts een staatsgarantie erachter.

    Los van allerlei haken en ogen: namelijk een compleet bod moeten doen op SWAN, dat gaat zeker niet gebeuren.
    In het beste geval is bij een dergelijke 'reorganisatie' saab gewoon weg uit SWAN. SWAN blijft achter met niets.

    Ik denk gewoon hele foute geruchten.
    Ik begrijp je redenering niet helemaal. De garantie van de staat is toch om te zetten in aandelen? Ik dacht dat dat de afspraak was. Daarnaast gaat het om aandelen Saab en niet om aandelen SWAN dus een bod hoeven ze niet te doen. Als het gaat als beschreven dan is SWAN gewoon niet meer de enig aandeelhouder van Saab. Je kunt je wel de vraag stellen wat nog de waarde van SWAN is omdat de verwatering bij Saab fors zal zijn.
  5. aandeeltje! 7 oktober 2011 09:23
    quote:

    bart1805 schreef:

    [quote alias=aandeeltje! id=5853976 date=201110070840]
    Denk dat het gewoon niet toegestaan is dat de staat even wat aandelen zou nemen, weet het wel zeker. EIB zit er niet voor niets tussen met slechts een staatsgarantie erachter.

    Los van allerlei haken en ogen: namelijk een compleet bod moeten doen op SWAN, dat gaat zeker niet gebeuren.
    In het beste geval is bij een dergelijke 'reorganisatie' saab gewoon weg uit SWAN. SWAN blijft achter met niets.

    Ik denk gewoon hele foute geruchten.
    [/quote]
    Ik begrijp je redenering niet helemaal. De garantie van de staat is toch om te zetten in aandelen? Ik dacht dat dat de afspraak was. Daarnaast gaat het om aandelen Saab en niet om aandelen SWAN dus een bod hoeven ze niet te doen. Als het gaat als beschreven dan is SWAN gewoon niet meer de enig aandeelhouder van Saab. Je kunt je wel de vraag stellen wat nog de waarde van SWAN is omdat de verwatering bij Saab fors zal zijn.
    De staat mag in principe helemaal geen eigenaar zijn van een een dergelijk bedrijf. Dan zouden toch alle bedrijven die het moeilijk zijn en van enige importantie door de staat worden gekocht? Dat noemen we dus vrije marktwerking. Garantie is iets heel anders, ook dat een ander de gelden heeft verschaft namelijk EIB en dat daar een garantie achter ligt (waarvoor betaald dient te worden door EIB) is iets anders. Het verschil tussen aandelen en een garantie is eigenaarschap. Zelfs niet zomaar medeeigenaar, bedenk dan overigens dat voor dat geld de staat meerderheidseigenaar zou zijn.
    Het is niet eenvoudig om de staat een rol te laten spelen bij dit soort reddingsakties. Hebben we Brussel voor. Heeft allemaal te maken met oneerlijke concurrentie.
    Zelfs het verschaffen van een lening direct is nog niet eens eenvoudig anders werd dat wel vaker gedaan. Ook in Saab zit de staat dus niet direct met een lening. Nee de garantie kun je dus niet zomaar omzetten. Alleen in sommige oorden in de wereld kan de staat gewoon de boel overnemen (dat zou ze dus de facto hier doen), ik denk niet dat Zweden tot dergelijke oorden behoort.

    En verder als het dan toch zou kunnen op een of andere manier: dan wordt Saab inderdaad gewoon uit Swan getrokken en krijgt SWAN een fooitje.
  6. forum rang 7 lucas D 7 oktober 2011 09:34
    quote:

    aandeeltje! schreef op 7 oktober 2011 09:28:

    [...]

    VM heeft niets meer te kiezen. Wie geld brengt en continuiteit is de koning. Dat is de taak van de bewindvoerder.
    Een bewindvoerder is geen curator. Een bewindvoerder kijkt mee of de zaken zoals voorgesteld is naar wens verlopen, dit in opdracht van de rechter.
    Saab bepaald zolang het tenminste die lijn aanhoud (en waarom zouden ze dat niet doen) alles zelf.

    lucas D
427 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 22 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.