Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom December 2016

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,974   +0,070   (+1,43%) Dagrange 4,902 - 5,020 105.024   Gem. (3M) 201,4K

TomTom December 2016

Volgen
3.270 Posts
Pagina: «« 1 ... 142 143 144 145 146 ... 164 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. NoWorry 27 december 2016 22:43
    quote:

    Stichting PAT schreef op 27 december 2016 22:31:

    [...]

    Bij mij werkt de link wel?!

    Meeste forumleden hier zijn goed ingevoerd inzake TomTom imo, wel jammer dat @potpourri opgestapt is.
    Als ik dat ding aan-click kom aan de top van de huidige pagina.
    Heb geen idee wie ondertekend.
    Maar hoe dan ook wens ik niet (om mogelijk) te vertoeven in een rij-tje volslagen idioten die de laatste tijd dit forum verzieken.

    Soms kom ik even buurten, maar hou het meestal niet te lang uit.

    Sterkte.
  5. NielsjeB 27 december 2016 23:12
    $NVDA zet zo'n beetje iedere dag nieuwe ATH's neer, zelfs in de after market. Er moeten daar heel wat shorters posities gladstrijken blijkbaar. Hoop zoiets ooit eens mee te maken in TT. Oh wacht, daar zitten amper shorters.

    Jammer genoeg meeste van de NVDA-rally gemist, timing blijft lastig. Dacht dat $86 wel erg dik betaald was, blijkbaar is rond de $120 ook prima ;)
  6. [verwijderd] 27 december 2016 23:16
    quote:

    Stille vennoot schreef op 27 december 2016 21:03:

    Justin
    Nr 1 : Parrot NIS 7100) has been selected by a premium European semi-trailer truck maker. inclusief TT welke zou dit zijn
    Nr 2 Continental in PSA , is dat iets nieuws ? zat TT toch al in
    Nr 3 VW eigen cloud systeem ?
    1) Ja, dat vraag ik me ook af. Wel interessant he.

    2) Ja, TomTom zit in dit PSA systeem waar Continental de Tier1 van is en TomTom de data levert voor alle locatie gerelateerde diensten. Maps, traffic, updates, route software, de hele rambam.

    Waarom het interessant is, is omdat Continental laat weten dat er op basis van het infotainment platform, waar TT integraal onderdeel van is, nog veel meer locatiegerelateerde diensten wil ontwikkelen. Kan op gebied van Telematics zijn maar ook ander soort diensten.

    Conti moet TomTom inmiddels toch ook een heel interessante partner vinden. Via deze PSA samenwerking zien ze met eigen ogen de realtime map update capaciteiten van TT.

    3) Ik interpreteer het als een telematics achtige oplossing (cloud based) genaamd RIO die VW nu ook aan andere truck fabrikanten ter beschikking stelt. The initial partners of RIO are i.a. Continental, Schmitz Cargobull, Krone, Meiller, and TomTom.

    Toch heb ik het idee dat het lang niet zo geavanceerd is en opties biedt als tomtom webfleet waar ook veel apps van derde partijen in zitten. Dat RIO heeft het vooral over weer en verkeer informatie. "Based on the combined information from tractors, trailers, bodies, drivers, and orders as well as combining this information with traffic, weather, or navigation data, RIO will provide its users with concrete recommendations for action in real time". Bij TomTom Webfleet zitten apps op pakbonnen te scannen om maar een voorbeeld te noemen. Dus echt integratie in het logistieke proces van een logistieke dienstverlener.
  8. DerksVisie 27 december 2016 23:17
    quote:

    NielsjeB schreef op 27 december 2016 23:12:

    $NVDA zet zo'n beetje iedere dag nieuwe ATH's neer, zelfs in de after market. Er moeten daar heel wat shorters posities gladstrijken blijkbaar. Hoop zoiets ooit eens mee te maken in TT. Oh wacht, daar zitten amper shorters.

    Jammer genoeg meeste van de NVDA-rally gemist, timing blijft lastig. Dacht dat $86 wel erg dik betaald was, blijkbaar is rond de $120 ook prima ;)
    Ja die Amerikanen zijn niet te onderschatten. Zit nu met een ander aandeel +150% in 1 jaar, durf maar niet uit te stappen haha.
  13. [verwijderd] 28 december 2016 00:09
    quote:

    Grey01 schreef op 26 december 2016 12:52:

    [...]

    Ik voel dat we tot een punt gaan komen BB. En wat betekent dit volgens jou voor T2? Dit is een T2 forum.....
    HERE opgekocht door de Duitsers BMW VW Daimler die zoals vooraf aangekondigd hadden medespelers verwelkomen .Zijn sinds kort een paar Chinezen bij gekomen.
    De wereld standaard is nog niet bepaald wordt het video 2000 Betamax of VHS video 8 of toch de harde schijf uiteindelijk .
    Het gevecht is gewoon wie gaat de wereld standaard bepalen de Duitsers hebben al een voordeel dat ze samen oplaadpalen gaan neerzetten.
    Tesla doet dat ook oplaat palen neerzetten ,zou een goed idee zijn dat Tom Tom dat ook deed zo kan het nog effe duren voordat de echte standaard de standaard wordt .
    Anders verliest Tom Tom het ..............................
    Je kan nog zooooooo goed zijn in de data maar die data heeft stroom /power/electrisiteit nodig .
    HERE klanten vinden een oplaadpaal Tom Tom klanten kunnen gaan JOGGEN of gaan street jumping of zo iets met een camera op hun koppie.
  14. [verwijderd] 28 december 2016 00:47
    @black box
    Ik hoop dat je dit als grap bedoeld.
    Met laadpalen is geen droog brood te verdienen.
    Laden doe je thuis, op je werk en als het echt niet anders kan een keer onderweg (maar dan niet meer dan nodig om thuis te komen)

    Met bijv R-link (T2) zijn alle oplaad punten in de buurt of op route te vinden, daar heeft T2 geen laadpalen voor nodig
  15. [verwijderd] 28 december 2016 01:12
    quote:

    Sunshine Band schreef op 28 december 2016 00:47:

    @black box
    Ik hoop dat je dit als grap bedoeld.
    Met laadpalen is geen droog brood te verdienen.
    Laden doe je thuis, op je werk en als het echt niet anders kan een keer onderweg (maar dan niet meer dan nodig om thuis te komen)

    Met bijv R-link (T2) zijn alle oplaad punten in de buurt of op route te vinden, daar heeft T2 geen laadpalen voor nodig
    Het is geen grap als je als HERE klant de auto kan opladen gratis opladen doe je thuis als je van A naar B rijd en voor de rest niks maar de mobiliteit van de toekomst is dat afstand geen probleem meer is .Oplaadtijden te verwaarlozen zijn je moet ze wel hebben de oplaadpunten voor je klanten .
    Anders kunnen de EIGENAARS van de OPLAADPUNTEN ook wel een Tom Tom Go Of een Tom Tom Sport kopen ..
    Rennen als een KIP zonder kop met Camera op de kop die de hartslag meten.
  16. [verwijderd] 28 december 2016 01:21
    quote:

    black box schreef op 28 december 2016 01:12:

    [...]
    Het is geen grap als je als HERE klant de auto kan opladen gratis opladen doe je thuis als je van A naar B rijd en voor de rest niks maar de mobiliteit van de toekomst is dat afstand geen probleem meer is .Oplaadtijden te verwaarlozen zijn je moet ze wel hebben de oplaadpunten voor je klanten .
    Anders kunnen de EIGENAARS van de OPLAADPUNTEN ook wel een Tom Tom Go Of een Tom Tom Sport kopen ..
    Rennen als een KIP zonder kop met Camera op de kop die de hartslag meten.

    Je hebt kennelijk geen idee waar je over praat. Het consortium, waarin de duitse autobouwers zitten zijn niet van plan de laadvoorziening gratis te maken. Verder: wat er nu aan laadpunten op stapel staat heeft nog steeds een dermate lange laadtijd (en -prijs) dat de meesten liever thuis opladen als dat mogelijk is.
    Deze business heeft verder weinig te maken met Here of TomTom.
  17. [verwijderd] 28 december 2016 02:15
    quote:

    Sunshine Band schreef op 28 december 2016 01:21:

    [...]

    Je hebt kennelijk geen idee waar je over praat. Het consortium, waarin de duitse autobouwers zitten zijn niet van plan de laadvoorziening gratis te maken. Verder: wat er nu aan laadpunten op stapel staat heeft nog steeds een dermate lange laadtijd (en -prijs) dat de meesten liever thuis opladen als dat mogelijk is.
    Deze business heeft verder weinig te maken met Here of TomTom.
    er zijn genoeg linken die je kan uitvinken
    www.google.be/search?q=here+oplaat+ti...
    '''' Deze business heeft verder weinig te maken met Here of TomTom."""
    en dat wordt de dood als je de link niet ziet soft ware is niet meer belangrijk is aan het einde .
    slimmer dan slim kan je niet meer worden .
    De elektriciteit die elk levend wezen stuurt wordt over 5 jaar gemanipuleerd .
    de lammen kunnen lopen en de lopende worden verlamd op knop druk.
  20. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 december 2016 08:25
    quote:

    groeibriljant schreef op 27 december 2016 10:28:

    [...]

    Wat direct door mijn hoofd flitst bij het lezen van dit bericht:

    China is een gesloten markt voor buitenlandse mapbedrijven. Dat gaat met deze deal niet veranderen.
    Voor Automotive is China zeer belangrijk (ongeveer 1/3 van de wereldmarkt).

    3 extra partijen in HERE met in totaal 10% van de aandelen; met gemiddeld 3,33% zijn het kleine partijen. Kennelijk onder druk gezet vanuit Mercedes, BMW en Audi die nu al de kaarten van NavInfo in China gebruiken.

    Als er echt Chinese partijen aan de slag gaan op de wereldmarkr, dan komen grootmachten als Baidu, Alibaba etc. om de hoek kijken. En die hebben dan nog maar 1 partij die ze met gemak kunnen en willen kopen: TomTom.

    Alleen de grootaandeelhouders van TomTom moeten willen. En die kennen de waarde en verkopen niet voor minder dan de huidige minimale assetwaarde van ergens 30-40 euro.
    AB voor je snelle analyse.
3.270 Posts
Pagina: «« 1 ... 142 143 144 145 146 ... 164 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard