Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM FEBRUARI 2016

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,250   -0,025   (-0,47%) Dagrange 5,200 - 5,300 93.068   Gem. (3M) 172,1K

TOMTOM FEBRUARI 2016

Volgen
4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 103 104 105 106 107 ... 220 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 10 februari 2016 11:21

    Ok, ze lopen nu allemaal binnen ING, SNS, ABN, MS en UBS

    nog te komen of niet PC, BNP/Exane

    quote:

    " I argue today's earnings release is priced in, stock dropped all the way from 12 on bad macro and earning fears
    TT isn't a story of earings releases , but future earnings potential, a stronger automotive should be helping this argument.
    Value in maps is still there and will only be a matter of time when market will start to focus on that.
    I know it's tough in current tape, but i say BUY

    en dan een zwik aan cijfer analyse enz..

  2. Meryntje 10 februari 2016 11:23
    quote:

    scuderia FF schreef op 10 februari 2016 11:01:

    even snel MS BUY here at 8$ for an 'encore' to 12 euro ( 12 month ) potential upside 50%

    heb t rapport binnen, zo ook update van SNS en update van ABN

    laat later wel wat horen
    Dank Wies. Heb er een AB aangehangen.

    Groet uit Grunn.
  3. [verwijderd] 10 februari 2016 11:24
    quote:

    scuderia FF schreef op 10 februari 2016 11:21:

    Ok, ze lopen nu allemaal binnen ING, SNS, ABN, MS en UBS

    nog te komen of niet PC, BNP/Exane

    quote:

    " I argue today's earnings release is priced in, stock dropped all the way from 12 on bad macro and earning fears
    TT isn't a story of earings releases , but future earnings potential, a stronger automotive should be helping this argument.
    Value in maps is still there and will only be a matter of time when market will start to focus on that.
    I know it's tough in current tape, but i say BUY

    en dan een zwik aan cijfer analyse enz..

    Wat zijn de groei percentages waarmee ze rekenen qua omzet/winst
  6. [verwijderd] 10 februari 2016 11:37
    quote:

    trend follower schreef op 10 februari 2016 11:24:

    [...]
    Wat zijn de groei percentages waarmee ze rekenen qua omzet/winst
    Winstpotentieel van TomTom hangt voor een belangrijk deel af van het marktaandeel Automotive. De connected car is booming en als je kijkt naar de groei van de orderintake naar 300 miljoen in 2015 zie je de eerste voortekenen wat die 20% marktaandeel gaat betekenen. Die is gecalculeerd op 27% take-rate (veel te conservatief volgens marktkenners).
    Dat bedrag mag je ruwweg gaan verviervoudigen in de komende 5 jaar op basis van de groei in take-rates (ook ADAS heeft HD-maps nodig). Een voorzichtige calculatie levert dan een orderintake van 1 miljard.

    Stijgt het marktaandeel van TomTom van nu 20% naar straks 50% (en die kans is zeer groot), dan heb je het over een orderintake van 2,5 miljard.

    Overigens is dat omzet voor de nieuwe auto's, maar ook de bestaande base gaat bijdragen in de toekomst meer en meer bijdragen via jaarlijkse abonnementen (updates, real-time services etc.). Sommige autofabrikanten (oa Renault en VW) hebben al zo'n abonnnementsmodel en Goddijn hintte gisteren in de CC ook in die richting.
  8. [verwijderd] 10 februari 2016 11:42
    Dank je wel! Dat is dus gewoon een antwoord, top. Even wat anders dan die explosieve, licht gefrustreerde Hik.
    quote:

    *Justin* schreef op 10 februari 2016 11:13:

    [...]

    Hoeveel tijd ik er in steek is bij vlagen. Nu is er iets om over te schrijven. Er zijn ook fases geweest waarin er weinig nieuws was en ik niet aanwezig was. Toen was het "waar is Justin nou"?

    En ik ben daarin trouwens een beetje contrair. Toen TomTom tegen de 12 euro aan stond was iedereen euforisch en voorspelde ik koersen rond de 10,00. Wat iedereen natuurlijk verbaasde.

    Nu is er bij sommigen teleurstelling over een outlook die qua EPS niet brengt wat men (incl. ikzelf) ervan had verwacht. Maar anderzijds kan ik daar ook doorheen kijken en ik denk dat mensen ervan kunnen profiteren als ze dat ook doen (zonder dat ik daarbij een advies geef, je zou mij nooit horen zeggen: koop nu of verkoop nu).

    Vorig jaar begonnen we op 5 euro en een matige outlook en eenzelfde teleurstelling. Die is echter ook zo weer over. Als ik dan toch een tip mag geven: hier gaat TomTom sowieso de Citroen DS5 met TomTom er in aankondigen. En wie weet meer. Alle Citroens gaan sowieso over. www.salon-auto.ch/en/page/press-days-...

    Ik weet trouwens dat ik met dat soort tips ook iemand die zwaar short zat een verlies heb bespaard, die nog even de positie sloot voor zo'n beurs. Vind ik even prima, ik gun een ieder zijn succes op welke manier dan ook.
  9. [verwijderd] 10 februari 2016 11:59
    quote:

    Eurio schreef op 10 februari 2016 11:42:

    Dank je wel! Dat is dus gewoon een antwoord, top. Even wat anders dan die explosieve, licht gefrustreerde Hik.[...]
    Hik had niet helemaal ongelijk. Ik geef (soms iets teveel) weerwoord aan azijnzeikers om voor balans te zorgen. En ook bij euforie probeer ik wat realisme te laten zien.

    Al moet ik eerlijk toegeven dat ik minder tegenwicht geef aan mensen die te enthousiast zijn of te snel verbetering verwachten en misschien wat teveel aandacht besteed aan de negatievelingen. Dat komt misschien deels door mijn long bias, ik ben natuurlijk ook bevooroordeeld. Maar ook omdat ik een lichte allergie heb voor

    1) de beren terminologie als:
    'door het putje', 'riemen vast', 'wat vindt de mol', 'afstort', afslachting', shorters maken alles kapot 'alleen een xxx [splitsing/overname/participatie] kan ons nog redden'

    2) de huilie huilie modus:
    'de founders zijn zo rijk dat ze geen interesse hebben in ons', 'wij als kleine beleggers'.

    3) de calimero modus:
    'Met google kan tomtom niet concurreren, o jee daar is mobileye, help een apple watch, tomtom wordt verpulverd door de reuzen'.

  10. [verwijderd] 10 februari 2016 12:01

    wil dit toch even laten weten ( ik kan geen cijfers neer zetten) dus je moet t door de regels lezen.

    - our price target is derived on a SOP basis, taking an average of 3 methodoligies for the core mapping asset, which we believe represents the larger part of value.
    the 3 methodologies are EV/sales comparison with peers, EV/R&D comparison, and a DFC based on a operational bull case for future driving applications.
    Our DFC ( which also underpins our bull case) assumes a 10% WACC and 0% terminal growth rate.
    We also adopt a DFC for the consumer and Telematics biz, assuming the former stabilises revenue, and the latter continues to grow at 15-20%

    Our implied base case valuation gets to 0.5 x EV/sales for consumer and 2,5 x EV/sales for Telematics

    Risks: TT has stated it is not looking to break up the assets ( blue sky buitenspel ) so strategic value may not be released ( )

    structural demand - hardware rev could fall if adoption of smartphone navigation products increases.
    Operating leverage - fixed costs are high with 2/3 of staff in R&D
    Earnings are highly levered to small rev changes

    goed dan wederom een zwik aan cijfers voor aanpassingen sinds hun laatste update, ze zijn best fier op hun goede call eind van het jaar met 12,20 en terecht

    laten we hopen dat deze "encore for a run" net zo goed is

    verder zeg ik, ze begrijpen er geen zak van dat ze die assets niet hard hebben gemaakt of willen maken - ik herhaal dit zeg IK -

    succes, tot vanavond, een slot @ 8,35 zou een X mogen na zulke pandoering.
  11. forum rang 6 Tom3 10 februari 2016 12:06
    quote:

    *Justin* schreef op 10 februari 2016 10:57:

    [...]

    Laten we voor Volkswagen uitgaan dat hun eerste (semi / highway) zelfrijdende auto in 2020 is gebaseerd op HERE. VW doet een pilot in 2018 met mobileye. Daarover zeggen ze: "the central focus of the joint venture is camera-based real-time image processing technology which – in conjunction with highly precise digitalized maps - is the key to autonomous driving."

    Wat daarin voor mij het belangrijkste zinnetje is, is: "in conjunction with highly precise digitalized maps". Volkswagen ziet dus HERE (en TomTom) als basis en het aanbod van Mobileye als een layer op die basis. Waarbij ze trouwens ook zonder mobileye kunnen en met TomTom Road DNA. Misschien spreiden ze hun bets.

    Die quote betekent in ieder geval dat ALS een autofabrikant gebruik maakt van mobileye (en eerst moet hun 2018 pilot nog maar zien te werken) dat er dan nog steeds sprake is van hoge detail kaarten die nodig zijn. VW doet het waarschijnlijk met HERE. Maar veel anderen geïnteresseerd in TT.

    By the way: Goddijn vertelde dat ze wel door Volkswagen en de andere eigenaren van HERE worden uitgenodigd om mee te bieden op tenders. En dat TomTom's verkoopteam gewoon nog met VW, Audi, Mercedes en Daimler bezig is. Maar dat hij natuurlijk niet weet hoe de eigenaren het gaan spelen. Waarschijnlijk zullen ze wel wat business aan TomTom blijven gunnen maar niet het overgrote deel.

    AB, hier ging toch de eerste vraag in de conference call over? Er leeft kennelijk onder analisten de perceptie dat de relevantie van Tom2 wel eens bedreigd zou kunnen worden. Ben het met Hik eens dat als Mobileye hun vinding werkend krijgt ze afhankelijk zijn van een dataverbinding in een G5 netwerk (als dat er dan is). Lijkt me uit oogpunt van veiligheid dus een risico.

    Heb gisteren toch maar bij het slaan van de bel om 9 uur mijn extreem overwogen positie in Tom2 met 20% terug te brengen tot 60% van mijn porto. Het is zoals Goddijn eerder een keer heeft gezegd (voorlopig)een Euro 8 aandeel. De echte groei gaat gezien de automotive contracten pas in 2017 echt aanslaan. Ondertussen weet ik niet wat het algemene sentiment gaan doen.
  12. [verwijderd] 10 februari 2016 12:10
    Dank wies:

    "We also adopt a DFC for the consumer and Telematics biz, assuming the former stabilises revenue, and the latter continues to grow at 15-20%"

    Dat is geen overdreven verwachting. TomTom voorspelt voor telematics 'mid twenties' als groei percentage voor telematics, exclusief eventuele overnames die ze doen.

    Voor consumer voorspelt tomtom neutraal, net als bnp paribas (neem aan dat zij het zijn) nu aangeeft. Dat lijkt me echt aan de zeer voorzichtige kant. Maar vooruit.
  14. [verwijderd] 10 februari 2016 12:12
    quote:

    scuderia FF schreef op 10 februari 2016 12:01:

    wil dit toch even laten weten ( ik kan geen cijfers neer zetten) dus je moet t door de regels lezen.

    - our price target is derived on a SOP basis, taking an average of 3 methodoligies for the core mapping asset, which we believe represents the larger part of value.
    the 3 methodologies are EV/sales comparison with peers, EV/R&D comparison, and a DFC based on a operational bull case for future driving applications.
    Our DFC ( which also underpins our bull case) assumes a 10% WACC and 0% terminal growth rate.
    We also adopt a DFC for the consumer and Telematics biz, assuming the former stabilises revenue, and the latter continues to grow at 15-20%

    Our implied base case valuation gets to 0.5 x EV/sales for consumer and 2,5 x EV/sales for Telematics

    Risks: TT has stated it is not looking to break up the assets ( blue sky buitenspel ) so strategic value may not be released ( )

    structural demand - hardware rev could fall if adoption of smartphone navigation products increases.
    Operating leverage - fixed costs are high with 2/3 of staff in R&D
    Earnings are highly levered to small rev changes

    goed dan wederom een zwik aan cijfers voor aanpassingen sinds hun laatste update, ze zijn best fier op hun goede call eind van het jaar met 12,20 en terecht

    laten we hopen dat deze "encore for a run" net zo goed is

    verder zeg ik, ze begrijpen er geen zak van dat ze die assets niet hard hebben gemaakt of willen maken - ik herhaal dit zeg IK -

    succes, tot vanavond, een slot @ 8,35 zou een X mogen na zulke pandoering.
    Wat voor sales gaan ze dan van uit, op basis van FY15 zou dat een halvering van de huidige koers betekenen, neem aan dat ze dat niet bedoelen?

    En wellicht wel belangrijker, wat zeggen ze over de split kosten van onderhoud/investerteringen, en hoe groot zal de capex going forward zijn als ze alle plannen van Goddijn willen waarmaken? Hebben ze daar een mening over, of is dat waarom ze niet begrijpen waarom ze die kaarten niet monatizen - de centen moeten ergens vandaan komen immers?
  15. [verwijderd] 10 februari 2016 12:20
    quote:

    scuderia FF schreef op 10 februari 2016 12:01:

    wil dit toch even laten weten ( ik kan geen cijfers neer zetten) dus je moet t door de regels lezen.

    - our price target is derived on a SOP basis, taking an average of 3 methodoligies for the core mapping asset, which we believe represents the larger part of value.
    the 3 methodologies are EV/sales comparison with peers, EV/R&D comparison, and a DFC based on a operational bull case for future driving applications.
    Our DFC ( which also underpins our bull case) assumes a 10% WACC and 0% terminal growth rate.
    We also adopt a DFC for the consumer and Telematics biz, assuming the former stabilises revenue, and the latter continues to grow at 15-20%

    Our implied base case valuation gets to 0.5 x EV/sales for consumer and 2,5 x EV/sales for Telematics

    Risks: TT has stated it is not looking to break up the assets ( blues sky buitenspel ) so strategic value may not be released ( )

    structural demand - hardware rev could fall if adoption of smartphone navigation products increases.
    Operating leverage - fixed costs are high with 2/3 of staff in R&D
    Earnings are highly levered to small rev changes

    goed dan wederom een zwik aan cijfers voor aanpassingen sinds hun laatste update, ze zijn best fier op hun goede call eind van het jaar met 12,20 en terecht

    laten we hopen dat deze "encore for a run" net zo goed is

    verder zeg ik, ze begrijpen er geen zak van dat ze die assets niet hard hebben gemaakt of willen maken - ik herhaal dit zeg IK -

    succes, tot vanavond, een slot @ 8,35 zou een X mogen na zulke pandoering.
    Bedankt voor je zeer interessante en nuttige info.

    Ook ik begrijp er geen zak van, want het afsplitsen (verzelfstandigen via notering aan de Nasdaq; mogelijk ASML-model met deelname grote partijen) van Maps en Telematics lost een deel van de enorme onderwaardering op en geeft die 2 onderdelen de vleugels om sneller door te groeien naar het wereldmarktleiderschap.

    Aan de andere kant is het mooi om te zien dat TomTom op de goede weg zit. Wellicht weten zij meer van wat er in het vat zit qua deals (en daarmee groei in marktaandeel Automotive).
    Het is het belangrijk om een bevestiging te krijgen vanuit een nieuwe klant van het formaat Toyota, Ford of GM. Toyota lijkt mij het meest aannemelijk, maar gezien de investeringen van TomTom in de USA zou ook Ford of GM zo maar eens kunnen.

    Verder zou ook Apple met een bod van richting de 30 euro kunnen komen (maps zijn cruciaal voor hun platform en hun plannen voor de zelfrijdende auto; action cams en dedicated sportswatches kunnen ze wel wat mee; telematics snel door verpatsen voor 1000-1500 miljoen). Die kans acht ik, mede gezien de huidige bodemkoers, echter klein op dit moment, maar het kan ook snel weer naar 12-15 euro.
  17. [verwijderd] 10 februari 2016 12:27
    quote:

    Eurio schreef op 10 februari 2016 11:42:

    Dank je wel! Dat is dus gewoon een antwoord, top. Even wat anders dan die explosieve, licht gefrustreerde Hik.[...]
    Ik weet niet waarop jij baseert dat ik gefrustreerd ben, maar ik stoorde me wel aan jouw kleinerende toon richting Justin, of was je zelf alweer vergeten dat je schreef:

    Justin, heb jij behalve het voorzitterschap van de TomTom-fanclub nog iets anders om handen? Jouw posts worden bijna aandoenlijk, zoveel effort zit er in. Ik heb het idee dat je meer achter de cc ziet/zoekt dan Goddijn c.s. er in hebben gestopt

    Dat getuigt niet echt van respect en dat zou je normaliter wel op moeten brengen voor iemand die er zoveel kwaliteitstijd in stopt.
    En anders open je toch zelf een draadje voor shorters?
  18. VanillaSky 10 februari 2016 12:30
    quote:

    Perpster schreef op 10 februari 2016 10:39:

    [...]Je bent wel aardig aan het cherry picken, zonder eenmalige belastingbate was het toch een klein verlies voor het jaar geweest?
    Inderdaad, heb niet alles gelezen. Maar heeft iemand hier meer info over? Zonder deze bate was er inderdaad een verlies. Dus indien je het dan hebt over eenmalige baten of lasten moet je dit neem ik aan ook meenemen en dat maakt het toch wel negatief.

  20. [verwijderd] 10 februari 2016 12:52
    Man, get a life. Justin heeft al geantwoord. Case closed.
    quote:

    Hik schreef op 10 februari 2016 12:27:

    [...]

    Ik weet niet waarop jij baseert dat ik gefrustreerd ben, maar ik stoorde me wel aan jouw kleinerende toon richting Justin, of was je zelf alweer vergeten dat je schreef:

    Justin, heb jij behalve het voorzitterschap van de TomTom-fanclub nog iets anders om handen? Jouw posts worden bijna aandoenlijk, zoveel effort zit er in. Ik heb het idee dat je meer achter de cc ziet/zoekt dan Goddijn c.s. er in hebben gestopt

    Dat getuigt niet echt van respect en dat zou je normaliter wel op moeten brengen voor iemand die er zoveel kwaliteitstijd in stopt.
    En anders open je toch zelf een draadje voor shorters?
4.386 Posts
Pagina: «« 1 ... 103 104 105 106 107 ... 220 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard