Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom augustus 2015

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,080   -0,320   (-5,93%) Dagrange 5,045 - 5,410 158.295   Gem. (3M) 190,8K

TomTom augustus 2015

Volgen
4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 248 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 7 augustus 2015 17:34
    Ik heb de hefboom vandaag weer wat laten oplopen. De kans op slecht TT-nieuws is relatief klein, die op goed nieuws relatief groot.

    En de daling van vandaag was met klein volume. Zodra er nieuwe koopkracht ontstaat wijst alles er op dat we snel de 11 zullen gaan passeren.

    Een beperkte pullback, zoals vandaag, is alleen maar gezond en vergroot de kansen op "double riding" van trajecten. Dat kan nog flink rendementsverhogend werken.
  5. [verwijderd] 7 augustus 2015 18:07
    Sommige mensen hebben onnavolgbare humor en zeer originele nieuwe invalshoeken waar je echt wat aan hebt. Dat kun je jammer genoeg niet van alle forumleden zeggen.

    Maar het is maar goed dat er "kanjers" op het forum zijn, want van de "niets-zeggers" in de diverse varianten wordt volgens mij geen mens blij.
  9. [verwijderd] 7 augustus 2015 18:20
    quote:

    Tommie schreef op 7 augustus 2015 17:34:

    Positie houder/Position holder Naam van de emittent/Name of the issuer ISIN Netto shortpositie in %/Net short position in % (2 decimal) Positiedatum/Position date (yyyy-mm-dd)
    WorldQuant, LLC TomTom N.V. NL0000387058 0,83 2015-08-06
    Uitstappen doen de Shorters wel voor ons. :)

    Die hebben echt angst voor onze Johnny de Mol.
    En terecht !
  12. [verwijderd] 7 augustus 2015 18:49
    Voor de TA liefhebbers: wellicht al ergens gepost vandaag -te veel draadjes, dus onoverzichtelijk- maar bij deze 7 augustus TA verhaal van Nico Bakker. tinyurl.com/prwbwe4

    Extract:
    Mijn Dashboard geeft bij deze set aan indicaties een UP-signaal af, de sterke trend wordt dus vervolgd. Zoals u kunt zien ligt er nog een rode streep op 10,60. Als deze barrière wordt doorbroken, wint de uptrend verder aan kracht en komt veel stijgingspotentieel vrij. De volgende weerstand ligt pas op 13,65 in het veld, hetgeen een opwaarts potentieel impliceert van circa 30%. Positieve vooruitzichten dus, voorwaarde is wel dat de koers boven de steunlijn op 9,33 blijft bewegen. Mocht de koers onder dit niveau zakken, hetgeen niet de verwachting is, dan verliest de sterke trend aan kracht.
    Hogere koersen

    Alle lampjes op mijn Dashboard staan thans op groen, de stieren gaan proberen de koers flink omhoog te stuwen. Trendvolgende beleggers kunnen anticiperen op een uitbraak van de weerstand op 10,60 door thans wat koopposities in te nemen. Als de rode streep overtuigend wordt geslecht, zijn extra koopposities gerechtvaardigd.
  13. [verwijderd] 7 augustus 2015 18:55
    weet niet of deze al eerder voorbij is gekomen:

    Harman CEO Pleased with HERE Acquisition by German Car Makers

    www.gpsbusinessnews.com/Harman-CEO-Pl...

    Harman CEO Pleased with HERE Acquisition by German Car Makers

    During his earnings call with financial analysts yesterday, Dinesh Paliwal, the CEO of Harman had the following comment on the HERE Acquisition by BMW, Audi and Daimler (who are all three customers of Harman):

    “Actually we are quite pleased with it because if you were to ask me, what if Apple or Google bought the HERE versus consortium of three HARMAN's existing customers, I would always prefer what just happen. And also I read through the press release and I also got a personnel letter from the executive of HERE, what they're saying this consortium is going to be managed at arm's length, so HERE will get funding and strategic direction so that they can expedite online services what they do today and also invest more into accurate digital data for the maps.“

    soort van ASML model, maar dan anders
  14. Oncko 8 augustus 2015 00:06
    quote:

    GLMF schreef op 7 augustus 2015 18:55:

    weet niet of deze al eerder voorbij is gekomen:

    Harman CEO Pleased with HERE Acquisition by German Car Makers

    www.gpsbusinessnews.com/Harman-CEO-Pl...

    Harman CEO Pleased with HERE Acquisition by German Car Makers

    During his earnings call with financial analysts yesterday, Dinesh Paliwal, the CEO of Harman had the following comment on the HERE Acquisition by BMW, Audi and Daimler (who are all three customers of Harman):

    “Actually we are quite pleased with it because if you were to ask me, what if Apple or Google bought the HERE versus consortium of three HARMAN's existing customers, I would always prefer what just happen. And also I read through the press release and I also got a personnel letter from the executive of HERE, what they're saying this consortium is going to be managed at arm's length, so HERE will get funding and strategic direction so that they can expedite online services what they do today and also invest more into accurate digital data for the maps.“
    At arm's length!!
    Als ze dit lukt, dan kan dit nog andere automakers over de streep trekken om mee te doen en kunnen ze het T2 nog knap lastig maken.
    Dit is dus helaas geen goed bericht.
  15. [verwijderd] 8 augustus 2015 00:12
    quote:

    Oncko schreef op 8 augustus 2015 00:06:

    [...]

    At arm's length!!
    Als ze dit lukt, dan kan dit nog andere automakers over de streep trekken om mee te doen en kunnen ze het T2 nog knap lastig maken.
    Dit is dus helaas geen goed bericht.
    Ik had de CEO van Harman gehoord in de call en vond hem wat naïef (misschien door hardware focus?) We hebben een mooie brief van HERE gehad, het wordt op afstand gehouden (dus geen directe inmenging van de Duitse drie) dus voor ons verandert er niet veel.

    Als de Duitsers het echter hebben over delen sensor data, dan betekent dit dat ze wel degelijk de R&D van HERE willen beïnvloeden (moet geschikt gemaakt worden op verwerken sensor data, waar TT jarenlang aan werkt met RT-maps platform). Het betekent ook dat ze procurement en investment niet scheiden. Ze zouden drie activiteiten scheiden: hun investering, het management en hun eigen procurement.

    De deal is nog niet gedaan en blijkt niet echt waar te zijn. Ben benieuwd wat Brussel daarvan vindt. Ze willen het er binnen 6 maanden door hebben. Navteq duurde 9 maanden en dit is een complexere deal.
  17. [verwijderd] 8 augustus 2015 09:37
    Het lijkt mij denkbaar dat HG John de Mol heeft ingeschakeld als bemiddelingspartner. JdM is misschien wel meer te vertrouwen dan typjes als GS-bemiddelaars. Als sparring partner voor de onderhandelingsstrategie en als vooruitgeschoven post in het onderhandelingsproces zou John het wel eens veel beter kunnen doen dan die witte boorden criminelen. Financiering speelt toch geen rol van betekenis (luxe, he?!).

    En dan heeft HG zelf controle over het bijbehorende proces van wel/niet lekken. Wie weet is de focus op de techbedrijven in het verhaal van JdM daar wel het eerste voorbeeld van. In ieder geval weet John zijn weg wel te vinden op het media-orgel.

    Ik denk dat inmiddels wel heel veel mensen in de industrie uit gaan van een herhaling van het TeleAtlas/Navteq-verkoopproces. Mag ik er aan herinneren dat de Navteq als 2e meer dan 2 keer zoveel opbracht als het kort daarvoor verkochte TeleAtlas? Ja, dat mag ik ;-)
  18. Dokus 8 augustus 2015 09:42
    TA gaat nu wel weer wat belangrijker worden bij TomTom. Meeste nieuws is er nu uit.

    Belangrijker is hoe gaat worldquant zich houden aankomende week. Wat is hun rol? Kan me niet voorstelen dat die veel geld hebben verdiend met hun shortactie. Ze zijn volgens mij short gegaan met een koers van 10 laag.

    Gaan die nu coveren? Gaan zij nog zorgen voor een spike over de 11 heen?
    Belangrijke week komt eraan, gaan we door naar het noorden of gaan we het zuiden opzoeken
  19. Dokus 8 augustus 2015 09:45
    quote:

    xynix schreef op 8 augustus 2015 09:37:

    Het lijkt mij denkbaar dat HG John de Mol heeft ingeschakeld als bemiddelingspartner. JdM is misschien wel meer te vertrouwen dan typjes als GS-bemiddelaars. Als sparring partner voor de onderhandelingsstrategie en als vooruitgeschoven post in het onderhandelingsproces zou John het wel eens veel beter kunnen doen dan die witte boorden criminelen. Financiering speelt toch geen rol van betekenis (luxe, he?!).

    En dan heeft HG zelf controle over het bijbehorende proces van wel/niet lekken. Wie weet is de focus op de techbedrijven in het verhaal van JdM daar wel het eerste voorbeeld van. In ieder geval weet John zijn weg wel te vinden op het media-orgel.

    Ik denk dat inmiddels wel heel veel mensen in de industrie uit gaan van een herhaling van het TeleAtlas/Navteq-verkoopproces. Mag ik er aan herinneren dat de Navteq als 2e meer dan 2 keer zoveel opbracht als het kort daarvoor verkochte TeleAtlas? Ja, dat mag ik ;-)
    Waarom zou hij een 5.1% belang nemen om als adviseur dienst te doen? Die heeft echt wel wat beters te doen.
    Gewoon een voorbeeld van ordinaire voorkennis, verpakt in een verhaaltje dat hij mee wil denken.
  20. [verwijderd] 8 augustus 2015 09:49
    quote:

    xynix schreef op 8 augustus 2015 09:37:

    .....
    Ik denk dat inmiddels wel heel veel mensen in de industrie uit gaan van een herhaling van het TeleAtlas/Navteq-verkoopproces. Mag ik er aan herinneren dat de Navteq als 2e meer dan 2 keer zoveel opbracht als het kort daarvoor verkochte TeleAtlas? Ja, dat mag ik ;-)
    Zouden potentiële geïnteresseerde partijen in TT niet eerst willen wachten totdat de verkoop een feit is (dus minimaal tot Q1 2016)?

    Als je iets beter naar de data kijkt zie je dat het biedingsproces bij Teleatlas nog aan de gang was (okt 2007 biedt Garmin 2,3 miljard, 7 nov 2007 biedt TT 2,9 miljard) toen er ook al werd geboden op Navteq (1 okt 2007 bod van 8,1 miljard van Nokia), dat is bij TT niet het geval (althans niet dat wij weten).

    Maar goed, als een Apple, Uber, Microsoft of wie dan ook wel zouden gaan voor TT...
    Tussen de eerste biedingen op Teleatlas (Juli 2007) en Navteq (Okt 2007) zit ongeveer 3 maanden dus TT eind dit jaar onder de vleugels van ....?
4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 248 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard