Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   BAM Groep   /   BAM Groep - April 2015

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,152   -0,128   (-2,99%) Dagrange 4,152 - 4,286 1.548.820   Gem. (3M) 752,3K

BAM Groep - April 2015

Volgen
5.344 Posts
Pagina: «« 1 ... 161 162 163 164 165 ... 268 »» | Laatste | Omlaag ↓
  11. forum rang 4 bammie 22 april 2015 15:30
    Tekst uit het beruchte artikel via de iPhone zonder inlog verkregen.:(

    Bam Nuttall faces fresh battle over Cambridgeshire Guided Busway
    22 APRIL, 2015 | BY ROBYN WILSON

    Bam Nuttall is facing a fresh legal battle with Cambridgeshire County Council over alleged defects to its guided busway, which could total around £50m.

    The council has sent a pre-action letter of claim to the contractor for alleged faults on the busway four years after it was constructed.

    The details of the defects were compiled in a council-commissioned independent report by Capita six months ago.

    ALLEGED DEFECTS INCLUDED:

    Shims and neoprene pads were put in without being fixed so they now slip and cause movement of the beams, affecting ride quality.
    Foundations were not deep enough as outlined in national guidelines on certain sections so they could move in the clay conditions.
    Inadequate drainage at two locations
    Joints between the guideway beams that were too narrow to allow for thermal expansion of the beams.
    Some bearings were identified as being out of position.
    Beams not being restrained enough by brackets so they move.

    Cambridgeshire County Council service director for strategy and development Bob Menzies told Construction News: “We’ve had some discussions with Bam Nuttall [following the pre-action letter of claim].

    “But we still maintain our claim that there are significant defects with the guided busway which will affect its quality and longevity, which Bam should have dealt with and, given they have not dealt with it under the contract, we have had really no option but to progress to the first step of this legal process.”

    He said he hoped “common sense would prevail” and that the matter would not progress to court.

    Costs to repair the guided busway depend on the action taken, Mr Menzies explained, adding that they could run up to £50m if the repairs are dealt with on a “piecemeal” basis as they arise, rather than ahead of further problems developing.

    This would be the second time Bam Nuttall has been embroiled in a row with the council over its work on the guided busway, which connects several Cambridgeshire towns, since it handed the project over in August 2011.

    The council launched a claim for £55m in 2011, seeking compensation from Bam Nuttall for delays on the scheme, following which the contractor issued a £43m counterclaim in 2012.

    The original contract for the work to be carried out by Bam Nuttall was valued at £83.9m.

    The council said Bam Nuttall was two years late in handing over the busway, which opened in August 2011, and that the contractor had claimed it was owed £70m more than the original quote for the work, leading to the first legal dispute.

    Around £126m had been budgeted to pay for the entire busway scheme - including construction and other costs such as land acquisitions.

    Some £92.5m of this money had been provided by the government, with another £26m of section 106 monies from developers and the rest in transport grants and other income.

    Bam Nuttall agreed to pay a £33m settlement.

    At the time, the council said the cost of the scheme had risen to almost £152m, largely because of legal fees incurred fighting the case.

    This means the project was still almost £26m over budget as of August 2013.

    In August 2013, Cambridgeshire County Council leader Martin Curtis said: “What is deeply disappointing and frustrating is that it has taken this long and cost us so much money to win our arguments and stop Bam Nuttall from trying to take tens of millions of pounds away from local taxpayers.”

    The Cambridgeshire Guided Busway is believed to be the longest guided busway in the world, measuring 21.5 km.

    It connects Cambridge with St Ives, Huntingdon and the M11, as well as being described by one source as “critical” to the proposed new town of Northstowe, which aims to deliver up to 10,000 new homes to the area.

    Another source said: “The relationship between Northstowe and the guided busway is really important.

    “The rationale for the location for the new town is partly based on its ability to be served by the guided busway.

    “In terms of fostering the ability in people to make choices about the way they travel and move around Cambridgeshire, clearly the guided busway provides an important choice for people to travel around by means other than car.”

    Mr Menzies said the council envisaged repairs taking between two-and-a-half and three years, which could include “successive closure of each section, where we essentially lift the track up, fix it and put it back down again, which would deter people from using it.”

    He added that this would also be a concern for those set to move to Northstowe by summer 2016.

    Bam Nuttall declined to comment.
  13. $-€XI 22 april 2015 15:34
    BAM verse strijd over Cambridgeshire Guided Busway
    22 april 2015 | door Robyn WILSON

    BAM Nuttall wordt geconfronteerd met een nieuwe juridische strijd met Cambridgeshire County Council dan beweerde gebreken aan zijn geleide-busbaan, die kunnen oplopen tot ongeveer £ 50m.

    De raad heeft een pre-action brief van conclusie stuurde de aannemer voor de vermeende gebreken aan de busway vier jaar nadat het werd gebouwd.

    De details van de gebreken werden in een-raad in opdracht onafhankelijk rapport van Capita samengesteld zes maanden geleden.

    Beweerde gebreken INBEGREPEN:

    Shims en neopreen pads werden in gezet zonder vast, zodat ze nu uitglijden en oorzaak beweging van de balken, die rijkwaliteit.
    Funderingen waren niet diep genoeg, zoals beschreven in de nationale richtlijnen op bepaalde gedeelten, zodat ze in de voorwaarden klei kon bewegen.
    Onvoldoende drainage op twee locaties
    Voegen tussen de geleiding balken die te smal om de thermische uitzetting van de balken waren.
    Sommige lagers werden geïdentificeerd als zijnde uit positie.
    Balken niet genoeg tegengehouden door haakjes, zodat ze bewegen.

    Dienst directeur Cambridgeshire County Council voor strategie en ontwikkeling Bob Menzies vertelde Construction News: "We hebben een aantal gesprekken met Bam Nuttall [na de pre-actie brief van conclusie] gehad.

    "Maar we hebben nog steeds behouden onze claim dat er aanzienlijke gebreken met de begeleide busway die de kwaliteit en levensduur, die Bam zou hebben behandeld en zal beïnvloeden, aangezien zij niet met het behandeld volgens het contract, hebben we echt geen andere keus had, maar op weg naar de eerste stap van dit juridisch proces. "

    Hij zei dat hij hoopte "gezond verstand zou zegevieren" en dat de zaak niet zou ontwikkelen tot de rechtbank.

    Kosten voor de begeleide busway repareren afhankelijk van de genomen maatregelen, de heer Menzies uitgelegd, eraan toevoegend dat ze zou kunnen lopen tot 50 miljoen pond als de reparaties worden behandeld op een "stukje bij beetje" basis als ze zich voordoen, in plaats van vooruit verdere problemen te ontwikkelen.

    Dit zou de tweede keer Bam Nuttall is verwikkeld in een rij met de gemeente over zijn werkzaamheden aan de begeleide busway, waarin verschillende Cambridgeshire steden met elkaar verbindt, omdat het overhandigde het project meer dan in augustus 2011.

    De gemeente gestart met een vordering tot £ 55m in 2011, strekkende tot vergoeding van Bam Nuttall voor vertragingen op de regeling, waarna de aannemer gaf een £ 43m tegenvordering in 2012.

    Het oorspronkelijke contract voor de werkzaamheden die door Bam Nuttall worden uitgevoerd werd gewaardeerd op £ werden ongeveerd 83,9 miljoen.

    De raad zei Bam Nuttall was twee jaar te laat met het overhandigen van de busway, die in augustus 2011 geopend, en dat de aannemer had beweerd werd verschuldigd £ 70m meer dan de oorspronkelijke offerte voor de werkzaamheden, die naar de eerste juridisch geschil.

    Ongeveer £ 126m begroot om te betalen voor de hele busway regeling - met inbegrip van de bouw en andere kosten zoals grondaankopen.

    Sommige £ 92.5m van dit geld was verstrekt door de overheid, met een andere £ 26m van sectie 106 gelden van de ontwikkelaars en de rest in subsidies transport en overige baten.

    BAM Nuttall ingestemd met een £ 33m schikking te betalen.

    Op het moment, de raad zei dat de kosten van de regeling was gestegen tot bijna £ 152m, grotendeels als gevolg van juridische kosten opgelopen vechten het geval.

    Dit betekent dat het project was nog bijna £ 26m boven budget met ingang van augustus 2013.

    In augustus 2013, de leider Cambridgeshire County Council Martin Curtis zei: "Wat is diep teleurstellend en frustrerend is dat het dit lang heeft geduurd en kostte ons zo veel geld om onze argumenten te winnen en te stoppen Bam Nuttall van proberen te nemen tientallen miljoenen ponden weg van de lokale belastingbetaler. "

    De Cambridgeshire Guided Busway wordt verondersteld om de langste begeleide busway in de wereld, het meten van 21,5 km.

    Het verbindt Cambridge met St Ives, Huntingdon en de M11, evenals wordt beschreven door één bron als "kritiek" om de voorgestelde nieuwe stad Northstowe, die tot doel heeft te leveren tot 10.000 nieuwe woningen aan het gebied.

    Een andere bron zei: "De relatie tussen Northstowe en de begeleide busway is echt belangrijk.

    "De reden voor de locatie voor de nieuwe stad is deels gebaseerd op haar vermogen om te worden bediend door de geleide busway.

    "In termen van het bevorderen van het vermogen in mensen om keuzes te maken over de manier waarop ze reizen en bewegen rond Cambridgeshire, onder duidelijke de begeleide busway levert een belangrijke keuze voor mensen om rond te reizen op een andere dan de auto middelen."

    De heer Menzies zei de raad beoogde reparaties nemen tussen twee-en-een-half en drie jaar, die kan omvatten "opeenvolgende afsluiting van elk hoofdstuk, waar we wezen tillen de baan op, repareren en zet hem er weer af, wat zou afschrikken mensen uit het gebruik ervan. "

    Hij voegde eraan toe dat dit ook een zorg voor degenen ingesteld om te verhuizen naar Northstowe tegen de zomer 2016 zou zijn.

    BAM Nuttall weigerde commentaar te geven.
5.344 Posts
Pagina: «« 1 ... 161 162 163 164 165 ... 268 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

BAM groeit door, maar de FIOD houdt het maar al te graag spannend

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

BAM Nieuws

  1. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  2. BAM herhaalt outlook
  3. BAM neemt WL Winet over
  4. Financiële topman BAM vertrekt naar Aalberts
  5. Slotcall: BAM en Pharming vinden gretig aftrek op groen gekleurd Damrak
  6. ABN Amro verhoogt koersdoel BAM
  7. Nieuwe operationeel directeur BAM Nederland
  8. BAM aan de slag met Brits spoor
  9. BAM draagt Jane Hanson voor als commissaris
  10. DWS groter in bouwers BAM en Heijmans