Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Spyker N.V.   /   Donderdag 27 oktober 2011 - De dag waarop duidelijk komt

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

Donderdag 27 oktober 2011 - De dag waarop duidelijk komt

Volgen
436 Posts
Pagina: «« 1 ... 14 15 16 17 18 ... 22 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. [verwijderd] 27 oktober 2011 16:05
    quote:

    bloemanjer schreef op 27 oktober 2011 15:27:

    Chinezen willen 270 miljoen belang
    mijn berekening zeht me dat bij dat bedrag het aandeel rond de 6.50 zou moeten staan

    De Chinezen wilden, onder de oorspronkelijke afspraak, € 245 miljoen investeren. Daarbij is afgesproken dat dit bedrag 53,9% van SWAN vertegenwoordigt "on a fully diluted basis".
    Uitgangspunt voor de prijs per aandeel is € 4,19.

    Met andere woorden: dit gaat ervan uit dat de totale waarde van SWAN op dat moment € 454 miljoen bedraagt op basis van circa 108 miljoen uitstaande aandelen.

    Maar de prijs van het aandeel is iets gedaald onder de € 4,19, dus de Chinezen willen nu minder betalen. OF Saab kopen van SWAN.

    SWAN heeft schulden voor (naar schattingen die ik uit dit forum heb) van circa € 100 miljoen. Als de chinezen (fictief) Saab kopen van Swan voor € 245 miljoen, blijft er 145 miljoen waarde in SWAN over, tegen 33 miljoen (klopt dat ?) aandelen. Dat zou uitkomen op ruim € 4 per aandeel. Maar dit is een fictief scenario !

  5. bart1805 27 oktober 2011 16:17
    quote:

    obelix998 schreef op 27 oktober 2011 16:05:

    [...]

    De Chinezen wilden, onder de oorspronkelijke afspraak, € 245 miljoen investeren. Daarbij is afgesproken dat dit bedrag 53,9% van SWAN vertegenwoordigt "on a fully diluted basis".
    Uitgangspunt voor de prijs per aandeel is € 4,19.

    Met andere woorden: dit gaat ervan uit dat de totale waarde van SWAN op dat moment € 454 miljoen bedraagt op basis van circa 108 miljoen uitstaande aandelen.

    Maar de prijs van het aandeel is iets gedaald onder de € 4,19, dus de Chinezen willen nu minder betalen. OF Saab kopen van SWAN.

    SWAN heeft schulden voor (naar schattingen die ik uit dit forum heb) van circa € 100 miljoen. Als de chinezen (fictief) Saab kopen van Swan voor € 245 miljoen, blijft er 145 miljoen waarde in SWAN over, tegen 33 miljoen (klopt dat ?) aandelen. Dat zou uitkomen op ruim € 4 per aandeel. Maar dit is een fictief scenario !

    Het is extreem lastig om goed zicht te krijgen op de schulden van SWAN. Het zit behoorlijk schimmig in elkaar.
    De 245 miljoen zou gaan naar nieuw uit te geven aandelen. Daarmee zou er dus 245 miljoen in de kas van SAAB vloeien om zaken gedaan te krijgen. Als de Chinezen SWAN betalen om 100% van Saab in handen te krijgen, dan gaat die vlieger dus niet op. Al het geld gaat naar SWAN en Youngman en Pang Da moeten extra investeren.
    Die 245 miljoen gaat het dus nooit worden.
    Eerste bod was 20 miljoen. SWAN is dan dus failliet en dan maakt het Muller niks uit (kan hij het dus net zo goed failliet laten gaan). Stel nou eens dat hij het bedrag weet op te hogen tot hij al zijn schuldeisers terug kan betalen. Stel nou eens dat dat 100 miljoen is. Dan is SWAN niet failliet, maar zit er (afgezien van Spyker) niet veel waarde meer in.
  11. [verwijderd] 27 oktober 2011 16:29
    These are three new Judges, currently on file on behalf of Saab District Court of Vänersborg. All necessary elements are in their possession and the deadline initially set at 13 hours has been postponed to tomorrow Friday, against the advice of the director G. Lofalk. Indeed Saab would have provided evidence for aditional reorganization that is not completed. These elements, therefore, requests to be reviewed and Stefan Nilsson, president of the jury to declare "We take this into account."
    - "We base our decision on the management of tasks and will work on the issue this afternoon", for its part said Judge Cecilia Tisell.
    - "We contacted all interested parties including G. Loflak, lawyers and the court of Vänersborg. Everyone knows what happens," said G. Gustav.
    Pay the balance due of wages is a priority. But also know the result of the ongoing negotiations in Stockholm since Monday between Saab and its Chinese counterparts Pang Da & Youngman. At this time there is no result . But it seems that a proposal to the tune of 200 million euros for the redemption of all of Saab's been putted on the table.

    saablog-in.blogspot.com/2011/10/discu...
  13. [verwijderd] 27 oktober 2011 16:34
    quote:

    bart1805 schreef op 27 oktober 2011 16:17:

    [...]
    Het is extreem lastig om goed zicht te krijgen op de schulden van SWAN. Het zit behoorlijk schimmig in elkaar.
    De 245 miljoen zou gaan naar nieuw uit te geven aandelen. Daarmee zou er dus 245 miljoen in de kas van SAAB vloeien om zaken gedaan te krijgen. Als de Chinezen SWAN betalen om 100% van Saab in handen te krijgen, dan gaat die vlieger dus niet op. Al het geld gaat naar SWAN en Youngman en Pang Da moeten extra investeren.
    Die 245 miljoen gaat het dus nooit worden.
    Eerste bod was 20 miljoen. SWAN is dan dus failliet en dan maakt het Muller niks uit (kan hij het dus net zo goed failliet laten gaan). Stel nou eens dat hij het bedrag weet op te hogen tot hij al zijn schuldeisers terug kan betalen. Stel nou eens dat dat 100 miljoen is. Dan is SWAN niet failliet, maar zit er (afgezien van Spyker) niet veel waarde meer in.
    Dat klopt, de chinezen gaan geen 245 miljoen (meer) op tafel leggen om samen een meerderheid in SWAN te krijgen. De voorstellen die ze gedaan hebben om Saab te kopen zijn afgewezen door SWAN en SWAN heeft de overeenkomst beëindigd. De chinezen hebben echter nog wel interesse in Saab en onderhandelen dus verder. Het feit dat de chinezen hebben aangegeven dat de overeenkomsten nog geldig zijn, helpt VM wellicht in de onderhandelingen.Insteek voor VM zal zijn: Saab wordt niet 100% chinees en SWAN blijft (mede)eigenaar, omdat hij zelf anders failliet is.

    Als puntje bij paaltje komt en VM Saab alleen kan laten bestaan (in chinese handen) door Saab te verkopen voor een bedrag lager dan de uitstaande schulden, kiest hij daar wellicht voor. Immers, zonder investeerder staat hij ook met lege handen.

  14. [verwijderd] 27 oktober 2011 16:35
    Chinezen hebben kans op koop van sterk merk en autofabriek.

    Zelf zoiets opzetten kost miljarden...

    Scenario Saab volledig overnemen:

    * Schuld: zo'n 210 miljoen euro
    * Prijs per aandeel voor belang 53,9% is 4,2 euro.
    * Prijs per aandeel voor volledig belang: moet fiks hoger zijn. Zeg 12,5 euro.
    * Corrigeren voor overname schuld per aandeel a euro 8 resulteert in overnameprijs per aandeel van 4,5 euro...
    * Wellicht dat de 12,5 lager moet zijn: bij 11 euro heb je overnameprijs a 3 euro/aandeel.

    groet
  15. simon'74 27 oktober 2011 16:39
    quote:

    eenfrisseblik schreef op 27 oktober 2011 16:35:

    Chinezen hebben kans op koop van sterk merk en autofabriek.

    Zelf zoiets opzetten kost miljarden...

    Scenario Saab volledig overnemen:

    * Schuld: zo'n 210 miljoen euro
    * Prijs per aandeel voor belang 53,9% is 4,2 euro.
    * Prijs per aandeel voor volledig belang: moet fiks hoger zijn. Zeg 12,5 euro.
    * Corrigeren voor overname schuld per aandeel a euro 8 resulteert in overnameprijs per aandeel van 4,5 euro...
    * Wellicht dat de 12,5 lager moet zijn: bij 11 euro heb je overnameprijs a 3 euro/aandeel.

    groet
    mooie berekening zat zelf ook rond de 3 euro
  17. [verwijderd] 27 oktober 2011 16:41
    quote:

    simon'74 schreef op 27 oktober 2011 16:39:

    [...]
    mooie berekening zat zelf ook rond de 3 euro

    Maar dat gaat uit van een prijs per aandeel van € 4,19 (for 53,9%).
    De huidige koers is € 0,77. Een prijs per aandeel van € 11 of € 12 voor volledig eigendom lijkt me daarom niet realistisch.

    De marktwaarde van SWAN is op basis van deze koers en 33 miljoen aandelen ruim € 25 miljoen...
  18. winst is winst 27 oktober 2011 16:41
    quote:

    eenfrisseblik schreef op 27 oktober 2011 16:35:

    Chinezen hebben kans op koop van sterk merk en autofabriek.

    Zelf zoiets opzetten kost miljarden...

    Scenario Saab volledig overnemen:

    * Schuld: zo'n 210 miljoen euro
    * Prijs per aandeel voor belang 53,9% is 4,2 euro.
    * Prijs per aandeel voor volledig belang: moet fiks hoger zijn. Zeg 12,5 euro.
    * Corrigeren voor overname schuld per aandeel a euro 8 resulteert in overnameprijs per aandeel van 4,5 euro...
    * Wellicht dat de 12,5 lager moet zijn: bij 11 euro heb je overnameprijs a 3 euro/aandeel.

    groet
    zeker een frisse blik,vooral de eerste 2 zinnen.
  20. simon'74 27 oktober 2011 16:49
    quote:

    obelix998 schreef op 27 oktober 2011 16:41:

    [...]

    Maar dat gaat uit van een prijs per aandeel van € 4,19 (for 53,9%).
    De huidige koers is € 0,77. Een prijs per aandeel van € 11 of € 12 voor volledig eigendom lijkt me daarom niet realistisch.

    De marktwaarde van SWAN is op basis van deze koers en 33 miljoen aandelen ruim € 25 miljoen...
    als je van de huidige koers uitgaat heb je gelijk...
436 Posts
Pagina: «« 1 ... 14 15 16 17 18 ... 22 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
CM.COM 7,070 +1,32 +22,96%
ArcelorMittal 27,610 +3,25 +13,34%
Aperam 28,320 +1,78 +6,71%
Air France-KLM 8,250 +0,29 +3,70%
AMG Critical Materials N.V. 14,060 +0,48 +3,53%
INPOST 15,980 +0,54 +3,50%
PostNL 1,022 +0,03 +3,49%
Akzo Nobel 57,480 +1,92 +3,46%
Heineken 67,320 +2,24 +3,44%
BAM 4,130 +0,14 +3,41%
Sif Holding 12,080 +0,32 +2,72%
ABN AMRO BANK N.V. 16,240 +0,42 +2,65%
TKH 36,260 +0,88 +2,49%
TomTom 4,128 +0,10 +2,43%
AALBERTS NV 34,380 +0,80 +2,38%
Aegon 6,370 +0,14 +2,31%
Van Lanschot Kempen NV 47,400 +1,05 +2,27%
Fagron 19,360 +0,40 +2,11%
ForFarmers 3,395 +0,07 +2,11%
PROSUS 38,490 +0,79 +2,10%
HEIJMANS KON 31,900 +0,65 +2,08%
NN Group 43,890 +0,89 +2,07%
Brunel 9,390 +0,19 +2,07%
CTP 16,260 +0,32 +2,01%
NX FILTRATION 2,900 +0,06 +1,93%
Galapagos 22,280 +0,42 +1,92%
Sligro 10,720 +0,20 +1,90%
JUST EAT TAKEAWAY 11,955 +0,22 +1,87%
ASCX 1.261,02 +20,86 +1,68%
Alfen N.V. 14,275 +0,23 +1,64%
SIGNIFY NV 21,140 +0,34 +1,63%
ASR Nederland 47,820 +0,70 +1,49%
ALLFUNDS GROUP 5,050 +0,07 +1,45%
Arcadis 53,950 +0,75 +1,41%
RENEWI 9,650 +0,13 +1,37%
IMCD 151,350 +2,00 +1,34%
ASML 715,300 +9,20 +1,30%
Philips Koninklijke 26,590 +0,33 +1,26%
ACOMO 18,080 +0,22 +1,23%
AMX 842,73 +9,66 +1,16%
Nedap N.V. 59,200 +0,60 +1,02%
RANDSTAD NV 42,130 +0,40 +0,96%
NSI 22,100 +0,20 +0,91%
ASMI 554,400 +4,60 +0,84%
Kendrion 10,240 +0,08 +0,79%
FASTNED 20,600 +0,15 +0,73%
Corbion 22,360 +0,14 +0,63%
AEX 925,13 +5,68 +0,62%
UNILEVER PLC 55,980 +0,32 +0,57%
EXOR NV 92,150 +0,50 +0,55%
Wereldhave 14,820 +0,08 +0,54%
Eurocommercial Properties 23,850 +0,10 +0,42%
B&S Group SA 4,170 +0,02 +0,36%
Ahold Delhaize 35,020 +0,05 +0,14%
RELX 48,500 +0,06 +0,12%
VASTNED 28,100 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
Accsys 0,503 -0,02 -3,64%
AZERION 1,640 -0,05 -3,19%
Fugro 14,460 -0,35 -2,36%
UMG 26,380 -0,61 -2,26%
SBM Offshore 18,280 -0,33 -1,77%
Basic-Fit 23,680 -0,32 -1,33%
BESI 118,250 -1,55 -1,29%
Flow Traders 24,260 -0,30 -1,22%
OCI 10,790 -0,12 -1,10%
ADYEN NV 1.585,400 -15,60 -0,97%
THEON INTERNAT 13,760 -0,08 -0,58%
EBUSCO HOLDING 0,807 0,00 -0,54%
Pharming 0,836 0,00 -0,54%
JDE PEET'S 16,080 -0,08 -0,50%
WDP 20,360 -0,10 -0,49%
DSM FIRMENICH AG 95,880 -0,40 -0,42%
KPN 3,511 -0,01 -0,37%
Vopak 44,720 -0,16 -0,36%
ING 15,920 -0,05 -0,29%
Avantium 1,738 0,00 -0,23%
SHELL PLC 31,915 -0,06 -0,19%
Wolters Kluwer 176,550 -0,15 -0,08%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 925,13 +5,68 +0,62%
AEX GR 3.628,68 +22,29 +0,62%
Germany40^ 21.902,42 +316,49 +1,47%
FTSE 100 8.727,28 +103,99 +1,21%
Europe50^ 5.356,63 +85,51 +1,62%
US30^ 44.742,00 0,00 0,00%
Nasd100^ 21.759,50 0,00 0,00%
US500^ 6.083,33 0,00 0,00%
Japan225^ 38.976,90 0,00 0,00%
VD-NEW 16,13 -0,14 -0,84%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer