Aandeel Umicore BRU:UMI.BL, BE0974320526

quote:

Hopper58 schreef op 5 januari 2025 08:04:

Artikel in De Morgen over E-auto's 03/01/2025:

Focus op prijs
Dat maakt dat het prijsverschil tussen Chinese en Europese elektrische auto’s verkleint, en dat Europese merken nu zelfs in een betere positie komen. Het autosalon in Brussel wordt volgens Verhelle dan ook een graadmeter voor de Europese auto-industrie. “Op dit salon zullen we zien of de particuliere koper nu eindelijk het elektrische verhaal zal omarmen, zonder de steun van subsidies. Twee jaar geleden hebben automerken de fout gemaakt om alleen hun duurdere wagens in de kijker te zetten, nu richten ze zich volledig op het goedkopere aspect.”

Renault, Opel, Fiat, Citroën. Allemaal zullen ze pronken met kleinere modellen van rond de 25.000 euro. Zo heb je de Citroën ë-C3 al vanaf 23.300 euro. Om die prijs te kunnen aanbieden moeten fabrikanten op zoek naar de goedkoopste productielocatie, zegt Andries. “In Oost-Europa bijvoorbeeld, de ë-C3 wordt gemaakt in Slovakije. Daar hebben ze lagere uurlonen dan in Frankrijk, en dat scheelt.”

Ook van de Renault 5 E-Tech, beschikbaar vanaf 27.900 euro, wordt veel verwacht. Die gebruikt dat nieuwe type batterijen en zou zich volgens Andries moeten onderscheiden van de meer ‘uitgeklede’ modellen, zoals de Dacia Spring. Bovendien lijkt deze elektrische wagen erg hard op de vroegere Renault 5. “Als het nieuwe model op een aangename, emotioneel aansprekende manier lijkt op het vroegere model, dan speelt die herkenbaarheid zeker mee voor de particulier”, zegt Verhelle. Niet verwonderlijk dus dat Renault binnenkort ook de kleinere (en dus nog goedkopere) Twingo in elektrische variant op de markt wil brengen.

Die herkenbaarheid speelt ook bij Fiat een rol. Niet toevallig heet hun nieuwe pronkstuk de Fiat Grande Panda. Met een prijskaartje vanaf 24.910 euro, onder meer te danken aan het praktischere koetswerk, “een gamechanger”.

Zal dat Europese antwoord op het grote Chinese aanbod volstaan? Op het autosalon zullen ze naast elkaar staan, volgens Febiac is het aan de consument om dat oordeel te vellen.

Op vlak van kwaliteit zijn de Europese modellen evenwaardig aan die van BYD, meent Verhelle. “Voor dezelfde prijs zullen de Chinezen misschien iets grotere wagens met meer snufjes kunnen aanbieden, maar echte verschillen zijn er verder niet meer.”

www.demorgen.be/nieuws/lagere-prijs-i...

quote:

Opdebeek schreef op 7 januari 2025 10:14:

VS zetten ook accumaker CATL op lijst ‘militaire’ bedrijven China

Nieuws Het Amerikaanse ministerie van Defensie heeft ook de grote accuproducent CATL toegevoegd aan een lijst Chinese bedrijven die volgens het ministerie zouden samenwerken met het Chinese leger. Maandag werd al bekend dat het grote internet- en gamebedrijf Tencent op die lijst is gekomen. Beide bedrijven zeggen geen banden met het leger in China te hebben.
ANP
dinsdag 7 januari 2025, 08:04
Afbeelding
beeld: anp
De lijst wordt dinsdag gepubliceerd. Een plek op de lijst heeft geen juridische gevolgen voor de bedrijven. Wel hebben bedrijven rechtszaken aangespannen omdat zij erin stonden. Ook kan een plek in de lijst de reputatie van een bedrijf aantasten.

CATL is een van de grootste accuproducenten ter wereld en maakt meer dan een derde van de wereldwijd verkochte batterijen voor elektrische voertuigen. Accu’s van CATL zitten in auto’s van bijvoorbeeld Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Toyota, Honda en Hyundai. Tencent is bekend van onder meer de populaire games Dungeon & Fighter Mobile, Honor of Kings en Peacekeeper Elite en bezit ook de superapp WeChat. Met die app kunnen gebruikers allerlei zaken regelen, zoals bankieren en winkelen.

quote:

Opdebeek schreef op 7 januari 2025 11:51:

Onzin of niet, het is alleszins geen slecht nieuws voor Umicore