Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Euronav   /   Forum geopend voor Euronav

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,600   +0,090   (+0,78%) Dagrange 11,600 - 11,670 4.546   Gem. (3M) 27,8K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.441 Posts
Pagina: «« 1 ... 950 951 952 953 954 ... 973 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 4 boothram 2 november 2023 18:11
    Het niet uitbetalen van dividend is onvermijdelijk bij een transactie waar men het nog niet kent: in feite betaalt men anders wat men wil .
    Er werd principieel niets gewijzigd aan de lopende dividendpolitiek: 80% van de winst uitbetalen.
    Ik schatte de vlootwaarde, na uitoefening van de aankopen, ook van de schepen als bareboat genoteerd. Die zullen aan de overeengekomen prijs dus worden teruggekocht wellicht, met een fikse meerwaarde. Om die te hebben is nog 450 miljoen verschuldigd...
    Frederiksen koopt dus de kleine helft. Mogelijks heeft hij al het 'vruchtgebruik' en betaalt hij een rente op overnameprijs. Q3 leverde wel naast de winst ook nog 60 miljoen cash uit afschrijvingen.
    Dit wordt in q4 wellicht evenveel: er komt wel 40 miljoen intresten uit verkoop vermoedelijk, en de minder opbrengst van die 24 VLCC wordt zowat volledig gecompenseerd door de meeropbrengst (q4>q3) van de de 48 andere...
    Opmerkelijk dat ze met bio added fuel zelfs daar de kost kunnen verlagen: subsidie nederland).
    Euronav heeft dus duidelijk gekozen voor vergroening. Roepen ze De Stoop terug?
    Maar: zeer veel verse cash dus, veel minder leningen, geen leases meer ...Die cash gaat dus geleidelijk naar aangepaste schepen gaan. Maar niet te versmaden, de resterende olie-vloot die toch ook wordt verjongd. Euronav zal dus op een berg cash zitten. En ook bergen gereserveerde winst. Op de VLCC verkoop schat ik al 25 miljoen per verkochte VLCC . En q3-q4 en vroegere niet uitgekeerde winst...Kan best een reuzedividend opleveren! Die beloofde 80% van de winst zou zowat 80% van 800 miljoen zijn, voor q3/q4 of 3$ per aandeel. Kan grotendeels ook net uitbetaald.
    Men heeft nog niet gezegd dat men de dividendpolitiek zou wijzigen, dus ik ga ervan uit dat ze dat niet zullen doen, wel wat uitgesteld....
    Intussen houd euronav stand boven 18$ en halfweg de beursdag al 1,4 milj aandelen verhandeld..
    Tegen 11 november, de wapenstilstand, voorzie ik dat euronav boven de biedprijs noteert. en dat men dan uit de loopgraven komt..
  3. GiGa 2 november 2023 18:33
    quote:

    Eekhoorn50 schreef op 2 november 2023 14:44:

    [...]
    Erger nog het wordt gewoon ingehouden op de prijs van € 18,43 die CMB zou moeten betalen aan de overige aandeelhouders. We worden massaal gepiepeld!!!
    Volgens mij moet CMB niets aan de overige aandeelhouders betalen als ze hun aandelen niet aanmelden!! Dividend wordt enkel uitgesteld. CMB heeft niet als doel "alle" aandelen binnen te harken. Je bent niets verplicht en kan gewoon je aandelen behouden en in de toekomst de dividenden blijven binnen harken...
  7. Eekhoorn50 10 november 2023 00:58
    Euronav, the Belgian tanker company, has recently announced its third quarter results. The company has reported a net gain of $114.6 million or $0.57 per share, which is a significant increase compared to the $0.08 per share it earned in the same quarter of the previous year. Euronav is the largest NYSE listed independent crude oil tanker company in the world.

    However, the company has decided not to pay dividends until the “intercompany transactions” between the shareholders CMB and Frontline are completed. The market has been less attentive to the quarterly results of the oil tanker company due to the recent agreement between the major shareholders Frontline (John Fredriksen) and CMB (Saverys family).
  8. forum rang 4 boothram 10 november 2023 13:21
    Als cmb groep kapitaal wil ophalen in de markt, dan is het nu het moment om partners te vinden: ze kunnen veel cash bieden, en uitzicht op een direct rendement met een jonge zeer groene vloot. indien ze hun kapitaal succesvol kunnen verhogen boven hun biedkoers op de frederiksen aandelen moeten ze wellicht geen extra aandelen opnemen: de rechten verbonden aan de kapitaalverhoging zouden haast waardeloos zijn, wat anderen zou toelaten om in het aandeel te stappen, die naast de gigantische cash ook nog een mooie ondergewaardeerde portefeuille overhoudt. Het alternatief voor CMB is zelf nog veel meer aandelen opkopen... met de cash van euronav? moet dan via dividenden denk ik vlootverkoop kan enkel voor een fractie van aanbiedbare aandelen: het is euronav die verkoopt en CMB die koopt! Vandaar mijn verwachting : een euronav koers boven biedkoers zoniet fors dividend, bv 2,5 miljard $...waarvan de helft voor euronav (12$)
  9. forum rang 4 boothram 13 november 2023 11:56
    ... en nog meer cash, wel geleend.
    het is uit de info van tradewindsnews niet duidelijk, wellicht komt meer info van euronav. Gezien het genoemde bedrag 250 miljoen helaas $ ...voor 2 suezmax.
    Maar natuurlijk, 14 jaar en 2 schepen: dat is dus 9 miljoen per jaar per schip! Wat euronav precies krijgt is zowat de waarde van die schepen, wellicht 130-150 miljoen, en een kooprecht na 14 jaar. En dus per dag zowat 25 000$.
    Naast die 140 miljoen cash blijft dus nog een groot deel van spot voor euronav, kan ook verlies worden, en op einddatum wellicht extra winst...Wat zal euronav doen met die cash???
    zeg het mij maar... (nog meer cash ophalen?)
    Al bij al was dat te verwachten, en ook voor de nieuwere schepen staat wellicht zoiets op til.
    Of bieden ze gewoon op...F********??
  10. forum rang 5 maci 15 november 2023 09:41
    Vraag naar olie blijft groeien
    De olieprijs daalde de afgelopen tijd in reactie op verslechterde vooruitzichten voor de economie. Maar nu zijn er in korte tijd twee rapporten verschenen die spreken over een aantrekkende vraag naar olie. Een lagere economische groei, betekent doorgaans ook minder vraag naar olie. Maar daar lijkt het dit jaar nog niet op. De IAE heeft de vraag voor heel 2023 naar boven bijgesteld. De dagelijkse wereldwijde consumptie bedraagt 102 mln vaten per dag en dat is een record. Volgend jaar groeit de vraag verder, maar wel in een lager tempo. De prognose van de Opec gaat uit van een veel grotere vraag in 2024, meer dan twee keer zo veel als de IEA. (FD)
  11. forum rang 4 boothram 20 november 2023 10:16
    ik neem aan dat de vraag naar olie ergens ligt tussen de verwachtingen van opec en IEA... er is heel wat ruimte. Op termijn zal opec wel proberen over de benodigde transportmiddelen te beschikken. En ecologisch. Van euronav verwacht ik dus een groot dividend, om cmb in staat te stellen aandelen te kopen. Deels ook met afstand van een aantal schepen. Bij een belangrijk dividend stijgt het hefboomeffect op de onderwaardering aanzienlijk. Daarom morgen goed luisteren... en wie weet, CMB zou wel eens partner kunnen aankondigen om kapitaal te verhogen, dan moeten ze zelf veel minder investeren...voor veel meer schepen! En ja, opec zal zorgen voor de schepen, IEA voor minder transport?
  12. Wdm1959 20 november 2023 10:49
    Ik ben benieuwd wat de raad van bestuur morgen te zeggen heeft i.v.m de gedeeltelijke verkoop aan Frontline. Ik zal morgen aandachtig luisteren wat voor nieuws ze brengen over de toekomst en de verkoop.
    Ik ben een decennium aandeelhouder en was verrast toen Savereys opnieuw in Euronav stapte na enige jaren terug alle aandelen te hebben verkocht. Nu opeens waren ze zeer fier dat Euronav (goudklomp) in Belgische handen bleef. Een rare beweging voor mij.
    Ik ken nog zo een verhaal waarbij later de overblijvende aandeelhouders aan een belachelijke prijs werden uitgekocht.
    Ik ben ook nieuwsgierig welke de reactie zal zijn op antwoorden van de aanwezige mensen.
  14. Wdm1959 20 november 2023 15:54
    Je zal van je bank of broker wel bericht en vraag krijgen of je in gaat op het bod of niet. Voor het einde van het eerste kwartaal van 2024 moet je echter niet veel verwachten. Na de volledige jaarcijfers van 2023 en de publicatie ervan zal men het scenario wel meedelen tenzij men morgen hierover meer info zal geven.
  17. forum rang 5 maci 21 november 2023 14:51
    PERSMEDEDELING
    21 november 2023 – 14:45 p.m. CET
    RESULTATEN BIJZONDERE ALGEMENE
    VERGADERING VAN EURONAV
    ANTWERPEN, België, 21 november, 2023 – Euronav NV (“EURN”, “Euronav” of “de
    Vennootschap”) (NYSE: EURN & Euronext: EURN) is verheugd de formele goedkeuring van
    alle resoluties op de Bijzondere Algemene Vergadering van vandaag aan te kondigen.
    Resolutie 1: Goedkeuring van de opschortende voorwaarden overeenkomstig artikel 7:151
    van het Belgisch Wetboek van Vennootschappen en Verenigingen.
    Resolutie 1 A: Goedkeuring van opschortende voorwaarden met betrekking tot de verkoop
    van schepen aan Frontline cfr. artikel 7:151 van het Belgisch Wetboek van Vennootschappen
    en Verenigingen.
    Resolutie 1 B: Goedkeuring van opschortende voorwaarden met betrekking tot de beëindiging
    van de arbitrageprocedure cfr. artikel 7:151 van het Belgisch Wetboek van Vennootschappen
    en Verenigingen.
    Alle andere resoluties warden ook goedgekeurd tijdens de vergadering.
  18. Wdm1959 21 november 2023 18:01
    Twee agendapunten werden met meer dan 97% goedgekeurd , één zelfs met 99,85%.
    Tijdens de vergadering werden er vragen over het dividend en de toekomst van CMB tech gesteld. Hierop kon of mocht er niet geantwoord worden tot de overdracht van de schepen en de aandelentransfer en de bijkomende betaling van de 24 schepen zijn gerealiseerd of afgerond. Dividenden gaan er nog uitbetaald worden dat is zeker volgens de antwoorden in de vergadering.
    Begin volgend jaar zal er na deze transactie duidelijke communicatie gebeuren over het dividendbeleid en de strategie .
  19. GiGa 21 november 2023 23:15
    Alexander Saverys grijpt nu ook officieel de macht bij Euronav: bedrijf wordt pak groener
    Ondernemer Alexander Saverys (45) heeft met zijn bedrijf CMB de macht gegrepen bij de Antwerpse olievervoerder Euronav. De aandeelhouders van Euronav hebben op de algemene vergadering met een grote meerderheid hun goedkeuring gegeven voor de plannen van Saverys.

    Euronav is een Antwerps bedrijf dat met schepen ruwe olie vervoert naar alle hoeken van de wereld. In april vorig jaar maakte het Noorse bedrijf Frontline, een concurrent van Euronav, bekend dat het met zijn Antwerpse tegenhanger wilde fuseren. De naam van het nieuwe bedrijf zou dan Frontline zijn en de hoofdzetel zou uit Antwerpen verdwijnen.

    Dat was tegen de zin van Alexander Saverys. Ten eerste zag die het niet zitten dat Euronav, dat in 1995 door zijn vader Marc is opgericht, zou worden overgenomen “door de Vikings”. Ten tweede vindt Saverys dat Euronav veel beter zou inzetten op milieuvriendelijkere alternatieven voor olie.

    Saverys heeft daarom vorige maand een overeenkomst gesloten met Frontline. Volgens de deal zou Euronav 24 supergrote olietankers aan Frontline verkopen, zodat Frontline de grootste onafhankelijke olievervoerder ter wereld wordt. In de deal staat ook dat CMB (het bedrijf van Alexander Saverys) alle aandelen van Frontline in Euronav overkoopt, waardoor CMB 49% van de aandelen van Euronav in zijn bezit krijgt.

    97% keurt deal goed
    Meer dan 97% van de aandeelhouders van Euronav heeft de deal dinsdag goedgekeurd. Omdat CMB nu 49% van de aandelen van Euronav heeft, is het wettelijk verplicht om een bod te lanceren op de andere 51% van de aandelen. CMB wil er 18,43 dollar per aandeel voor geven. Het uitkoopbod wordt eind januari gelanceerd. Als aandeelhouder krijg je tot eind maart de tijd om te beslissen of je je aandelen aan CMB verkoopt of niet.

    Alexander Saverys hoopt dat de aandeelhouders er niet op ingaan. “Want het geld dat we niet aan de aandeelhouders moeten geven, kunnen we gebruiken om te investeren in groene technologie”, zei hij vorige maand in een interview met deze krant.

    Groener
    Saverys wil de inkomsten uit olie gebruiken om Euronav stap voor stap om te vormen tot een groener bedrijf. “We gaan het geld dat we van Frontline voor de verkoop van die 24 olietankers krijgen, gebruiken om heel snel in andere schepen te investeren die op waterstof en groene ammoniak kunnen varen”, zegt Alexander Saverys.

    “We gaan ook mee het voortouw nemen in de ontwikkeling van groene molecules. Tegen juni volgend jaar moet bijvoorbeeld onze waterstoffabriek in Namibië opengaan. Tegen 2027 willen we op dezelfde site ook een fabriek voor groene ammoniak openen. En in de tweede helft van 2025 zal onze eigen ammoniakmotor klaar zijn. Elk schip dat vanaf nu wordt opgeleverd, kan de overstap van diesel naar ammoniak maken, zodra onze motoren er zijn.”
  20. forum rang 4 boothram 22 november 2023 00:54
    Timing ? q2 2024 voor uiteindelijke vereffening bod?
    Het is dus niet de bedoeling dat massaal ingegaan wordt op het bod.
    Dan is het niet onwaarschijnlijk dat het 2de deel wat op zich laat wachten, bc q2/2024
    Maar dat betekend dus nog een half jaartje winst...
    Euronacv zal dus reusachtige hoeveelheden cash investeren...Het bedrag van de vlcc verkoop, maar ook de winsten van q3/q4... De cash positie is fenomenaal: 11 $ van vlcc verkoop en ik denk nog wel 6$ bestaande of verse cash (oa. van nog niet aangekondigde bareboats suezmax), TC en spot+ bestaande cash en verlaagde afschrijvingsniveau)
    Wie wil investeren in de nieuwe technologie profiteert dus meteen van de cashflow van bestaande portefeuille. Zeker institutionelen kunnen garagties bedingen die het voor hen intressant maakt, eventueel een partnerschip bij kapitaalverhoging... Ingaan op het bod? over een half jaar krijg je wellicht meer! De resterende suezmax en vlcc zijn ook nog wel 10$+ per aandeel...en de fso 2,5 $.
19.441 Posts
Pagina: «« 1 ... 950 951 952 953 954 ... 973 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

CMB.TECH Nieuws

  1. FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  3. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  4. Video: beursexit Euronav dreigt
  5. FSMA schort handel in Euronav op
  6. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  7. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  8. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  9. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  10. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken