Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
12,790   -0,200   (-1,54%) Dagrange 12,760 - 12,960 19.254   Gem. (3M) 29,4K

Forum geopend voor Euronav

19.431 Posts
Pagina: «« 1 ... 898 899 900 901 902 ... 972 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Jan Frans B 16 mei 2022 10:58
    quote:

    basinclab schreef op 13 mei 2022 09:22:

    het gaat over 1/2000ste.van de uitstaande aandelen. na 20 jaar dus 1%
    2 van de board leden zouden, naar een opinie van tradewinds eigenlijk tegen de fusie zijn, zo interpreteer ik., en de horde van 75% zou niet bereikt worden. misschien krijgen ze nu die aandelen om op te stappen? Nu gooit Elon Musk nog wat olie op het vuur: met zijn crypto sympathie en zijn anti-hydrogen politiek gooit hij elke ESG beschouwing in de vuilbak... om zijn eigen elitaire plannen door te drukken. Het openbaar vervoer (hyperloop)die hij voorstaat is resoluut een keuze voor peperduur internationaal transport...Het is asociaal en in zijn visie moeten we hier weg van de aarde en kunnen we die echt wel missen... Loop naar de maan Muskiet..
    Waterstof: Er is natuurlijk aan een ontwikkeling van de reeds bestaande technieken nog heel wat ontwikkelingswerk in de labo's en kan niet altijd openbaar gemaakt worden, maar men zal echt geen fortuinen steken in zinloze projecten. waterstof opslaan voor auto's, daar geloof ik dan minder in. Dat er bij waterstofproductie een groot deel van de energie verloren gaat: Energie is aan zee alomtegenwoordig en bijna onbeperkt. Als daarvan dan een deel verloren gaat is het niet zo erg. Met daarop de aandacht te trekken is musk aan het desinformeren: hij moet blijkbaar nog een groot deel van zijn vermogen halen uit de fossiele brandstoffen, en zijn tesla technolgie is inderdaad niet de goede..Ook zijn hyperloop bedient niet de kleine steden, en is alleen, zoals gans zijn politiek, voor de superrijken gemaakt. Het gaat in tegen de economische principes, de recente nobelprijzen economie, piquetti, stiglitz. die erop wijzen dat een grote mate van ongelijkheid vermogen destructief is, en dat toekomstprojecten met een ecologische blijvende maatschappelijke waarde de enige basis is waarbij echte blijvende meerwaarde kan gecreëerd worden. Elon musk met zijn bitcoins en zijn ruimtevaart: dat is vernietigend voor de mensheid.. Als er iemand is die met koud en warm zwaait om zichzelf op schandalige manier op de beurs te verrijken, dan zet ik hem bovenaan de lijst. Zelfs Roland Duchatelet, die op detailpunten destijds wel wat met mij van mening verschilde(nu ja eerder om politieke keuzes in het verleden, terwijl die politiek er nu al iets beter uitziet), en die miljoenen chips mag slijten aan Musk, is niet akkoord op het gebied van bitcoin. Bitcoin is alleen goed voor misdaad te faciliteren, en elke mogelijkheid om een eerlijke verdeling van de lasten te beletten. Er komen wellicht wel betere systemen dan de bitcoin, die straks aan zijn waarde noteert: 0,0000 euro: want ja de technologie brengt misschien wel veel op en is zeker niet waardeloos, maar nee het gaat niet naar de waarde van de bitcoin, die ethisch gezien onbruikbaar is. Net als Musk himself.
    Zijn hyperloop? treinen die alleen in grote wereldsteden stoppen... Ze zijn van geen nut bij het lokale openbaar vervoer. Wat wel van nut zou zijn zijn systemen met treinen die met parralele modules in- en uitstappen faciliteren op rijdende treinen in kleinere station. (bv. in- en uitstap modules voorzien, die dan op een parallel 'spoor' lopen... en iedereen begeeft zich tijdig naar zijn uitstapmodules, die dan uitgenomen of toegevoegd wordt op juiste moment, en zonder aan snelheid in te boeten... veel zou kunne geautomatiseerd worden- het verplaatsen van instapmodule naar uitstapmodule en de treinen? die stoppen niet meer... Er bestaan in transport veel modellen en patenten...bv. een instapmodule die tijdelijk de trein verbreedt en dan bovenaan wordt afgevoerd. Dat zou het interstedelijk vervoer wel dienen, die internationale treinen a la musk die kunnen alleen de 10% rijksten bedienen...Nu ja, als musk van de werledbol wil verdwijnen om me een plezier te doen, dan zal hij nog meer moeten weggooien naar zijn techniek..
    Willen mensen die lijden aan logorrhea zich onthouden van dit forum ;-)
  2. aossa 16 mei 2022 12:18
    quote:

    Jan Frans B schreef op 16 mei 2022 10:58:

    [...]

    Willen mensen die lijden aan logorrhea zich onthouden van dit forum ;-)
    Is het onnodige kwantitatieve quoten ook een aandoening die vermeden dient te worden op dit forum?

    Verwijzing naar desbetreffende quote, eventueel met een url-link, lijkt me in bovenvermelde, meer dan voldoende.

    PS. Oordeelkundige opmaak met hoofdletters, kommas en punten lijkt me wel een verbetering van de leesbaarheid. En bijgevolg sterk aanbevolen.

    mvg.
  3. forum rang 4 boothram 16 mei 2022 12:33
    The Port of Rotterdam is eyeing developing a green corridor with Singapore as a growing number of countries look to pilot environmentally friendly shipping lanes.
    ook eurazeo investeert 350 million: wind instaallatieschepen...
    Het is europa echt om te doen, en ze investeren flink mee. De snelheid voor decarbonisatie is evenredig met de investeringsbereidheid. Vandaar, meer verdrouwen in CMB-tech dan in Frederiksen. Nu ja, misschien komt er nog iets mooi uit de bus,een goede deal met CMB?
  4. forum rang 10 voda 16 mei 2022 16:07
    Advies van Kepler Cheuvreux over Euronav
    Beurshuis Kepler Cheuvreux
    Aandeel Euronav
    Datum 16 mei 2022
    Advies Kopen
    Koersdoel 15,90 EUR

    Detail advies
    PARIJS (Trivano.com) - Op 16 mei 2022 hebben de analisten van Kepler Cheuvreux hun beleggingsadvies voor Euronav (EURN; ISIN: BE0003816338) herhaald. Het advies van Kepler Cheuvreux voor Euronav blijft "kopen".

    Het koersdoel wordt door de analisten verhoogd van 12,30 EUR naar 15,90 EUR.

    Op 4 november 2021 publiceerde Euronav kwartaalcijfers.
  5. forum rang 4 boothram 16 mei 2022 19:23
    Soms is het niet eenvoudig een volledige redenering neer te poten... een echte conversatie wordt het nooit. Donderdag misschien? Ik zal er zijn, maar niet het woord nemen.
    In dit forum doe ik maar wat ik niet laten kan, veel te snel en te gedetailleerd weergeven wat ik denk.
    Als men mij iets vraagt dan doe ik dat. Zoals toen Obama op internet vroeg hoe de financiële crisis te bestrijden(. En hij antwoordde, 'yes we can'. ) Iemand vroeg me een link? view.officeapps.live.com/op/view.aspx... (of via usbig.net, congress papers ...) en daarmee sluit ik dit hoofdstuk 'activisme', het was niet de bedoeling hoor! Maar nu doet het er wel toe..

  6. forum rang 4 boothram 18 mei 2022 10:34
    In Antwerpen maakt men er werk van... Ackermans verkoopt anima en manuchar, half miljardje cash.. voor de helft geen winst, genoeg voor een windinstallatieschip? Of ja Delen op overnamepad... tussen de regels is zoveel meer te lezen, maar er broeit iets. in Antwerpen.. en CMB zou ook moeten kunnen meehelpen betalen om mee te spelen...Er wordt met miljarden gegoocheld...maar Ammonia en op volle zee...daar gaat het om.
    Met grote europese subsidies... en een sustainability label, waar ik al 30 jaar van droomde...Dank je Barack.
  7. krach03 18 mei 2022 22:31
    quote:

    Tankers schreef op 18 mei 2022 21:52:

    Morgen ga ik naar de aandeelhoudersvergadering van Euronav. Zijn er vragen waarop jullie een antwoord willen? Ik wil ze gerust stellen in jullie plaats en hier het antwoord posten.

    Het zou vooral heel fijn zijn wanneer je hier kwam melden als Saverys (en co) een blokkeringsminderheid kan voorleggen, of anders indien het ernaar uitziet dat de fusie EURN/FRO zal doorgaan. Dankjewel!
  8. Jan Frans B 19 mei 2022 11:51
    quote:

    jik schreef op 19 mei 2022 07:05:

    Wat denken jullie zelf.... Goedkeuring voor fusie of een blokkage.... Slecht beurssentiment, ik hou mijn hart vast
    Een blokkage van de fusie zou een goed begin zijn, of het alternatief de plannen van de Saverijsjes moeten zijn is een andere zaak. Misschien is nog het beste indien de Saverijsjes erin zouden slagen de huidig voorliggende fusie samen met de huidige CEO zouden kunnen verwijderen. Een meer onafhankelijke nieuwe CEO laten aanstellen en de onderhandelingen met FRO terug op te pikken maar tegen meer redelijke voorwaarden. Met als doel de totale vloot drastisch in te krimpen, de afschrijving meer realistisch te maken en het dividend aantrekkelijker te maken door oa de fondsen voorzien voor inkoop eigen aandelen uit te keren als echt dividend.
  9. forum rang 4 boothram 19 mei 2022 12:31
    ik wee niet langs welke kant de ceo staat... volgens tradewindsnews zou in de board een 2 tegen 3 situatie zijn, en dubieuze commentaren van fro leidt ik af dat de huidige euronav ceo bij de 2 zit...en misschien niet bij EUROnav mag blijven, of wel blijven maar alleen om ontslagvergoedingen te vermijden...?
    Nu, onderhandelen kan nooit kwaad... maar wel kwaad maken
    Uiteindelijk ben ik niet naar Antwerpen gegaan... heb de procedure .. ik liet mijn aandelen deponeren en verwachtte een mail van mijn broker maar die kwam dan niet... En ik had geen zin meer. Als het maar niet op die 70 stemmen aankomt..
19.431 Posts
Pagina: «« 1 ... 898 899 900 901 902 ... 972 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.