Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Tom Tom december 2021

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,974   +0,070   (+1,43%) Dagrange 4,902 - 5,020 105.024   Gem. (3M) 201,2K

Tom Tom december 2021

Volgen
3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 51 52 53 54 55 ... 175 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 7 Wereldbelegger 9 december 2021 14:44
    quote:

    win some... schreef op 9 december 2021 14:29:

    [...]

    In de eerste plaats AB voor het delen van de e-mail.

    Ik zie toch nog wel een verschil tussen 'ontwikkeld met autofabrikanten' zoals jij stelt en het 'valideren bij autofabrikanten' zoals de e-mail van IR aangeeft. Het eerste impliceert dat er gezamenlijk een produkt is gemaakt dat ook door diezelfde autofabrikanten wordt afgenomen. Het tweede impliceert dat er een produkt is gemaakt dat aan de behoeften van autofabrikanten voldoet en mogelijk door hen zou kunnen worden afgenomen. Maar er kunnen ook vergelijkbare produkten zijn van andere partijen die ook aan de behoeften van de autofabrikanten voldoen en waar dus ook voor gekozen kan worden.
    Duidelijke gevalletje van:
    Waar het hart vol van is, loopt de PR-mond van over.
  3. forum rang 4 OPT 9 december 2021 15:02
    quote:

    dachthetniet schreef op 9 december 2021 13:33:

    [...]

    Een moe geworden aandeelhouder die graag eruit wil met wat winst. Nu is het al sinds 2014/2016 nada muv sporadische leuke ritjes.
    En net als een aantal anderen hier zie ik dat het bedrijf tomtom volledig naar de knoppen is gegaan door mismanagement. Waarbij de waarde van de huidige koers 1/10 is van de initiële waarde toekenning.
    En hoeveel noem jij "wat winst" ?
  5. [verwijderd] 9 december 2021 15:08
    quote:

    win some... schreef op 9 december 2021 14:29:

    [...]

    In de eerste plaats AB voor het delen van de e-mail.

    Ik zie toch nog wel een verschil tussen 'ontwikkeld met autofabrikanten' zoals jij stelt en het 'valideren bij autofabrikanten' zoals de e-mail van IR aangeeft. Het eerste impliceert dat er gezamenlijk een produkt is gemaakt dat ook door diezelfde autofabrikanten wordt afgenomen. Het tweede impliceert dat er een produkt is gemaakt dat aan de behoeften van autofabrikanten voldoet en mogelijk door hen zou kunnen worden afgenomen. Maar er kunnen ook vergelijkbare produkten zijn van andere partijen die ook aan de behoeften van de autofabrikanten voldoen en waar dus ook voor gekozen kan worden.
    Voor mij impliceert het het woord ‘gevalideerd’ dat autofabrikanten op meerdere momenten versies (‘iteraties’) van Indigo getest en uitgeprobeerd hebben en tomtom hun wensen doorgevoerd heeft.

    Dit betekent niet dat al die testende klanten 1-op-1 meegaan maar wel dat er veel buy-in is vanuit fabrikanten en dat zij moeite genomen hebben daarvoor.

    Daarnaast zie je dat de Tier1 leveranciers ook betrokken zijn, bijvoorbeeld Faurecia = Stellantis en Harman is door BMW gekozen voor next-gen infotainment. En er zijn veel fabrikanten die het Finse Rightware gebruiken voor het design van de cockpit in hun eigen merk en kleuren. Dit is ook een Indigo partner.

    Alles bij elkaar genomen klinkt dit als een ecosysteem waar voldoende grote namen in zitten - met ook Bosch en Microsoft - en samengewerkt is om in een groot aantal autofabrikanten het fundament te worden en daarmee ook het volume te creëren om app ontwikkelaars te binden. Misschien mag tomtom Google wel bedanken voor het bij elkaar brengen van die partijen en de tools die Android hiervoor biedt. Een soort enemies van enemies die vrienden worden. Al hou ik niet van het woord enemy in een zakelijke context.

    Of er soortgelijke platforms zijn en daarmee alternatieven voor OEM’s? Indigo is een ‘world first’ open platform voor de cockpit. Een alternatief is Google platform maar dan is ie niet open en niet aanpasbaar qua branding of apps. Het is ofwel dat of Indigo of een langdurig proces via Tier1 waarbij hardware en software niet ontkoppeld zijn, dus een black box, ook qua kosten en value.
  7. forum rang 7 sniklaas 9 december 2021 15:12
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 9 december 2021 14:42:

    HoHo, verzoek om mij van deze activiteit uit te sluiten en gelieve geen enkele verwijzing te maken naar mijn persoon…

    Ik wil zoveel dan mogelijk is voorkomen dat de persoonlijke tekstschrijver mijn functie en rol als bisschop in een of ander supporters verhaal of reactie erbij fantaseert…

    Voor je het goed en wel in de smiezen hebt lees je terug dat de bisschop van Myra de nieuwe eigenaar wordt van dit oer hollandse navigatie bedrijf, ik ben wel stokoud maar nog niet van het padje…
  11. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 9 december 2021 15:25
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 9 december 2021 14:42:

    koers € 8,10

    Zou het helpen als we allen heel hard gaan roepen om ‘De Grote Inkoper’?
    Onder aanvoering van juf Vivea.
    Net zoals de kinderen dat doen op de kleuterschool bij aankomst van Sint Nicolaas.
    Chippie, niet nodig gaat gewoon “ vanzelf” veel hoger!
    Daar kan zelfs geen muppet met doemscenario's iets aan veranderen!
  14. forum rang 6 Dutchy Ron 9 december 2021 15:31
    Dank JustMe, ik lees net pas de mailwisseling (druk dagje)

    Furthermore, for the OEM, that flexibility extends to the app stores it wants to offer in its vehicles. We have three partners developing app stores on IndiGO. All of them have hundreds of applications available, with OEMs having the freedom to choose which app stores and applications they want to display in the in-car catalogue.

    parallel zijn Stellantis, Toyota, Hyundai/KIA en wellicht anderen hier al mee bezig...... een IndiGO oplossing kies je niet voor een enkel model maar voor de hele lijn. Hopelijk sluiten VW en BMW hierop aan..... dan zullen Audi en Daimler ook volgen vermoed ik..... tenzij ze denken dat Cariad op korte termijn iets vergelijkbaars kan leveren.

  16. [verwijderd] 9 december 2021 15:32
    Yep. Want TomTom heeft zich gemengd in platform war.

    En heeft nog 1 ding achter de hand.

    Stellantis wil twee platforms oprichten. Eentje voor een cockpit die over alle merken heen ontwikkeld wordt. En een platform voor zelfrijdende software die in diverse automerken terugkomt.

    TomTom heeft een zelfrijdende werkende auto met eigen software in Berlijn rondrijden om HD maps te testen. www.iex.nl/Forum/Topic/1384916/TomTom... Video bekijken is echt de moeite waard.

    TT heeft daarmee ook de technologie om een autonoom rijden software suite te ontwikkelen en die zou dan net zoals Indigo met een netwerk van leveranciers moeten komen (sensoren leveranciers) voor een ‘hardware agnostic’ (onafhankelijk) zelfrijdende software waarmee je zelf een zelfrijdende auto kan maken.

    Die ook gekoppeld is aan opnieuw de Microsoft Azure cloud en daarin de HD maps van tomtom en de ‘hazard warnings’ en de autostream service. Met daarbij ook Indigo die in het scherm de waarschuwingen en andere info geeft wanneer je handen aan het stuur moet nemen.

    Vergezocht? Als je tomtom’s competenties kent en ziet hoe ze nu Indigo aangepakt hebben en je ziet hoeveel miljarden deze software waard is in de ogen van Stellantis dan is TomTom gek als ze dit niet doet of niet op zijn minst probeert.

    Op zijn minst deze sprong wagen en deze software niet alleen voor jezelf gebruiken. Daarbij wel omzichtig doen om partners niet in de wielen te rijden maar aan te vullen.
  18. forum rang 6 ketchup 9 december 2021 15:40
    het voelt aan alsof het aandeel wil gaan rennen - het lager doen noteren gaat steeds krampachtiger
    moet wel zeggen dat dit gevoel niet nieuw is bij TT, telkenmale lukte het dan toch weer om een rally niet te kunnen vasthouden

    gevoelsmatig zou het zo maar aan 10 euro kunnen noteren einde jaar , gaat TT ook dit jaar met een plus het jaar uit - mooi kerstgeschenk !
    let's hope so.
  19. forum rang 6 Dutchy Ron 9 december 2021 15:41
    Als TT niet alleen een rol speelt bij STLA Smart Cockpit maar ook bij STLA Auto Drive van Stellantis (en BMW) dan zou dat geweldig zijn.... maar gezien de relatie met Waymo voor commercial voertuigen kon dat nog wel eens anders zijn dan wij hopen.

    mobile.twitter.com/Stellantis/status/...
3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 51 52 53 54 55 ... 175 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard