Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

*JustMe* schreef op 9 november 2021 11:56:

@Wereldbelegger. Ford was het zwaarst geraakt tot nu toe samen met General Motors. En zie dit bericht:

Ford's U.S. sales continued to recover from chip shortage in October

KEY POINTS

Ford reported sales of 175,918 new vehicles in October, down by 4% from a year ago but a far narrower loss than in prior months.

The sales mark Ford's best sales by volume since April and the first time since May that the company hasn't reported a double-digit monthly loss compared with 2020.

New U.S. vehicle sales were down by about 21% last month compared with a year earlier, according to Cox Automotive.

www.google.nl/amp/s/www.cnbc.com/amp/...

quote:

Wereldbelegger schreef op 9 november 2021 12:07:

[...]

Dat ziet er goed uit en is hoopgevend.

Maar het hele artikel lezend:
Een forecast van slechts 10% stijging t.o.v. 2021
Dat is een zeer beperkte inhaalslag tov 2021 maar tov van 2020? of 2019?

However, Ford isn’t in the clear regarding its supply of semiconductor chips just yet. CFO John Lawler last week said the company expects the chip shortage to continue into next year and potentially, to a far lesser extent, into 2023.

Lawler said Ford expects a 10% increase in wholesale vehicle volumes in 2022 compared with this year, as the semiconductor shortage continues to impact the business.

quote:

Riet v. Milt schreef op 9 november 2021 09:00:

[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd. Deze account is geschorst.]

quote:

hvasd2 schreef op 9 november 2021 12:40:

www.iex.nl/Artikel/733015/Forumkampio...

quote:

*JustMe* schreef op 9 november 2021 12:29:

[...]

Is precies in lijn met marktonderzoeken en ook TomTom zelf. TomTom verwacht 20% groei volgend jaar. 10% door volume groei in de automarkt in het algemeen en 10% door nieuwe modellen/orders van tomtom zelf.

De automarkt als geheel moet 20% herstellen (en niet 10%) dus die resterende 10% die zit nog in het vat voor daarna en je krijgt ook pent up demand. Dan is de vraag hoger dan de eindvraag bij consumenten, omdat alle lege showrooms bevoorraad moeten worden.

quote:

NewKidInTown schreef op 9 november 2021 12:29:

Riet geschorst, das heel jammer, of het terecht is of niet, daar laat ik me niet over uit. Wel las ik haar originele bijdragen met een persoonlijk tintje altijd met veel interesse en plezier.
Ik kwam erachter dat het begon met een quotje van Justme, tja, dan raak je al snel in de gevarenzone.

Anyway, ik ben maar op zoek gegaan naar andere OBJECTIEVE posters die ik in de toekomst blindelings zal moeten moeten volgen, er zit, voor mij, niet veel anders op want mijn amateuristische pogingen om dit aandeel te analyseren, leidden tot helemaal niets.

Na zorgvuldige selectie van de bijdragen van de verschillende posters hier, zijn er in ieder geval TWEE die er met kop en schouders boven uitsteken nl. Boem uit Thailand voor de boekhoudkundige kennis en onderbouwing EN Vive uit Breda wegens zijn uitstekende voorspellende kwaliteiten wat de toekomstige koers betreft.
Een en ander heeft tot gevolg gehad dat ik in het vervolg niet uitsluitend afga op de IRMA-methodiek maar vooral, zo niet uitsluitend, de visies van bovengenoemde twee posters nadrukkelijk laat meewegen.
Een en ander heeft direct deze ochtend al als resultaat gehad dat ik mijn LONG-positie vrijwel rond daglaag (7,16 a 7,17) heb uitgebreid met de aankoop van een aantal CALLS.

Het kan bijna niet anders dan dat deze beslissing een zeer gelukkige is geweest.

quote:

NewKidInTown schreef op 9 november 2021 13:01:

[...]
Gelezen in een van de reacties op bovenstaand artikel:

"een eerlijk en open verhaal over de fouten die hij heeft gemaakt en zeer aan te bevelen voor veel jongere en overmoedige beginnende beleggers.
Zoals alles op 1 aandeel te zetten om een klapper te maken, niet op tijd afscheid nemen wanneer negatieve berichten zich aandienen, inderdaad nooit met geleend geld beleggen en zoals a; eerder genoemd risico's spreiden over de diverse sectoren."

Ook iets om te onthouden, ook al is het al vaak genoemd in de draadjes van DIT aandeel.

quote:

Wereldbelegger schreef op 9 november 2021 13:48:

[...]

Ik heb echt moeite met "moet".
Dat Ford een meevaller bekend maakt valt bij mij op dit moment nog onder:
'één zwaluw maakt nog geen zomer'

Ik zie graag meerdere positieve signalen tegemoet.
En ik verwijs naar het artikel hierboven over aankoopuitstel gedrag.

quote:

*JustMe* schreef op 9 november 2021 14:35:

[...]

Met ‘moeten’ wordt bedoeld dat de auto industrie enkele tientallen procenten ‘moet’ herstellen om weer op oude niveaus te komen van 2019 en een deel van dat herstel vindt plaats in 2022, te weten 10% (is nu de consensus vanuit onderzoek bij alle autofabrikanten)

Aankoopuitstel is logisch als je een auto wilt kopen en hoort dat de levertijd 6 maanden is. Diezelfde mensen geven echter ook aan gewoon in de markt te zijn voor een auto als levertijden korter zijn of kiezen bijvoorbeeld een ander model of ander merk dat wel betere beschikbaarheid heeft.

quote:

boem! schreef op 9 november 2021 11:29:

[...]

Je maakt het mij wel heel makkelijk.

TT heeft nl naast de hogere winsten ook een hogere omzet geboekt tov haar outlook muv het jaar 2020
Outlook vs actuals
2012 t/m 2019 7387 mio vs 7429 actuals.

quote:

Wereldbelegger schreef op 9 november 2021 14:55:

[...]

Dank voor de toelichting.

IHS zag op 26 oktober dit jaar een verbetering voor de Europese autoindustrie in 2022
Dat is positief maar het is nog niet de gewenste inhaalslag om boven de productie van 2019 uit te komen.
Ik ben heel benieuwd naar de voorspelling van ACEA en wanneer deze voorspelling wereldkundig wordt gemaakt in 2022
Dit laatste in relatie met de Q4/FY cijfers van TomTom.

IHS Markit expects European car production to climb 16% to almost 18.6 million units next year -- output that would bring the industry closer to pre-pandemic levels of around 20 million. ACEA will publish its 2022 forecasts early next year.

quote:

bikkelharde winst schreef op 8 november 2021 18:34:

[...]Inderdaad. Of nou Herman Goddijn, Nina Brink of clown Bassie aan het roer zou staan bij TT..... Jou boeit het niet.