Aandeel NEL ASA CHX:NEL_O.CXE3, NO0010081235

quote:

DeZwarteRidder schreef op 20 augustus 2021 12:25:

De 'waterstoffiets', waarom zou je?
12:00

Een blijde boodschap uit Groningen: daar start een proef met elektrische fietsen op waterstof. De waterstoffiets is wel duur, bijna €10.000, maar je krijgt voorlopig een korting van €2500.

Op Twitter leidde dit bericht tot een creatieve discussie en een lange lijst van mogelijke toepassingen. Een waterstofgrasmaaier zou wel handig zijn, zonder snoer. Mijn vrouw deed mee met haar wens voor een waterstofladyshave. Ondanks de humorvolle ontvangst van het nieuws uit Groningen, zit er wel degelijk een serieuze vraagstelling onder verstopt: wat kunnen we leren van een waterstoffiets; is het zinvol of is het een lobbyproject?

Aandacht voor dergelijke projecten doet ons allemaal realiseren dat er een serieus klimaatprobleem is, zoals het recente IPCC-rapport opnieuw duidelijk maakt. En dat we dus moeten veranderen en oplossingen moeten zoeken voor alles wat het klimaat bedreigt: de verwarming van onze huizen, onze mobiliteit en de grote energievraag van de industrie.

Is een waterstoffiets een goede oplossing? Helaas is het antwoord negatief. Hoogleraar Ronnie Belmans, van de Katholieke Universiteit Leuven, noemde het een duidelijk geval van de hamer en de spijker. Immers, we hebben een oplossing, namelijk waterstof (de hamer), en nu zoeken we er een probleem bij (de spijker). Werkelijk maatschappelijk relevante vraagstellingen werken andersom: voor welke problemen zijn welke methoden en oplossingen het beste. Gegeven een spijker, welke hamer is het beste?
€10.000

De prijs van een Groningse waterstoffiets bedraagt tegen de €10.000.

Oprichter van onderzoeksbureau BloombergNEF Michael Liebreich heeft hiervoor een mooi overzicht gemaakt: energielabels van A tot en met G voor het gebruik van (groene) waterstof. Bovenaan staat het gebruik van waterstof voor essentiële productieprocessen in de petrochemische industrie, voor de energiehuishouding van de staalindustrie en voor kunstmestfabrieken. Daarna volgt onder meer het gebruik van waterstof als tussenproduct voor het maken van kunstmatige brandstoffen voor de langeafstandsscheepvaart en luchtvaart. Voor dit soort categorieën zijn feitelijk geen alternatieven voorhanden. Bijna onderaan staat huisverwarming en helemaal als laatste komen automobiliteit en ook tweewielers, zoals de waterstoffiets. Voor deze categorieën zijn immers goede alternatieven voorhanden, namelijk met behulp van batterijopslag.

Het grote nadeel van waterstof is dat het driemaal zoveel elektrische energie kost om een auto of fiets aan te drijven op waterstof als direct met een batterij. En omdat het zoveel elektrische energie kost om groene waterstof te maken en we nog steeds veel te weinig zonne- en windenergie hebben, zijn andere energiegebruikers dan dus aangewezen op CO2-intensieve energiedragers. Zo leidt het gebruik van waterstof voor niet noodzakelijke toepassingen tot een hogere CO2-uitstoot bij andere toepassingen en dat is slecht voor het milieu.

Lees het volledige artikel: fd.nl/futures/1408176/de-waterstoffie...

quote:

cdbe schreef op 20 augustus 2021 13:05:

[...]
Ridder blijf op het Renewi forum, daar heb je meer verstand van.
U woorden "Oud papier wordt gebruikt om wc-papier en karton te maken en niet om nieuw papier van te maken." Waar haal je het uit, slimpie, al het papier op ons werk is van gerecycleerd papier gemaakt.

quote:

Prijsman schreef op 20 augustus 2021 09:10:

[...]

.......................... Houdt het lekker bij Renewi waar ze louter Vuilnis ophalen, zou je sieren en houdt het lekker eenvoudig voor je;).

Met iedere post laat je steeds meer zien dat je er geen bal van snapt. Nogmaals, mooi om te zien dat een dergelijke trol hier al zo lang mag rondlopen van de moderator.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 20 augustus 2021 13:13:

[...]

Ik vermoed dat jijzelf ook 'gerecycleerd' bent.

quote:

RW1963 schreef op 20 augustus 2021 13:21:

[...]

Ik ben absoluut geen fan van DZR (al vind ik Trab33 op het Novacyt-forum nog erger). Maar de Renewi jaargrafiek oogt toch mooier dan de NelAsa jaargrafiek (helaas).

quote:

RW1963 schreef op 20 augustus 2021 13:21:

[...]

Ik ben absoluut geen fan van DZR (al vind ik Trab33 op het Novacyt-forum nog erger). Maar de Renewi jaargrafiek oogt toch mooier dan de NelAsa jaargrafiek (helaas).

quote:

Barren Wuffett schreef op 23 augustus 2021 09:47:

[...]
En de 5-jaars grafiek?
Waterstof is iets voor de lange termijn. Zoals de video van de fabriek ook liet zien: druk bezig met opstarten en binnenkort staan de machines daar te draaien en klaar om verder op te schalen.
Heel leuk die dagkoersen maar dit zijn aandelen voor de toekomst. Wie dat geduld (en/of het vertrouwen) mist moet hier niet zijn.

quote:

Rotel74 schreef op 23 augustus 2021 11:36:

OSE-FILING
August 23, 2021 – Oslo, Norway
Nel ASA: Share capital increase registered
(Oslo, 23 August 2021) Reference is made to the stock market announcement on 20 August 2021 regarding the issuance of shares in Nel ASA. The share capital increase pertaining to the issuance of the 3 301 000 new shares has now been registered with the Norwegian Register of Business Enterprises. The Company's new registered share capital is 292 119 697.60, divided into 1 460 598 488 shares, each with a par value of NOK 0.20.
ENDS
For further information, please contact:
Kjell Christian Bjørnsen, CFO, +47 917 02?097
Ida Marie Fjellheim, Investor Relations, +47 905 09 291
About Nel ASA | www.nelhydrogen.com

quote:

Greenhouse schreef op 23 augustus 2021 10:55:

DeZwartRidder: zit jij short op dit aandeel?

quote:

mr.ton9019 schreef op 23 augustus 2021 16:15:

[...]

Hij weet niet eens wat 'NOK in thousands' betekent, laat staan dat hij weet wat short gaan is.

quote:

de tuinman schreef op 23 augustus 2021 16:36:

[...]NOK is Niet ok, toch?

quote:

de tuinman schreef op 23 augustus 2021 16:36:

[...]

NOK is Niet ok, toch?