Aandeel Plug Power OTC:PLUG.Q, US72919P2020

quote:

DeZwarteRidder schreef op 18 mei 2021 13:10:

[...]

Tja, wat wil je; het is geschreven door een Belg.

quote:

Mariske schreef op 19 mei 2021 09:10:

[...]Gaan we nu ook al deze kant op, wat een kleuter ben jij zeg.
Beetje weinig aandacht als kind gekregen.

Wat klopt in je bewering is dat de aandelenmarkt duur staat.
Doch vergelijken met vroeger is niet meer helemaal hetzelfde :
de rente is nog nooit zo laag geweest , There is no alternative.
Zelf al zouden aandelen maar 2% per jaar groeien de komende tien jaar, dan nog brengen ze een veelvoud op van een spaarrekening.
In het geval van enkele aandelen, zoals Tesla is de waardering gewoon absurd. In geen enkel groeiscenario is een dergelijke koers te verantwoorden. Stockpicking is dus meer dan ooit belangrijk.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 18 mei 2021 13:10:

[...]

Tja, wat wil je; het is geschreven door een Belg.

quote:

svdeskel schreef op 19 mei 2021 18:49:

Het ziet er naar uit dat de negatieve trend doorbroken is. Nu nog goede kwartaalcijfers en dan komt het wel weer goed met dit aandeel.

quote:

T.smit schreef op 19 mei 2021 20:45:

[...]Mee eens! Alleen hebben we de kwartaalcijfers toch net gehad?

quote:

DeZwarteRidder schreef op 19 mei 2021 21:21:

[...]

Helaas waren ze 'vergeten' om de verliescijfers te melden.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 19 mei 2021 09:17:

[...]
Blijkbaar snap jij niet dat de waardering van Plug nog veel absurder is.

En stockpicking gaat jou niet redden.

quote:

Mariske schreef op 20 mei 2021 14:21:

[...]
Daar heb je gelijk in. Dat snap ik niet, omdat het niet waar is.
Dit bedrijf groeit als kool en zoals de CEO aangaf, dit bedrijf heeft de ambitie om één van de grootste bedrijven uit Amerika te worden.
Ik geloof persoonlijk dat de kaarten gunstig liggen om als beste uit de waterstofrace te komen.
Ja hoor, die race die jij gelooft dat er nooit zal komen, die bedoel ik.

quote:

Belegopjeboterham schreef op 20 mei 2021 15:08:

De benoeming van Benjamin Haycraft in deze strategische positie bevestigt de ambitie van Plug Power om zijn ontwikkeling in Europa te versnellen.LATHAM, NY en BOULOGNE-BILLANCOURT, Frankrijk, 20 mei 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - Plug Power Inc. (NASDAQ: PLUG), een toonaangevende leverancier van kant-en-klare waterstofoplossingen voor de wereldwijde groene waterstofeconomie, kondigt Benjamin Haycraft aan als de nieuwste Vice President Strategie en Bedrijfsontwikkeling, Europa. Deze benoeming bevestigt de wens van Plug Power om zijn ontwikkelingsmogelijkheden in Europa te versnellen.
Voordat hij bij Plug Power kwam, adviseerde Benjamin Haycraft het bedrijf als bankier van Santander, wat resulteerde in de aankondiging van de joint venture-projecten begin 2021 met Europese leiders, waaronder de Renault Group in Frankrijk en Acciona op het Iberisch schiereiland. Benjamin Haycraft, gevestigd in Frankrijk, zal verantwoordelijk zijn voor het uitvoeren van de Europese Plug Power-strategie, het zoeken naar externe groeimogelijkheden, het optreden als commerciële interface tussen Plug Power en zijn partners, en het op grote schaal inzetten van groene waterstofgeneratie- en distributie-infrastructuur in heel Europa.Plug Power levert al meer dan 10 jaar waterstof- en brandstofceloplossingen in Europa, vaak in samenwerking met belangrijke Europese bedrijven zoals Carrefour, IKEA, BMW en GAUSSIN. Plug Power heeft sterke ontwikkelingsambities in Europa en wil zijn aanwezigheid in de komende maanden aanzienlijk versterken op het gebied van commerciële mobiliteit op de weg met brandstofcellen, de opwekking en distributie van groene waterstof en grootschalige elektrolyse-markten.De heer Haycraft zal rapporteren aan Sanjay Shrestha, Chief Strategy Officer bij Plug Power en algemeen directeur van de Energy Solutions-divisie. 'Het valt niet te ontkennen. Europa zal een sleutelrol spelen bij het ontstaan ??van een groene waterstofeconomie ”, aldus de heer Shrestha. “Ik ben verheugd dat Benjamin het Plug Power-team komt versterken. Ik geloof dat hij al uit de eerste hand heeft gezien dat Plug Power uniek is omdat het de hele waterstofwaardeketen kan verbinden om vandaag kant-en-klare en concurrerende oplossingen te implementeren. Zijn strategische vaardigheden zullen alleen maar helpen om deuren te openen voor verdere Europese commercialisering. "Op basis van een brede internationale ervaring (New York, Madrid, Parijs) nam Benjamin Haycraft onlangs de verantwoordelijkheid op zich van de ESG Corporate Finance-groep voor de Santander Bank, nadat hij de afgelopen drie jaar de expertise van de bank op het gebied van waterstof had opgebouwd. Hij heeft meer dan tien jaar gewerkt bij financiële en investeringsbanken en heeft zich gericht op onderwerpen op het gebied van schone mobiliteit en hernieuwbare energie.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 21 mei 2021 08:05:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mijn vraag/opmerking aan jou:

Een volle tank van 5,6 kilo zou dan volgens jou ongeveer 1,75 megawatt, of te wel 1750 kWh gaan kosten.

Hoe valt dit te verklaren met het feit dat die 5,6 kg ongeveer € 50,- ex btw zou moeten kosten?
1750 kWh zou met de huidige energie prijzen toch veel duurder moeten zijn?
Mvg,
Hans
=======================================

Voda,

1,75 megawatt zou in principe door gesubsidieerde Windmolens geleverd nu reeds rond de 60 euro zonder belastingen moeten kosten!

Dus denk, dat dit niet de echte reele prijs is en wellicht ook zwaar gesubsidieerd is op dit moment, in de hoop dat door verbeterde technologie, waterstof in de toekomst enorm veel goedkoper wordt?

Waterstof wat goedkoper lijkt me wel snel mogelijk, b.v. 20 à 30 % door verbeterde technologie, echter men moet zich duidelijk realiseren, dat waterstof één energiedrager is die altijd geproduceerd moet worden, b.v. uit gedemineraliseerd schoon water, uit b.v. CH4 + Stoom, uit b.v. ammoniak, NH4 + Stoom, enzv.

Benzine komt uit aardolie, wat in principe dus door de natuur gratis en natuurlijk geproduceerd is en werd in enorme hoeveelheden en daardoor per liter benzine slechts enkele euro centen kost om te produceren en bovendien in vele honderden miljarden liters per jaar op dit moment probleemloos wereldwijd geproduceerd kan worden!

Ik zie waterstof per kilogram niet snel goedkoper worden als 7 à 8 euro per kg, hier kun je echter wel ruwweg 100 km/kg mee rijden, afhankelijk van het type auto!

De kapitaal en investeringskosten, Windmolens, Elektrolyzers, Stroomnetten, Water Demineralisatie Plants, Waterstof Pijpleidingen, Waterstofvulstations, enzv., schijnen mij bij simpel door rekenen erg hoog en daar bovenop tevens 60 à 70 % energieverlies in de hele infrastructuur logistics van waterstof van windmolens naar transport middelen, dus ben helaas niet optimistisch, hoe dit rendabel te krijgen is zowel voor het bedrijfsleven als voor de Overheden!!!

De laatste elektrolyzers op dat moment grootste van 3 MWhour, die ik bestudeerd heb van Hydrogenics Inc. was in 2019 en wellicht zijn er nu grotere elektrolyzers van b.v. 5 à 10 MWhour, met wellicht aanzienlijk betere efficientie en b.v. 5 à 10 kg waterstof productie per MWh, dat zou ik moet uitzoeken op Hydrogenics Site!

Mocht de Overheid het Plan hebben zowel elektrische autos als wel waterstof aangedreven autos te gaan belasten zoals men nu doet met benzineauto`s, dus 1.10 euro belasting per liter euro 95, dan wordt iedere e-auto en H2-auto ook daardoor triestig onbetaalbaar?

M.v.g. Ronald Engels

quote:

nine_inch_nerd schreef op 23 mei 2021 09:43:

Je hebt een waterstof- en een batterijenmarkt dadelijk. Niet met elkaar te vergelijken. "appels met peren" vergelijking.