Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Accell Group   /   Accell 2021

Aandeel Accell Group AEX:ACCEL, NL0009767532

Laatste koers (eur) Verschil Volume
57,550   0,000   (0,00%) Dagrange 0,000 - 0,000 0  

Accell 2021

Volgen
257 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 13 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. RobbieT 12 april 2021 12:29
    Heren experts,

    Ik fiets zelf veel (wielrennen mtb etc) en weet dus dat er grote problemen zijn qua beschikbaarheid (of eigenlijk is het naar mijn mening 2 ledig namelijk grotere vraag en de onmogelijkheid om snel op te schalen om dit bij te houden).

    Dus op dit moment is de vraag veel groter dan het aanbod. maar wat verwachten jullie op termijn als dit stabiliel is als heel nederland een nieuwe fiets heeft en er een vertraging van de vraag zal op treden.

    Hoe zijn jullie dit is het een verschuiving in de tijd en dus te laat om in te stappen, of hoe zien jullie het toekomstige verdienmodel? Recurring revenue in batterijen en onderdelen.

    Ik moet eerlijk zijn dat ik me er niet heel erg in verdiept heb nog maar ik vroeg me bovenstaande gewoon af..

  5. RobbieT 12 april 2021 13:13
    Inderdaad goed punt, 246m van de 1297m komt uit sales benelux (Benelux sales tov totale omzet).
    Parts is 344m van de total 1297, dan blijft mijn vraag dus nog steeds waar de groei in de toekomst vandaan moet komen.

    Het ontwikkelen van sales in other world (nu maar 16m) of uit de groei van de wereld bevolking, dus dan eigenlijk dezelfde vraag op welke manier willen ze hier hun deel van meepikken?
  6. forum rang 5 maci 12 april 2021 14:02
    quote:

    RobbieT schreef op 12 april 2021 12:29:

    Heren experts,

    Ik fiets zelf veel (wielrennen mtb etc) en weet dus dat er grote problemen zijn qua beschikbaarheid (of eigenlijk is het naar mijn mening 2 ledig namelijk grotere vraag en de onmogelijkheid om snel op te schalen om dit bij te houden).

    Dus op dit moment is de vraag veel groter dan het aanbod. maar wat verwachten jullie op termijn als dit stabiliel is als heel nederland een nieuwe fiets heeft en er een vertraging van de vraag zal op treden.

    Hoe zijn jullie dit is het een verschuiving in de tijd en dus te laat om in te stappen, of hoe zien jullie het toekomstige verdienmodel? Recurring revenue in batterijen en onderdelen.

    Ik moet eerlijk zijn dat ik me er niet heel erg in verdiept heb nog maar ik vroeg me bovenstaande gewoon af..

  7. forum rang 5 maci 12 april 2021 14:13
    quote:

    RobbieT schreef op 12 april 2021 12:29:

    Heren experts,

    Ik fiets zelf veel (wielrennen mtb etc) en weet dus dat er grote problemen zijn qua beschikbaarheid (of eigenlijk is het naar mijn mening 2 ledig namelijk grotere vraag en de onmogelijkheid om snel op te schalen om dit bij te houden).

    Dus op dit moment is de vraag veel groter dan het aanbod. maar wat verwachten jullie op termijn als dit stabiliel is als heel nederland een nieuwe fiets heeft en er een vertraging van de vraag zal op treden.

    Hoe zijn jullie dit is het een verschuiving in de tijd en dus te laat om in te stappen, of hoe zien jullie het toekomstige verdienmodel? Recurring revenue in batterijen en onderdelen.

    Ik moet eerlijk zijn dat ik me er niet heel erg in verdiept heb nog maar ik vroeg me bovenstaande gewoon af..

    Aan je bericht af te lezen heb je niet eens de moeite genomen wat door deze draad te scrollen en te lezen, maar verwacht van andere dat die in herhaling gaan vallen? In de eerste alinea meld je affiniteit met fietsen en sporten. Ik ga er daarom vanuit dat je fit en gezond bent. Fijn, zeker zo houden! Je zou dus voldoende energie moeten hebben e.e.a. zelf uit te kunnen zoeken. Geloof me, kost heel weinig tijd in dit geval.

    Ook het vlak hierboven aangehaalde interview heb je blijkbaar niet beluisterd. Daar wordt uitvoerig en gedetailleerd ingegaan op je vragen. (Oops, ik verraad teveel.)
    Voor mij was er weinig nieuws uit te halen, maar werd mijn visie op het bedrijf versterkt.

    Dat mijn tekst snedig is komt voort dat ik veel te vaal dergelijke vagen tegenkom. Niet alleen hier, maar op fora in het algemeen.
  8. RobbieT 12 april 2021 14:30
    Hoi Maci,

    Allereest snap ik je frustratie (ik heb die soms ook bij andere zaken) dus mijn excuses voor deze gemakkelijke manier van vragen stellen. Point taken no hard feelings.

    Ik heb even door de draad van dit jaar heen geklikt en kan over de toekomst verwachting niet meer vinden ande onderstaand stukje.

    Ik verwacht dat de goede performance tijdelijk is (en of er straks niet een terugval gaat komen) het enige toekomstige impact wat ik zie is dat er een verdien model zal ontstaan naar de toekomst ivm het vervangen van accu's wat een blijvend effect gaat hebben.

    En nogmaals ik snap je frustratie....


    Debbie de Wagenaar van Accell Group: ,,De technische levensduur van een e-bike is tien jaar. De reden dat mensen sneller een fiets willen, is innovatie of design. Afhankelijk van hoe de consument ermee omgaat, gaat de accu korter mee. Een motor gaat wel langer mee. Maar als iemand nu een fiets koopt, hebben we over acht jaar echt nog een nieuwe accu
  9. forum rang 5 maci 12 april 2021 14:41
    @RobbieT

    Dank voor je begrip en je excuus aanvaard ik, al was het allerminst persoonlijk bedoeld, maar ik schat in dat je dat al begreep.

    Wat uit je laatste tekst blijkt, is dat je het interview niet beluisterde nog. Ik raad je (nogmaals) aan dat te doen.

    In algemeenheid is het risico natuurlijk net zoals bij elk bedrijf: gebeurt er vandaag, morgen enz. iets onverwachts dan kan het sentiment in een paar minuten omslaan.
    Je hebt een account vanaf 2014, dus dit zal geen nieuws voor je zijn.

    Susses!
  11. sebpb 13 april 2021 10:14
    Zojuist een fiets voor mijn dochter besteld en zij kunnen nu nog uit voorraad leveren maar zeggen dat ze van de zomer als de brugklassers een nieuwe fiets moeten waarschijnlijk nee moeten verkopen.
    Maar onderdelen is een ramp, als een fietsenmaker al zelfs op Duitse-site's aan het scharrelen is om cassette's, crackbladen en trapassen moet sprokkelen.

  15. forum rang 10 voda 13 april 2021 16:03
    Verkoop van snorfietsen in maart verdubbeld
    Van onze redacteur 10:16

    Nederlanders kochten in maart ruim twee keer zoveel nieuwe snorfietsen als een jaar eerder. Dat blijkt uit cijfers van brancheverenigingen Rai en Bovag en dataspecialist RDC. Afgelopen maand werden 5925 snorfietsen verkocht, terwijl dat aantal in dezelfde periode vorig jaar nog op 2596 lag.

    Nooit eerder was het aantal verkochte snorfietsen zo hoog als vorige maand. Bovag gaat ervan uit dat de verkoopcijfers zo zijn gestegen door de gevolgen van de coronacrisis. De snorfiets, te herkennen aan een blauw kentekenplaatje, bleek een goed alternatief voor het openbaar vervoer, schrijft de branchevereniging.

    Een op drie elektrisch
    Van de verkochte snorfietsen is bijna een op de drie elektrisch (32%). Vorig jaar was dat nog 17,5%. Daarmee liggen de verkoopcijfers op schema om de afspraken uit het Klimaatakkoord te halen.

    Daarin staat dat vanaf 2025 alle nieuwe snorfietsen elektrisch moeten zijn. Op dit moment zijn zo'n 47.000 van de in totaal meer dan 804.000 geregistreerde snorfietsen elektrisch aangedreven. Dat is ongeveer 6% van het totaal.

    Originele link van het artikel: fd.nl/ondernemen/1380157/verkoop-van-...
  17. artm 13 april 2021 22:41
    quote:

    phu schreef op 13 april 2021 13:20:

    Koersdoel DeGroof Petercam al gehaald die van ABN is ook zo binnen bereik. Zouden er verhogingen komen? Vind het best hoe het nu gaat overigens
    Waarom zouden ze? De adviezen zijn gebaseerd op fundamentals en voor zover ik het zie bij Accell, zijn die fundamentals niet veranderd.
  18. Huppelkatje 15 april 2021 09:15
    In Frankrijk krijgen de eigenaars van een wagen met een verbrandingsmotor voor de inlevering van hun voertuig mogelijk een premie van 2.500 euro voor de aankoop van een elektrische fiets. Dat staat in een amendement op de nieuwe klimaatwet die in het Franse parlement momenteel wordt besproken. Indien het amendement definitief wordt goedgekeurd, wordt Frankrijk het eerste land in de wereld dat een dergelijke ruil aanbiedt.

    Daarmee zouden de Franse autoriteiten volgens waarnemers niet enkel duidelijk maken dat vervuilende wagens snel uit het verkeer moeten worden gehaald, maar ook dat aandacht moet worden besteed aan alternatieve transportopties.

    Emissievrije transportoptie
    De Franse klimaatwet wil de uitstoot van broeikasgassen in het land tegen het eind van dit decennium – tegenover het niveau van dertig jaar geleden – met 40 procent verminderen. ‘Voor de eerste keer wordt daarbij erkend dat de oplossing niet bestaat uit maatregelen die de auto’s milieuvriendelijker maken, maar wel dat in eerste instantie de omvang van de vloot wordt verkleind’, werpt Olivier Schneider, voorzitter van de Franse Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), op.

    De organisatie had eerder verschillende voorstellen ingediend om de fiets in de Franse
  20. forum rang 10 voda 19 april 2021 11:04
    19-apr-2021 10:58

    Beursblik: Degroof Petercam haalt Accell van kooplijst
    Advies verlaagd naar houden.

    (ABM FN-Dow Jones) Degroof Petercam heeft Accell Group van zijn lijst met favoriete aandelen in de Benelux gehaald en het advies verlaagd van Kopen naar Houden, na een koersstijging van ruim 60 procent. Dit bleek maandag uit een rapport.

    Het koersdoel voor Accell blijft 42,00 euro, maar de koers is daar inmiddels overheen gegaan.

    De analisten blijven positief over de vooruitzichten voor de markt voor fietsen en e-bikes en een margeverbetering bij Accell.

    Op korte termijn kunnen leveringsproblemen van onderdelen en de sluiting van fietsenwinkels door de coronacrisis wel zorgen voor onzekerheden, waarschuwde analist Frank Claassen.

    De analisten hadden Accell in de tweede helft van vorig jaar een koopadvies gegeven, omdat de koers niet reflecteerde hoe het bedrijf profiteerde van de coronapandemie. Sindsdien is het aandeel onder andere ontdekt door duurzame beleggers en steeg het meer dan 60 procent.

    Het aandeel Accell stond maandag 0,2 procent lager op 42,60 euro.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    Copyright ABM Financial News. All rights reserved

    (END) Dow Jones Newswires
257 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 13 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

Accell Nieuws

  1. Accell op 22 augustus van de beurs
  2. Moneta meldt belang in Accell af
  3. KKR heeft bijna 97 procent Accell in bezit
  4. KKR doet bod op Accell gestand
  5. Beursblik: inlijven Accell geen eenvoudige opgave
  6. Overnamebod Accell haalt drempel 80 procent niet
  7. Overname Accell nog geen gelopen race
  8. Glass Lewis en ISS adviseren voor overname Accell te stemmen
  9. Accell komt met verduidelijking overnamebod
  10. Aandeelhouder Moneta vindt bod op Accell te laag - media