Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Euronav   /   Forum geopend voor Euronav

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
10,690   -0,140   (-1,29%) Dagrange 10,550 - 11,310 32.174   Gem. (3M) 28,7K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.450 Posts
Pagina: «« 1 ... 750 751 752 753 754 ... 973 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 6 Tordan 8 januari 2021 19:01
    quote:

    mijn gedacht schreef op 8 januari 2021 15:00:

    Waarom je afvragen dat de koers stijgt ??
    - zie de berichtgeving van de laatste weken mbt de te lage koerswaardering, vooral engelstalige analyses
    - short interest staat tussen 2,5 en 3 %. Deze tweede shortgolf had nog weinig potentiëel gezien de lage koers, shorters gaan zich dus veel sneller indekken en zijn daar wellicht vandaag al mee gestart gezien het grote dagvolume. De speeltijd en -ruimte is voor hen beperkt geworden.
    - wellicht is te lang de gezondheid van Euronav onderschat geweest
    - tenslotte: de markten anticiperen in totaliteit op een hernemende economie binnen dit en pakweg 9 maanden.
    Het zal wel, maar een vette stijging vandaag op hoog volume betekend toch vaak iets. Ik vroeg het me ook al af. De rates blijven ook vandaag ultra laag, dus daar zit het ook niet in. Er moet op de één of andere manier iets spelen, maar wat??
  3. forum rang 6 Tordan 8 januari 2021 19:03
    Ach, hier zie ik net iets:

    "BTIG Research verhoogt het houdadvies voor Euronav naar kopen
    vrijdag 8 januari 2021 - 13:46u -

    BTIG Research verhoogt het koopadvies van 21 okt 2020 voor Euronav naar kopen . Het houdadvies van woensdag 21 oktober 2020 wordt vervangen door een koopadvies. Dit vorige advies heeft geresulteerd in een rendement van -1,39%.
    Fonds: Euronav Guru: BTIG Research
    Advies: Kopen Status: Actief
    Koersdoel: € 9,80"
  4. forum rang 4 stockholder 8 januari 2021 19:09
    quote:

    lucky14 schreef op 8 januari 2021 19:03:

    Ach, hier zie ik net iets:

    "BTIG Research verhoogt het houdadvies voor Euronav naar kopen
    vrijdag 8 januari 2021 - 13:46u -

    BTIG Research verhoogt het koopadvies van 21 okt 2020 voor Euronav naar kopen . Het houdadvies van woensdag 21 oktober 2020 wordt vervangen door een koopadvies. Dit vorige advies heeft geresulteerd in een rendement van -1,39%.
    Fonds: Euronav Guru: BTIG Research
    Advies: Kopen Status: Actief
    Koersdoel: € 9,80"
    Is toch bijna 35%. Niet gek. Vergelijkbaar met het alcohol perc. van jenever.
  10. forum rang 4 boothram 11 januari 2021 11:05
    er was een melding op dit forum dat de rates zouden begonnen zijn met stijging...+Ik denk dat het nog niet echt zo was: wel voor MR omdat stng meldde dat er 18 MR meer zouden nodig zijn door sluiting van een raffinaderij (ik denk al langer geweten, in australie). Wat het voor de transport van ruwe olie beteken? Wellicht gaat de trafiek naar china en het midden oosten: in het eerste geval meer tonkm vor de vlcc, in het tweede geval minder. uiteindelijk denk ik wel een paar vlcc minder nodig...
    ik voeg hierbij ook een spreadsheet, en een hypothese hoe aan vlcc koersen van 40000 tce komt aan 60$ nav voor euronav eind 2026... Nieuwbouw is nog veel duurder....
    Bijlage:
  12. mijn gedacht 11 januari 2021 12:35
    @ Basinclab
    Alweer mijn appreciatie voor het technisch denkwerk dat je pleegt.
    Wat mij betreft wel een "maar": jouw aanname dat jaarlijks een percentage van en door Euronav wordt ingekocht is - voor zover mij bekend - nooit wereldkundig gemaakt ? Er was al een initiëel verzet door de RvB voor de aankoop van een eerste schijf, me dunkt. Voorlopig kunnen wij dus enkel dromen van zo'n scenario, wat jammer is natuurlijk. De verdere inkopen moeten immers steunen op een economische realiteit voor het bedrijf: wat met de liquiditeit vh bedrijf als die systematisch verdwijnt in eigen aandelen, de core business van Euronav is immers olie vervoeren en de investeringen nodig om die activiteit verder te kunnen zetten. Dat, zoals hier soms wordt beweerd, de aandelen ooit door Euronav weer in de markt worden verkocht is tegennatuurlijk aan het principe van de eigen inkoop. Dat zie ik dus persoonlijk nooit gebeuren. De conclusie die de CEO zou - en wellicht zal - maken is of hij verder wil groeien en misschien investeren in een ondergewaardeerde 3e partij. Alleen maar cash omzetten in eigen aandelen helpt misschien onze koers vooruit maar niet de business op termijn.
  13. [verwijderd] 11 januari 2021 12:44
    quote:

    Tellen schreef op 11 januari 2021 12:14:

    Lute, het is geen fanmail. We waren blij dat je weg was. Jammer genoeg terug vandaag.
    Nog 24 dagen en Hugo zal zijn verhaal doen. Dat zal de koers wel laten bewegen.
    Ik zie het wel als fanmail, als je naam meerdere keren genoemd wordt bij de eerst flinke stijging in maanden. En je zelfs orakel wordt genoemd ( ik vermoed omdat ik het juist had met mijn voorspelling dat er wel eens een januari effect zou kunnen optreden in euronav)

    En jazeker ben ik terug (eigenlijk niet weggeweest).

    Maar mooi dat jij even blij bent geweest, blij zijn is goed voor je. Maar je moet het niet van mij laten afhangen, hoor.

    Ik ben zeer benieuwd hoe Hugo de koers laar bewegen, ik houd het in de gaten.
    GLTY.
  16. [verwijderd] 11 januari 2021 14:32
    Brekend: een verkoopadvies voor Euronav
    Cleaves Securities verlaagt het advies voor Euronav EURN-3,17% van houden naar verkopen. Het koersdoel ligt op 7,50 dollar, wat omgerekend naar euro een neerwaarts risico impliceert van 16 procent tegenover de slotkoers van vrijdag. Cleaves is een Noorse broker die gespecialiseerd is in shipping. Analist Joakim Hannisdahl volgt buiten Euronav enkel Noorse en Amerikaanse shippingaandelen.

    Volgens de gegevens van Bloomberg is dit het eerste verkoopadvies voor Euronav op dit moment. Daarnaast zijn er 13 koopadviezen en 2 houdenadviezen.
  20. krach03 11 januari 2021 16:25
    Zijn we vrijdag getuige geweest van de ultieme bull trap en gaat het aandeel alsnog de dieperik in,

    dat is wat menig Euronav-belegger nu bezig houdt.

    Alleszins opvallend dat de shortposities zeer fel toenamen juist voor Cleaves zijn verkoopadvies afleverde. Bah ik wil het niet geweten hebben.
19.450 Posts
Pagina: «« 1 ... 750 751 752 753 754 ... 973 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

CMB.TECH Nieuws

  1. FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  3. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  4. Video: beursexit Euronav dreigt
  5. FSMA schort handel in Euronav op
  6. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  7. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  8. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  9. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  10. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken