Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom Januari 2019

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,115   +0,100   (+1,99%) Dagrange 5,000 - 5,150 151.437   Gem. (3M) 187,7K

TomTom Januari 2019

Volgen
4.771 Posts
Pagina: «« 1 ... 209 210 211 212 213 ... 239 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 4 moneypocket 24 januari 2019 22:41
    quote:

    Sunshine Band schreef op 24 januari 2019 22:30:

    [...]

    Je mag er vanuit gaan dat vanaf een zekere fase (die al geweest is) er bij afketsen van de voorgestelde deal een afkoopsom betaald moet worden.
    Een afkoopsom zal van toepassing zijn, maar kan het niet zo zijn dat een andere partij de andere onderdelen (excl. TTT) graag wil hebben? Tja...wij weten niet wat er precies speelt, maar dit zou zomaar kunnen plaatsvinden. Natuurlijk allemaal luchtfietserij, maar als er echt een belanghebbende is voor de overgebleven BU's, dan moet men nu toeslaan. Het zou ook zomaar kunnen dat er 1 partij een openbaar bod neerlegd, waarbij Bridgestone sowieso TTT overneemt.

    We zullen het zien...
  3. Energy 24 januari 2019 23:14
    Uiteindelijk is Bridgestone wel een verrassende uitkomst. Ik denk dat niemand op voorhand deze naam had bedacht.

    Dus TMT heeft toch niet allemaal onzin de wereld ingestuurd. Met andere woorden het kan dus ook kloppen dat private equity inderdaad 11,75 voor heel tt wil betalen.

    Zij maken nu toch ook de optelsom. Stel ze komen nu uit op 11,25 euro. Dan zit er voldoende opwaarts potentieel op basis van de huidige koers.

    Het kan dus zo zijn dat 1 van deze partijen een belang gaat opbouwen. Tot 9euro kunnen ze zonder meer kopen.
  4. forum rang 4 moneypocket 24 januari 2019 23:27
    quote:

    Was here schreef op 24 januari 2019 23:14:

    Uiteindelijk is Bridgestone wel een verrassende uitkomst. Ik denk dat niemand op voorhand deze naam had bedacht.

    Dus TMT heeft toch niet allemaal onzin de wereld ingestuurd. Met andere woorden het kan dus ook kloppen dat private equity inderdaad 11,75 voor heel tt wil betalen.

    Zij maken nu toch ook de optelsom. Stel ze komen nu uit op 11,25 euro. Dan zit er voldoende opwaarts potentieel op basis van de huidige koers.

    Het kan dus zo zijn dat 1 van deze partijen een belang gaat opbouwen. Tot 9euro kunnen ze zonder meer kopen.

    Precies, Was here; dat is ook mijn mening. Het kan toch niet zo zijn dat de PE's, die op het TT een bieding uitbrachten plots niet meer in beeld zijn? Zo ook de grote jongens, die even de kat uit de boom hebben gekeken. Voor hen zijn dit kinderlijke bedragen. Dat er vandaag stukken uit de markt zijn gekocht is niet vanwege een herstelletje gezien de afslachting na PB overname door Bridgestone. Tot 9 euro kunnen ze inderdaad zonder meer kopen.
    Indien dhr. Goddijn zijn hobby wil voortzetten en tegen Google wil opboksen is als David tegen Goliath. Niet voor niets gaf hij zelf aan te gaan voor samenwerking. Tja...innig of een lat relatie? Kan mij niet voorstellen dat een MS voor het laatste gaat. Nee...indien dhr. Goddijn niet wil ingaan op een vriendelijk bod blijft er maar 1 mogelijkheid over en dat is een openbaar bod plaatsen.
  5. [verwijderd] 24 januari 2019 23:30
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 24 januari 2019 14:43:

    [...]


    De opbrengst van TTT (incl. licensing deal) viel mij niet mee en niet tegen, maar het is prettig dat er nu duidelijkheid is. Voor de andere BU's is er -qua informatie en vooruitzichten vanuit de belegger gezien- niets veranderd vergeleken met een of twee maanden geleden.

    Zo denk ik er ook over, de ‘deal zekerheid’ is het belangrijkst. Gezien de conjunctuur ontwikkeling was de M&A markt wellicht vorig voorjaar (toen tomtom naar verluidt biedingen kreeg) beter dan nu. En had er wellicht wat meer in gezeten.

    Anderzijds zit de waarde ook heel sterk in de data. Doordat tomtom na de transactie toegang houdt tot alle probe data van Bridgestone, behoudt tomtom deze waarde (die niet zo makkelijk in een bedrag te vatten is) en verliest ze alleen concrete omzet uit abonnementen.

    Voor tomtom was het denk ik een no-go om te verkopen aan een partij die er een concurrerende dienst mee kan maken. Dus niet aan google of here die daarmee hun traffic product kunnen verfijnen.

    NB: je had gelijk over mijn “grosso modo” opmerking, je weet de omwisselsleutel niet. Wat ik bedoelde was dat in elk geval de EPS in enige mate omhoog gehouden wordt. Ik ben benieuwd of tomtom wel een EPS outlook kan afgeven als niet bekend is hoe hoog in de toekomst de factor S is. En als de transactie over een half jaar effectief is, heeft tomtom dan nog 6 maanden Telematics omzet en dus nog iets van 40 miljoen ebitda uit Telematics gedurende dat halfjaar? Dat zou wel lekker zijn.
  6. forum rang 6 win some... 25 januari 2019 00:12
    quote:

    ~Justin~ schreef op 24 januari 2019 23:30:

    [...]

    Anderzijds zit de waarde ook heel sterk in de data. Doordat tomtom na de transactie toegang houdt tot alle probe data van Bridgestone, behoudt tomtom deze waarde (die niet zo makkelijk in een bedrag te vatten is) en verliest ze alleen concrete omzet uit abonnementen.
    [...]
    En misschien zijn er ook afspraken gemaakt over aanvullend gebruik van data?

    For example, at night, when you have poor visibility, getting detailed information on road conditions would be helpful for your safe driving. The Bridgestone Group‘s “CAIS™ (Contact Area Information Sensing *1)” is a technology to classify road conditions in real time into seven different types, dry, semi-dry, wet, slush, fresh snow, compacted snow, and ice, by using sensors attached to tires.

    www.bridgestone.com/technology_innova...
  7. [verwijderd] 25 januari 2019 00:36
    quote:

    win some... schreef op 25 januari 2019 00:12:

    [...]

    En misschien zijn er ook afspraken gemaakt over aanvullend gebruik van data?

    For example, at night, when you have poor visibility, getting detailed information on road conditions would be helpful for your safe driving. The Bridgestone Group‘s “CAIS™ (Contact Area Information Sensing *1)” is a technology to classify road conditions in real time into seven different types, dry, semi-dry, wet, slush, fresh snow, compacted snow, and ice, by using sensors attached to tires.

    www.bridgestone.com/technology_innova...

    WOW, just WOW

    Dit is een staaltje strategic thinking.

    Dit zijn waardevolle data waar bridgestone niks mee kan in de licensing sfeer maar tomtom zeker wel.
  8. Eva1960 25 januari 2019 06:01
    Je kunt gerust geheel TT nu verkopen en contractueel regelen dat de koper de verplichting heeft om TTT volgens overeenkomst aan Bridgestone te leveren.

    Het zou een verrassing zijn.

    Toch geloof ik er niet in, ik verwacht dat TT partners op sterk oplopende koers laat instromen. AlaASMLWakkie.

    Goedemorgen, vandaag weer ff op de 8 kijken.

    [quote alias=eduardo3105 id=11382066 date=201901242137]
    [...]
    Dat gaat echt niet gebeuren want dan pleegt TT contractbreuk. Er kan natuurlijk nu wel een bod komen op de rest maar ook dat is wishful thinking
    [/quote]
  9. thepouw 25 januari 2019 07:02
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 24 januari 2019 15:46:

    Alle Belgen moeten 30% belasting betalen over de uitkering van TomTom.

    Dus als de Belgen een beetje slim zijn verkopen ze hun aandelen op tijd voor de uitkering.....!!!
    En ook alle Finnen, zoals ik. Ik zal dus zeker voor de uitkering verkopen, en MISSCHIEN erna er weer terug in.
  11. Koos99 25 januari 2019 07:24
    Akzo heeft ook net een capital repayment + reverse stocksplit achter de rug.
    Daar zijn de opties wel aangepast. Dat gaat bij TomTom ook gebeuren. Op zich niet heel erg en logisch. Stel dat iemand een belang in opties zou hebben opgebouwd gelijk aan 1% en er zou helemaal niets wijzigen in de optie specificaties, dan zou ex het dividend het belang ineens gelijk zijn aan 2%, immers ongeveer de helft van de aandelen gaan verdwijnen. Dat kan niet.

    Waar ik wel nieuwsgierig naar ben is wat er gaat gebeuren met alle personeelsopties, die zijn niet gereguleerd en daar kan TomTom mee gaan spelen. Ik noem maar iets, TomTom zou kunnen bepalen dat alle optiehouders binnen TomTom bv ook een cash uitbetaling krijgen. Er staan zo'n kleine 10 miljoen aan opties uit, stel dat ze die allemaal EUR 3,25 geven, dan is dat dus zo'n 30 miljoen wat aan de werknemers wordt uitgekeerd.

    Ga er maar van uit, dat zo iets gaat gebeuren.
  12. [verwijderd] 25 januari 2019 08:05

    Kerncijfers
    Opties
    Turbo's
    Koersdetails
    Laatste 7,792 24-01-19 Theor. open 7,55 07:56:45
    Bied 8,00 07:26:23 Laat mkt 07:45:08
    Laagste --- --- Hoogste --- ---
    Open --- --- Vorig slot 7,792 24-01-19
    Cum. vol. --- Gem. dagomzet 1.601.736
    Orderboek
    Orders Volume Bied Laat Volume Orders
    2 340 8,00 mkt 5.696 1
    2 3.160 7,65 7,00 3.500 1
    1 3.000 7,58 7,70 375 2
    2 4.000 7,55 7,80 319 1
    1 300 7,53 7,82 995 1
  13. [verwijderd] 25 januari 2019 08:16
    quote:

    ~Justin~ schreef op 24 januari 2019 23:30:

    [...]

    Zo denk ik er ook over, de ‘deal zekerheid’ is het belangrijkst. Gezien de conjunctuur ontwikkeling was de M&A markt wellicht vorig voorjaar (toen tomtom naar verluidt biedingen kreeg) beter dan nu. En had er wellicht wat meer in gezeten.

    Anderzijds zit de waarde ook heel sterk in de data. Doordat tomtom na de transactie toegang houdt tot alle probe data van Bridgestone, behoudt tomtom deze waarde (die niet zo makkelijk in een bedrag te vatten is) en verliest ze alleen concrete omzet uit abonnementen.

    Voor tomtom was het denk ik een no-go om te verkopen aan een partij die er een concurrerende dienst mee kan maken. Dus niet aan google of here die daarmee hun traffic product kunnen verfijnen.

    NB: je had gelijk over mijn “grosso modo” opmerking, je weet de omwisselsleutel niet. Wat ik bedoelde was dat in elk geval de EPS in enige mate omhoog gehouden wordt. Ik ben benieuwd of tomtom wel een EPS outlook kan afgeven als niet bekend is hoe hoog in de toekomst de factor S is. En als de transactie over een half jaar effectief is, heeft tomtom dan nog 6 maanden Telematics omzet en dus nog iets van 40 miljoen ebitda uit Telematics gedurende dat halfjaar? Dat zou wel lekker zijn.
    Ga er maar (voorzichtigheidshalve) van uit dat de effectieve date voor Telematics 1 januari 2019 is.

    De outlook zal wellicht dit jaar in EBITDA gegeven worden. Idealiter zou ik er ook een vooruitzicht voor 2020 bij hebben. Plus de naam van de grote USA OEM.
  15. forum rang 6 ketchup 25 januari 2019 08:52

    TT werkt gewoon haar agenda verder af, Telematics is done en we weten wat er met de opbrengst gaat gebeuren , uitkering en aandelen aanpassing in Q3

    nu is consumer aan de beurt daar gaat wel een koper voor gevonden worden, en dat geeft dan een klein restbedrag , voor schatting 100mio

    dan einde jaar zijn sommigen de mening dat de kans aanzienlijk is dat de free-float vervangen gaat worden door partners via een delisting

    verder zijn in dit jaar de meeste adviezen voor afbouwen US aandelen en meer weging geven aan Euro-Stocks
    verder een gezonde positie cash aanhouden met behoudende beurzen voor de komende jaren
    Defensief beleggen en meer weging voor voeding, transport en health
    minder Tech en Auto fabrikanten.

  18. BASF en BAYER kopen 25 januari 2019 09:35
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 25 januari 2019 08:52:

    TT werkt gewoon haar agenda verder af, Telematics is done en we weten wat er met de opbrengst gaat gebeuren , uitkering en aandelen aanpassing in Q3

    nu is consumer aan de beurt daar gaat wel een koper voor gevonden worden, en dat geeft dan een klein restbedrag , voor schatting 100mio

    dan einde jaar zijn sommigen de mening dat de kans aanzienlijk is dat de free-float vervangen gaat worden door partners via een delisting

    verder zijn in dit jaar de meeste adviezen voor afbouwen US aandelen en meer weging geven aan Euro-Stocks
    verder een gezonde positie cash aanhouden met behoudende beurzen voor de komende jaren
    Defensief beleggen en meer weging voor voeding, transport en health
    minder Tech en Auto fabrikanten.

    Helemaal met je eens er zijn genoeg aandelen genoteerd waar je veel meer rendement op kunt maken dan op TomTom !
  19. forum rang 4 marathon 11 25 januari 2019 09:41
    quote:

    jaar2018 schreef op 25 januari 2019 09:35:

    [...]

    Helemaal met je eens er zijn genoeg aandelen genoteerd waar je veel meer rendement op kunt maken dan op TomTom !
    Maar ook maar genoeg waar je veel minder rendement op kunt maken.
    Achteraf weet je welke je wel en niet had moeten hebben dus ja je hebt gelijk maar het is zo nietszeggend.
  20. forum rang 6 ketchup 25 januari 2019 09:50
    quote:

    jaar2018 schreef op 25 januari 2019 09:35:

    [...]

    Helemaal met je eens er zijn genoeg aandelen genoteerd waar je veel meer rendement op kunt maken dan op TomTom !
    daar heb ik het niet over

    denk dat je het zo moet zien , zodra TT voor notering aan de beurs voor 1/3e uit cash bestaat en 2/3e uit operating units, in dit geval A&E , dan gaat het erom welke opwaardering ( premie) de operating units (A&E) krijgen bij een exit en ik denk dat die veel hoger ligt dan de geldende beurswaardering
    uitgaande dat de beurswaardering straks in totaal 1.2 miljard is bestaande uit A&E 800 mio en 400mio cash, dan denk ik dat je op de operating units 50% kunt maken, dus 1.2 miljard voor de operating units, tel daarbij de cash van 400mio bij heb je een exit aan 1.6 miljard euro , zou zo gauw niet weten welk aandeel thans genoteerd aan de beurs je dezelfde opbrengst kan geven, buiten wellicht PostNL die ik wel van 2 naar 3 euro zie gaan, maar dat wel in 2 jaar en TT kan einde oefening zijn binnen 12 maand.

    we merken het wel.
    voor nu bij behoudende beurzen is TT toch echt één van de weinig speculatieve aandelen die waard zijn in de porto te houden, als je de appetijt voor het risico durft te nemen.
4.771 Posts
Pagina: «« 1 ... 209 210 211 212 213 ... 239 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard