Vrouwen, auto's en Kraland

Natuurlijk wist u ook dat dit gewoon een onschuldige inleiding op mijn verhaal was, die was geïnspireerd op de ontluikende lente dit weekend. Ik had het ook over dames kunnen hebben, maar dan was ik door alle navelpiercings en blote ruggen en buiken dusdanig afgeleid, dat het een nóg onsamenhangender verhaal was geworden.

Een andere reactie die ik kreeg was van iemand die zich afvroeg, waarom ik het in dat autoverhaal niet had over onze nationale trots: Spyker.

Spykerhard
Nou, de vraag beantwoordt zichzelf. Ik had het over auto's en niet over een ding dat leuk staat in een showroom, maar wat in mijn ogen nog geen wagen is. Een auto is pas een auto als het historie heeft. Een oud merk kopen en een keertje aan een race meedoen is helaas nog geen geschiedenis. Wel ben ik Hollander in hart en nieren en ga ik natuurlijk in op het verzoek.

Tja, als investering koop ik eerder de auto dan het aandeel Spyker. Mocht de fabriek ooit op de fles gaan, dan heb ik iets unieks. Het viel mij wel op dat het vertrek van de ontwerper vorige week geen effect had op de koers, althans tijdelijk. Fundamenteel kan ik er niet veel van zeggen, maar van de grafiek - over gebrek aan historie gesproken - word ik niet echt vrolijk.

Ik blijf daarom bij mijn eerdere advies: blijf gewoon af van het aandeel Spyker.

Ik vind het stoer dat Binck direct reageerde op de actie van de Postbank met ook een prijsverlaging: Binck Light. Die markt blijft daarom volop in beweging en de prijzen dalen waarschijnlijk verder. Alex, die andere marktleider, kwam ook vrij snel met het nieuws op de proppen dat zij meer service gaat verlenen voor hetzelfde geld.

Kortom, de eerder voorspelde deflatie in de effectenhandel gaat gewoon door. Wat dit uiteindelijk precies voor de winstgevendheid van de brokers betekent, laat ik over aan de analisten, maar u ziet de trend.

Mijn momentummodel gaf ook Crucell aan als koopkandidaat. Nu heb ik alleen niet alle transacties kunnen doen die ik wilde in dit fonds, want modellen gaan niet uit van speciale situaties. Anders gezegd, ik kon op het slot van vrijdag Crucell niet kopen, omdat het aandeel dicht was... Wat dat betreft kan ik beter werken met fotomodellen.

Ik weet daarom hoeveel tijd, moeite en energie hij in IEX heeft gestoken, maar niet zonder resultaat. Tenminste, ik vind de site een van de meest succesvolle internetbedrijven van Nederland. Zonder Kraland had ik nooit voor IEX geschreven en had niemand mij gekend met dat balkje voor mij ogen. Ja, Kraland was voor mij een Mr. Miyagi uit de film Karate Kid.

Het is tekenend voor hem dat hij zijn vertrek op 1 april wilde aankondigen. Het was een goede grap geweest, dat dit geen grap is. Kraland heeft veel geintjes uitgehaald en zijn legendarische 1 aprilmop over de beursgang van F/Rite Air was zelfs wereldnieuws. Iedereen in de beurswereld kent deze klassieker en vertelt die graag op een feestje.

Boef en politieagent
Eigenlijk is het maar goed dat Kraland gisteren en niet vrijdag zijn vetrek aankondigt, want dat hij weggaat is allesbehalve grappig. Ik zal zijn onnavolgbare, humoristische, ironische en cynische commentaren missen. Bovendien kon hij zowel boef als politieagent tegelijk zijn in de IEX.nl Koffiekamer.

Zonder Kraland zal IEX nooit meer dezelfde zijn, maar de site draait natuurlijk gewoon verder alsof er niets is gebeurd. Ach, hij duikt ook vanzelf wel weer ergens op internet op.

Michael, het ga je goed.

Frank van Dongen is het pseudoniem van de bekende Amsterdamse handelaar Cees Smit. Hij is algemeen directeur van de hedendaagse vennootschap Today’s Beheer bv. Van Dongen schrijft zijn columns op persoonlijke titel. Today’s Beheer is een actieve vermogensbeheerder en is als vergunninghouder geregistreerd bij de AFM en staat als deelnemende instelling ingeschreven bij het DSI. De informatie in deze column is niet bedoeld als professioneel beleggingsadvies of als aanbeveling tot het doen van bepaalde beleggingen. Uw reactie is welkom op vandongen@iex.nl.