Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,135   0,000   (0,00%) Dagrange 5,080 - 5,230 473.234   Gem. (3M) 958,7K

Stopt met tunnelbouw Maleisie

1 Post
| Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 18 januari 2006 22:08

    =NEWS SNAP: BAM beeindigt opdracht tunnelbouw in Maleisie

    Door Arien Stuyt Van DOW JONES NIEUWSDIENST

    AMSTERDAM (Dow Jones)--Koninklijke BAM Groep beeindigt tussentijds de aanleg van een tunnel in Maleisie. De grootste bouwonderneming van Nederland voorziet geen effecten op de omzet en resultaatverwachtingen die het heeft uitgesproken.

    De Duitse BAM-dochter Wayss & Freytag Ingenieurbau verkreeg de opdracht in mei 2003 en startte de bouw in 2004. Volgens woordvoerder Arno Pronk is met de aanleg van een van de grootste tunnels in Zuid-Oost Azie een bedrag van circa EUR 80 mln gemoeid.

    Een reden voor de tussentijdse beeindiging geeft de onderneming niet. "De gesprekken over de voorwaarden van de afwikkeling van het project lopen nog," zegt Pronk.

    Analist Dirk Verbiesen van F. van Lanschot Bankiers vindt het afkappen van het project in Maleisie "opmerkelijk".

    Dat de winstprognose niet wordt aangetast verwondert de met een buy advies opererende analist niet. "Bouwbedrijven nemen de winst bij grote projecten traditioneel conservatief. Daarom zal de schade niet al te groot zijn. Het is echter wachten op de uitkomst van de gesprekken met de opdrachtgever."

    BAM Groep verwacht over geheel 2005 een nettowinst van ten minste EUR 140 mln te behalen.

    Het aandeel BAM Groep noteert omstreeks 14.40 uur 0,8% lager op EUR 72,80.

    Volgens de Maleisische zakenkrant Business Times zou het contract door de opdrachtgevers zijn opgezegd, maar dat ontkent Arno Pronk. "Wij zijn van mening dat wij diegenen zijn die het hebben beeindigd."

    De opdrachtgevers zijn de beursgenoteerde Maleisische bouwer Gamuda bhd, in omvang de nummer twee van het land, en ingenieursbureau MMC Engineering Group.

    Op de suggestie van de krant dat budgetoverschrijdingen van Wayss & Freitag ten grondslag liggen aan het conflict zegt Pronk niets. "Ik ga daar niet op in, wij willen niet communiceren via de media. Eerst willen wij de zaken goed afhandelen."
    De betrokken Smarttunnel is een zeer aparte tunnel, omdat deze gebruikt kan worden voor zowel waterafvoer, als voor verkeersvervoer. De werkzaamheden zouden oorspronkelijk eind dit jaar worden afgerond. De uitvoering van de opdracht in hoofdstad Kuala Lumpur is volgens Pronk "ongeveer halverwege."

    Door Arien Stuyt; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5890270; arien.stuyt@dowjones.com
    END) Dow Jones Newswires

    January 18, 2006 08:54 ET (13:54 GMT)

1 Post
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.