Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom September 2024

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,200   +0,025   (+0,48%) Dagrange 5,105 - 5,230 75.159   Gem. (3M) 179,9K

TomTom September 2024

Volgen
755 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 38 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Wereldbelegger 23 september 2024 14:19
    quote:

    VeniVidiMerui schreef op 23 september 2024 13:11:

    De Chinese auto's bieden weer volop kansen voor de navigatie app. TomTom zou dus op marketing en kwaliteit van zijn GO app moeten inzetten nu.

    Immers gaan alle rijders van zo'n Chinese bolide hun eigen phone gebruiken voor navigatie, is het niet vanwege angst voor spyware dan wel omdat de chinese nav gewoon crap is.
    Hmmmm,
    niet gek bedacht. Zit wat in.
  4. forum rang 6 win some... 23 september 2024 18:26
    quote:

    tatje schreef op 23 september 2024 09:39:

    Beste win some,

    Consumer hardware ( kastjes !) omzet
    2020 14
    2021 7,9
    2022 7,2
    2023 wordt niet meer gegeven.

    De hardware is toch van de kastjes.
    Wordt in 2023 niet meer gegeven !
    Waarom ?

    Als je omzetdaling in kastjes groter is dan stijging apps en BMW motorrad en degelijke , daalt je omzet.
    Maar kan je winst toch stijgen .
    Automotive hardware had betrekking op inbouwnavigatie, niet op de losse kastjes. Was ook een vreemde eend in de bijt, omdat dit omzet van autofabrikanten was en niet van consumenten. Destijds wilde men het onderscheid hardware en software duidelijk maken. Geen idee of er nog omzet van inbouwnavaigatie is. Misschien is het gestopt, misschien is de omzet te klein om het apart te moeten rapporteren.

    Sowieso heeft de categorie Consumer weibig zin meer. Beter om het 'legacy' te noemen. Daar passen de losse kastjes onder. Apps zijn eigenlijk meer location technology en passen meer bij wat nu Enterprise.

    Op zich niet zo belangrijk, maar door de mengelmoes die Consumer is, is het lastig om te beoordelen hoe winstgevend iets nog is. Leveren de losse kastjes echt nog winst op of vondt HG het lastig afscheid te nemen?

    Ook kun je je afvragen hoeveel kosten er in het onderhouden van een app zitten en hoeveel dit nu rechtstreeks oplevert. Zeker als je bedenkt dat dezelfde services bijvoorbeeld aan Sygic wordt geleverd die daarmee ook een eigen navigatie-app in de markt zet. Is ren eigen app een goed idee of is het meer de nostalgie vsn HG om toch nog iets nmet de consumentencategorie te doen?

    Een zelfde verhaal kun je houden bij het dure developersportal voor Api's en SDK's, terwijl die tegelijkertijd ook via Microsoft Azure worden aangeboden. Rationerl of vindt Harold het leuk om als company lekker hip contact met developers en start-ups te onderhouden?

    Iemand die zolang CEO is zonder zijn bedrijf te laten groeien kun je niet vertrouwen in het nemen van rationele beslissingen. In een normaal bedrijf grijpt de RvC dan in. Bij TT bestaat de RvC echter uit ja-knikkkers die alleen maar " how high' tegen HG durven zeggen.
  5. forum rang 4 vreemdvermogen 24 september 2024 07:11
    Deze vind ik wel grappig. Er wordt meer afgebouwd dan opgebouwd. Toch wordt de totale shortpositie groter. Tja die treshold toch.

    Totale netto shortpositie op Sept. 24, 2024: 3.33%

    Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie
    20 Sep 2024 J.P. Morgan Asset Management 1.49%
    20 Sep 2024 Qube Research & Technologies 0.52%
    19 Sep 2024 J.P. Morgan Asset Management 1.54%
    19 Sep 2024 Qube Research & Technologies 0.48%
  6. forum rang 6 JustRevisited 24 september 2024 08:31
    Dat ging snel

    Nu.nl
    VS verbiedt auto's met Chinese en Russische technologie

    De Amerikaanse regering gaat de verkoop van auto's met technologie uit landen als China en Rusland verbieden. De maatregel is bedoeld om de Verenigde Staten "te beschermen tegen nationale veiligheidsrisico's".

    Betekent dus ook auto’s uit China geweerd worden, tenzij de software en data allemaal van westerse makelij is.
  9. forum rang 7 Wereldbelegger 24 september 2024 09:21
    quote:

    vreemdvermogen schreef op 24 september 2024 08:36:

    Nu ook de EU nog. Zal er ook wel van komen.
    Afgezien van de politieke consequenties die dergelijke maatregelen brengen, geeft het de westerse auto-industrie ruimte om de productie van EV's verder door te ontwikkelen. Dat lijkt mooi. Maar de vraag is of er dan meer betaalbare modellen komen en of er stimulerende maatregelen komen. Anders zal de verkoop van EV's nog verder stagneren is mijn idee.
  10. forum rang 6 tatje 24 september 2024 09:39
    quote:

    Vive tu vida positivamente schreef op 24 september 2024 09:19:

    Electrisch rijden stimuleren in Nederland en de EU door geen wegenbelasting te heffen en bijtelling leasen weer naar 4% te verlagen!!
    Je hebt zelfs je eigen run.

    De hele fam loopt mee :-)

    Klasse Vive.

    www.vivalavidarun.nl/
  13. forum rang 7 Wereldbelegger 24 september 2024 11:33
    Als aanvulling op de post van hvasd2 hierboven.

    Volkswagen heeft de elektrische slag gemist: te veel fabrieken, te weinig kopers en veel te veel personeel

    Het is crisis bij de oosterburen, nu VW de verkoop en de winst ziet kelderen. Om het tij te keren moet het bedrijf veel meer elektrische auto’s gaan produceren, maar het geld wordt nog altijd verdiend met benzine en diesel.

    Wie de problemen van VW en andere Duitse automakers wil begrijpen, moet naar China gaan. Niet iedereen zal het weten, maar Volkswagen was daar tot twee jaar geleden de grootste autofabrikant. In een stad als Sjanghai rijden honderdduizenden zo niet miljoenen VW’s, Audi’s, BMW’s en Mercedessen. Een op de vijf nieuwe auto’s in China is een Duitse; dat klinkt goed, maar dat was een paar jaar geleden nog een op de vier.

    Inmiddels is het Chinese BYD het meest verkochte merk in China. Op straat zie je verder volop auto’s rondrijden van bijvoorbeeld Zeekr, Xpeng, Nio en ook Tesla – stuk voor stuk automerken die puur elektrisch zijn. Ook wat kwaliteit betreft steken sommige daarvan de Duitsers naar de kroon.

    www.parool.nl/wereld/volkswagen-heeft...
  19. forum rang 6 JustRevisited 24 september 2024 14:09
    quote:

    hvasd2 schreef op 24 september 2024 12:33:

    Dat Volkswagen verhaal gaat waarschijnlijk als een zwaard boven de komende TT cijfers hangen. TT zelf lijkt dit soort ontwikkelingen vaak graag als excuses te gebruiken voor tegenvallende cijfers is mijn indruk.
    Dit zit inderdaad al in de nieuwe tomtom outlook.

    Nota bene:

    * Volkswagen heeft problemen op de Chinese markt. Zie WB. TomTom produceert geen content voor die markt (je mag daar geen kaarten maken).

    * Wel zijn er issues in EV adoptie (rente autofinanciering, wegvallen subsidies) terwijl consumenten wachten tot nieuwe generatie modellen met hogere range, lager verbruik en goedkopere aanschaf. Terwijl autoproducenten juist eerst de huidige modellen willen slijten en voorraden wegwerken voordat ze die nieuwe modellen introduceren. Zo heb je een mismatch tussen consumenten en producenten belang.

    Daarnaast heeft VW het specifieke CARIAD issue en bijvoorbeeld Stellantis dat soort issues niet.

    * De Duitste industrie hoopt nu op stimuleringsmaatregelen Duitse overheid zoals het terugdraaien van hun plotseling gestopte EV subsidies. De regering Scholz is in veel thema’s — zo ook Oekraine — niet zo doortastend.
  20. forum rang 6 tatje 24 september 2024 14:12
    quote:

    hvasd2 schreef op 24 september 2024 12:55:

    [...]
    Dat kan natuurlijk ook. Blijkbaar moesten ze het binnenkamers houden.
    Gezien ze al langer bezig waren om RSU zonder target ( alleen in dienst zijn ) om te zetten in Performance shares ( koers werd bepaald 60 beursdagen voor de AVA ) denk ik dat men al begin 2024 wist de ambitie 2025 gaan we niet halen.

    De performance shares gaan over een periode 2024 2025 2026 vergeleken met :

    70% The rTSR is based on TomTom’s total
    shareholder return relative to the MSCI
    Europe Small Cap index return over a
    three-year period.

    Hoe gaat de staffel er uitzien vroeg iemand op de AVA.

    André Jorna:
    Dan hebben we in een bericht die 70% van de TSR en die andere 10% ‘targets’ gekregen. Maar we
    missen nog steeds de staffel: 'at target', maximum en minimum. Waarom is die niet publiekelijk gemaakt?
    Marili 't Hooft-Bolle:
    Daar hebben we twee redenen voor. Eén is dat er concurrentiegevoelige informatie bij zit en twee is dat
    wij ook volgen wat de markt doet. Dus die zullen wij ‘disclosen’ bij het daadwerkelijke wel of niet 'vesten'
    van die 'performance stock unit'.

    Het is dus geheim.

    TT kan het dus altijd aanpassen, want ik denk niet dat de staffel at target op de AVA bij de notaris ligt opgeslagen.
755 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 38 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard